Nrụgide taya dị mkpa maka nchekwa

Ọtụtụ ndị ọkwọ ụgbọ ala maara na, dịka ọmụmaatụ, usoro ABS na-enyere aka melite nchekwa ịkwọ ụgbọala. Mana ndị pere mpe amaralarị na sistemụ TPM, ya bụ sistemụ nleba anya nrụgide taya, na-arụ otu ebumnuche.

Dị ka otu nnyocha nke onye na-emepụta taya Michelin mere, ihe karịrị pasentị 64 nke ndị ọkwọ ụgbọala na-enwe nrụgide taya na-ezighị ezi. Ka ọ dị ugbu a, nrụgide taya dị oke ala ma ọ bụ nke ukwuu na-emetụta nchekwa ịnya ụgbọ ala. Taya bụ naanị ihe na-abanye n'elu okporo ụzọ, si otú ahụ na-arụ ọrụ dị mkpa. Ndị ọkachamara Skoda Auto Szkoła na-akọwa na mpaghara kọntaktị nke otu taya na ala hà nhata nkwụ ma ọ bụ akwụkwọ ozi, na mpaghara kọntaktị nke taya anọ na okporo ụzọ bụ mpaghara otu. A4 mpempe akwụkwọ.

Nrụgide taya dị oke ala nwere ike ime ka ụgbọ ala zaghachi nwayọ na nwayọ na ntinye ụzọ. Taya nke ebugharịla nke ukwuu ruo ogologo oge nwere ike ịzọ ụkwụ ya karịa n'akụkụ abụọ nke elu ihu. Ihe e ji mara eriri ojii na-etolite na mgbidi akụkụ ya.

– Chetakwa na a na-abawanye ebe breking nke ụgbọ ala nwere taya dị ala. Dị ka ihe atụ, n’ịgba ọsọ nke kilomita 70 n’otu awa, ọ na-eji mita ise na-amụba, ka Radosław Jaskolski, onye nkụzi na Skoda Auto Szkoła na-akọwa.

N'aka nke ọzọ, oke nrụgide pụtara obere kọntaktị n'etiti taya na okporo ụzọ, nke na-emetụta ụgbọ ala ụgbọ ala. njide okporo ụzọ na-akawanyekwa njọ. Ma ọ bụrụ na enwere mbelata nrụgide na wiil ma ọ bụ wiil n'otu akụkụ nke ụgbọ ala ahụ, anyị nwere ike ịtụ anya ka ụgbọ ala ahụ "dịrị" n'akụkụ ahụ. Oke nrụgide na-ebutekwa mmebi nke ọrụ damping, nke na-eduga na mbelata nkasi obi ịnya ụgbọ ala ma na-enye aka na-eyi ngwa ngwa nkwusioru ụgbọ ala.

Nrụgide taya na-ezighi ezi na-edugakwa n'ịbawanye ọnụ ahịa ọrụ ụgbọ ala. Dịka ọmụmaatụ, ụgbọ ala nwere nrụgide taya nke 0,6 mmanya n'okpuru nrụgide aha ga-eri ihe dị ka pasent 4. mmanụ ọkụ karịa, na ndụ taya ndị na-adịghị ebu ibu nwere ike ibelata ihe ruru pasentị 45.

Tinyere ihe ndị ọzọ, nchebara echiche na-eduga n'eziokwu na afọ ole na ole gara aga, ndị na-emepụta ụgbọ ala malitere ime usoro nlekota nrụgide taya n'ime ụgbọ ala ha. Echiche a abụghị naanị ime ka onye ọkwọ ụgbọ ala mara maka ọdịda taya taya na mberede, dị ka nsonaazụ nke ntapu, kamakwa maka mbelata nrụgide gafere ọkwa achọrọ.

Site na Nọvemba 1, 2014, ụgbọ ala ọhụrụ ọ bụla a na-ere n'ahịa EU ga-enwerịrị usoro nlekota nrụgide taya.

Enwere ụdị abụọ nke sistemụ nleba anya nrụgide taya, nke a na-akpọ ozugbo na nke na-apụtaghị ìhè. E tinyere usoro nke mbụ n'ime ụgbọ ala ndị dị elu ruo ọtụtụ afọ. A na-ebufe data sitere na sensọ, nke na-adịkarị na valvụ, site na ebili mmiri redio wee gosipụta ya na ihuenyo nke ihe nleba anya n'ime ụgbọ ala ma ọ bụ dashboard ụgbọ ala. Nke a na-enye gị ohere ịchịkwa nrụgide mgbe niile na n'ụzọ ziri ezi na wiil nke ọ bụla.

Ụgbọ ala dị larịị na kọmpat, dị ka ụdị Skoda, na-eji TPM dị iche (Taya usoro njikwa nrụgide). N'okwu a, a na-eji ihe mmetụta ọsọ nke wheel na-eji na ABS na ESC usoro. A na-agbakọ ọkwa nrụgide taya dabere na ịma jijiji ma ọ bụ ntụgharị nke wiil. Nke a bụ usoro dị ọnụ ala karịa nke ziri ezi, mana dịka ọ dị irè na ntụkwasị obi.

Ị nwere ike chọpụta maka nrụgide taya ziri ezi maka ụgbọ ala gị n'ime akwụkwọ ntuziaka onye nwe ya. Ma maka ọtụtụ ụgbọ ala, a na-echekwa ozi dị otú ahụ n'ime ụlọ, ma ọ bụ n'otu n'ime ihe ndị ahụ. Na Skoda Octavia, dịka ọmụmaatụ, a na-echekwa ụkpụrụ nrụgide n'okpuru mkpuchi gas.