Kedu ihe bụ mgbapụta mmanụ ọkụ na gịnị bụ ihe mgbaàmà nke mgbapụta mmanụ ọkụ na-adịghị mma?

Прежде чем читать эту статью,


имейте в виду, что есть разница между топливным насосом и топливным насосом.


инжекторный насос. В этой статье мы обсуждаем простой топливный насос, также


известный как подъемный или перекачивающий насос.

Основная функция топливного насоса


заключается в подаче или проталкивании топлива из топливного бака к двигателю. Это топливо производится


Доступен для карбюратора, корпуса дроссельной заслонки, портовых топливных форсунок или дизельного топлива.


система впрыска. Перечисленные ниже типы насосов используются в зависимости от


требования к давлению, монтажные конфигурации/местоположения и режим работы


циклы. По мере совершенствования технологий материалы и фактический тип насоса


также были модернизированы.

Подъемный насос – Как правило, подкачивающий насос «поднимает» топливо.


из бака и перекачивает его в двигатель под давлением 3-8 фунтов на квадратный дюйм. Подъемный насос представляет собой


механический насос, обычно прикручиваемый сбоку к блоку цилиндров. Этот тип


насос представляет собой диафрагменный насос, в котором используется рычаг, перемещающийся по кулачку, с


лепестки кулачка, обеспечивающие всасывание, необходимое для выполнения движения топлива.

Перекачивающий насос – Перекачивающий насос по определению


«перебрасывает» топливо из бака туда, где оно необходимо… обычно на дизеле


двигателя к топливному насосу. Монтируются самые распространенные приложения


снаружи на двигателе или самом топливном насосе высокого давления и приводится в действие через шестерню


топливный насос высокого давления. Как вы увидите в статье о ТНВД,


некоторые типы ТНВД дизельного топлива (в основном роторные) имеют встроенный


перекачивающий насос внутри самого ТНВД.

электронасос – Электрический топливный насос, безусловно,


Самый распространенный тип насоса. Как правило, этот тип насоса либо монтируется в


топливного бака и «подталкивает» топливо к двигателю, либо крепится на раме и


вытягивает топливо из бака… затем подталкивает его к двигателю. Этот тип насоса


создает давление 30-80 фунтов на квадратный дюйм и лучше всего подходит для современных современных двигателей.

Симптомы неисправного топливного насоса:

1. Тяжелый запуск… чрезмерный


gbagọrọ agbagọ

2. Шум в топливном баке или раме


рейка (электронасос)

3. Двигатель запускается, но потом глохнет

4. Ogbenye mmanụ ụgbọala

5. Колебания манометра