Gịnị bụ sịntetik mmanụ

Mmanụ sịntetik bụ njikọ nke isi mmanụ dabere na synthetics, yana mgbakwunye na-enye ya ihe bara uru (ụbara mgbochi iyi, ịdị ọcha, nchebe corrosion). Mmanụ ndị dị otú ahụ kwesịrị ekwesị maka ịrụ ọrụ n'ime engines combustion kachasị nke oge a na ọnọdụ arụ ọrụ dị oke (obere na okpomọkụ dị elu, nrụgide dị elu, wdg).

Mmanụ sịntetik, n'adịghị ka mmanụ ịnweta. emepụtara na ndabere nke ezubere iche kemịkalụ njikọ. N'ime usoro mmepụta ya, a na-agbaze mmanụ crude, nke bụ isi ihe, wee na-edozi ya ka ọ bụrụ ihe ndị bụ isi. n'ihu, dabere na ha, a na-enweta mmanụ isi, nke a na-agbakwunye mgbakwunye nke mere na ngwaahịa ikpeazụ nwere àgwà pụrụ iche.

Njirimara nke mmanụ sịntetik

Eserese nke viscosity mmanụ megide ihe nfe

Otu akụkụ nke mmanụ sịntetik bụ ya na-ejigide ihe onwunwe ya ruo ogologo oge. E kwuwerị, a na-edozikwa ha na ọkwa nke njikọ kemịkal. N'ime usoro ya, a na-emepụta mkpụrụ ndụ "eduzi", nke na-enye ha.

Njirimara nke mmanụ sịntetik gụnyere:

• elu thermal na oxidative kwụsie ike;
• elu viscosity index;
• arụmọrụ dị elu na obere okpomọkụ;
• obere volatility;
• obere ọnụọgụ nke esemokwu.

Njirimara ndị a na-ekpebi uru nke mmanụ sịntetik nwere n'elu semi-synthetics na mmanụ ịnweta.

Uru nke mmanụ moto sịntetik

Dabere na ihe ndị dị n'elu, anyị ga-atụle uru mmanụ sịntetik na-enye onye nwe ụgbọ ala.

Njirimara pụrụ iche nke mmanụ sịntetik	Njirimara	Uru
Ndekọ viscosity dị elu	Kacha mma mmanụ film ọkpụrụkpụ na ma ala na elu okpomọkụ	Mbelata nke akụkụ injin combustion dị n'ime, ọkachasị n'okpuru oke okpomọkụ
Ọrụ okpomọkụ dị ala	Ichekwa mmiri mmiri mgbe ị na-amalite injin combustion n'ime ọnọdụ okpomọkụ dị oke ala	Mmanụ kacha ngwa ngwa ga-aga n'akụkụ dị mkpa nke injin combustion dị n'ime, na-ebelata ike ọgwụgwụ na mmalite
Ọdịiche dị ala	Oriri mmanụ kacha nta	Ego na-ejuputa mmanụ
Ọnụ ọgụgụ dị ala nke esemokwu	More edo sịntetik mmanụ molekụla Ọdịdị, ala esịtidem ọnụọgụ nke esemokwu	Ịkwalite arụmọrụ nke engine combustion n'ime, na-ebelata okpomọkụ mmanụ
Njirimara thermal-oxidative emelitere	Na-ebelata usoro ịka nká nke mmanụ na kọntaktị na ikuku oxygen	Njirimara viscosity kwụsiri ike-okpomọkụ, obere nguzobe nke nkwụnye ego na soot.

Ngwakọta mmanụ sịntetik

Moto sịntetik ma ọ bụ mmanụ nnyefe nwere akụkụ nke ọtụtụ klaasị:

• hydrocarbons (polyalphaolefins, alkylbenzenes);
• esters (mmeghachi omume nke organic acids na alcohols).

Ọdịiche dị n'etiti ịnweta na mmanụ sịntetik

Dabere na nhazi na ọnọdụ nke mmeghachi omume nke kemịkal, a na-ekewa mmanụ n'ime ụdị ndị a - mkpa, hydrocarbon, polyorganosiloxane, polyalphaolefin, isoparaffin, halogen-anọchi, chlorine- na fluorine-nwere, polyalkylene glycol, na na.

