Nwalee mbanye Citroën C3 BlueHDI 100 na Skoda Fabia 1.4 TDI: obere ụwa

Ụdị obere mmanụ dizel abụọ na-asọ mpi n'ule ntụnyere

Ruo n'oge na-adịbeghị anya, obi ụtọ nke obere ụgbọ ala French na-amanyekarị ha inye ụzọ dị egwu nke ndị asọmpi ha. Agbanyeghị, Citroën C3 ọhụrụ nwere ohere ọ bụla nke imeri. Skoda Fabia

Ọ dị ka a ga-asị na a na-emechi drawer nke nwere okwu ndị bụ "Ịkpọasị" site na nnukwu igbe igbe. Ee, ọ ga-abụ ihe ziri ezi karị ịsị “atụmanya ezutela,” mana n’ikpeazụ, imezu atụmanya na-agụnye n’ezie echiche ụfọdụ. Ọ gwụla. Ugbu a, n'okporo ụzọ K 2321 dị nkọ, ebe dị n'etiti ebe ọ bụla, Citroën C3 ọhụrụ na-amalite ọhụrụ - n'ihi na ọ na-eji isi ike jụ ibi ndụ ruo cliché na ụgbọ ala French na-atụ egwu nkuku. Kama nke ahụ, obere ihe nlereanya ahụ, nke na-erughị tọn 1,2, na-eji nnukwu obi ụtọ na-eji nwayọọ nwayọọ na-atụgharị okporo ụzọ niile.

C3 na-agbadata naanị ntakịrị, yana wiil 16-inch ya (ọkọlọtọ na ọkwa Shine) gbadoro ụkwụ n'akụkụ. Hey, kedu ka i mere ya? Mana iji mee ka ihe ụtọ ịnya ụgbọ ala ghara ịfeba n'ime akpa ikuku nchekwa dị n'èzí na n'elu asphalt ahụ, oche ndị nwere ntụsara ahụ na obosara na-ajụ inye nkwado n'akụkụ.

Nkwụsị nkasi obi French

Oche Skoda Fabia na-amanye gị ike ma na-enye ezigbo nkwado maka onye ọkwọ ụgbọ ala na onye njem na-esote ya. A na-ewelite ajụjụ ụfọdụ naanị site na isi ụlọ arụnyere n'ime. Mba, naanị otu ajụjụ: gịnị kpatara? Ọ baghị uru - n'ihi na ugbu a Fabia ka nọ n'ihu C3. Ntọala chassis siri ike, sistemu ịnya ụgbọ ala na usoro njikwa traction ejiri nlezianya na-elele na-enye ụgbọ ala Czech aka ịrụ ọrụ siri ike na nkuku. Ha ga-asị: ọ dịghị onye na-eche banyere obere ụgbọ ala. Ma ruo n'ókè ụfọdụ, ha ga-abụ ndị ziri ezi. Ma gịnị mere na ọ bụghị? Ọzọkwa, C3 nwere ihe ndị ọzọ na-enye. Ya mere, ka anyị meghee igbe ọzọ nke ajọ mbunobi.

“Ụgbọ ala French na-enye nkasi obi nkwusioru ka mma karịa nke ọ bụla ọzọ,” ka ihe odide ahụ dị na folda dị na drawer na-agụ. Nke a abụghị eziokwu mgbe niile - dịka anyị mara kemgbe DS5. Agbanyeghị, C3 gosipụtara na clichés nwere ike ịbụ eziokwu. Ọ bụ ezie na ihe nlereanya French na-eji ihe ndị a na-emekarị na chassis uzommeputa (MacPherson struts n'ihu, torsion bar n'azụ), ọ na-emeghachi omume n'echiche nke ihe ọ bụla na-ezighị ezi, na-ewe ogologo ebili mmiri na asphalt nke ọma ma na-anagide nke ọma na ndị dị mkpụmkpụ. Naanị ngafe nke nnukwu ntụpọ n'elu ụzọ na-esonyere ya na ịkụ aka. N'ụzọ megidere nke ahụ, obere Skoda enweela obi iru ala n'ọnọdụ ndị dị otú ahụ ma jiri obi ọjọọ na-ebufe ndị njem ọtụtụ ihe na-ezighi ezi, anụ ahụ na-enyekwa onwe ya ohere ikwupụta mmegharị kwụ ọtọ. N'akụkụ a, ọ dịghị ihe na-agbanwe mgbe ị na-anya ụgbọala na ibu zuru ezu (443 kg). Ọ bụ otu ihe ahụ na C3 - ọ na-aga n'ihu na-agba ịnyịnya nke ọma. E kwere ya ibu ihe ruru kilogram 481.

