Ihe ị ga-achọ ịma banyere ihe mmetụta nrụgide mmanụ VAZ 2106: ngwaọrụ, ụzọ nkwenye na nnọchi

Ọrụ nke engine nke ụgbọ ala ọ bụla na-adabere na ọnụnọ nke mmanu engine na nrụgide nke mgbapụta mmanụ na-emepụta. Ka onye ọkwọ ụgbọ ala wee chịkwaa paramita ndị a dị mkpa, a na-etinye ihe nrịbama kwekọrọ na oriọna mberede na-egbuke egbuke na-acha ọbara ọbara na ogwe ngwaọrụ nke "classic" VAZ 2106. Ihe ngosi abụọ a na-enweta ozi site na otu mmewere arụnyere n'ime engine - ihe mmetụta nrụgide mmanụ. Akụkụ ahụ dị mfe ma, ọ bụrụ na ọ dị mkpa, enwere ike iji aka gị gbanwee ngwa ngwa.

Ebumnuche nke ihe mmetụta nchịkwa mmanụ

A na-eji mmanu mmiri na-asachapụ akụkụ niile na-akpụ akpụ na nke na-ehicha ọkụ mgbe niile site na mgbapụta gia sitere na pan mmanụ injin. Ọ bụrụ na, n'ihi ihe dị iche iche, ọkọnọ nke mmanu na-akwụsị ma ọ bụ ọkwa ya na-adaba na ọkwa dị oke egwu, nnukwu mmebi na-echere moto ahụ, ma ọ bụ ọbụna karịa otu. Ihe si na ya pụta bụ nnukwu mgbanwe na ngbanwe nke crankshaft bearings, cylinder-piston group, na ihe ndị ọzọ.

Ihe ngosi na-egosi enweghị nrụgide mmanụ mgbe agbanyere ọkụ ma ọ bụ n'ọnọdụ adịghị arụ ọrụ

Iji kpuchido onye nwe ụgbọ ala site na nsonaazụ ndị a, ụdị Zhiguli kpochapụwo na-enye njikwa ọkwa abụọ na sistemụ mmanụ ọkụ, nke na-arụ ọrụ dabere na algọridim na-esonụ:

1. Mgbe ịgbanye igodo na mkpọchi ma gbanye ọkụ, ọkụ na-acha uhie uhie na-acha ọkụ, na-egosi enweghị nrụgide mmanụ. Ihe nrịbama dị na efu.
2. Na nke mbụ 1-2 sekọnd mgbe ịmalite engine, egosi na-aga n'ihu na-ere ọkụ. Ọ bụrụ na ọkọnọ mmanụ dị na ọnọdụ nkịtị, oriọna na-apụ apụ. Àkụkụ ahụ na-egosi nrụgide n'ezie nke mgbapụta ahụ mepụtara ozugbo.
3. Mgbe agbanyụrụ injin ahụ, nnukwu mmanụ mmanu na-efunahụ ya, ma ọ bụ na-adịghị arụ ọrụ, ihe ngosi uhie na-enwu ozugbo.
4. Ọ bụrụ na nrụgide nke mmanụ mmanu na ọwa nke moto na-ebelata ruo ọkwa dị oke egwu, ọkụ na-amalite na-egbuke egbuke kwa oge.
   

   Mgbe ịmalite otu ike ahụ, akụ ahụ na-egosi nrụgide na ọwa mmanye

Ihe arụrụ arụ na-eduga n'ịdalata nrụgide - ndakpọ ma ọ bụ iyi nke mgbapụta mmanụ, ike ọgwụgwụ zuru oke nke crankshaft liners ma ọ bụ mmebi nke crankcase.

Isi ọrụ na-arụ ọrụ nke usoro ahụ bụ ihe mmetụta - ihe na-edozi nrụgide mmanụ na otu n'ime isi ọwa nke engine. Ngosipụta na ihe nrịbama bụ naanị ụzọ isi gosipụta ozi nke igwe nrụgide na-ebufe.

