Nrụgide mmanụ n'ime igwe ụgbọ ala

Igwe ọkụ nke ime ụgbọ ala, dị ka ị maara, nwere ọtụtụ akụkụ na-akpụ akpụ na kọntaktị. Ọrụ ya agaghị ekwe omume na-enweghị mmanu mmanu nke ihe niile na-ehichapụ. Mmanya ọ bụghị naanị na-ebelata esemokwu site na ime ka akụkụ ígwè dị jụụ, ma na-echebekwa ha site na nkwụnye ego na-apụta n'oge ọrụ. Iji hụ na arụ ọrụ a pụrụ ịdabere na ya nke engine, ọ dị mkpa ka a na-edobe nrụgide mmanụ n'ime oke nke ndị na-emepụta na-akọwapụta na ụdị niile. Enweghi oke mmanụ ma ọ bụ oke nrụgide n'ime igwe ga-eme ngwa ngwa ma ọ bụ mechaa bute mmebi ya. Iji zere nnukwu nsogbu metụtara nrụzi dị oke ọnụ, ịkwesịrị ịchọpụta ihe na-adịghị mma na oge ma kpochapụ ya ozugbo.

Ihe

• 1 Oti mkpu mmanụ
  • 1.1 Lelee mkpu
• 2 Enweghi ike mmanu mmanu n'ime igwe
  • 2.1 Ihe kpatara ọdịda nrụgide
    • 2.1.1 Ọkwa mmanụ dị ala
    • 2.1.2 Mgbanwe mmanụ n'oge
    • 2.1.3 Ụdị mmanụ adịghị adaba na ndụmọdụ ndị nrụpụta
    • 2.1.4 Vidiyo: viscosity mmanụ moto
    • 2.1.5 Vidiyo: viscosity mmanụ - nkenke banyere isi ihe
    • 2.1.6 Nbanye nke mgbochi friza, ikuku ikuku ma ọ bụ mmanụ ọkụ n'ime mmanụ
    • 2.1.7 Mgbapu mmanụ anaghị arụ ọrụ
    • 2.1.8 Ekike injin eke
• 3 Otu esi abawanye nrụgide mmanụ engine
  • 3.1 Kedu ihe mgbakwunye iji mee ka nrụgide mmanụ dịkwuo elu
• 4 Otu esi elele nrụgide mmanụ injin
  • 4.1 Tebụl: nkezi nrụgide mmanụ n'ime engines ọrụ
  • 4.2 Vidiyo: ịlele nrụgide mmanụ n'ime igwe ụgbọ ala

Oti mkpu mmanụ

N'elu ngwá ọrụ nke ụgbọ ala ọ bụla, e nwere ihe ngosi mmanụ mberede mberede, na okwu ndị ọzọ, bọlbụ ọkụ. Ọ na-adịkarị ka mkpọ mmanụ. Ọrụ ya bụ ịgwa onye ọkwọ ụgbọ ala ozugbo na nrụgide mmanụ agbadala n'ọkwa dị oke egwu. Ejikọtara ngwaọrụ mgbaàmà na ihe mmetụta mmanụ mmanụ, nke dị na engine. N'ọnọdụ nke ihe mberede mmanụ ọkụ, a ghaghị ịkwụsị engine ozugbo. Enwere ike ịmalitegharị ya naanị mgbe edozichara nsogbu ahụ.

Tupu ọkụ abịa, ọ nwere ike na-egbukepụ obere oge, nke bụkwa ihe ịrịba ama nke nrụgide mmanụ dị ala. Ọ ka mma ka ị ghara iyigharị ihe ngwọta nke nsogbu a, ma ozugbo chọpụta nsogbu ahụ.

Lelee mkpu

N'oge ọrụ nkịtị nke engine ahụ, ihe ngosi ahụ anaghị enwu, ya mere ajụjụ ahụ nwere ike ibilite, ọ dị mma? Ọ dị mfe ịlele ọrụ ya. Mgbe agbanyere ọkụ ahụ, tupu ịmalite injin ahụ, ngwaọrụ niile na-egosi na panel ngwaọrụ na-enwu na ọnọdụ ule. Ọ bụrụ na ọkụ nrụgide mmanụ na-agbanye, mgbe ahụ, ihe ngosi na-arụ ọrụ.