Ihe mgbakwunye smart na Fabia

Otú ọ dị, nke a anaghị eme ka C3 dịkwuo mfe maka gị - akpa kwesịrị ibuli ma buru ya n'elu 755mm elu azụ sill (Skoda: 620mm). Ụgbọ ala abụọ a na-eme ka o sie ike iji oke ibu ibu na nnukwu pitch nke na-anọgide mgbe mpịaji azụ oche. Agbanyeghị, Fabia na-ejikwa obere mmetụ dị mma belata nrụgide kwa ụbọchị, dị ka nkata siri ike maka akpa na envelopu ma ọ bụ mkpuchi akpụkpọ ụkwụ nwere ọnọdụ abụọ - yana nnukwu mbara ya nwere glazed na ogidi azụ dị warara, ọ na-enye visibiliti ka mma n'akụkụ niile.

Fabia enwekwaghị ihe mgbochi maka ndị bi n'azụ oche, nke na-enye nnukwu ọnụ ụlọ karịa C3 nke nwere elu ụlọ. Nkasi obi nke oche azụ dị mma dị ka obere ụgbọ ala, a na-ahọrọ akụkụ nke azụ azụ na ogologo oche ahụ nke ọma.

Igwe na-adịghị mma

Agbanyeghị, injin dizel nke ụdị abụọ ahụ ahọrọghị nke ọma maka nnwale ahụ. A na-akwụ ha naanị mgbe ha na-anya 40 kilomita kwa afọ. Gịnịzi mere anyị ji ahụ ha? N'ihi na Citroën na-enye ugbu a naanị C000 maka ule na ụdị BlueHDi 3 - na ha maara nke ọma ihe mere ha ji eme nke a.

Ngwunye ya dị ike n'etiti na-eme ka engine nke cylinder anọ meghee igbe ahụ n'ụzọ dị mfe, na-ewepụ echiche ahụ na mmanụ dizel kacha mma na-abịa mgbe niile site na France. Ee, na nke ahụ abụghị mgbe niile, mana nkeji 1,6-lita na-atụnye igwe Skoda 1,4-lita na mgbidi ahụ n'ụzọ dị mfe, na-ebuga nkasi obi dị elu nke ịnya ụgbọ ala. Ọ bụ ezie na engines abụọ ahụ ruru oke ike ha na 1750 rpm, na-emepụta 99 hp. C3 na-eme ngwa ngwa na obere oge, na-eme ngwa ngwa na-enweghị ịma jijiji, na-ekesa ike ya n'elu oke ọsọ ọsọ.

Ọ bụ ezie na ebumnobi C3 na-amalite ịla n'iyi n'ihe karịrị 4000rpm, Skoda's cylinder-cylinder TDI adịlarị arụkwaghịm karịa ihe karịrị 3000rpm - nsonaazụ nke ogologo strok na oke mkpakọ dị ala karịa C3. . N'ihi ya, n'agbanyeghị 90 horsepower na Newton mita 230 mgbe a tụrụ na osooso, ndị Citroën si ọdụ ọkụ ngwa ngwa na-efunahụ ebe n'ihu. Onye France na-agba ọsọ ruo 100 km / h na 10,8 sekọnd, na Skoda na 12,1 sekọnd.

C3 dị ọnụ ala karịa

Ọkpụkpụ etiti site na 80 ruo 120 km / h na-ewe 3 maka C8,6 na 11 sekọnd maka Fabia - oge zuru oke iwe iwe ị zụtaghị 1.2 TSI. Ọ gaghị eji mmanụ dizel na-ama jijiji mapuo ntị gị. Kedu maka iche echiche maka ihe ọzọ? Ọ gaghị adị mfe. Ọ bụrụgodị na ị ga-eme nke ọma, ọ ga-abụ na ị ga-eche ihe ịkpụ ahụ pụtara. Ọbụna na akwụkwọ, ọnụ ahịa Skoda na Citroën fọrọ nke nta ka ọ bụrụ otu na ọdịiche nke otu deciliter (3,6 vs 3,7 l/100 km). Nke a dị iche na-anọgide na omume, ma na-abụghị akara - n'ihi na C3 nwere afọ ojuju na 5,2, Fabia a bụ 5,3 l / 100 km. Otú ọ dị, ọ dị obere ka ọ bụrụ onye mmeri na ngalaba ọnụahịa gburugburu ebe obibi na mmanụ ụgbọala. Ihe ọzọ na-adọrọ mmasị bụ eziokwu ahụ bụ na ọbụna n'okporo ụzọ eco na-eri nri dị ala, akụkụ anọ nke cylinder na-ejigide uru ya na 4,2 l / 4,4 km.

Yabụ, ihe niile na-ekwu maka ịkwọ ụgbọ ala French? Maka ọgba tum tum - ee! Otú ọ dị, igbe Citroën nke nwere ọsọ ọsọ ise yiri ka esitere n'aka onye na-ebubata ihe bụ ọkachamara n'ichepụta ụrọ. N'ọnọdụ ọ bụla, mgba ọkụ na-enwekarị nkenke, nke C3 na-akwado cliché na-adịghị mma. Opekempe ọnụ ọgụgụ gia dị mma - injin HDi anaghị ekwe ka ị kpagbu onwe gị n'enweghị enyemaka ma ọ bụ tụgharịa oke elu. Enwere ike ịnye ngwa ngwa nke isii, mana ọ dịghị mkpa karịsịa.

