Diesel. Ihe ịrịba ama 5 nke mmezi dị oke ọnụ

Ndị na-eme nnyocha na ndị ọkachamara n’ahịa, nakwa ndị na-emepụta ụgbọ ala n’onwe ha, buru amụma banyere ọgwụgwụ nke oge engine mmanụ diesel na-eru nso. N'agbanyeghị nke a, ewu ewu ha ka dị ukwuu, ọtụtụ ndị ọkwọ ụgbọ ala anaghị eche na ịnya ụgbọ ala nwere ike dị iche. Mgbanwe mgbanwe, oke ike na obere mmanụ mmanụ bụ isi uru nke engines dizel. Mwepu - mmebi dị oke ọnụ, nke, n'ụzọ dị mma, nwere ike ịchọpụta n'oge ma kpochapụ ngwa ngwa.

A na-eji nkeji diesel nke oge a site na oke oke, arụmọrụ na akụnụba. Oke torque dị n'ofe rev dị obosara ma ọ fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ozugbo, ọ na-adịkarị gburugburu 1500 rpm. Ngwongwo ndị dị otú ahụ nwere mmetụta dị ukwuu na mgbanwe, arụmọrụ, ma ọtụtụ n'ime ihe niile na-arụ ọrụ na obere mmanụ ọkụ, karịsịa n'okporo ụzọ. N'ime obodo, uru ndị a dị ntakịrị larịị ma kpochapụ, ma ọ bụrụ na ị na-anya ụgbọ ala ma na-ekpuchi ebe dị anya, mgbe ahụ na-aghọta uru nke dizel.

N'ụzọ dị mwute, mgbagwoju anya nke engine mmanụ diesel nke oge a dị oke elu nke na ihe ize ndụ nke ọdịda dị oké ọnụ ahịa, karịsịa n'ihe banyere njikwa akpachapụghị anya na ịrụ ọrụ nke ọma, na-abawanye ngwa ngwa. Ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ihe ọ bụla nwere ike ịdaba ma ọ bụrụ na anyị nwere ezigbo mmanụ dizel, ihe ize ndụ dị ala ma dabere na onye ọkwọ ụgbọ ala na otu ha si elekọta ụgbọ ala ahụ.

Otú ọ dị, ngwaike nwere ike ịdị nro, na ọbụna ntakịrị nleghara anya ma ọ bụ amaghị ihe zuru ezu iji mee ka mgbaàmà mbụ na-eduga ngwa ngwa na ọdịda dị oke ọnụ. Kedu ihe nwere ike ịdaba ma kpatara ọnụ ahịa kachasị?

Sistemụ nhicha gas na-ekpochapụ: DPF, ihe nzacha SCR

Ihe nzacha mmanụ dizel na usoro ọgwụgwọ ndị ọzọ bụ ihe na-akpasu ọtụtụ ndị ọrụ ụgbọ ala mmanụ dizel nsogbu. Ọ bụ ezie na iji ya eme ihe mgbe nile n'ụzọ na-ebutekarị nsogbu n'enweghị nsogbu, ebe dị anya na-adịkarị n'ime obodo nwere ike bụrụ nnukwu nsogbu ngwa ngwa. M na-ekwukarị maka ụgbọ ala mmanụ dizel nke oge a, nke, n'ihi ụkpụrụ ikuku ikuku siri ike, ga-enwerịrị ihe nzacha DPF na - tumadi na ụdị kachasị ọhụrụ - usoro SCR nke na-ebelata nitrogen oxides (NOx).

Na afọ nke ụgbọ ala na ọnụ ọgụgụ nke kilomita njem, particulate nzacha na-agwụ ike, ma ọ bụ kama na-ekpuchi na ntụ. Ihe nzacha mechiri emechi ga-ehichapụrịrị onwe ya, ka oge na-agakwa, etiti oge dị n'etiti usoro nhichapụ na-adị mkpụmkpụ. Ka nzacha ahụ na-ere ọkụ, ụgbọ ala ahụ na-adị nwayọọ, nzaghachi pedal nke ngwa ngwa na-egbu oge, ọkụ ọkụ na-abawanye nke ukwuu, na n'ọtụtụ ọnọdụ, anwụrụ ọkụ na-esi na ọkpọkọ iyuzucha pụta. Ọ bụ ezie na nzacha ọkụ na-eme n'okporo ụzọ, ọ ga-esi ike mgbe ụfọdụ ịhụ ya, ma ọ bụrụ na kọmputa na-agbanye usoro ahụ mgbe ọ na-akwọ ụgbọala gburugburu obodo, ọ nwere ike ịkpata ọtụtụ nsogbu. Mgbe ahụ, ịkwesighi ịgbanyụ engine ahụ, ihe ngwọta kachasị mma bụ iji nwayọọ nwayọọ na-agba n'okporo ụzọ awara awara. Agbanyeghị, nke a anaghị ekwe omume mgbe niile - mgbe ụfọdụ onye ọkwọ ụgbọ ala na-akwụsị usoro ahụ n'amaghị ama. Ọ bụrụ na a na-akwụsịgharị okirikiri mmụgharị ahụ mgbe niile, nzacha ahụ nwere ike mechie kpamkpam ma injin ahụ ga-abanye na ọnọdụ mberede. Ngwọta?

