Test Drive Bosch na-egosi ihe ọhụrụ na IAA 2016

A na-ejikọta gwongworo nke ọdịnihu, akpaghị aka na ọkụ eletrik

Bosch na-eme ka ụgbọala ahụ ghọọ ihe ngosi teknụzụ. Na 66th International Truck Show na Hanover, teknụzụ na onye na-eweta ọrụ na-ewepụta echiche ya na azịza maka njikọta, akpaghị aka na elektrik maka ọdịnihu.

Enwere ike ịhụ ihe niile na enyo dijitalụ na ngosipụta nke oge a.

Ngosipụta ọhụrụ na interface onye ọrụ: Njikọta na infotainment na-agbanwe. Bosch na-etinye nnukwu ihe ngosi na ihuenyo mmetụ na gwongworo iji mee ka njirimara ndị a dị mfe iji. Ngosipụta mmemme mmemme n'efu na-egosi mgbe niile ozi dị mkpa. Dịka ọmụmaatụ, n'ọnọdụ ndị dị ize ndụ, ihe ngosi na-ebute ịdọ aka ná ntị ụzọ na anya na-elekwasị anya na ha. Bọtịnụ ndị dị na ihuenyo mmetụ Bosch neoSense na-adị adị, yabụ onye ọkwọ ụgbọ ala nwere ike pịa ha n'eleghị anya. Arụ ọrụ dị mfe, igodo menu nwere ọgụgụ isi na ihe ndọpụ uche ole na ole bụ uru nke ụdị ntinye ekwentị dị iche iche nke Bosch na-enye. Tinyere Apple CarPlay, Bosch's mySPIN bụ naanị ụzọ ọzọ maka ijikọ ngwaọrụ gam akporo na iOS na sistemụ infotainment. Bosch na-emepụtakwa ngwaọrụ GPS nke ga-eme ka ọ dị mfe ịnweta maapụ. Ha na-agụnye ihe XNUMXD dị ka ụlọ arụrụ arụ na ọkwa maapụ ọzọ iji nyere ndị ọrụ aka ịnyagharị gburugburu ha. Ọzọkwa, a ga-egosipụta ozi ozugbo gbasara ihu igwe na ọnụ ahịa mmanụ ụgbọala.

Igwefoto Mpụga Dijitalụ: Nnukwu enyo dị n'akụkụ aka ekpe na aka nri nke gwongworo ahụ na-enye nlele azụ nke ọkwọ ụgbọ ala. Ọ bụ ezie na enyo ndị a dị mkpa maka nchekwa, ha na-emetụta ikuku ikuku nke ụgbọ ala ma na-amachi ịhụ ụzọ n'ihu. Na IAA, Bosch na-enye ihe ngwọta dabeere na igwefoto nke na-anọchi anya enyo abụọ n'akụkụ kpamkpam. A na-akpọ ya Sistemụ Igwefoto enyo - "Sistemụ igwefoto-enyo" ma na-ebelata iguzogide ikuku, nke pụtara na ọ na-ebelata oriri mmanụ site na 1-2%. Enwere ike itinye ihe mmetụta vidiyo n'ime ụgbọ ala onye na-anya ụgbọ ala, ebe ihe nleba anya dị ebe a na-ewepụta ihe onyonyo vidiyo. Teknụzụ dijitalụ na-emepụta ihuenyo maka otu ọnọdụ. Mgbe gwongworo ahụ na-aga n'okporo ụzọ awara awara, onye ọkwọ ụgbọ ala na-ahụ ụgbọ ala ahụ ka ọ dị anya, na n'ime obodo, akụkụ nlele ahụ dị obosara dịka o kwere mee maka nchekwa kachasị. Mmụbawanye ọdịiche na-eme ka ọhụhụhụ dị n'oge ọmụmụ abalị.