Ebe na ọdịdị ngwaọrụ

Ihe mmetụta arụnyere na ụdị VAZ 2106 kpochapụwo nwere akụkụ ndị a:

• ihe mmewere n'ụdị gbọmgbọm ọla gburugburu nwere otu ọnụ maka ijikọ waya (aha ụlọ ọrụ - MM393A);
• akụkụ nke abụọ bụ ngbanwe akpụkpọ ahụ n'ụdị aku na kọntaktị na njedebe (aha - MM120);
• ígwè tee, ebe akụkụ ndị dị n'elu na-agbanye;
• akara ọla kọpa.

Ihe mmetụta ahụ gụnyere 2 mita screwed na otu tee

A haziri nnukwu “gbọmgbọm” MM393A iji tụọ uru nrụgide, “nut” nke nwere ọdụ MM120 na-edozi enweghị ya, na tee bụ ihe njikọ jikọtara n'ime injin. Ebe ihe mmetụta dị na mgbidi aka ekpe nke ngọngọ cylinder (mgbe a na-ele ya anya na ntụgharị nke igwe) n'okpuru ọkụ ọkụ nke 4. Ejila ngwaọrụ ahụ mgbagwoju anya na ihe mmetụta okpomọkụ arụnyere n'elu na isi cylinder. Waya na-eduga n'ime ụlọ, na dashboard, jikọọ na kọntaktị abụọ ahụ.

N'ime ụdị ndị ọzọ nke "klasic" VAZ 2107, ọ dịghị akụ na-egosi na dashboard, ọ bụ naanị oriọna nchịkwa ka fọdụrụ. Ya mere, a na-eji ụdị ihe mmetụta na-apụ apụ na-enweghị tee na nnukwu gbọmgbọm.

Ihe nlele dị na mgbidi aka ekpe nke ngọngọ cylinder, n'akụkụ ya bụ nkwụnye mmiri oyi

Eserese ngwaọrụ na njikọ

Ọrụ nke ngbanwe akpụkpọ ahụ, nke a na-eme n'ụdị nut na njedebe, bụ iji ọkụ ọkụ na-emechi sekit eletrik n'oge mgbe nrụgide mmanụ na-adaba. Ngwa nwere akụkụ ndị a:

• ihe ọla n'ụdị hexagon;
• Otu kọntaktị;
• onye na -akwagharị;
• nha akpụkpọ ahụ.

Ebube nke ihe ngosi na-adabere na ọnọdụ nke akpụkpọ ahụ, nke na-agbatị n'okpuru nrụgide nke mmanu mmanu

A na-etinye mmewere ahụ na sekit dịka atụmatụ kachasị mfe - n'usoro na ihe ngosi. A na-emechi ọnọdụ nkịtị nke kọntaktị, ya mere, mgbe agbanyere ọkụ ahụ, ọkụ na-abịa. Na injin na-agba ọsọ, enwere nrụgide nke mmanụ na-eruba na akpụkpọ ahụ site na tee. N'okpuru nrụgide nke mmanu mmanu, nke ikpeazụ na-agbanye onye na-ebugharị, nke na-emepe otu kọntaktị, n'ihi ya, ihe ngosi ahụ na-apụ.

Mgbe otu n'ime ihe na-adịghị mma na-eme na engine, na-eme ka mbelata nke nrụgide nke mmanu mmiri mmiri, akpụkpọ ahụ na-agbanwe agbanwe na-alaghachi n'ọnọdụ mbụ ya na sekit eletrik na-emechi. Onye ọkwọ ụgbọ ala na-ahụ nsogbu ozugbo site na "njikwa" na-egbuke egbuke.

Ngwaọrụ nke ihe nke abụọ - "gbọmgbọm" a na-akpọ MM393A dịtụ mgbagwoju anya. Ọrụ bụ isi ebe a na-arụkwa ya site na akpụkpọ ahụ na-agbanwe agbanwe na-ejikọta ya na onye na-eme ihe - rheostat na ihe mmịfe. Rheostat bụ eriri nke waya chromium-nickel na-eguzogide elu, ihe mmịfe ahụ bụ kọntaktị na-agagharị agagharị na-agagharị na ntụgharị.

