Igwe dizel Nissan TD27T

Nissan TD27T - engine dizel turbocharged nwere 100 hp. Ejiri ya na Nissan Caravan Datsun na ụdị ndị ọzọ.

A na-eji ígwè nkedo mee ụlọ ọrụ ike ahụ (ihe mgbochi cylinder na isi); ogwe aka na mkpara na-eji ụgbọ ala maka valves.

Igwe ndị a dị arọ ma buru ibu, a na-etinye ha na nnukwu ụgbọ ala, gụnyere SUVs na nnukwu obere minivan. N'otu oge ahụ, a na-amata ha site na ntụkwasị obi ha, ịdị mfe nke nlekọta na nrụzi.

Parameter na ụgbọ ala nwere injin a

Njirimara nke engine Nissan TD27T kwekọrọ na tebụl:

Atụmatụ	parameters
Akpa	2.63 l.
Ike	100 HP na 4000 rpm.
Max. torque	216-231 na 2200 rpm.
Mmanụ	Ngwongwo Diesel
Oriri	5.8-6.8 kwa 100 km.
Ụdị	4-cylinder, valvụ vortex
Nke valves	2 kwa cylinder, ngụkọta 8 pcs.
Supercharger	Turbine
Oke mkpakọ	21.9-22
Pistin ọrịa strok	92 mm.
Nọmba ndebanye	N'akụkụ aka ekpe nke ngọngọ cylinder

Ejiri igwe ọkụ a n'ime ụgbọ ala ndị a:

1. Ọgbọ mbụ Nissan Terrano - 1987-1996
2. Nissan Homy ọgbọ nke anọ - 4-1986
3. Nissan Datsun 9th ọgbọ - 1992-1996
4. Nissan Caravan - 1986-1999

Ejiri moto ahụ site na 1986 ruo 1999, ya bụ, ọ nọ n'ahịa maka afọ 13, nke na-egosi ntụkwasị obi na ọchịchọ ya. Taa enwere ụgbọ ala sitere na nchegbu ndị Japan ka nọ n'okporo ụzọ na ụlọ ọrụ ọkụ a.

Ọrụ

Dị ka igwe ọkụ ọkụ ọ bụla ọzọ dị n'ime, ihe nlereanya a na-achọkwa mmezi. E gosipụtara usoro nhazi zuru ezu na ọrụ na paspọtụ ụgbọ ala. Nissan na-enye ndị nwe ụgbọ ala ntụziaka doro anya gbasara ihe na mgbe ha ga-elele ma ọ bụ dochie:

1. Mmanụ engine - dochie anya mgbe puku kilomita 10 ma ọ bụ mgbe ọnwa 6 gachara ma ọ bụrụ na ụgbọ ala ahụ agbabeghị nke ahụ. Ọ bụrụ na a na-arụ ọrụ igwe ahụ n'okpuru ọnọdụ ọrụ dị arọ, mgbe ahụ, ọ bụ ihe amamihe dị na ya ịgbanwe mmanụ mmanu mgbe 5-7.5 puku kilomita. Nke a dịkwa mkpa n'ihi obere mma mmanụ dị na ahịa Russia.
2. Ihe nzacha mmanụ - mgbe niile na-edochi ya na mmanụ.
3. Ekwesịrị inyocha eriri mbanye mgbe puku kilomita 10 ma ọ bụ mgbe ọnwa isii gasịrị. Ọ bụrụ na achọpụtara iyi, ekwesịrị dochie eriri ahụ.
4. Ethylene glycol dabeere antifreeze chọrọ nnọchi maka oge mbụ mgbe 80000 km, mgbe ọ bụla 60000 km.
5. Ihe nzacha ikuku chọrọ ihicha mgbe puku kilomita 20 ma ọ bụ afọ 12 nke ọrụ ụgbọ ala gasịrị. Mgbe ọzọ 20 puku km. ọ dị mkpa ka edochie ya.
6. A na-enyocha ma mezie valvụ nnabata ọ bụla puku kilomita iri abụọ.
7. A na-edochi ihe nzacha mmanụ ọkụ mgbe 40 puku km.
8. Injectors - chọrọ ịlele ma ọ bụrụ na mbelata nke ike engine na iyuzucha na-atụgharị na-oji. Mkpọtụ engine na-adịghị ahụkebe bụkwa ihe mere a ga-eji lelee nrụgide na ịgbasa ụkpụrụ nke injectors mmanụ ụgbọala.

Ndụmọdụ ndị a dị mkpa maka injin ndị nwere ihe na-erughị kilomita 30000. N'iburu n'uche na Nissan TD27T bụ injin ochie, arụ ọrụ niile a dị n'elu kwesịrị ịrụ ọrụ ugboro ugboro.