Ọ dị mkpa ịmara na ọtụtụ ndị na-emepụta ihe ekenye mmanụ ha nkọwa nke sịntetik conditionally. Nke a bụ n'ihi na na mba ụfọdụ ire ere nke sịntetik anaghị akwụ ụtụ isi. Tụkwasị na nke ahụ, a na-akpọkwa mmanụ ndị sitere na hydrocracking mgbe ụfọdụ dị ka sịntetik. Na steeti ụfọdụ, a na-ewere ngwakọta nwere ihe mgbakwunye 30% mmanụ sịntetik, na ndị ọzọ - ruo 50%. Ọtụtụ ndị na-emepụta ihe na-azụta mmanụ ala na ihe mgbakwunye sitere n'aka ndị na-emepụta mmanụ sịntetik. Site na ịgwakọta ha, ha na-enweta ihe ndị a na-ere n'ọtụtụ mba nke ụwa. ya mere, ọnụ ọgụgụ nke ụdị na mmanụ sịntetik n'ezie na-eto eto site n'afọ ruo n'afọ.

Viscosity na nhazi nke mmanụ sịntetik

Viscosity - Nke a bụ ikike mmanụ ka ọ nọgide na-adị n'elu akụkụ ahụ, ma n'otu oge ahụ na-echekwa mmiri. Na ala viscosity nke mmanụ, na thinner mmanụ ihe nkiri. E ji mara ya viscosity index, nke na-egosi n'ụzọ doro anya ogo ịdị ọcha nke isi mmanụ sitere na adịghị ọcha. Mmanụ sịntetik moto nwere uru index viscosity na oke nke 120 ... 150.

Dị ka ọ na-adịkarị, a na-eji mmanụ ala sịntetik eme ihe site na iji ebuka ntọala nwere ihe kacha mma Njirimara okpomọkụ dị ala, na nke nwere nnukwu akara ule viscosity. Dịka ọmụmaatụ, SAE 0W-40, 5W-40 na ọbụna 10W-60.

Iji gosi ọkwa viscosity, jiri ọkọlọtọ SAE - American Association of Mechanical Engineers. Nkewa nke a na-enye oke okpomọkụ nke otu mmanụ nwere ike ịrụ ọrụ. Ụkpụrụ SAE J300 na-ekewa mmanụ n'ime ụdị iri na otu, nke isii bụ oyi na ise bụ oge okpomọkụ.

Otu esi ahọrọ viscosity nke mmanụ engine

Dị ka ọkọlọtọ a si dị, nhọpụta ahụ nwere ọnụọgụ abụọ na mkpụrụedemede W. Dịka ọmụmaatụ, 5W-40. Ọnụọgụ mbụ pụtara ọnụọgụ nke viscosity dị ala:

• 0W - eji na okpomọkụ ruo -35 Celsius;
• 5W - eji na okpomọkụ ruo -30 Celsius;
• 10W - eji na okpomọkụ ruo -25 Celsius;
• 15W - eji na okpomọkụ ruo -20 Celsius;

Nọmba nke abụọ (n'ihe atụ 40) bụ viscosity mgbe injin combustion dị n'ime na-ekpo ọkụ. Nke a bụ ọnụọgụ nke na-akọwapụta kacha nta na viscosity mmanụ na okpomọkụ ya na nso + 100 ° C ... + 150 ° C. Ọnụ ọgụgụ dị elu nke ọnụ ọgụgụ a, ka viscosity nke ụgbọ ala ahụ dị elu. Maka nkọwa nke aha ndị ọzọ na ite mmanụ sịntetik, lee isiokwu "Akara mmanụ".

Ndụmọdụ maka nhọrọ mmanụ dịka viscosity ha siri dị:

• mgbe ị na-emepe ihe nrịanrị ọkụ nke ime ihe ruru 25% (njin ọhụrụ), ịkwesịrị iji mmanụ nwere klas 5W-30 ma ọ bụ 10W-30 oge niile;
• ma ọ bụrụ na esịtidem combustion engine arụ ọrụ 25 ... 75% nke akụ - 10W-40, 15W-40 n'oge okpomọkụ, 5W-30 ma ọ bụ 10W-30 oyi, SAE 5W-40 - niile oge;
• ma ọ bụrụ na esịtidem combustion engine na-arụ ọrụ si karịa 75% nke akụ, mgbe ahụ ị chọrọ iji 15W-40 na 20W-50 n'oge okpomọkụ, 5W-40 na 10W-40 oyi, 5W-50 oge niile.

