BMW ActiveHybrid 7 .

Anyị nwere ike ile ajụjụ anya dị ka onyonyo oyi kpọnwụrụ n'oge ụfọdụ, mana anyị nwekwara ike ịhụ ya dịka nsonaazụ nke ụfọdụ usoro ihe omume nwa oge. Ihe dị ka otu ụzọ n'ụzọ anọ nke narị afọ gara aga - dị ka a na-ahụ taa - nnukwu Beamvies bụ naanị nnukwu ụgbọ ala nwere nkà na ụzụ dị elu karịa na ngwa ngwa karịa ndị ọzọ (iji zere ntụnyere na-enweghị isi: European). Taa, ndịrịta iche ndị ahụ yiri ndị ahụ a kọwara n’elu, ma o doro anya na ha ka ukwuu. Ọ dị ka izu ahụ na-akwali gas ka ọ rụpụta karịa ụgbọ ala ezubere maka ndị na-azụ ahịa Europe.

Mgbe ị bịanyere aka na ya n'akwụkwọ iji bulie ụgbọ ala a, ị ga-enweta igodo. N'ụzọ doro anya. Mana ọ nweghị nsọpụrụ pụrụ iche maka ụgbọ ala maka ọnụahịa dị otú ahụ, ma ọ bụrụ na enwere igodo abụọ n'ezie ma ị nweghị ike itinye ha n'akpa uwe ogologo ọkpa gị. Nke mbụ, isi igodo, bụ ihe ezi uche dị na ya sitere na ntinye, na ihe kpatara nke abụọ bụ ihe "Na-ekpo ọkụ na ebe" na ndepụta nke ngwa. Nke ikpeazụ abụrụlarị nke ukwuu, na nke mbụ dị ọbụna karị, ma ọ bụ ezie na ọ bụ "smart", ịkwesịrị ịkụnye otu n'ime nko ndị ahụ ọkụ iji gbochie ya mgbe ị na-ahapụ ụgbọ ala ahụ. Dịka ọmụmaatụ, Renault maara otu esi eme ka igodo dị ntakịrị (kaadị) yana mkpọchi dị mfe.

N'agbanyeghị: nke a bụ Beemve kachasị, yana nke kachasị ogologo (L-version), ma ọ bụghị na ọ bụghị nke kachasị ike (nsọpụrụ a bụ nke ụdị 12-cylinder), mana site n'echiche nke draịva kachasị mma, dịka otu cylinder asatọ. n'ebe ụfọdụ igwe eletriki igwe na -enyere aka. Ya mere, ngwakọ. Ya mere, ọ ga -akacha mma ịkọwa isiokwu nke oriri mmanụ site na mmalite. N'eziokwu, na nha anyị enwetaghị nke ọma na ọnụọgụ, mana site n'ụgbọ ala nke na -eru tọn abụọ na ike 342 kilowatts ha nwara

na -ewepụ kilowatt ọ bụla na ya, ịgaghị atụkwasị obi n'iji Golf TDI. Ọ dịghị mkpa ikwere ọnụ ọgụgụ ụlọ ọrụ mmepụta ihe, mana ha dị mma maka ntụnyere: site na V12 asaa ahụ e kwuru n'elu, nke a si n'obodo ruo 100 kilomita kwa elekere ji nwayọ 0 sekọnd, kilomita nke mbụ na -ewe sekọnd 3 ọzọ (biko nwaa ndụ a ) na -erepịakwa 0 lita na -erughị mmanụ ọkụ na okirikiri agwakọta. Ma ọ bụ kama: pasent 7 na -erughị.

Ma ọ bụ ntakịrị ihe karịrị inch na n'ụlọ: otu ụzọ n'ụzọ anọ pere mpe. Ma ọ bụ, ọ bụrụ na i lee ya site na nsọtụ ọzọ: ha na -emefu ọzọ nke atọ! Ọfọn, ugbu a ị maara ihe kpatara ngwakọ?

Na omume? N'ime mmemme mmezi igwe na elektrọnikị (nke bụ otu n'ime anọ dị) yana ọnọdụ D, igbe igbe na -eri n'izu a (site n'ịgụ ntakịrị ihe dị elu site na ogwe oriri na -agba ugbu a) na ọsọ nke 100 kilomita kwa elekere. isii, 130 8, 5, 160 11, 180 15 na 200 kilomita kwa elekere otu lita 17 mmanụ ọkụ n'ime otu narị kilomita. Ihe oriri anyị sitere na lita 100 ruo 13 kwa kilomita 24, ebe anyị dọkpụrụ ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ "ịnyịnya" ọ bụla n'okpuru mkpuchi. Anyị ga -ekweta na anyị nwere mmasị na ya n'ezie, anyị kwenyesiri ike ọzọ na ịnya ụgbọ ala limousine nwere ike bụrụ egwuregwu na ike.