Enwekwu nchekwa na arụmọrụ n'okporo ụzọ na ngwọta njikọta site na Bosch

Module njikwa njikọ: Module njikwa njikọ Bosch - Ngalaba njikwa njikọ (CCU) bụ ngalaba nkwukọrịta etiti na ụgbọ ala azụmahịa. CCU na-eji kaadị SIM nke ya na-ekwurịta okwu na ikuku ma nwee ike ikpebi ọnọdụ ụgbọ ala site na iji GPS na nhọrọ. Ọ dị ma na nhazi mbụ yana dịka modul maka ntinye ọzọ. Enwere ike ijikọ ya na netwọkụ nọ n'ime ụgbọ ala site na interface nchọpụta on-board (OBD). CCU na-eziga data na-arụ ọrụ gwongworo na ihe nkesa igwe ojii, na-emepe ụzọ maka ọrụ dịgasị iche iche. Ruo ọtụtụ afọ, Bosch na-arụpụta ngalaba njikwa ụgbọala na-adọkpụ. Ọ na-edekọ ọnọdụ nke ụgbọala na-adọkpụ na okpomọkụ nke jụrụ oyi, nwere ike ịdebanye aha vibrations siri ike ma ziga ozi ozugbo na onye njikwa ụgbọ mmiri.

Ejikọtara Horizon: Igwe kọmputa nke Bosch anọwo na ahịa ruo ọtụtụ afọ, ma ugbu a ụlọ ọrụ na-agbasa ya site na data oge. Na mgbakwunye na ozi topographic, ọrụ ndị enyemaka ga-enwe ike iji data sitere na igwe ojii na oge. Yabụ, njikwa injinia na gearbox ga-eburu n'uche akụkụ ụzọ ndị a na-arụzi, mgbochi okporo ụzọ na ọbụna okporo ụzọ ice. Ikuku ọsọ ọsọ ga-ebelata oriri mmanụ ma melite arụmọrụ ụgbọ ala.

Lọ Nchebe Na-echekwa Nchedo: Ngwa smartphone na-eme ka ọ dị mfe ịdebe ebe ndị na-adọba ụgbọala na ebe ntụrụndụ, yana ịkwụ ụgwọ n'ịntanetị na-enweghị ego. Iji mee nke a, Bosch na-ejikọ akụrụngwa na-adọba ụgbọala na sistemụ ihe ọmụma na nkwukọrịta nke ndị na-ezipụ na ndị ọkwọ ụgbọ ala na-eji. Bosch na-enye ezigbo data na-adọba ụgbọala data site na ya igwe ojii. A na-echekwa ebe a na-adọba ụgbọala na teknụzụ vidiyo nwere ọgụgụ isi, yana njikwa njikwa na-enye site na njirimara na akara ngosi.

Ntụrụndụ maka ndị nkuzi: Sistemụ infotainment siri ike nke Bosch na-enye ndị ọkwọ ụgbọ ala ọmarịcha interface maka nbudata ụdị ọdịnaya dị iche iche na sistemụ yana ịkpọ ya na igwe nleba anya dị elu yana sistemụ ọdịyo dị elu nke Bosch mekwara. Onye nchịkwa Media Router na-enye ndị njem ihe ntụrụndụ nke nhọrọ na Wi-Fi na nkwanye ihe nkiri, ihe nkiri TV, egwu na akwụkwọ akụkọ.

"Anya na ntị" maka ịnyere aka na akpaghị aka ịkwọ ụgbọala

MPC - Igwefoto multifunctional: MPC 2.5 bụ igwefoto multifunctional emebere karịsịa maka gwongworo dị arọ. Sistemu nhazi onyonyo agbakwunyere na-achọpụta, ekewapụta na chọta ihe dị na gburugburu gwongworo ahụ n'ogo dị elu nke izi ezi na ntụkwasị obi. Na mgbakwunye na usoro braking mberede, bụ nke a na-amanye maka gwongworo niile dị na EU nwere ngụkọta nke ihe karịrị tọn 2015 kemgbe mgbụsị akwụkwọ 8, igwefoto na-emepekwa ohere maka ọtụtụ ọrụ enyemaka. Otu n'ime ha bụ njikwa ọkụ ihu nwere ọgụgụ isi, nke na-agbanye ọkụ na-akpaghị aka mgbe ị na-anya ụgbọala n'abalị ma ọ bụ mgbe ị na-abanye n'ọwara. Igwefoto na-enyekwara aka ịmata akara okporo ụzọ site n'igosi ha na ngosi in-cab iji gwa onye ọkwọ ụgbọ ala nke ọma. Na mgbakwunye, igwefoto bụ ihe ndabere nke ọtụtụ usoro enyemaka - dịka ọmụmaatụ, usoro ịdọ aka ná ntị ọpụpụ nke okporo ụzọ na-adọ onye ọkwọ ụgbọ ala aka na ntị site na ịma jijiji nke steering wheel na ọ na-achọ ịhapụ ụzọ ahụ. Site na usoro nchekwa nwere ọgụgụ isi maka njirimara okporo ụzọ, MPC 2.5 bụkwa ihe ndabere nke sistemu ịdebe okporo ụzọ na-eme ka ụgbọ ala nọrọ n'okporo ụzọ nwere obere mgbanwe ụgbọ ala.