Ọ ga-ekwe omume ịgwakọta mmanụ sịntetik, ọkara sịntetik na mmanụ ịnweta

Anyị ga-aza ajụjụ a ozugbo - gwakọta mmanụ ọ bụla, ọbụlagodi otu ụdị, mana site na ndị nrụpụta dị iche iche akwadoghị nke ukwuu. Eziokwu a bụ n'ihi na mgbe ị na-agwakọta, mmeghachi omume kemịkalụ n'etiti ihe mgbakwunye dị iche iche ga-ekwe omume, ihe si na ya pụta mgbe ụfọdụ enweghị atụ. Ya bụ, ngwakọta nke ga-esi na ya pụta agaghị ezute ma ọ dịkarịa ala ụfọdụ ụkpụrụ ma ọ bụ ụkpụrụ. Ya mere, ịgwakọta mmanụ kacha mma ikpeazụ ebe mgbe na-enweghị ọzọ nhọrọ.

Ndabere okpomọkụ nke viscosity

Na-emekarị, ịgwakọta mmanụ na-eme mgbe a na-agbanwe site n'otu mmanụ gaa na nke ọzọ. Ma ọ bụ n'ọnọdụ ahụ mgbe ịchọrọ ịkwanye elu, mana mmanụ dị mkpa adịghị nso. Kedu ka ọ dị njọ ịgwakọta injin combustion n'ime? Na ihe ị ga-eme n'ọnọdụ ndị dị otú ahụ?

Naanị mmanụ sitere n'otu onye nrụpụta na-ekwe nkwa na ọ ga-adaba. E kwuwerị, nkà na ụzụ maka inweta na ihe mejupụtara kemịkalụ nke mgbakwunye na nke a ga-abụ otu. Ya mere, mgbe ị na-agbanwe mmanụ na ọtụtụ ndị ọrụ, ị ga-mkpa jupụta na mmanụ nke otu ika. Ọ ka mma dochie, dịka ọmụmaatụ, mmanụ sịntetik na mmanụ ịnweta mmanụ sitere n'aka otu onye nrụpụta karịa "synthetic" ọzọ sitere na onye nrụpụta ọzọ. Otú ọ dị, ọ ka mma ngwa ngwa kpochapụ ngwakọta nke na-esi na ya pụta na engine combustion n'ime ngwa ngwa o kwere omume. Mgbe ị na-agbanwe mmanụ, ihe dịka 5-10% nke olu ya na-anọgide na engine combustion n'ime. Ya mere, okirikiri ole na ole na-esote, mgbanwe mmanụ kwesịrị ime ọtụtụ ugboro karịa ka ọ dị na mbụ.

N'ọnọdụ ndị dị aṅaa ka ọ dị mkpa ịkwanye engine combustion n'ime:

• n'ihe banyere ịgbanwe akara ma ọ bụ onye na-emepụta mmanụ;
• mgbe enwere mgbanwe na njirimara mmanụ (viscosity, ụdị);
• ọ bụrụ na a na-enyo enyo na mmiri mmiri na-apụ apụ abanyela n'ime engine combustion - antifreeze, mmanụ ụgbọala;
• enwere enyo na mmanụ eji eme ihe adịghị mma;
• mgbe nrụzi ọ bụla, mgbe isi cylinder meghere;
• n'ọnọdụ obi abụọ na mgbanwe mmanụ ikpeazụ mere ogologo oge gara aga.

Nyocha nke sịntetik mmanụ

Anyị na-ewetara gị ọkwa nke ụdị mmanụ sịntetik, nke achịkọtara dabere na nzaghachi sitere n'aka ndị ọkwọ ụgbọ ala na echiche nke ndị ọkachamara a na-akwanyere ùgwù. Dabere na ozi a, ị nwere ike ịme mkpebi banyere mmanụ sịntetik kacha mma.

TOP 5 mmanụ sịntetik kacha mma:

Motul Specific DEXOS2 5w30. Mmanụ sịntetik nke General Motors kwadoro. Ọ dị iche na ịdị mma dị elu, na-arụ ọrụ na-arụ ọrụ na ọnọdụ nke elu na obere okpomọkụ. Na-arụ ọrụ na ụdị mmanụ ụgbọala ọ bụla.