Ngwá ọrụ ahụ dị na ọnọdụ ule mgbe agbanyere ọkụ - n'oge a ọkụ niile na-abịa iji lelee ọrụ ha.

Enweghi ike mmanu mmanu n'ime igwe

N'ihi ọtụtụ ihe kpatara ya, nrụgide mmanụ dị na engine nwere ike ibelata, nke ga-eduga n'ọnọdụ ebe ụfọdụ akụkụ engine na-enweta ezughị oke mmanu, ya bụ agụụ mmanụ. The engine ga-arụ ọrụ na a mode nke ụba iyi nke akụkụ na-emecha daa.

Ihe kpatara ọdịda nrụgide

Tụlee ihe ndị nwere ike ibute mbelata nke mmanụ ọkụ.

Ọkwa mmanụ dị ala

Ọkwa mmanụ ezughị ezu na injin ahụ na-eduga n'ịbelata nrụgide ya na ihe omume agụụ mmanụ. A ghaghị ịlele ọkwa mmanụ mgbe niile, ọbụlagodi otu ugboro n'izu. Iji mee nke a, engines nwere nyocha pụrụ iche nke nwere ọkwa ọkwa a na-anabata.

1. Debe ụgbọ ala ahụ n'elu larịị ka enweghị njehie nha. Ọ dị mma ma ọ bụrụ na ụgbọ ala dị n'ime ebe a na-adọba ụgbọala nwere ala dị larịị.
2. Kwụsị injin ahụ wee chere nkeji 3-5 ka mmanụ ga-abanye n'ime ite mmanụ.
3. Wepụ ihe ntanye ahụ ma jiri akwa akwa hichaa ya.
4. Fanye dipstick n'ime ebe ruo mgbe ọ kwụsịrị ma dọpụta ya ọzọ.
5. Lelee nha anya ma chọpụta ọkwa site na nchọta mmanụ dị na dipstick.
   

   Ọ bụ ihe amamihe dị na ya ịnọgide na-enwe ọkwa mmanụ dị otú ahụ na engine na akara ya na dipstick na-ejupụta ihe dịka 2/3 nke anya n'etiti akara MIN na MAX.

Ọ bụrụ na ọkwa mmanụ dị na injin ahụ dị obere, a ga-agbanyerịrị ya, mana buru ụzọ lelee injin ahụ ka ọ ghara ịpụta. Mmanụ nwere ike si n'okpuru njikọ ọ bụla nke akụkụ: si n'okpuru mmanụ mmanụ, crankshaft mmanụ akara, mmanụ ụgbọala mgbapụta, mmanụ filter, wdg. Ụlọ engine ga-akọrọ. A ghaghị ikpochapụ oghere ahụ achọpụtara ozugbo enwere ike, mgbe ị na-anya ụgbọ ala kwesịrị ime naanị mgbe ọ dị oke mkpa.

Mmanụ nwere ike ịwụsa ebe ọ bụla na njikọ injin, dịka ọmụmaatụ, site n'okpuru gasket mmanụ mebiri emebi

Igwe eji eme ihe ochie na-enwekarị nsogbu nke nsị mmanụ, nke a na-akpọ "site na mgbawa niile." N'okwu a, ọ na-esiri ike iwepụ isi mmalite niile nke ntanye, ọ dị mfe ịmegharị engine ahụ, na nke a, n'ezie, agaghị adị ọnụ ala. Ya mere, ọ ka mma iji nlezianya nyochaa ọkwa mmanụ mgbe niile, tinye ya ma ọ bụrụ na ọ dị mkpa, ma dozie nsogbu na mgbaàmà mbụ nke nkwụsị.

Na omume onye edemede, e nwere ikpe mgbe onye ọkwọ ụgbọ ala na-egbu oge nrụzi ruo oge ikpeazụ, ruo mgbe injin 1,2-liter na-agwụ ike malitere iri ihe ruru 1 lita mmanụ kwa 800 km nke ọsọ. Mgbe mgbanwe dị ukwuu gasịrị, ihe niile dabara, mana oge ọ bụla ị gaghị atụ anya ihe ga-esi na ya pụta. Ọ bụrụ na engine ahụ na-agbanye, mgbe ahụ, crankshaft n'okpuru nnukwu mgbalị nwere ike imebi ngọngọ cylinder na mgbe ahụ, a ga-eji nke ọhụrụ dochie ya.

