BMW E39 - engines arụnyere na iconic 5-usoro ụgbọ ala

Onye na-emepụta German ahapụla ndị ahịa na nnukwu nhọrọ nke powertrains dị na E39. A na-emepụta engines n'ụdị mmanụ ụgbọala na mmanụ dizel, na n'etiti nnukwu ìgwè a, e nwere ọtụtụ ebe a na-ewere dị ka ihe oyiyi. Anyị na-ewetara ozi kachasị mkpa banyere engines arụnyere na BMW 5 Series, yana ozi gbasara nkeji ndị a na-ewere dị ka ihe ịga nke ọma!

E39 - mmanụ ụgbọala engines

Ná mmalite nke mmepụta nke ụgbọ ala, M52 inline isii na-arụnyere, nakwa dị ka BMW M52 V8. Na 1998, e mere mkpebi iji mepụta mmelite teknụzụ. Nke a gụnyere iwebata sistemu VANOS okpukpu abụọ na ụdị M52 yana otu sistemụ VANOS na ụdị M62. Ya mere, arụ ọrụ metụtara Nm na obere rpm ka emelitere.

Mgbanwe ndị a mere mgbe afọ abụọ gachara. M52 usoro e dochie 54-ahiri BMW M6, mgbe M62 nọgidere na V8 ụdị. Ụgbọ ala ọhụrụ ahụ nwetara nyocha dị mma na 10 na 2002 gụnyere n'ime moto iri kacha mma n'ụwa dịka akwụkwọ akụkọ Ward si kwuo. Na ụdị 2003i, arụnyere engine M54B30.

E39 - mmanụ dizel

Ụgbọ ala ndị nwere mmanụ dizel nwere engine dizel turbocharged nwere ọkụ ọkụ - M51 inline 6. Na 1998 ọ nọchiri anya M57 na dabara na BMW 530d. Nke a apụtaghị na njedebe nke ojiji ya - a na-eji ya na 525td na 525td ruo ọtụtụ afọ.

Mgbanwe ọzọ bịara na ọbịbịa nke 1999. Ya mere, ọ bụ na BMW 520d nlereanya - M47 anọ-cylinder turbodiesel. Ọ dị mma ịmara na nke a bụ naanị E39 variant nke etinyere unit nwere nkọwa dị otú ahụ.

Nhọrọ kacha mma - nkeji mmanụ ụgbọala nke gosipụtara onwe ha kacha

E ji ụgbọ ala E39 nwere nnukwu ibu mgbochi. N'ihi nke a, a na-ewere injin 2,8 lita nwere 190 hp, yana ụdị 3-liter nke nwere 231 hp, ka a na-ewere ya dị ka ngwakọta kacha mma nke ike yana ụgwọ ọrụ dị ala. - M52 na M54. 

Ndị ọrụ ụgbọ ala chọpụtara na, n'etiti ihe ndị ọzọ, oriri mmanụ nke ụdị dị iche iche nke 6-ahiri bụ otu, yabụ ịzụrụ ụdị ike nke 2-liter maka BMW E39 enweghị ezi uche. A na-ewere ụdị 2,5-liter nke ọma nke ọma dị ka ngwọta ka mma. Ụdị dị iche iche nwere aha ndị a: 2,0L 520i, 2,5L 523i na 2,8L 528i.

Kedu ụdị mmanụ dizel ka ị kwesịrị ilebara anya?

Maka nkeji mmanụ dizel, ụdị M51S na M51TUS nwere nfuli mmanụ ọkụ dị elu bụ nhọrọ dị mma. Ha bụ ndị a pụrụ ịtụkwasị obi nke ukwuu. Ihe ndị dị mkpa dị ka yinye oge na turbocharger na-arụ ọrụ nke ọma ọbụlagodi na gburugburu 200 km. km. Mgbe emerichara anya a, ihe omume ọrụ kachasị ọnụ bụ nrụzi nke mgbapụta injection.

Igwe dizel nke oge a M57

Igwe ọgbara ọhụrụ apụtakwala n'ụdị BMW. Nke a na-akpọ engines nwere mmanụ ọkụ ozugbo. Turbo dizel nwere usoro okporo ígwè nkịtị bụ 525d na 530d na olu ọrụ ha bụ 2,5 lita na 3,0 lita, n'otu n'otu. 