Ihe mmetụta radar dị n'ihu: Maka ụgbọ ala azụmahịa ọkụ, Bosch na-enye ihe mmetụta radar ihu n'ihu (MRR MRR). Ọ na-achọpụta ihe dị n'ihu ụgbọ ala ma chọpụta ọsọ ha na ọnọdụ ha na ya. Na mgbakwunye, ihe mmetụta ahụ na-ebufe ebili mmiri radar FM na oke nke 76 ruo 77 GHz site na antennas na-ebufe. Site na MRR n'ihu, Bosch na-arụ ọrụ ACC na-enyere ndị ọkwọ ụgbọ ala aka - njikwa ụgbọ mmiri na-agbanwe agbanwe na sistemu braking mberede.

N'azụ radar sensor: A na-agbanye azụ nke Rar MRR radar sensor na-enye ndị ọkwọ ụgbọ ala ohere ileba anya. Ejiri ụgbọala abụọ nwere ihe mmetụta abụọ zoro ezo na njedebe nke azụ azụ. Usoro ahụ na-achọpụta ụgbọ ala niile na ebe ahụ kpuru ìsì ma mee ka onye ọkwọ ụgbọ ala ahụ mara.

Igwefoto stereo: Igwefoto stereo SVC kọmpat nke Bosch bụ ngwọta mono sensọ maka ọtụtụ sistemụ enyemaka ndị ọkwọ ụgbọ ala n'ime ụgbọ ala azụmahịa ọkụ. Ọ na-ejide nke ọma gburugburu 3D nke ụgbọ ala na oghere efu n'ihu ya, na-enye panorama 50D 1280m. Nke ọ bụla n'ime ihe mmetụta onyonyo abụọ nwere mmetụta nke ukwuu nwere teknụzụ njirimara agba yana CMOS (Optional Metal Oxide Semiconductor - Mgbakwunye MOSFET Logic) nwere mkpebi nke XNUMX x XNUMX megapixels. A na-eji igwefoto a emeju ọtụtụ atụmatụ nchekwa na nkasi obi, site na breeki mberede mberede na-enyere aka na okporo ụzọ, nrụzi okporo ụzọ, akụkụ dị warara, ịmegharị ihe na, n'ezie, ACC. SVC na-akwado njikwa ọkụ ihu nwere ọgụgụ isi, ịdọ aka ná ntị ọpụpụ ụzọ, idobe okporo ụzọ na ntụzịaka akụkụ, yana njirimara akara okporo ụzọ.

Sistemụ igwefoto dị nso: Site na sistemụ igwefoto dị nso, Bosch na-enyere ndị ọkwọ ụgbọ ala aka ịdọba ụgbọ ala na imegharị ngwa ngwa. Igwefoto n'azụ dabere na CMOS na-enye ha echiche ziri ezi maka gburugburu ha mgbe ha na-atụgharị. Igwefoto macro anọ bụ ntọala nke sistemụ igwefoto ọtụtụ Bosch. A na-etinye otu igwefoto n'ihu, nke ọzọ n'azụ, ma abụọ ndị ọzọ dị na enyo dị n'akụkụ. Onye ọ bụla nwere oghere 192 ogo yana ọnụ na-ekpuchi gburugburu ụgbọ ala niile. Ekele maka teknụzụ onyonyo pụrụ iche, a na-egosipụta onyonyo akụkụ atọ na ngosipụta. Ndị ọkwọ ụgbọ ala nwere ike họrọ echiche achọrọ ka ha hụ ọbụna ihe mgbochi pere mpe na ebe a na-adọba ụgbọala.

Ihe mmetụta Ultrasonic: Ọ na-esikarị ike ịhụ ihe niile dị na van, ma Bosch ultrasonic sensọ na-ejide gburugburu ebe obibi ruo mita 4. Ha na-achọpụta ihe mgbochi nwere ike, ma n'oge ngagharị, chọpụta ngbanwe na-agbanwe ha mgbe niile. A na-eziga ozi sitere na ihe mmetụta na onye enyemaka na-adọba ụgbọala, nke na-enyere onye ọkwọ ụgbọala aka ịpasa ma megharịa ahụ n'enweghị nsogbu.