Mgbanwe mmanụ n'oge

Mmanụ injin nwere ụfọdụ ihe eji eme ihe. Dị ka a na-achị, ọ na-agbanwe na nso nke 10-15 puku kilomita, ma e nwere ihe ndị ọzọ mgbe mmanụ kwesịrị ịgbanwe ọtụtụ mgbe, dabere na ihe ndị na-emepụta ihe na ọnọdụ nke engine.

Mmanụ engine nke oge a na-arụ ọrụ dị mkpa na arụ ọrụ nke injin ahụ, ọ na-eji ntụkwasị obi na-echebe akụkụ niile, na-ewepụ okpomọkụ, na-eyi ngwaahịa sitere na akụkụ na-ehichapụ, na-ewepụkwa ihe nkwụnye carbon. Mmanụ ahụ nwere ọtụtụ ihe mgbakwunye emebere iji kwalite ụfọdụ n'ime akụrụngwa ya iji mee ka nchebe injin dịkwuo ntụkwasị obi.

N'oge ọrụ, mmanụ na-efunahụ àgwà ya. Agriiz nke agwụla akụ ya nwere nnukwu soot na ntinye ígwè, na-efunahụ ihe nchebe ya ma na-eto eto. Ihe a niile na-eduga n'eziokwu ahụ bụ na mmanụ nwere ike ịkwụsị ịfefe site na ọwa dị warara na-ehichapụ akụkụ. Ọ bụrụ na a na-eji ụgbọ ala ahụ obere ihe ma agafebeghị ebe a tụrụ aro ya n'ime afọ, a ga-agbanwekwa mmanụ ahụ. Njirimara kemịkalụ nke mmanụ bụ nke na-enwe mmekọrịta ogologo oge na ihe injin ahụ, ha na-aghọkwa ihe a na-apụghị iji mee ihe.

Mmanụ ahụ na-agbaba n'ime injin ahụ n'ihi arụ ọrụ ogologo oge, karịa ihe a na-anabata

Mbelata nke mma mmanụ na ụbara iyi engine bụ usoro na-eme ka ibe ha dịkwuo njọ. Nke ahụ bụ, mmanụ na-adịghị mma, nke na-eme ka akụkụ ahụ na-adịghị mma, na-eduga n'ịbawanye ụba ha, na n'oge ejiji, nnukwu ihe nkedo ígwè na nkwụnye ego na-apụta, na-emetọwanye mmanụ ahụ. Uwe injin na-eto nke ukwuu.

Ụdị mmanụ adịghị adaba na ndụmọdụ ndị nrụpụta

Mmanụ engine ga-adabarịrị n'ihe igwe, ọkụ na kemịkal nke injin na-enwe na ha n'oge arụ ọrụ. Ya mere, a na-ekewa mmanụ moto n'ime ụdị dị iche iche dịka nzube ha si dị:

• maka mmanụ dizel ma ọ bụ mmanụ ụgbọala, e nwekwara ngwaahịa zuru ụwa ọnụ;
• mineral, semi-synthetic na sịntetik;
• oyi, okpomọkụ na ihu igwe niile.

Ndị na-emepụta injin na-akwado ụfọdụ ụdị mmanụ maka ojiji na nke ọ bụla n'ime ha; ndụmọdụ ndị a ga-agbasorịrị nke ọma. Enwere ike ịchọta ozi gbasara ụdị mmanụ na ntuziaka ọrụ ụgbọ ala ma ọ bụ na efere pụrụ iche n'ime ụlọ engine.

Na-enweghị isi, mmanụ niile nwere oke anụ ahụ dị ka viscosity. A na-egosipụtakarị ya dị ka nkwanye. Viscosity bụ ihe onwunwe nke mmanụ na-adabere na esemokwu dị n'ime n'etiti ọkwa ya. N'ime usoro ikpo ọkụ, viscosity na-efunahụ ya, ya bụ mmanụ na-aghọ mmiri mmiri, na nke ọzọ, ọ bụrụ na mmanụ ahụ dị jụụ, ọ na-aghọ nnukwu. Nke a bụ oke dị oke mkpa nke onye na-emepụta engine na-edozi, na-eburu n'uche ọdịiche dị na nkà na ụzụ dị n'etiti akụkụ ndị na-ehichapụ na nha nke ọwa mmanụ ya. Ọdịda irube isi n'usoro a ga-eduga n'ezie ịrụ ọrụ na-adịghị mma nke sistemu mmanye na, n'ihi nke a, ọdịda injin na ọdịda.