Ezi nzaghachi	Nzaghachi na-adịghị mma
Ihe mgbakwunye na-arụ ọrụ oge nhazi niile. Nnukwu nnọchi maka mmanụ GM.	M na-awụsa mmanụ GM DEXOC 2 afọ asaa ugbu a na ihe niile dị mma, na matul gị, kwalitere na ịntanetị, dị ka otu ezigbo mmadụ kwuru.
N'ezie mma karịa GM Dexos2, n'ime ụlọ combustion engine adịwo jụụ na mmanụ ụgbọala oriri ebelatawo. Ee, enweghị isi nke na-ere ọkụ, ma ọ bụghị ya, mgbe 2 tkm gasịrị, GM nwa amaala na-esi ísì dị ka ụdị palenka ...
Mmetụta n'ozuzu dị mma, arụmọrụ engine na mbelata oriri mmanụ na mkpofu mmanụ na-atọ ụtọ karịsịa.

SHELL Helix HX8 5W/30. A na-eme mmanụ ahụ dịka nkà na ụzụ pụrụ iche nke na-enye gị ohere iji nlezianya kpochapụ akụkụ engine combustion n'ime ya site na nchịkọta nke unyi na nhazi nke sedimenti na ọnụ ya. N'ihi viscosity dị ala, a na-ahụ maka akụ na ụba mmanụ, yana nchebe nke engine combustion n'ime n'etiti mgbanwe mmanụ.

Ezi nzaghachi	Nzaghachi na-adịghị mma
A na m agba ya afọ 6 ugbu a n'enweghị nsogbu. Emeghere m injin combustion nke dị n'ime ya mere varnish nwere mmanụ na ntakịrị ego na mgbidi nke injin combustion nke ime. N'oge oyi, na mwepu 30-35, ọ malitere n'enweghị nsogbu	Ọtụtụ ngwaahịa adịgboroja.
Ihe mkpuchi dị mma nke ihe nkiri mmanụ nke akụkụ engine combustion n'ime. Ezigbo okpomọkụ nso. Naanị +++	Ozugbo, ihe na-amasịghị m bụ nnukwu ego maka mkpofu. na-anya 90% n'okporo ụzọ. Ma ee, ọnụ ahịa ahụ jọgburu onwe ya. N'ime uru - mmalite obi ike na oyi.
Mmanụ a rụrụ nke ọma. Ngwongwo niile edere na nkwakọ ngwaahịa bụ eziokwu. Enwere ike ịgbanwe kwa 10000 kilomita.	Ọnụ ego ahụ dị elu, mana ọ bara uru

Lukoil Lux 5W-40 SN/CF. A na-emepụta mmanụ na ókèala nke Russian Federation. Ndị na-emepụta ụgbọ ala a ma ama dị ka Porsche, Renault, BMW, Volkswagen kwadoro. Mmanụ ahụ bụ nke klaasị adịchaghị, yabụ enwere ike iji ya na mmanụ ụgbọ ala na mmanụ dizel turbocharged ICE nke oge a. a na-ejikarị ụgbọ ala, ụgbọ ala na obere gwongworo. dịkwa mma maka ụgbọ ala egwuregwu ICE kwalitere.

Ezi nzaghachi	Nzaghachi na-adịghị mma
Enwere m 1997 Toyota camry 3 lita, na m na-awụsa Lukoil Lux 5w-40 mmanụ maka afọ 5. N'oge oyi, ọ na-amalite site na njikwa anya na ntu oyi ọ bụla na ọkara ntụgharị	Na-eto ngwa ngwa, na-akwalite nkwụnye ego
Ekwesịrị m ikwu ozugbo na mmanụ ahụ dị mma, ọnụahịa ahụ kwekọrọ na àgwà! Na ọrụ ụgbọ ala, n'ezie, ha na-agbalị ịre ọnụ ahịa dị oke ọnụ, mmanụ Europe, wdg. Ọ bụrụ na ọ dị oke ọnụ ahịa, ihe ize ndụ dị elu nke ịnweta mkpuchi, nke a bụ eziokwu, ọ dị mwute ikwu.	Ọnwụ ngwa ngwa nke ihe onwunwe. nchebe dị ala nke injin combustion dị n'ime
M na-eji ya kemgbe ọtụtụ afọ, enweghị mkpesa. Gbanwee ebe ọ bụla 8 - 000 kilomita. Ihe na-atọ ụtọ karịsịa bụ na mgbe ị na-aga n'ọdụ ụgbọ mmiri ọ fọrọ nke nta ka ọ ghara ikwe omume ịnweta adịgboroja.	Ugar malitere ịpụta mgbe 2000 km nke na-agba ọsọ na ya. Ọ bụ ezigbo mmanụ!