Usoro usoro maka ụgbọ ala Bosch mere njem ahụ

Bosch Servotwin na -eme ka arụmọrụ na nkasi obi nke nnukwu gwongworo dị mma. Sistemụ eletriki-hydraulic na-enye nkwado dabere ngwa ngwa maka njikwa mmeghachi omume na-arụ ọrụ nke na-eji obere mmanụ ọkụ karịa njikwa ike hydraulic. Ngalaba servo na -akwụghachi ụgwọ maka enweghị nsogbu n'okporo ụzọ ma na -enye onye ọkwọ ụgbọ ala ezigbo traction. Igwe ihe elektrọnik na -etinye sistemụ iduzi n'etiti ọrụ enyemaka dị ka enyemaka ụzọ na akwụghachi ụgwọ. A na-eji usoro iduzi n'ọtụtụ ụgbọ ala, gụnyere egbe Actros na-anya onwe ya. Mercedes-Benz.

Njikwa Axle Rear: eRAS, igwe eletriki n'azụ axle steering, nwere ike ịkwọ ụgbọala na azụ axles nke gwongworo nwere axles atọ ma ọ bụ karịa. Nke a na-ebelata radius ntụgharị wee na-ebelata ike taya. ERAS nwere ihe abuo abuo - cylinder nwere ihe ngbanwe agbakwunyere na sistemu valvụ na ọkọnọ ike. Ọ mejupụtara mgbapụta ọkụ eletrik na modul njikwa. Dabere na akụkụ steering nke axle dị n'ihu a na-ebufe site na bọs CAN, usoro nhazi ahụ na-ekpebi akụkụ kacha mma maka axle azụ. Mgbe ntụgharị ahụ gasịrị, usoro ahụ na-eweghara ọrụ nke ịgbatị wiilị. eRAS na-eri ike naanị mgbe a tụgharịrị steering.

Igwe njikwa akpa ikuku eletrọnịkị: Site na ngalaba njikwa akpa ikuku eletrọnịkị, Bosch na-emeziwanye nchekwa nke onye ọkwọ ụgbọ ala na ndị njem nke ụgbọ ala azụmahịa. Ngalaba na-ahụ maka eletrọnịkị na-agụ akara ndị ihe mmetụta osooso zitere iji chọpụta ike mmetụta ma rụọ ọrụ nke ọma sistemụ nchekwa nchekwa - oche belt pretensioners na airbags. Na mgbakwunye, ngalaba na-ahụ maka eletrọnịkị na-enyocha mmegharị nke ụgbọ ala mgbe niile wee mata ọnọdụ dị oke egwu, dịka ntụgharị nke gwongworo. A na-eji ozi a mee ka ndị na-eme belt oche na akpa ikuku dị n'akụkụ na n'ihu iji belata mmetụta nke ihe mberede ahụ na-enwe n'ahụ onye ọkwọ ụgbọ ala na ndị njem.

Mbanye eletriki na-abawanye torque ma belata oriri mmanụ

48-Volt Starter Hybrid: Fast Recovery System: With the Bosch 48-Volt Starter Hybrid for Light Commerce Vehicles, ị nwere ike n'ụsọ oké osimiri iji chekwaa mmanụ ọkụ, na ya elu ike pụtara na ọ naputa ike mma karịa ot voltaji ngwa. Dị ka onye nnọchi maka ot belt-chụpụrụ alternator, 48V BRM agbam ume usoro na-enye ala engine amalite. Dị ka igwe nrụpụta dị elu, BRM na-agbanwe ike braking n'ime ọkụ eletrik nke ndị ahịa ndị ọzọ nwere ike iji ma ọ bụ bulie injin ahụ elu.

Ngwakọ ngwakọ eletriki: Bosch ewepụtala 120 kW usoro ngwakọ yiri nke gwongworo. O nwere ike inye aka belata oriri mmanụ site na 6%. A nwekwara ike iji sistemu ahụ rụọ ọrụ na nnukwu ibu dị n'etiti tọn 26 na 40, yana ụgbọ ala ndị na-apụ n'okporo ụzọ. Ihe ndị bụ isi maka njem dị anya bụ igwe eletriki na eletriki ike. Ejikọtara kọntaktị eletriki eletriki n'etiti engine na gearbox, n'ihi ya, a chọghị nnyefe ọzọ. Ọ na-akwado ọkụ ọkụ ọkụ, na-agbake ike, ma na-enye ụgbọala na-enweghị atụ na eletrik. Onye ntụgharị ahụ gbanwere DC dị ugbu a site na batrị n'ime AC dị ugbu a maka moto ahụ ma na-achịkwa torque chọrọ na ọsọ engine. Enwere ike ijikọ ọrụ mmalite-nkwụsị, na-abawanye ikike ịchekwa mmanụ.