A nabatara ụdị engine ahụ nke ọma ma kwuo na ọ nwere ọkwa dị elu nke ntụkwasị obi ma e jiri ya tụnyere M51 - ọ dị mma ịmara na nke a metụtara kpọmkwem iji mmanụ dị elu, nke ọnọdụ nkà na ụzụ nke engine na-adabere. 

Sistemu jụrụ oyi na-ezighi ezi

Enwere ọtụtụ nsogbu na-ebilite mgbe ị na-arụ ọrụ nkeji mbanye ama ama. Ọdịda ndị kachasị emetụta bụ usoro jụrụ oyi. 

Enwere ike ịkpata ọdịda ya site na arụghị ọrụ nke moto fan inyeaka, temomestat, ma ọ bụ radiator mechiri emechi na mgbanwe mmiri oge niile na mgbakọ a. Ihe ngwọta nwere ike ịbụ iji dochie usoro dum kwa afọ 5-6 n'ihi na nke ahụ bụ ogologo ndụ ha. 

Igwe ọkụ ọkụ mberede na ngwa eletrọnịkị

N'okwu a, nsogbu nwere ike ịmalite mgbe onye ọrụ kwụsịrị iji plọg ọkụ na-abụghị nke mbụ. Akụkụ mapụtara akara na-ezukarị 30-40 puku kilomita. km. 

Igwe E39 nwekwara ọtụtụ ihe eji emepụta eletrọnịkị. Enwere ike ijikọ ntụpọ na nyocha lambda mebiri emebi, nke nwere ihe ruru 4 n'ime moto ndị etinyere. Enwekwara mmebi nke mita ikuku ikuku, ihe mmetụta ọnọdụ crankshaft na camshaft.

Ntugharị draịva arụnyere na E39

Nnukwu uru nke engines E39 bụ mgbanwe ha maka ntugharị. Otu n'ime nhọrọ ndị kachasị ewu ewu bụ iji sistemu iyuzucha egwuregwu na-enweghị ihe ntụgharị catalytic nwere 4-2-1 manifolds, yana nnabata ikuku oyi na mgbawa mgbawa. 

Maka ụdị ndị a na-achọsi ike, compressor bụ ezigbo ngwọta. Otu n'ime uru nke echiche a bụ nnukwu nnweta akụrụngwa sitere n'aka ndị nrụpụta ntụkwasị obi. Mgbe ịtọba engine na ngwaahịa, ike nke ike unit na torque mụbara. 

Enwere ụdị injin kwesịrị ịṅa ntị na ya?

N'ụzọ dị mwute, ọ bụghị ụdị ọgba tum tum niile nwere ihe ịga nke ọma. Nke a na-emetụta akụkụ mmanụ ụgbọala na-eji mkpuchi mkpuchi nickel-silicon cylinder.

Ebibiela oyi akwa nikasil ma ọ dị mkpa ka edochie ngọngọ ahụ dum. Otu a gụnyere engines wuru ruo Septemba 1998, mgbe nke ahụ gasịrị, BMW kpebiri iji akwa Alusil dochie Nikasil, nke mere ka ọ dịkwuo ogologo oge. 

BMW E39 - eji engine. Kedu ihe ị ga-achọ mgbe ịzụrụ?

N'ihi n'eziokwu na ọtụtụ afọ agafeela kemgbe oge mmepụta, ọ dị mkpa ka ị na-elebara anya pụrụ iche na ọnọdụ nkà na ụzụ nke ụgbọala zụrụ. Na mmalite, ọ bara uru ịlele ma ọ bụrụ na a na-eji nikasil mee ihe mgbochi ahụ. 

Nzọụkwụ na-esote bụ ịlele ọnọdụ nke heatsink na fan na-ebipụ ikpo ọkụ ọkụ. Igwe ọkụ ọkụ na ikuku ntụ oyi ikuku ga-adịkwa n'ọnọdụ dị mma. Igwe BMW E39 dị n'ọnọdụ kwesịrị ekwesị agaghị ekpo oke ọkụ ma nye gị obi ụtọ ịnya ụgbọ ala.