Dịka ọmụmaatụ, anyị nwere ike ịnye ndụmọdụ ndị na-emepụta maka ịhọrọ mmanụ engine maka ụgbọ ala VAZ 2107. Dị ka akwụkwọ ọrụ ahụ si kwuo, a ga-eji mmanụ lubricants nwere akara akara viscosity SAE dị iche iche dabere na mgbanwe oge na ọnọdụ okpomọkụ:

• 10W-30 site na -25 ruo +25 Celsius;
• 10W-40 site na -20 ruo +35 Celsius;
• 5W-40 site na -30 ruo +35 Celsius;
• 0W-40 site na -35 ruo +30 Celsius.
  

  Emebere ụdị viscosity mmanụ ọ bụla maka ọnọdụ okpomọkụ dị n'ime

Nrụgide mmanụ dị na injin ahụ na-adabere ozugbo na nrube isi nke ụdị mmanụ ejiri na ndụmọdụ ndị nrụpụta. Mmanụ dị oke oke agaghị agabiga nke ọma site na ọwa nke sistemu mmanụ nke injin, nke emebere maka thinner. N'aka nke ọzọ, mmanụ dị gịrịgịrị agaghị ekwe ka ịmepụta nrụgide na-arụ ọrụ n'ime engine n'ihi oke mmiri ya.

Vidiyo: viscosity mmanụ moto

Viscosity nke mmanụ moto. O doro anya!

Iji zere nsogbu na nrụgide mmanụ, ekwesịrị ịgbaso iwu ndị a:

• jiri ụdị mmanụ a tụrụ aro sitere na onye nrụpụta ntụkwasị obi na ntụkwasị obi;
• gbanwee mmanụ n'oge na-adịghị anya karịa oge ma ọ bụ ogologo oge nke onye nrụpụta kwadoro, na ọbụna karịa n'okpuru ọnọdụ ọrụ ụgbọ ala na-abawanye;
• na-agbanwe mmanụ ugboro ugboro na engines nwere nnukwu ihe ike. Ndị dị otú ahụ engines nwere ụba clearances na cylinders, otú mmanụ nwere na-anakọta ọzọ soot na soot, karị, ọ na-agbapụ nke ya akụ na mbụ;
• jide n'aka na ịwụnye ihe nzacha mmanụ ọhụrụ yana mgbanwe mmanụ;
• agwakọtala ụdị mmanụ dị iche iche, ọbụlagodi otu ụdị. Ndị na-emepụta mmanụ na-eji ihe mgbakwunye nke ụdị kemịkal dị iche iche, nke nwere ike iduga mmeghachi omume kemịkal na mfu nke àgwà ha. Mmanụ nwere ike ịmalite ịfụ ụfụfụ, nke a anabataghịkwa nke ọma maka injin;
• ịkwesighi ịkwanye engine ahụ ọzọ mgbe ị gbasasịrị mmanụ eji eme ihe ma ọ bụrụ na ị ga-ejupụta mmanụ nke otu ika na n'oge kwesịrị ekwesị. Ịchafụ nwere ike iduga mmebi nke oyi akwa nchebe n'elu akụkụ nke ihe mgbakwunye pụrụ iche mepụtara na mmanụ;
• ị gaghị eji ihe mgbakwunye ndị ọzọ na-enweghị mkpa, nke a nwere ike imebi ọrụ nke ihe edozi edozi nke onye na-emepụta ihe na-agbakwunye mmanụ.

Vidiyo: viscosity mmanụ - nkenke banyere isi ihe

B bụ viscosity nke mmanụ. Na nkenke banyere isi ihe.

Nbanye nke mgbochi friza, ikuku ikuku ma ọ bụ mmanụ ọkụ n'ime mmanụ

Ntinye nke mmiri sitere na sistemu jụrụ oyi ma ọ bụ ikuku iyuzucha n'ime sistemu mmanụ ọkụ nke injin ga-ekwe omume ma ọ bụrụ na mmebi nke isi cylinder ahụ.