Geometry na-agbanwe agbanwe: Dị ka akụkụ ụgbọ ala ndị njem, ihe ndị achọrọ maka mbenata oriri mmanụ na ọkụ ọkụ na-adịwanye ike. Iyuzucha tobaim na-arụ ọrụ dị oke mkpa. Na mgbakwunye na mbenata esemokwu na ịbawanye arụmọrụ thermodynamic site na njikarịcha ikuku, Bosch Mahle Turbo Systems (BMTS) mepụtara Variable Geometry Turbines (VTG) maka injin ụgbọ ala azụmahịa. N'ebe a, mmepe na-elekwasị anya na inweta ogo ogo nke thermodynamic site na geometry nke dum ma na-abawanye ogologo oge nke usoro ahụ dum.

Bosch na-akwadebe igwe eletriki maka saịtị owuwu

Igwe ọkụ eletrik maka igwe na-apụ apụ: ọdịnihu nke ụgbọ ala abụghị naanị ọkụ eletrik, ọdịnihu nke ngwa ndị na-apụ apụ na-ejikọta na ọkụ eletrik. Nke a ga-eme ka ọ dịkwuo mfe irube isi n'ihe achọrọ, igwe eletrik ga-ebelata oke mkpọtụ, dịka ọmụmaatụ, n'ebe a na-ewu ihe. Bosch na-enye ọ bụghị naanị ihe dị iche iche nke draịva eletrik, kamakwa usoro mbanye zuru oke maka SUVs. Ejikọtara ya na modul nchekwa ike, ọ dị mma maka electrification nke ngwa dị iche iche n'ahịa dịpụrụ adịpụ, gụnyere ndị na-abụghị ndị na-anya ụgbọ ala. Ọ nwere ike na-arụ ọrụ na njikwa ọsọ na njikwa torque. Enwere ike itinye usoro ahụ n'ụgbọala ọ bụla site na ijikọ ya na modul ọzọ dị ka injin combustion n'ime ma ọ bụ ụdị nnyefe ọzọ dị ka axle ma ọ bụ yinye. Ma ebe ọ bụ na oghere nrụnye chọrọ na interface yiri ya, enwere ike itinye ngwakọ hydrostatic na obere ego.

Usoro Ule a na-anwale usoro ikpo ọkụ ọkụ: hicgbọ ala azụmahịa na sistemụ mgbake ọkụ (WHR) belata ụgwọ maka ndị ọrụ ụgbọ mmiri ma chekwaa akụ ndị sitere n'okike. Usoro WHR weghachitere ụfọdụ ume na-efu na usoro ikpochapu. Imirikiti ike bụ isi maka ịkwọ ụgbọala taa na-efu dị ka ọkụ. Enwere ike inweta ụfọdụ n'ime ume a site na sistemụ WHR, nke na-eji usoro uzuoku. Ya mere, mmanụ ụgbọala nke gwongworo na-ebelata site na 4%. Bosch na-adabere na ngwakọta nke ịme anwansị kọmputa na nyocha benchal dị mma iji mepụta usoro WHR dị mgbagwoju anya. Companylọ ọrụ ahụ na-eji bench gas na-ekpo ọkụ nke ule maka nchekwa, nyocha a na-ekwughachi nke akụrụngwa onye ọ bụla yana mezue WHR sistemu na arụ ọrụ na ọrụ ike. A na-eji bench iji nwalee ma nyochaa mmetụta ọrụ nke mmiri mmiri na arụmọrụ, ọkwa nrụgide, oghere ntinye na echiche nchekwa nke usoro ahụ niile. Na mgbakwunye, enwere ike iji ihe dị iche iche sistemụ tụnyere iji bulie ọnụ na ịdị arọ nke sistemụ ahụ.