Mkpokọta QUARTZ 9000 5W 40. Multigrade mmanụ sịntetik maka mmanụ ụgbọala na mmanụ dizel. dịkwa mma maka injin turbocharged, ụgbọ ala nwere ndị ntụgharị catalytic na iji mmanụ ụgbọ ala ma ọ bụ LPG.

Ezi nzaghachi	Nzaghachi na-adịghị mma
Mmanụ ahụ dị ezigbo mma, Total na-eme ka akara ahụ dị elu. Nwere nkwenye sitere n'aka ndị nrụpụta Europe na-eduga: Volkswagen AG, Mercedes-Benz, BMW, PSA Peugeot Citroën.	Nnwale ịnya ụgbọ ala - Total Quartz 9000 mmanụ sịntetik emeghị ka nsonaazụ ya masịrị anyị.
Ụgbọala ya ugbua 177'000, ọ dịghị ewe m iwe	Mmanụ ahụ bụ ihe efu, mụ onwe m gbasiri ike, awụsara m ya n'ime ụgbọ ala abụọ, egekwara m ndụmọdụ na Audi 80 na Nissan Almera, na nnukwu ọsọ mmanụ a enweghị viscosity ọ bụla, ma engines abụọ gbawara, m wee were mmanụ banye. ụlọ ahịa pụrụ iche dị iche iche, yabụ ewepụrụ nnyefe adịghị mma !!! Anaghị m adụ onye ọ bụla ọdụ ka ọ wụsa ihe efu a!
Na mgbakwunye na mmanụ a, awụsaghị m ihe ọ bụla ma agaghị m wụsa ya! àgwà dị mma site na nnọchi na nnọchi, ọ bụghị ọdịda, na ntu oyi ọ na-amalite na ọkara ntụgharị, dabara maka ma mmanụ ụgbọ ala na mmanụ dizel! N'uche nke m, ọ bụ naanị mmadụ ole na ole nwere ike ịsọ mpi mmanụ a!	O doro anya na anaghị m azụta adịgboroja - nke a bụ nsogbu bụ isi.

Castrol Edge 5W 30. Mmanụ demi-oge sịntetik, enwere ike iji ma mmanụ mmanụ na mmanụ dizel. n'ihi na o nwere klaasị mma ndị a: A3/B3, A3/B4, ACEA C3. Onye na-emepụta ihe na-ekwekwa nkwa nchebe ka mma site na ịmepụta ihe nkiri mmanụ a kwadoro na-emepụta na akụkụ. Na-enye ogologo oge igbapu ihe karịrị 10 km.

Ezi nzaghachi	Nzaghachi na-adịghị mma
Anọ m na-anya Castrol 5w-30 afọ abụọ ugbu a, mmanụ magburu onwe ya mgbe puku 15 gasịrị, agba ahụ adịghị agbanwe agbanwe, ọbụlagodi mgbe ụgbọ ala ahụ na-agba ọsọ, etinyeghị m ihe ọ bụla, zuru oke site na nnọchi na nnọchi.	M gbanwere ụgbọ ala ahụ ma kpebiela ịwụsa ya n'ime ụgbọ ala ọhụrụ ahụ, chụpụ ya na onye na-anọchi ya ma mgbe ahụ, ọ tụrụ m n'anya na-ezighị ezi, mmanụ ahụ dị oji ma na-esi ísì ụtọ.
E jiri ya tụnyere otu ụdị Ford nke ejirila ihe karịrị afọ 3, mmanụ na-abawanye mmiri. Igwe ọkụ dị n'ime dị jụụ karị. Ntụtu laghachiri na ụda nke injin combustion n'ime njirimara nke ff2. VIN họpụtara	Ha wụsara ya na VW Polo, dịka onye nrụpụta tụrụ aro ya. Mmanụ dị oke ọnụ, na-ahapụ nkwụnye carbon n'ime injin combustion n'ime. ụgbọ ala ahụ na-ada ụda nke ukwuu. Aghọtaghị m ihe kpatara na ọ na-efu nnukwu ego

Kedu ka esi amata mmanụ sịntetik

Ọ bụ ezie na viscosity nke ịnweta, semi-synthetic na mmanụ sịntetik nwere ike ịbụ otu na okpomọkụ ụfọdụ, arụmọrụ nke "synthetics" ga-adị mma mgbe niile. Ya mere, ọ dị mkpa ka ị nwee ike ịmata mmanụ site n'ụdị ha.