Enwere oge mgbe mmanụ ụgbọala na-abanye na mmanụ n'ihi ọdịda nke akpụkpọ anụ mgbapụta mmanụ. Iji chọpụta ọnụnọ nke mmanụ ụgbọala na mmanụ, ọ dị mkpa iji nlezianya nyochaa otu dobe mmanụ site na engine, àgwà iridescent stains kwesịrị ịhụ na ya. Na mgbakwunye, gas na-ekpochapụ ga-esi ísì dị ka mmanụ ụgbọala. Kpachara anya, ikuru ikuku ikuku adịghị mma maka ahụike gị.

Ejiri mmiri mmiri si mba ọzọ gbazere, Ọzọkwa, kemịkalụ na-arụ ọrụ, ma ọ bụ gas na-ekpochapụ, mmanụ ahụ ga-efunahụ viscosity ozugbo na ihe ndị ọzọ dị mkpa. Ọkpụkpọ ikpochapụ ga-ebunye anwụrụ ọkụ na-acha ọcha ma ọ bụ na-acha anụnụ anụnụ. Ọ bụ ihe na-adịghị mma iji rụọ ụgbọ ala na nke a. Mgbe emechara ihe na-adịghị mma, mmanụ dị na engine ga-eji nke ọhụrụ dochie ya, mgbe ịsachara engine ahụ.

Gasịt isi cylinder enweghịkwa ike ịgbaji n'onwe ya, o yikarịrị ka nke a bụ nsonaazụ nke oke ọkụ injin, mgbawa mmanụ dị ala, ma ọ bụ nsonaazụ nke iji ike na-ezighi ezi na-eme ka isi bolts sie ike.

Mgbapu mmanụ anaghị arụ ọrụ

Ọ bụghị ihe ọhụrụ ka mgbapụta mmanụ n'onwe ya daa. Ọtụtụ mgbe, ụgbọala ya na-agbaji. Ọ bụrụ na adọkasịa ngwa mgbapụta mgbapụta mgbe ị na-anya ụgbọ ala, nrụgide mmanụ ga-adaba nke ọma na egosi nrụgide mmanụ mberede ga-agwa onye ọkwọ ụgbọ ala banyere nke a ozugbo. A machibidoro ọrụ ọzọ nke ụgbọ ala ahụ, n'ihi na na nke a, engine ga-arụ ọrụ maka obere oge. Oke ikpo ọkụ nke akụkụ ga-eme, elu nke cylinders ga-scuffed, n'ihi na engine nwere ike jam, karị, a ga-achọrọ a nnukwu overhaul ma ọ bụ dochie nke engine.

Eke ejiji nke mgbapụta ahụ nwekwara ike ime, n'ọnọdụ nke mmanụ mmanụ ga-eji nwayọọ nwayọọ daa. Mana nke a bụ ikpe a na-adịghị ahụkebe, n'ihi na akụrụngwa nke mgbapụta mmanụ buru oke ibu na ọ na-adịrukarịkwa ruo mgbe a gafechara injin ahụ. Na n'oge nrụzi ahụ, onye ọkachamara ga-enyocha ọnọdụ ya ma dochie ya ma ọ bụrụ na ọ dị mkpa.

Mpempe mmanụ ụdị gia nwere nhazi dị mfe ma bụrụ nke a pụrụ ịdabere na ya, ya mere akụ ya karịrị ndụ nke injin ahụ tupu ịmaliteghachi ya.

Ekike injin eke

Igwe ọkụ dị n'ime nwere ụfọdụ ihe enyemaka, nke a na-atụ n'ogologo ụgbọ ala n'ime kilomita. Onye nrụpụta ọ bụla na-ekwupụta ikike ikike nke injin ahụ tupu emegharịa ya. N'oge a na-arụ ọrụ, akụkụ injin na-agwụ ike na oghere teknụzụ dị n'etiti akụkụ nhicha na-abawanye. Nke a na-eduga n'eziokwu na soot na nkwụnye ego na-abịa site na ụlọ ọkụ nke cylinders na-abanye na mmanụ. Mgbe ụfọdụ, mmanụ n'onwe ya na-esi n'ebe a na-akpụcha mmanụ na-esi n'ebe a na-akpụcha mmanụ na-abanye n'ime ụlọ a na-esure ọkụ ma kpọọ ya ọkụ n'ebe ahụ. Ị nwere ike na-ahụ mgbe niile ka ikpochapụ ọkpọkọ nke ochie ụgbọala na-ese siga nke ukwuu na nwa anwụrụ - nke a bụ mmanụ ọkụ. A na-ebelata ọrụ ndụ mmanụ n'ime igwe ndị a na-eyi akwa. Ekwesịrị ịrụzi moto ahụ.