Site na mmụba nke nrụgide nke mmanu mmanu, rheostat na-ebelata nguzogide sekit ahụ, akụ ahụ na-atụgharị karịa.

Igwe eletriki eletrik maka ijikọ ihe mmetụta na ihe nrịbama yiri nke mbụ - rheostat na ngwaọrụ dị n'usoro na sekit. Algọridim ọrụ bụ nke a:

1. Mgbe onye ọkwọ ụgbọ ala na-agbanye ọkụ, a na-etinye voltaji netwọk on-board na sekit. Ihe mmịfe ahụ nọ n'ọnọdụ ya dị oke egwu, na nguzogide ikuku dị na ya kacha. Ihe nrịbama akụrụngwa na-anọ na efu.
2. Mgbe ịmalite moto ahụ, mmanụ na-apụta na ọwa ahụ, nke na-abanye na "barrel" site na tee wee pịa akpụkpọ ahụ. Ọ na-agbatị ma onye na-ebugharị na-ebugharị ihe mmịfe ahụ n'akụkụ ikuku.
3. Mkpokọta nkwụsị nke rheostat na-amalite ibelata, ugbu a na sekit na-abawanye ma na-eme ka onye na-egosi ya gbanwee. N'ịdị elu nke mmanu mmanu, ka akpụkpọ ahụ na-agbatịkwu na nguzogide nke eriri igwe dị ala, ngwaọrụ ahụ na-edekwa mmụba nke nrụgide.

Ihe mmetụta na-anabata mbelata nke nrụgide mmanụ n'usoro ntụgharị. Ike dị na akpụkpọ ahụ na-ebelata, a na-atụba ya azụ ma dọpụta ihe mmịfe ahụ na ya. Ọ na-agụnye ntụgharị ọhụrụ nke rheostat winding na sekit, nkwụsị na-abawanye, akụ nke ngwaọrụ ahụ na-adaba na efu.

Dị ka eserese ahụ, a na-ejikọta ihe mmetụta ahụ n'usoro na pointer dị na ogwe ngwá ọrụ

Vidiyo: kedu nrụgide kwesịrị igosi ngwaọrụ na-arụ ọrụ

Mmanụ ụgbọala VAZ-2101-2107 engines.

Otu esi elele ma dochie ihe mmewere

N'oge ọrụ ogologo oge, akụkụ dị n'ime nke ihe mmetụta ahụ na-agwụ ike ma na-ada mgbe ụfọdụ. Ihe na-adịghị mma na-egosipụta onwe ya n'ụdị ihe ngosi ụgha nke akara ngosi ma ọ bụ oriọna mberede na-ere ọkụ mgbe niile. Tupu ịbịaru nkwubi okwu banyere mmebi nke ike unit, ọ na-achọsi ike nke ukwuu ịlele arụmọrụ nke ihe mmetụta.

Ọ bụrụ na ọkụ njikwa na-abịa mgbe injin na-agba ọsọ, na pointer na-adaba na efu, ihe mbụ ị ga-eme bụ gbanyụọ engine ahụ ozugbo ma ghara ịmalite ruo mgbe achọpụtara nsogbu.

Ọ bụrụ na egosi na-enwu mgbe injin na-agba ọsọ na akụ na-egosi efu, a ga-ekpochapụ ya ozugbo

Mgbe ọkụ na-agbanye ma na-apụ n'oge kwesịrị ekwesị, na akụ ahụ adịghị atụgharị, ị kwesịrị ịlele ọrụ nke ihe mmetụta mmanụ - nrụgide nrụgide MM393A. Ị ga-achọ mgbanaka oghere oghere 19 mm na ihe nrụgide nwere ihe ruru 10 mmanya (1 MPa). N'ihe nrịbama nrụgide, ịkwesịrị ịkwanye ọkpọkọ na-agbanwe agbanwe nke nwere eriri eri M14 x 1,5.

