BMW i3 94 Ah REx - kedu oke? Ndị na-ahụ maka nchekwa gburugburu na-ekwu na ịkwesịrị ịga njem kilomita 290 iji kwụọ ụgwọ + mmanụ, mana… [VIDEO]
Nwale draịva nke ụgbọ ala eletrik

BMW i3 94 Ah REx - kedu oke? EPA kwuru na ọ na-ewe kilomita 290 iji kwụọ ụgwọ + ịgbanye mmanụ, mana… [VIDEO]

Gịnị bụ nso nke BMW i3 REx (94 Ah) na-enweghị fanye? Ogologo oge ole ka ụgbọ ala ahụ ga-adịru n'ike batrị, ogologo oge olekwa ekele maka ọkụ ọkụ ọkụ ọkụ ọzọ nke ime? Anyị nyochara na nke a bụ ihe anyị chọtara - nakwa banyere ọdịiche dị n'etiti nsụgharị America na Europe nke ụgbọ ala ahụ.

Dị ka EPA si kwuo Ogologo BMW i3 REx (2017) fọrọ nke nta ka ọ bụrụ kilomita 290 na ọnọdụ mmanụ dizel., nke 156 kilomita dị na batrị naanị. Otú ọ dị, ọ dị mkpa icheta na na United States, mmanụ ụgbọala tank ike e belatara ihe dị ka 1,89 lita (site na 9,1 ka 7,2 lita / 1,9 galọn), nke na-ebelata ụgbọ ala n'ozuzu nso site 25-30 kilomita. Oke bụ naanị eletrọnịkị, mana na US ụgbọ ala ga-ahụ na anyị anaghị eji mmanụ ọkụ karịrị lita 7,2.

> IRELAND. Ijeri €22 na chaja ndị ọzọ, ụgbọ ala mgba ọkụ n'ime ụlọ amachibidoro na 2045

Yabụ kedu ihe ọ bụ n'ezie nso nke BMW i3 REx 94 Ah na Europe na ike iji ike zuru ezu nke tank? Na YouTube ị nwere ike ịhụ ule nke onye ọrụ ịntanetị Roadracer1977 mere n'okpuru ịnya ụgbọ ala nwere ezi uche, okpomọkụ kachasị mma na ọnọdụ ihu igwe dị mma. Na iji generator (Range Extender) atọrọ na ọnọdụ ndabere batrị:

BMW i3 94 Ah REx - kedu oke? Ndị na-ahụ maka nchekwa gburugburu na-ekwu na ịkwesịrị ịga njem kilomita 290 iji kwụọ ụgwọ + mmanụ, mana… [VIDEO]

Mmetụta? Atụtara Ogologo nke BMW i3 REx na ọkụ eletrik na mmanụ ụgbọala bụ kilomita 343., na mgbe ọ kwụsịrị batrị ahụ gosipụtara ike ịga ihe dị ka kilomita iri.

213.1 kilomita n'ime BMW i94 3Ah range extender - ule zuru oke

Injin combustion n'ime / Range Extender - mgbe a ga-akwado, mgbe ị ga-ahapụ?

Nnwale ahụ chọrọ nkọwa abụọ. The nso extender na BMW i3 nwere ike na-arụ ọrụ 1) na batrị ndabere mode (lee foto n'elu) ma ọ bụ 2) na-akpaghị aka gbanye mgbe batrị larịị tụlee 6 percent.

> Regenerative braking/e-pedal na BMW i3 na eletriki ndị ọzọ - akwụkwọ (2018) ga-agụnye ọkụ breeki?

Nhọrọ # 1 Ọ ka mma mgbe anyị chọrọ ịnya moto eletrik, na ike ya na ngwa ngwa. Ụgbọ ala ahụ na-ebu ụzọ na-eji mmanụ ụgbọala ma wepụ batrị ahụ.

Nhọrọ # 2 N'aka nke ya, nke a na-ebuli oke. Mgbe batrị agbapụrụ, ụgbọ ala ga-amalite ọkụ ọkụ generator (petrol engine). Ọsọ ọsọ nke ụgbọ ala ahụ ga-agbada ihe dị ka kilomita 70-80 kwa elekere, ọ ga-ewekwa ogologo oge iji mee ngwangwa ụgbọ ala ahụ. Mgbe ị na-anya ugwu, ọsọ ụgbọ ala ga-agbada nke ọma. Nke a bụ n'ihi na engine combustion n'ime cylinder abụọ nwere olu nke 650 cubic centimeters dị ntakịrị iji nọgide na-agba ọsọ nke ụgbọ ala dị otú ahụ.

> Ụgbọ ala eletrik kachasị ewu ewu na ngwakọ nkwụnye na Poland [ọkwa maka 2017]

Nke a nwere ike ịmasị gị:

Tinye a comment