Ọ bụrụ na ịnya ụgbọ ala anaghị enyere aka ma ọ bụ ụgbọ ala jụ irube isi ma ọlị, ihe ngwọta nwere ike ịbụ ihe a na-akpọ ọrụ mmanye ọkụ nke nzacha, nke ga-efu ọtụtụ narị zlotys. Site n'ụzọ, a na-atụ aro ka ị gbanwee mmanụ. Site n'ụzọ, usoro dị otú ahụ ọ bụghị nanị na-emerụ engine ahụ, kamakwa ọ naghị arụ ọrụ ya mgbe nile, karịsịa n'ihe banyere ihe nzacha ochie, mebiri emebi. Mgbe ahụ, naanị ihe ngwọta bụ iji nke ọhụrụ dochie nzacha. N'ihe banyere ndị dị mfe, ọ na-efu ihe dịka PLN 1500. Ihe mgbagwoju anya, arụnyere na ụgbọ ala ọgbara ọhụrụ, nwere ike na-eri ihe ruru PLN 10. Na mgbakwunye, ihe nzacha mmiri (nke PSA na-emepụtakarị) na-eji mmiri pụrụ iche na-efu ihe karịrị PLN 000 kwa lita. Ọnụ ego AdBlue maka sistemụ SCR dị obere - na-adịkarị obere karịa PLN 100 kwa lita.

Turbocharger na ngwa ya

Ihe ọzọ na-enwe mmetụta nke ukwuu maka ime ihe na-ezighị ezi. Ọ bụrụ na onye ọkwọ ụgbọ ala, mgbe oge ụfọdụ gachara, ọ na-agbasi mbọ ike mgbe niile, ọ naghị echere ka injin ahụ kpoo ọkụ, na-anya obere ọsọ, ozugbo ọ kwụsịrị mgbe ọ gbasasịrị ike, kwụsịrị ụgbọ ala ahụ n'oge na-adịghị anya nke a. ga-eduga na mmebi nke turbo. N'ezie, enwere ike inwekwu ihe kpatara ya, dị ka ntụpọ imewe, ọnọdụ na-ezighi ezi, ma ọ bụ iyi akwa na akwa nkịtị. Ngwa Turbocharger nwekwara ike daa. Ana m ekwu maka ihe mmetụta nrụgide, oriri ma ọ bụ ihe a na-akpọ. ube.

Otú ọ dị, ọ bụrụ na a na-enyocha turbocharger kwa oge ma onye ọkwọ ụgbọ ala na-enyocha ọrụ ahụ, ọ gaghị enwe nsogbu siri ike. Ọ dịkwa mkpa ịhụ ntụpọ nwere ike ime n'oge, nke mere na ọ ga-ekwe omume ịmeghachi ngwa ngwa, dịka ọmụmaatụ, site na ịmaliteghachi ma ọ bụ dochie anya, tupu nnukwu mmebi ahụ emee, dịka ọmụmaatụ, ihe ndị rotor na-abanye n'ime engine. N'okwu ndị dị oke njọ, enwere ike ibibi ụgbọala ahụ kpamkpam. Ọ bụrụ na ụgbọ ala ahụ enweghị ike zuru oke, anwụrụ ọkụ na-acha anụnụ anụnụ na-esi na ọkpọkọ iyuzucha pụta, ọkwa mmanụ engine na-adaba mgbe niile, enwere mmanụ dị ukwuu na intercooler, a na-anụkwa ụda ma ọ bụ ụda dị iche iche n'oge acceleration, ọ dị elu. oge iji lelee ọnọdụ nke turbocharger. Mweghachi nke ihe a na ogbako ọkachamara na-efu ihe dịka PLN 1000 (dabere na ihe nlereanya). Ịzụta turbine ọhụrụ ga-efu ọtụtụ puku zlotys.