A na-eji ihe nkwụnye ihe eji anwale igwe dị iche iche

Usoro nlele bụ nke a:

1. Gbanyụọ injin ahụ ma hapụ ya ka ọ dị jụụ ruo 50-60 Celsius ka ị ghara ịkụ aka gị ọkụ mgbe ị na-arụ ọrụ.
2. Kwupu wires na sensọ wee jiri eriri 19 mm kpoghee ha yana tee. Biko mara na ntakịrị mmanụ nwere ike ịpụ na unit ahụ mgbe a na-ekesa ya.
   

   Mgbakọ ahụ na-adị mfe iji eriri na-emeghe na-emeghe mgbe niile
3. Kpochie akụkụ eriri nke ọkpọkọ n'ime oghere ma jiri nlezianya sie ike. Malite injin ahụ wee lelee nlele nrụgide.
   

   Ka ịlele ihe nrụgide, a na-atụgharị n'ime ebe ihe mmetụta
4. Nrụgide mmanụ na-arụ ọrụ na-esi na 1 ruo 2 mmanya, na engines eyi ya nwere ike ịdaba na 0,5 mmanya. Ọnụ ọgụgụ kacha elu na oke ọsọ bụ 7 mmanya. Ọ bụrụ na ihe mmetụta ahụ na-enye ụkpụrụ ndị ọzọ ma ọ bụ na efu, ịkwesịrị ịzụta ma wụnye akụkụ mapụtara ọhụrụ.
   

   Mgbe ị na-atụ ihe, ọ na-achọsi ike iji agụ nke ihe nrụgide na ntụnye dị na dashboard tụnyere.

N'okporo ụzọ, ihe mmetụta mmanụ VAZ 2106 na-esiwanye ike ịlele, ebe ọ bụ na ọ dịghị ihe nrụgide dị n'aka. Iji jide n'aka na mmanu mmanu dị na akụkụ moto ahụ, kpughee mmewere ahụ, kwụpụ waya mgbanye isi wee tụgharịa crankshaft na mmalite. Site na mgbapụta dị mma, mmanụ ga-esi na oghere ahụ pụta.

Ọ bụrụ na akụ na ọnụ ọgụgụ ngwá ọrụ na-egosi nrụgide nkịtị (na nso nke 1-6 mmanya), ma oriọna na-acha uhie uhie na-agbanye, obere ihe mmetụta akpụkpọ anụ MM120 doro anya na-adịghị.

Mgbe mgbaàmà ọkụ anaghị enwu ma ọlị, tụlee nhọrọ 3:

• ọphu ọ dụdu ree;
• eriri agbaji;
• obere ihe mmetụta dị n'ụdị hexagon aghọwo ihe a na-apụghị iji mee ihe.

Ụdị 2 mbụ dị mfe ịlele site na iji ihe nlele ma ọ bụ multimeter kpọ oku. A na-anwale ọrụ nke mmewere akpụkpọ ahụ dị ka ndị a: gbanye ọkụ, wepụ waya site na njedebe ma mee ka ọ dị mkpụmkpụ na ala ụgbọ ala. Ọ bụrụ na oriọna na-enwu, nweere onwe gị ịgbanwe ihe mmetụta.

Iji wepụ mita ahụ, ịkwesịrị ịpụpụ mkpụrụ osisi nke na-agbanye tee na ngọngọ

A na-eme ngbanwe site na iji mgbanaka ihichapụ nnukwu ma ọ bụ obere ihe mmetụta. Ọ dị mkpa ka ị ghara ịhapụ ndị na-ekpuchi ọla kọpa, n'ihi na ha agaghị etinye ya na akụkụ ọhụrụ ahụ. Jiri akwa akwa wepụ ihe ọ bụla nke griiz engine n'ime oghere.

