Nnwale mbanye BMW X3 M40i: egwu ụgbọ ala

Akara nke X3 akara na-anapụta mmetụta uche nke ga-ahapụ onye ọ bụla enweghị mmasị.

Ọgbọ ọhụrụ X3 agbanweela nke ukwuu ma e jiri ya tụnyere onye bu ya ụzọ. centimeters ise ogologo, wheelbase ise centimita ise, otu centimita obosara na 1,5 centimeters ala. Na-adọrọ mmasị, mana ọ kaghị egosi nke ọma maka àgwà dị ike. Ọ bụghị naanị na oche na-amata nkasi obi ha, mana enwere ike ịnye oche oche egwuregwu maka ụdị ọ bụla, ma ọ bụrụ na onye ahịa chọrọ.

B58B30M0

Otú ọ dị, mgbe ị na-eme ha ma kechie onwe gị na mkpuchi nke ụda bass raucous na-abịa site na ebe n'azụ omimi nke usoro ikpochapu, ihe niile na-amalite ịgbanwe. N'okpuru mkpuchi bụ a atọ-liter na akara isii-cylinder engine. Agwara m ya “otu”, ọ bụ injin cylinder dị lita isii. Turbo. mmanụ ụgbọala. Ma ọ bụ, ka ọ bụrụ nkenke, B58B30M0. Swift na n'otu oge na-eti mkpu banyere ọsọ. Ruo 7000 kwa nkeji. Ike dị ukwuu nke na ọ na-arụ ọrụ 1,9 tọn M40i n'ụzọ dị mfe ma na-ebuga ha n'ime oghere na mita 500 Newton ya. Olu ya miri emi, nke nwere ụda olu na-achịkwa mmetụta uche, na-eru na nsọtụ akwara ọ bụla dị n'ahụ gị ma mee ka ọ rụọ ọrụ. Gụnyere site na oche, nke na-aghọ njikọ kpọmkwem n'etiti ọdịdị gị na ọdịdị nke ụgbọ ala pụrụ iche.

Site na nzụlite a, ọ nwere ike ime na ị na-eleghara sistemụ infotainment ahụ anya, nke n'onwe ya na-enye njikwa na njikwa impeccable, jiri nwayọ jikọtara ya na ọtụtụ ọrụ Dị ka njikwa email, ikike ịnata data ihu igwe ma ọ bụ iyi egwu.

Chineke m, X3 a abụghị naanị ụda, ọ na-anya n'ụzọ dị egwu - n'agbanyeghị na ọ dabara na ụdị SUV. M40i na-aza na mmalite nke akuku, na-atụkwasị obi na-ekwurịta esemokwu n'okporo ụzọ ahụ na sistemụ na-anabata ya, na-enye ohere maka ntakịrị dabere ma na-adọpụ ya n'esepụghị aka n'akụkụ nke na ị ga-eru ebe ahụ ngwa ngwa karịa ka a tụrụ anya ya.

Model M ọ bụghị naanị na-arụ ọrụ nke onye ndu na akara - ọ bụ naanị. Ndị ọzọ na-emegharị ihe na-eme mgbanwe na-enweta ntọala ha, oke ọrụ na-arụ ọrụ dị warara, gbakwunyere 15 pasent mgbochi mpịakọta, mmụba nkeji 30 n'akụkụ akụkụ kwụ ọtọ nke wiil n'ihu, mkpọchi dị iche iche nke eletrọnịkị na-achịkwa na azụ axle na 20-inch wheel. Ihe ngwungwu chassis a na-ebuga ọ joyụ na ụfọdụ ụdị egwuregwu izizi na nchọgharị n'oge ọ bụla. Ị nwere ike ịdugharị azụ azụ nke ọma, ebe wiil ndị dị n'ihu na-agbaso radius ntụgharị nwayọọ nwayọọ. Nkasi obi ịnya ụgbọ ala bụ, n'ụzọ ezi uche dị na ya, nwere oke karịa ndị otu ezinụlọ ihe nlereanya, mana ọ dịghị njọ.

Ọ bụ ihe na-adọrọ mmasị ịṅa ntị na ihe na-adịghị mkpa n'ụdị ụgbọ ala a - oriri mmanụ. N'ime ule ụbọchị anọ nke X3 M40i n'okpuru ọnọdụ dị iche iche, nkezi oriri bụ kpọmkwem lita iri kwa otu narị kilomita, na nyocha nke kọmpụta nọ n'ụgbọ ahụ gosiri na 60 n'ime kilomita 600 mere njem bụ ihe a na-akpọ. . "Ịkwalite elu" - ọnọdụ nnyefe, nke na-arụ ọrụ mgbe ị na-anya ụgbọ ala na-enweghị traction. N'ezie, nke a abụghị ihe kasị adọrọ mmasị banyere ụgbọ ala a, ma ọ bụ nnukwu mgbakwunye na niile nkà na ụzụ mma na o nwere.

Ederede: Bozhan Boshnakov

Foto: Melania Iosifova