Ọgwụ usoro

Nke a bụ ihe ọzọ na-ada ada ọ bụghị naanị n'ihi ịka nká, kamakwa n'ihi amaghị ama na nleghara anya nke onye ọrụ. Ndụmọdụ injector mebiri emebi: site na mmanụ ọkụ na-adịchaghị mma, ngbanwe na-adịghị mma na ogbako ma ọ bụ iji mmemme ike ike nke na-achọ ịbawanye ike injin serial, ya bụ. mgbawa n'iji ya gee ntị. N'ọtụtụ engines, ndụmọdụ nozzles na-ekpuchi kpamkpam na ntinye ígwè, nke na-abịa, dịka ọmụmaatụ, site na mgbapụta mmanụ ọkụ dị elu mebiri emebi. Ọ na-eme na mkpuchi ọkụ na-ere ọkụ, enwere nsogbu na valves na-achịkwa, yana mmanụ ọkụ si n'okpuru akara (nke a na-akpọ o-rings).

Ihe mgbaàmà mbụ nke injectors mebiri emebi doro anya na ọ na-esiri ike ịmalite engine, vibrations a na-ahụ anya, anwụrụ ọkụ si na iyuzucha na ụbara combustion. Nchọpụta nke ọma dị mgbagwoju anya na nke a na-apụghị ịdabere na ya, ebe ọ bụ na ọbụna ịlele mgbazi injector nwere ike iduhie. Ngwọta kachasị mma ga-abụ iji ngwaọrụ pụrụ iche chọpụta oke oke mmiri. Ọnụ ego mmezi? Dị iche iche.

Ndozi, ma ọ bụ kama imeghari ụdị ochie nke na-arụ ọrụ n'okpuru nrụgide dị ala, na-efu site na 200 ruo 500 PLN. Naanị ndị na-enye ọrụ tozuru oke nwere ike ị nweta azịza ọhụrụ, ọkachasị piezo injectors, na-anakarị ọnụ ahịa dị oke elu. I kwesịghị inye nozzles na ụlọ ọrụ ndị na-enweghị ahụmahụ nke ga-eme ya nke ọma ma na-anakọta nnukwu ego.

Vortex na EGR flaps

Mkpebi ọzọ kwesịrị inwe mmetụta dị mma na gburugburu ebe obibi. Ihe mgbochi pụrụ iche na-ahazi ogologo usoro oriri na-efe efe ma na-atụgharị ikuku amịkọrọ n'ime cylinders. Nke a, n'aka nke ya, pụtara na mgbe ị na-anya ụgbọ ala n'ebughị ibu, dịka ọmụmaatụ, mgbada ma ọ bụ na-agba ọsọ mgbe niile, obere ihe ndị na-egbu egbu na-apụta na ikuku. Ọ bụ ezie na ihe niile dị n'usoro ma dị ọhụrụ, usoro ahụ na-arụ ọrụ na-enweghị ntụpọ. N'ụzọ dị mwute, n'ime afọ na ọbụna ọtụtụ narị kilomita, usoro ahụ na-amalite ịda mbà. A na-emetụta ọrụ ya nke ọma site na soot, nke na-agbakọta na usoro oriri ma nwee ike igbochi usoro ahụ. Nke a, n'aka nke ya, na-eme ka ọkụ igwe nlele abịa na ọnọdụ mberede ka ọ rụọ ọrụ. Ọzọkwa, n'ihe banyere ụfọdụ engines, dịka ọmụmaatụ 1.9 16V (Fiat / Opel / Saab), damper nwere ike ịpụ ma banye na engine, i.e. cylinders. Nke a na-ebute ọdịda ngwaọrụ dị oke njọ yana na-adịgide adịgide.

Enwere ọtụtụ mgbaàmà na ha anaghị egosi ọdịda nke dampers vortex. N'ọtụtụ ọnọdụ, enwere nsogbu na ịmalite na enweghị ike n'oge osooso. N'ezie, ọ bụrụ na ọ bụrụ na flaps gbachiri, ọkụ engine na-apụta. Mgbe ụfọdụ, a na-enwe mmezi injector na-ezighi ezi yana ụbara anwụrụ ọkụ sitere na sistemu ikuku. Akwụ ụgwọ? Enweghịkwa otu ndepụta ọnụahịa ebe a, n'ihi na ihicha onye na-anakọta site na soot na-efu ọtụtụ narị zlotys. Ọ bụrụ na achọrọ ngbanwe, ọ ga-eri karịa PLN 1000. Ọ bụrụ na engine na-aṅụ otu n'ime ihe ndị na-emepụta ihe, ọ nwere ike na-efu ọtụtụ puku iji nwetaghachi, dabere n'ịdị njọ nke mmebi ahụ. Otú ọ dị, n'ọtụtụ ọnọdụ, a chọrọ ngbanwe nke mgbakọ mbanye.

 Hụkwa: Otu esi echekwa mmanụ ụgbọala?