Sistemụ ụgbọ okporo ígwè Modular – ngwọta kachasị mma maka ihe ọ bụla achọrọ

Egosipụta: Ọdịdị ụgbọ okporo ígwè kachasị elu maka gwongworo nwere ike izute ihe niile achọrọ na ọdịnihu maka okporo ụzọ na ngwa ndị ọzọ. Ọ bụ ezie na e mepụtara usoro modulu maka injin nwere 4-8 cylinders, enwere ike iji ya maka injin nwere ihe dị ka cylinders 12 na SUVs. Usoro Bosch dabara maka injin sitere na lita 4 ruo 17 na ihe ruru 635 kW na mpaghara okporo ụzọ na ụzọ 850 kW. ...

Egwuregwu zuru oke: A na-ejikọ usoro ihe na modulu dị iche iche iji jikọta nhọrọ dị iche iche nke onye na-arụ ọrụ injinia. Bosch na-arụpụta mmanụ mmanụ na nfuli mmanụ (CP4, CP4N, CP6N), injectors (CRIN) maka ọnọdụ dị iche iche na-arị elu, yana ọgbọ mmanụ MD1 na-esote ya na ngalaba njikwa eletrik kachasị maka sistemụ ntanetị.

Mgbanwe na ike: Ebe ọ bụ na nrụgide dị iche iche dị site na 1 ruo 800 mmanya, ndị na-emepụta nwere ike iru ihe achọrọ nke ọtụtụ ngalaba na ahịa. Dabere na ibu ahụ, usoro ahụ nwere ike iguzogide 2 nde kilomita n'okporo ụzọ ma ọ bụ 500 1,6 awa kwụsịrị egwu ahụ. Ebe ọ bụ na ọnụọgụ nke ndị injectors dị oke elu, a ga-enwe ike ịme atụmatụ ọkụ ọkụ na arụmọrụ engine dị elu.

Arụ ọrụ: Igwe eletriki eGP nke na-achịkwa elektrọnik na-edozi mmanụ ọkụ na-aga n'ihu dị ka ọchịchọ si wee belata ike mbanye chọrọ. N'iji ogwu ogwu 8 kwa ubochi, usoro ogwu ogwu a ka nma na ndi injectors kachasiwanye belata oriri mmanu.

Ọnụ ego: N'ozuzu, usoro modular na-ebelata oriri mmanụ site na 1% ma e jiri ya tụnyere usoro omenala. Maka ụgbọ ala dị arọ nke a pụtara ihe ruru lita 450 nke mmanụ dizel kwa afọ. Usoro dịkwa njikere maka mbanye electrification - ọ nwere ike ijikwa 500 mmalite nkwụsị usoro chọrọ maka ngwakọ ọrụ.

Ntughari ndi ozo nke Bosch maka ugbo oku

Usoro ihe eji ewu ụgbọ okporo ígwè na-ebutekarị maka ahịa ndị na-apụta: CRSN Sistemụ usoro dị iche iche nwere nrụgide sistemụ ruo 2000 mmanya maka ọkara na nnukwu gwongworo yana ụgbọ ala na-apụ n'okporo ụzọ dabara adaba maka ihe ndị ahịa chọrọ. A kwadebere ha n'ọtụtụ nfuli mmanụ Basil na nozzles. N'ihi nnabata dị elu, mmezi na asambodo, ụdị ụgbọ ala ọhụrụ nwere ike ịkwado ngwa ngwa ndị a.

Gas Gas Plants: cksgbọ ala ndị nwere mmanụ mmanụ bụ mmanụ dị jụụ, nke akụ na ụba na nke gburugburu ebe obibi. Teknụzụ Bosch nke izizi nke teknụzụ belata CO2 anwuru site na 20%. Bosch na-emeziwanye usoro CNG. Pọtụfoliyo ahụ gụnyere mmiri maka njikwa injinia, ntinye mmanụ, ọkụ, njikwa ikuku, ikpochapu ọgwụgwọ na turbocharging.

Ọgwụgwọ Gas Na-ekpochapu Ọgwụ: A ga-akwanyere iwu iwu ndị siri ike ike site na usoro ọgwụgwọ mgbe usoro ọgwụgwọ dịka SCR na-eme ka mbelata nitrogen oxide. Denoxtronic metering system na-etinye 32,5% urea aqueous solution n’ime iyuzucha iyi n’ihu SCR ntụgharị catalytic. N'ebe ahụ, amonia na-emebi nitrogen oxides n'ime mmiri na nitrogen. Site na nhazi data na-arụ ọrụ na ihe nyocha niile, sistemụ nwere ike ịhazie ọnụego nke mbelata iji kwekọọ ọnọdụ ọrụ injinia yana ihe nnweta iji mee ka mgbanwe NOx dịkwuo elu.