Ọ bụ otu ihe ahụ na nnyefe Fabia, nke nwere akara ngbanwe karịa na egwu ahụ. Na-ekwu maka nkenke, ka anyị kwuo na ime ụlọ Fabia masịrị ya na ogbugbu nke akọnuche ya. Ọ bụrụ na akwa akwa Citroën na-etolite obere mpịachi na nkuku, mgbe ahụ, akwa Skoda na-agbatị nke ọma. Na mgbakwunye, na chrome okpokolo agba ebe a na dashboard na obere plastik dị elu, nwa Czech na-egosi na ndị nwe obere ụdị nwere ikike ka e were ya kpọrọ ihe na ọ bụghị mgbe niile ka ha na-ezo aka na ịma mma nke ụgbọ ala ha, yabụ. ka ọ ghara imejọ ya maka adịghị ike ya.

Njikwa ọrụ mgbagwoju anya

Na mgbakwunye, ọ dị mma dịka echiche nke ijikọta ọrụ niile n'otu ihuenyo mmetụ, ọ naghị eme ka ọrụ C3 na njikwa ahụ nwee nghọta. Na onye nwere mmasị ịchọta ebe a ga-edozi enyo ma ọ bụ oche dị ọkụ? Na Fabia, ọ dịghị onye a na-amanye ile anya; Atụmatụ infotainment na-abịa na bọtịnụ nhọrọ kpọmkwem maka ụfọdụ isi menus, naanị ihuenyo ka etinyere n'ogo dị elu karịa ka ọ kwesịrị ịdị.

A na-eji ozi bụ isi - dị ka ọsọ na revs - enweghị nsogbu na ụdị abụọ ahụ, nke anyị kwesịrị inwe ekele, n'ihi na obi ụtọ ịnya ụgbọ ala nke ụmụaka abụọ na-enye bụ n'ezie nnukwu. Ya mere, laghachi na K 2321 - anyị nwere ezuru imeghe ma mechie ọnụ ụzọ na bonnets, ibu ibu, gbakọọ mmefu ma gụọ usoro inyeaka (maka nlekota na mgbanwe okporo ụzọ na C3, ịdọ aka ná ntị nkukota na-aga n'ihu na onye enyemaka nkwụsị mberede na Fabia). ) .

Ma Citroën na Skoda na-egosi na ndị ahịa taa na ngalaba a nwere ike ikwu okwu siri ike. C3 ọhụrụ ahụ masịrị ya na chassis ya kwụ ọtọ, nke na-emeghe ma na-emechi drawer n'ụzọ enweghị mmasị na-abanyeghị na nke ọ bụla n'ime ha. N'akụkụ a, Fabia na-ebu amụma karịa, n'ihi na ọbụna na agba agba abụọ dị ịtụnanya! - Agba nke anụ ahụ enweghị ike izochi ịdị mkpa nke ejiri mepụta ụgbọ ala sitere na mbara igwe VW. Na ndị ọzọ ime ohere, mfe ịchịkwa ọrụ, ọzọ ziri ezi na mma ịnya ụgbọ ala omume na a ala price, Skoda nwere ike ịnọgide na-n'ọnụ ya n'elu Citroën. Mana ọ esiribeghị Fabia ike imeghe igbe nke echiche gbasara “onye mmeri ebighi ebi.”

Ederede: Jens Drale

Foto: Hans-Dieter Zeifert

nwale

1. Skoda Fabia 1.4 TDI - Ihe 407

Ndị Fabia meriri ule ntụnyere ahụ site na oke oke. Oge a ọ ritere uru site na ohere karịa, ịrụ ọrụ ka mma yana ngbanwe ngwa ngwa karịa.

2. Citroën C3 BlueHDi 100 – Ihe 400

C3 ochie tụfuru ule ntụnyere site na oke oke. A na-eto onye nọchiri ya maka nkasi obi nkwusioru ya dị elu, njikwa mmụọ na injin dị ike yana mmanụ ọkụ.

nkọwa teknụzụ

1. Skoda Fabia 1.4 TDI	2. Citroën C3 BlueHDi 100
Na-arụ ọrụ olu	1422CC	1560CC
Ike	90 k.s. (66 kW) na 3000 rpm	99 k.s. (73 kW) na 3750 rpm
Oke torque	230 Nm na 1750 rpm	254 Nm na 1750 rpm
Ọganihu 0-100 km / h	12,1 s	10,8 s
Braking anya na ọsọ nke 100 km / h	37,2 m	35,8 m
Oke ọsọ	182 km / h	185 km / h
Nkezi oriri mmanụ ụgbọala n'ime ule	5,3 l / 100 km	5,2 l / 100 km
Ọnụ Ahịa	19 euro (na Germany)	20 euro (na Germany)

Ụlọ" Akụkọ" oghere » Citroën C3 BlueHDI 100 na Skoda Fabia 1.4 TDI: obere ụwa