EGR, bụ nke na-ahụ maka ịgbagharị gas na-ekpochapụ ma na-achịkwa ihe injin na-eku ume, na-ebutekwa ọtụtụ nsogbu. N'ikwu ya n'ụzọ dị mfe, valvụ EGR na-emepe ma ọ bụ mechie mmiri na-asọ n'etiti ikuku na ihe oriri. Ọ bụrụ na onye ọkwọ ụgbọ ala ahụ achọghị ike zuru oke, ọ na-akwụsịlata site na breeki engine, ma ọ bụ na-agba ọsọ na-agba ọsọ mgbe niile, a na-atụgharị ụfọdụ n'ime ikuku ikuku na-abanye n'ime ọtụtụ ihe oriri, nke na-akpata, n'etiti ihe ndị ọzọ, mbelata nke ikuku nitrogen oxide. . N'ụzọ dị mwute, dị ka swirl flaps, EGR valve na-arụkwa ọrụ n'okpuru ọnọdụ siri ike ma na-adakarị, karịsịa n'ihi soot.

Mgbaàmà gụnyere nsogbu mmalite, mfu ọkụ, anwụrụ ọkụ, na nlele ọkụ engine. Ọ dabara nke ọma, nsogbu ahụ dị mfe ịchọpụta, ma ọ bụrụ na anyị achọpụta ya n'oge, anyị ga-edozi ya n'enweghị nnukwu mbọ. Ụgbọ ala ọhụrụ na-eji valvụ EGR nwere ihe nju oyi. Ọ bụrụ na anyị achọpụtaghị ntụpọ ahụ n'oge, ọ ga-agbapụta, nke n'aka nke ya nwere ike ịkpata nsogbu ndị ọzọ. N'ọnọdụ nke adịghị arụ ọrụ, ọ bụ ihe ezi uche dị na ya ịnwale ihicha nke ọma. A ọhụrụ EGR valvụ na-eri n'etiti PLN 250 na PLN 1000, ọhụrụ mgbagwoju aghụghọ nwere ike na-eri ruo PLN 2000.

Dual-uka flywheel

Ọtụtụ akụkọ ifo amalitelarị gburugburu "ọnụọgụ abụọ". Ụfọdụ na-ekwu na e nwere ike iji ụgbọ elu nke nwere okpukpu abụọ mee ihe "maka ndụ", ndị ọzọ na mmiri ozuzo na-ezo ngwa ngwa ma ọ bụ na ọ dịghị mkpa ma ọlị na enwere ike ịgbanwe ya ka ọ bụrụ ihe eji efe efe. N'ezie, ihe dị ka ọkara ụzọ. Nke a bụ ihe na-agwụ ike, ma ọ bụrụ na a na-edozi ụgbọ ala ahụ nke ọma na onye ọkwọ ụgbọ ala maara otú e si eji ụgbọ ala na ngwọta a, ọ gaghị enwe nsogbu maka ọtụtụ iri puku kilomita. Na ihe "na-egbu" a dual-mass flywheel? Ịkwọ ụgbọ ala na oke dị ala, nke na-eme ka ụda ike dị ike nke otu ike. N'okwu a, wiil abụọ-mass na-arụ ọrụ ruo ókè ya, na-ebelata mkpọtụ. Ngwa ngwa osooso site na revs dị ala bụkwa nke na-abaghị uru - igwe mmanụ dizel na-emepụta oke ike ọbụna na obere revs. Nke a siri ike nke gas na enweghị ahụmahụ na njikwa nke njigide na-eduga n'eziokwu ahụ na igwe elu igwe na-agba ọsọ na-eme onwe ya ngwa ngwa.

Ihe mgbaàmà nke ụgbọ elu igwe igwe abụọ mebiri emebi na-adịkarị ma ị chọghị onye ọkachamara tupu ị chọpụta nsogbu ahụ. Ọ bụrụ na a na-ama jijiji doro anya n'ime ụgbọ ala ahụ, nke a na-ebunyekwa ya na ahụ ụgbọ ala ahụ, ma ọ bụrụ na a na-anụ ụda ụda mgbe ị na-emegharị gia na ịmalite / ịkwụsị engine ahụ, ọ ga-abụ na ụgbọ elu nke okpukpu abụọ jụrụ irube isi. Ọ bụ eziokwu na ị nwere ike ikpebi ịmaliteghachi, ma ọ dabere n'ókè nke iyi / mmebi nke okpukpu abụọ na ma ụlọ ọrụ nwere ahụmahụ na-elekọta nlekọta ahụ. Ọnụ ahịa ya sitere na ọtụtụ narị ruo ọtụtụ puku zlotys. Ọhụrụ igwe eji efe igwe nwere igwe abụọ na-eri n'etiti PLN 1000 na PLN 10.

Hụkwa: Nnwale Mazda 6