Otu esi abawanye nrụgide mmanụ engine

Iji weghachite nrụgide mmanụ a chọrọ na engine, ọ dị mkpa iji kpochapụ ihe kpatara mbelata ya - gbakwunye ma ọ bụ dochie mmanụ, rụzie mgbapụta mmanụ ma ọ bụ dochie gasket n'okpuru isi cylinder. Mgbe ihe ịrịba ama mbụ nke ọdịda nke nrụgide gasịrị, ị kwesịrị ịkpọtụrụ nna ukwu ozugbo maka nchọpụta ziri ezi. Ihe ịrịba ama ndị a nwere ike ịbụ:

• moto ekpo oke ọkụ ma ọ bụ arụ ọrụ na-ejighị n'aka;
• ọnwụ nke ike;
• mmanu mmanu si n'igwe;
• anwụrụ ọkụ siri ike sitere na ọkpọkọ iyuzucha nke agba isi awọ, ọcha ma ọ bụ oji;
• ịrụ ọrụ ma ọ bụ na-egbukepụ ihe ngosi nrụgide mmanụ mberede.

Ihe kpatara ọdịda nrụgide nwere ike isi ike, ma ọ bụ karịa, ọ bụghị ọnụ ala. Anyị na-ekwu maka iyi injin n'oge arụ ọrụ. Mgbe ọ gaferela ihe onwunwe ya ma chọọ nrụzi, ọ dị mwute ikwu, ma e wezụga maka nnukwu mgbanwe, ọ gaghị ekwe omume iji dozie nsogbu ahụ na obere mmanụ mmanụ na engine. Ma ị nwere ike lezie anya tupu oge eruo na nrụgide mmanụ dị n'ime igwe emelarị eyi na-anọgide na-adị mma. Taa, enwere ọtụtụ ihe mgbakwunye na ahịa kemịkalụ ụgbọ ala emebere iji kpochapụ obere iyi injin ma weghachi oghere nkà na ụzụ nke ụlọ ọrụ n'etiti akụkụ ịchafụ.

Kedu ihe mgbakwunye iji mee ka nrụgide mmanụ dịkwuo elu

Ihe mgbakwunye engine dị n'ụdị dị iche iche:

• iweghachi - ihe a na-akpọ ihe nrụnye ígwè, nke e mere iji weghachi akụkụ ndị mebiri emebi nke akụkụ ndị na-ehichapụ ma wepụ microcracks. Ha na-etolite oyi akwa mkpuchi n'elu akụkụ engine;
  

  Iji mee ka nrụgide mmanụ dị na engine dịkwuo elu, ị nwere ike iji ihe mgbakwunye na-emegharịghachi - ígwè conditioners

• nchekwa mmanụ - iji chekwaa mmanụ ụgbọala;
• nkwụsi ike - emebere iji weghachite viscosity nke mmanụ na oke okpomọkụ ma dozie ngwugwu mgbakwunye na mmanụ, ma ọ bụrụ na ejiri ya na engine na nnukwu ibu;
• ihe nchacha - nyere aka wepu nkwụnye ego siri ike na soot.

Iji mee ka nrụgide dịkwuo elu, ekwesịrị iji ihe mgbakwunye iweghachi na ịkwado. Ọ bụrụ na engine adịghị eyi nke ọma, ha ga-enyere aka. N'ezie, ị kwesịrị ị na-atụ anya a ọrụ ebube, mgbakwunye na-ebuli nrụgide ubé na mmetụta ha bụ ukwuu dabere na engine eyi.

Moto ọhụrụ ahụ adịghị mkpa mgbakwunye, ihe niile dị n'usoro n'ime ya. Na ka ha ghara ịba uru n'ọdịnihu, ịkwesịrị ịgbanwe mmanụ n'oge kwesịrị ekwesị ma jiri naanị ngwaahịa dị elu nke nwere ngwugwu ihe mgbakwunye nke na-emetụta ọrụ nke moto ahụ nke ọma. Nke a dị oke ọnụ, mana ọ bara uru, n'ihi na ọ ga-emetụta engine nke ụgbọ ala gị nke ọma. Enwere ọtụtụ esemokwu na echiche dị iche iche gbasara iji ihe mgbakwunye - onye na-ekwu na ha na-enyere aka, ndị ọzọ na-ekwu na nke a bụ aghụghọ na ịzụ ahịa ahịa. Mkpebi ziri ezi maka ndị nwe ụgbọ ala ọhụrụ ga-akpachara anya na-arụ ọrụ na imezigharị mgbe njedebe nke ndụ engine gasịrị.