Enweghị ike ịrụzi mita abụọ ahụ, naanị dochie ya. Ihe mkpuchi ọla ha, nke nwere ike iguzogide nrụgide mmanụ nke injin na-agba ọsọ, na-emechi ya nke ọma na enweghị ike igbasa ya. Ihe nke abụọ kpatara ya bụ ọnụ ala nke VAZ 2106 mapụtara, nke na-eme ka nrụzi dị otú ahụ enweghị isi.

Vidiyo: otu esi elele nrụgide lubrication na nlele nrụgide

https://youtube.com/watch?v=dxg8lT3Rqds

Vidiyo: dochie ihe mmetụta VAZ 2106

Ihe mmetụta nrụgide VAZ kpochapụwo.

Ọrụ na ọrụ nke pointer

Ebumnuche nke ngwaọrụ e wuru n'ime dashboard dị n'aka ekpe nke tachometer bụ iji gosipụta ọkwa nrụgide mmanụ engine, nke ihe mmetụta na-eduzi. Ụkpụrụ nke ọrụ nke pointer yiri ọrụ nke ammeter a na-emekarị, nke na-eme mgbanwe na ike dị ugbu a na sekit. Mgbe igwe rheostat n'ime ihe nha na-agbanwe nguzogide, ugbu a na-abawanye ma ọ bụ na-ebelata, na-atụgharị agịga. Agụchara ọnụ ọgụgụ ahụ na nkeji nrụgide dabara na 1 mmanya (1 kgf / cm²).

Ihe nrịbama na-anabata mgbanwe na nguzogide nke sekit eletrik nke ihe mmetụta kere

Ngwaọrụ nwere isi ihe ndị a:

• gburugburu ahụ;
• usoro pointer na magnet na-adịgide adịgide na windings;
• ọkụ njikwa jikọtara na ihe mmetụta kwekọrọ na eriri dị iche;
• ọnụ ọgụgụ na backlight;
• nkwụnye ụgwọ;
• njikọ wires.

A na-ejikọta pointer na sensọ, mgba ọkụ ọkụ na akụkụ iji mee ka ọnụ ọgụgụ ahụ pụta ìhè

Ọgụgụ efu nke ngwaọrụ kwekọrọ na nguzogide sekit nke 320 ohms. Mgbe ọ na-adaba na 100-130 ohms, agịga na-anọ na 4 mmanya, 60-80 ohms - 6 mmanya.

Ọ bụrụ na-arụ ọrụ na akụ adịghị egosi nrụgide, ọ bara uru ịlele arụmọrụ nke ngwaọrụ

Ngosipụta nrụgide mmanụ mmanụ Zhiguli bụ ihe a pụrụ ịdabere na ya nke na-agbaji obere oge. Ọ bụrụ na agịga achọghị ịhapụ akara efu, mgbe ahụ, ihe mmetụta na-abụkarị onye na-eme ihe ọjọọ. Mgbe ị na-enwe obi abụọ na arụmọrụ nke ngwaọrụ na-egosi, lelee ya na ụzọ dị mfe: tụọ voltaji na kọntaktị njikọ nke MM393A mmanụ ihe mmetụta na engine na-agba ọsọ. Ọ bụrụ na voltaji dị ugbu a, na akụ ahụ dị na efu, a ga-agbanwe ngwaọrụ ahụ.

Usoro nleba anya mmanụ VAZ 2106 nke nwere ihe mmetụta abụọ na ihe ngosi igwe dị mfe ma bụrụ nke a pụrụ ịdabere na ya na arụ ọrụ. N'agbanyeghị ihe merela ochie, ndị na-anya ụgbọ ala na-azụkarị ma wụnye mita ndị a na ụgbọ ala ndị ọzọ, nke ọgbara ọhụrụ, nke a kwadebere site na ụlọ ọrụ mmepụta ihe nwere naanị akara njikwa. Ọmụmaatụ bụ VAZ “asaa” emelitere, Chevrolet Aveo na Niva.