Enyemaka nke igwe eletriki nke ngwakọ ngwakọ (nke a na-akpọ eBoost) na-agbanye n'ụzọ na-adịghị mma na ruo oke ọsọ, nke, n'ụzọ, a na-enweta na-enweghị obere mgbalị nke onye na-arụ ọrụ na onye ọkwọ ụgbọ ala - n'ụzọ. . Mgbe ahụ, Sedm na-eme ka Dacia na 80 kilomita kwa elekere: ọ na-arụ ọrụ dị mfe na ntụkwasị obi, onye ọkwọ ụgbọ ala nwere mmetụta dị mma na ọ na-anya ụgbọ ala, ọ bụghịkwa ọzọ. Ọ bụrụ na anyị na-aga azụ n'akụkụ nke ọzọ nke ọsọ ọnụ ọgụgụ: a BMW, ọ bụ ezie na a ngwakọ, nwere ike chụpụrụ ọ bụghị naanị na ọkụ eletrik, ma nwere magburu onwe nkwụsị na mmalite usoro na ozugbo akwụsị engine na-amalite ya ọzọ na-enyemaka nke. mmanụ ụgbọala engine. naanị ubé, ma nghọta.

Onye ọkwọ ụgbọ ala, dị ka anyị maara Beamways, na -enwekarị mmasị n'ịgba ịnyịnya ahụ, belụsọ na ebe ndọba ụgbọala, ebe ogologo wheelbase, taya dị warara karịa rim na akụkụ siri ike na -abanye n'ime rim. Ọ bụ ezie na ọ bụ BMW ọzọ kachasị ogologo na ogologo, ọ ka nwere mmemme ịnya ụgbọ ala egwuregwu abụọ, wiil na -ekwurịta okwu nke ọma nwere ike bụrụ nnyefe akpaka kacha mma (gia asatọ) maka ụdị ụgbọ ala a (enweghị mgbachi ipigide: mgbe ị na -aga gas. na -amalite, na mmemme egwuregwu siri ike, na -adịchaghị ike na nkịtị na ntụsara ahụ, mana ọ na -amalite ozugbo) yana ike gbanyụọ sistemụ nkwụsi ike eletrọnịkị kpamkpam.

Ekele maka ihe niile dị n'elu, na -emesi ike na nke ikpeazụ, a na m anwa anwa kwuo na nnukwu sedan a nwere ntụsara ahụ na -ejikwa dị ka egwuregwu na ihe egwu dịka o kwere mee. Ọ bụghị (karịa) ọgbọ abụọ gara aga, mana ọ na -eweta oge, na nke a, a na -ebuba kilogram 100 ọzọ site na ngwakọ ngwakọ, na -eburu ọtụtụ n'ime kilogram ndị ahụ n'azụ ụgbọ ala. Ọ pụtakwara buut obere lita 40 (ugbu a 460) yana, nke ka njọ, ọdịdị oghere adịghị njikere.

N'akụkụ, enwere okwu ọjọọ, nke na -ekwu maka ihe abụọ: ọ bụrụ na ha nwere ike ise ihe na Bimwe, mgbe ahụ ndị a bụ ọkụ ọkụ na akụrụ, ma ọ bụrụ na ọ nweghị ihe maka ya, mgbe ahụ ọkụ ọkụ. Mana ọzọ: nke a bụ ụwa dị iche, ebe ihe na otu ị na -anya ụgbọ ala dị mkpa karịa etemeete. Agbanyeghị, enwere mkpesa na -esoghị n'ụdị, mana maka ojiji. Bimwys ndị a buru ibu nwere ọtụtụ ihe mkpuchi ime, mana n'ihi ha enwere ohere pere mpe na obere ihe, na karama ọkara liter enweghị ebe ọ bụla.

Agbanyeghị, ọ bụrụ na ị na -ahọrọ ogologo ụkwụ ụkwụ ogologo, ọ bara uru ịzụta ngwugwu nlekọta oche azụ ebe ha na -emezi mgbanwe, ikuku, ịhịa aka n'ahụ na kpụ ọkụ n'ọnụ, na ndị njem nwere ike jiri ọmarịcha foto site na ihe ọkpụkpọ DVD mebie ya. Na ụda, n'ezie. Ihe magburu onwe ya, n'agbanyeghị na m ka na -arụ ụka na maka nkasi obi niile dị na Beemvee, ọ kacha mma ịnọdụ n'oche onye ọkwọ ụgbọ ala.