Otu esi elele nrụgide mmanụ injin

Ụgbọ ala ụfọdụ nwere ihe nlere anya nke na-egosipụta nrụgide mmanụ na-arụ ọrụ na ogwe ngwá ọrụ. Na enweghị nke dị otú ahụ, ọ dị mkpa iji nlele nrụgide pụrụ iche. Iji tụọ nrụgide mmanụ, ọ dị mkpa iji rụọ ọrụ ndị a.

1. Mee ka injin ahụ kpoo ọkụ ka ọ rụọ ọrụ nke 86-92 Celsius.
2. Kwụsị injin ahụ.
3. Mepee mgba ọkụ mmanụ ihe mberede na ngọngọ engine.
   

   A na-ewepụ ihe mmetụta ahụ kpamkpam site na ụlọ moto mgbe eriri ahụ kwụsịrị na ya

4. Wụnye eriri ihe nrụgide site na iji ihe nkwụnye ọkụ kama ihe mmetụta nrụgide mmanụ.
   

   A na-etinye ihe nrụnye nrụgide kama ihe mmetụta nrụgide mmanụ mberede na-enweghị mkpuchi

5. Malite injin ahụ wee tụọ nrụgide mmanụ na-arụ ọrụ.
6. Na-agbanwe ọsọ crankshaft gaa na ọkara na elu, dekọọ ihe nrịbama nrụgide na ọkwa ọ bụla.

Nrụgide mmanụ dị iche iche na engines nke ụdị dị iche iche, ya mere a ghaghị ịchọ ụdị ọrụ ya na akwụkwọ nkà na ụzụ maka otu ụdị ụgbọ ala. Ma ọ bụrụ na ndị ahụ adịghị nso, ị nwere ike iji nkezi data kwekọrọ na ọrụ nkịtị nke engines.

Tebụl: nkezi nrụgide mmanụ n'ime engines ọrụ

Njirimara engine	Ndị na-egosi
1,6L na 2,0L engines	2 atm. na mgbanwe XX (ọsọ efu), 2,7-4,5 elekere. na 2000 rpm na min.
1,8 l engine	1,3 atm. na XX revolutions, 3,5-4,5 elekere. na 2000 rpm na min.
3,0 l engine	1,8 atm. na XX revolutions, 4,0 atm. na 2000 rpm na min.
4,2 l engine	2 atm. na XX revolutions, 3,5 atm. na 2000 rpm na min.
TDI engines 1,9 l na 2,5 l	0,8 atm. na XX revolutions, 2,0 atm. na 2000 rpm na min.

N'ihi ya, ọ bụrụ na ndị na-egosi na-agafe karịa ndị e nyere na tebụl, mgbe ahụ, ọ bara uru ịkpọtụrụ ọkachamara ma ọ bụ mee ihe iji kpochapụ mmebi ahụ n'onwe gị.

Tupu ịmalite nrụzi, a ghaghị tụọ nrụgide mmanụ iji jide n'aka na akara ndị bụ isi bụ ndị ziri ezi.

Vidiyo: ịlele nrụgide mmanụ n'ime igwe ụgbọ ala

Na-enyocha nrụgide mmanụ na engine VAZ-2103

Enwere ike iji mmanụ moto tụnyere ọbara dị n'ime ihe dị ndụ - ọ na-arụ ọrụ dị mkpa na arụ ọrụ nke akụkụ ahụ niile, dị ka mmanụ maka usoro n'ime injin ụgbọ ala. Jiri nlezianya nyochaa ọnọdụ mmanụ dị na injin ahụ, na-enyocha ọkwa ya mgbe niile, nyochaa adịghị ọcha nke ibe, na-achịkwa ihe nkedo nke ụgbọ ala ahụ, jupụta mmanụ site n'aka onye nrụpụta ntụkwasị obi na ị gaghị enwe nsogbu na nrụgide mmanụ na engine.