Mgbe ị na-azụta mmanụ sịntetik, ị ga-ebu ụzọ ṅaa ntị na ozi egosipụtara na ite. Yabụ, mmanụ ndị sitere na sịntetik ka ejiri usoro anọ aha:

• Esiri ike nke sịntetịtically. A na-eme ka mmanụ ndị dị otú ahụ sie ike ma nwee adịghị ọcha nke ihe ndị sịntetik ruo 30%.
• Sintetik dabere, teknụzụ sịntetik. Dị ka nke gara aga, Otú ọ dị, ọnụ ọgụgụ nke ihe sịntetik ebe a bụ 50%.
• Semi sịntetik. Ọnụ ọgụgụ nke ihe ndị sịntetik karịrị 50%.
• Sịntetik zuru ezu. Ọ bụ mmanụ sịntetik 100%.

Na mgbakwunye, enwere ụzọ ị nwere ike isi lelee mmanụ ahụ n'onwe gị:

• Ọ bụrụ na ị na-agwakọta mmanụ ịnweta mmanụ na "synthetics", ngwakọta ahụ ga-ebelata. Otú ọ dị, ịkwesịrị ịma kpọmkwem ụdị mmanụ nke abụọ bụ.
• Mmanụ ala na-adị ogologo ma na-agba ọchịchịrị karịa mmanụ sịntetik. Ị nwere ike ịtụba bọọlụ ígwè n'ime mmanụ. Na ịnweta, ọ ga-eji nwayọọ nwayọọ na-adaba.
• Mmanụ ịnweta dị nro na aka karịa mmanụ sịntetik.

Ebe ọ bụ na mmanụ sịntetik nwere àgwà magburu onwe ya, ọ dị mwute ikwu, a pụrụ ịchọta ọnụ ọgụgụ dị ukwuu nke ngwaahịa adịgboroja n'ahịa, n'ihi na ndị na-awakpo na-agbalị ịchọta ego na mmepụta ya. Ya mere, ọ dị mkpa ka ị nwee ike ịmata ọdịiche nke mmanụ mbụ na nke adịgboroja.

Kedu ka esi amata ọdịiche

Otu esi amata mmanu injin mbụ na nke adịgboroja. (shell helix ultra, Castrol Magnatec)

Enwere ọtụtụ ụzọ dị mfe iji nyere gị aka ịmata ọdịiche dị iche iche nke ite ma ọ bụ karama mmanụ adịgboroja na nke mbụ:

• Jiri nlezianya nyochaa mkpuchi na àgwà nke mkpuchi ahụ. Ụfọdụ ndị na-emepụta ihe na-etinye antennae akara na mkpuchi (dịka ọmụmaatụ, SHELL Helix). Ọzọkwa, ndị na-awakpo ahụ nwere ike ịrapara obere mkpuchi mkpuchi ka ha wee kpalite enyo nke mgbochi mbụ ahụ.
• Lezienụ anya na mma mkpuchi na ite (ite). Ha ekwesịghị inwe scuffs. A sị ka e kwuwe, ụzọ kacha ewu ewu nke ịkwakọ ngwaahịa adịgboroja bụ n'ime akpa ndị a zụrụ n'ọdụ ọrụ. Ọkachamma, ka ị mata ka okpu mbụ dị ka (ụdị mmanụ a na-ewu ewu nke adịgboroja bụ Castrol). Ọ bụrụ na enwere ntakịrị nrutuaka, lelee ahụ dum nke ite ahụ ma, ọ bụrụ na ọ dị mkpa, jụ ịzụta.
• A ga-etinyerịrị akara izizi nke ọma na anya ọhụrụ na ọhụrụ. Lelee ka esi ejikọta ya na akwa akwa.
• N'elu ihe nkwakọba ihe ọ bụla ( karama, ite, ite ígwè) ga-egosipụtarịrị nọmba ogbe factory na ụbọchị arụpụtara (ma ọ bụ ụbọchị ruo mgbe mmanụ na-arụ ọrụ).

Gbalịa ịzụta mmanụ n'aka ndị na-ere ahịa tụkwasịrị obi na ndị nnọchiteanya gọọmentị. Azụla ya n'aka ndị mmadụ ma ọ bụ ụlọ ahịa ndị na-enyo enyo. Nke a ga-azọpụta gị na ụgbọ ala gị site na nsogbu enwere ike.