N'ihi na nke a bụ ụwa dị iche kpamkpam. Ị nwere ike ịnya ụgbọ ala BMW AH 7 L “adịlarị” maka ezigbo puku 120, mana ọ bụrụ na ịchọrọ kpọmkwem ihe egosiri na foto, nwanyị ahụ ga -ahapụrịrị opekata mpe Peugeot RCZ, ebe ọ bụ na etinyere akụrụngwa ahụ maka puku euro iri atọ na asaa. izu a. Na ọ nweghịdị njikwa ụgbọ mmiri radar. ...

Vinko Kernc, foto: Saša Kapetanovič

BMW ActiveHybrid 7 .

Nhazi data

Ahịa:	BMW GROUP Slovenia
Ọnụahịa ụdị ntọala:	120.200 €
Ọnụahịa ule ule:	157.191 €
Gbakọọ ego mkpuchi ụgbọ ala
Ike:	330kW (449 Km)
Osooso (0-100 km / h):	4,9 s
Oke ọsọ:	250 km / h
Oriri ECE, okirikiri agwakọtara:	9,4 l / 100 kilomita

Ozi nka

injin:	8-cylinder - 4-strok - V90° - mmanụ ụgbọala - nchụpụ 4.395 cc? - ike kacha 330 kW (449 hp) na 5.500 6.000-650 2.000 rpm - kacha ike 4.500 Nm na 15 20-210 342 rpm. igwe eletriki eletriki: moto magnet synchronous magnet na-adịgide adịgide - ike kachasị 465 kW (700 HP) - oke ike XNUMX Nm - Usoro zuru ezu: ike kachasị XNUMX kW (XNUMX HP) - ike kachasị elu XNUMX Nm.
Nnyefe ume:	A na-ebugharị engine site n'azụ wiil - 8-speed akpaka nnyefe - n'ihu taya 275/40 R 20 W, n'azụ 315/35 R20 W (Dunlop SP Sport Maxx).
Ikike:	top ọsọ 250 km / h - 0-100 km / h osooso na 4,9 s - mmanụ ụgbọala oriri (ECE) 12,6 / 7,6 / 9,4 l / 100 km, CO2 emissions 219 g / km.
Mass:	ụgbọ efu 2.070 n'arọ - ikike buru ibu 2.660 n'arọ.
Akụkụ mpụga:	ogologo 5.210 mm - obosara 1.902 mm - elu 1.474 mm - wheelbase 3.210 mm.
Ne akụkụ:	Mmanụ tank 80 l.
Igbe:	460

Ihe nha anyị

T = 25 Celsius C / p = 1.110 mbar / rel. vl. = 31% / ọnọdụ Odometer: 4.119 km
Osooso 0-100km:	5,0s
402m site na obodo:	Afọ 13,6 ( 165 km / h)
Oke ọsọ:	250km / h (VI., VII., VIII.)
ule ule:	16,4 l / 100 kilomita
Ogologo braking na 100 km / h:	36,5m
Tebụl AM:	39m

ọnụahịa

• Ọ bụ BMW a na -ewetara onye zụrụ ya nsogbu: Ọ kwesịrị ịnya ụgbọ ala ma ọ bụ nọdụ n'oche azụ? Azụ bụ okomoko n'ezie, mana ọbụlagodi BMW a na -atọ ụtọ ịnya ụgbọ ala. Eleghi anya ụgbọ ala okomoko kacha atọ ọchị ma dị egwu. Akụkụ ngwakọ, na mgbakwunye ike na -abawanye, kwere m, na -ebelata oke oriri.

Anyị na -eto ma na -akọcha

ngwakọ mbanye ngwakọ

ndị ọrụ nkwukọrịta

igbe igbe

ihe nlegharị anya

ike ịkwọ ụgbọala

Akụrụngwa

obosara

ihe

ergonomics

mita

ọnụ ụzọ nwere "breeki" n'akụkụ ọ bụla nke oghere mmeghe

oriri ike

obere oghere maka obere ihe

ebe adịghị mma maka dongle USB (egwu MP3)

Ogwe: ụdị, olu, akụrụngwa

dexterity

ọ nweghị njikwa ụgbọ mmiri radar

enyemaka ma ọ bụrụ na mgbanwe mgbanwe ụzọ amaghị ama na -agafe agafe

(nwekwara) obere ọkụ kpuru ìsì maka ụgbọ ala ahụ