Nissan na-egosikwa na n'okpuru ọnọdụ ọrụ dị arọ, mmanụ, nzacha, na mmiri mmiri (antifirize, breeki) kwesịrị ịgbanwe ugboro ugboro. Ọnọdụ ndị dị otú ahụ gụnyere ihe ndị a:

1. Ịkwọ ụgbọ ala n'ọnọdụ uzuzu uzuzu nke ukwuu.
2. Njem mkpụmkpụ ugboro ugboro (dị mkpa ma ọ bụrụ na ejiri ụgbọ ala na-anya ụgbọ ala n'obodo).
3. Ịdọba ụgbọala na-adọkpụ ma ọ bụ ụgbọ ala ọzọ.
4. Ịrụ ọrụ ogologo oge nke injin combustion n'ime na ọsọ na-abaghị uru.
5. Ọrụ ogologo oge nke ụgbọ ala na mpaghara nwere oke okpomọkụ ma ọ bụ dị ala.
6. Ịkwọ ụgbọ ala n'ebe ndị nwere oke iru mmiri na ọbụna karịa na ọdịnaya nnu na ikuku (n'akụkụ oké osimiri).
7. Ịkwọ ụgbọala ugboro ugboro na mmiri.

Ọ dịkwa mma ịtụle na turbocharger nwere ike ịtụgharị na ọsọ nke 100 rpm na n'otu oge ahụ na-ekpo ọkụ ruo 000 degrees. Nissan na-atụ aro ka ị zere imegharị injin ahụ na nnukwu ọsọ. Ọ bụrụ na injin ahụ na-agba ọsọ na nnukwu ọsọ ruo ogologo oge, a naghị atụ aro ka gbanyụọ ya ozugbo ka ọ kwụsịrị ụgbọ ala ahụ; ọ dị mma ka ọ na-agba ọsọ maka nkeji ole na ole.

Mmanụ

N'ihi na engines eji na mpụga okpomọkụ n'elu -20 C, Nissan na-atụ aro iji mmanụ na a viscosity nke 10W-40. Ọ bụrụ na ihu igwe na-ekpo ọkụ na-emeri na mpaghara ahụ, mgbe ahụ ezigbo viscosity bụ 20W-40 na 20W-50. A na-anabata mmanụ 5W-20 naanị maka igwe ọkụ nke ime na-enweghị turbocharger, ya bụ, enweghị ike iji ya na TD27T.

Mmejọ

Nissan TD27T engine n'onwe ya bụ ihe a pụrụ ịdabere na ya - ọ nwere ogologo ndụ ọrụ ma dị mfe ịnọgide na-arụkwa ya. Enweghị mmejọ imewe dị njọ, mana nsogbu ka dị. Ebe na-adịghị ike nke engine bụ isi cylinder. Enwere nyocha n'ịntanetị sitere n'aka ndị nwe ya gbasara mbelata mkpakọ n'ihi oke iyi nke chamfer valve. Ihe kpatara eji eyi ngwa ngwa bụ mmejọ na usoro mmanụ ọkụ, ikpo ọkụ engine na ọrụ ogologo oge na-enweghị ọrụ achọrọ.

A naghị ewepụ Jamming na otu n'ime ihe ndị na-edozi ahụ (na-emekarị nke elu) - ọ na-eme n'ihi enweghị mmanu mmanu. N'okwu a, a na-agbaji ígwè ahụ ma na-arụzi ụlọ na oche.

Nsogbu ọkọlọtọ na-enwekarị injinia ọkụ dị n'ime ya dịkwa:

1. Ọnwụ mmanụ n'ihi ihe dị iche iche, na-abụkarị n'ihi mmanu na-abanye n'ime ụlọ ọkụ. Nsogbu a na-eme na igwe ọkụ n'ime TD27T ochie, ma taa ha niile bụ.
2. Ọsọ n'elu mmiri - na-apụtakarị ihe mmetụta ọnọdụ crankshaft adịghị arụ ọrụ.
3. Nsogbu na valvụ EGR na-adịkarị na injin niile nke etinyere otu valvụ a. N'ihi mmanụ ọkụ ma ọ bụ mmanụ dị ala na-abanye n'ime ụlọ ọkụ ọkụ, ihe mmetụta a na-aghọ "na-ejupụta" na nkwụnye carbon, mkpanaka ya na-aghọkwa ihe na-adịghị. N'ihi ya, a na-enye ngwakọta mmanụ-ikuku na cylinders n'ụzọ na-ezighị ezi, nke na-agụnye ọsọ na-ese n'elu mmiri, mgbawa, na enweghị ike. Ihe ngwọta dị mfe - ihicha valvụ EGR site na nkwụnye ego carbon. Ọ bụ ezie na egosighi ọrụ mmezi a na akwụkwọ teknụzụ, onye ọ bụla na-arụ ọrụ na ọdụ ọrụ ga-akwado ime nke a. Ọrụ ahụ dị mfe ma dị ọnụ ala. N'ọtụtụ ụgbọ ala, a na-agbanyụ valvụ a - etinyere efere ígwè na ya ma na-egbuke egbuke ECU ka koodu njehie 0808 ghara ịpụta na dashboard.

Nlekọta oge na mmejuputa ọrụ dị mfe, dị ka egosiri n'elu, ga-eme ka ogologo oge ọrụ nke engine - ọ ga-enwe ike ịga njem 300 puku kilomita na-enweghị nnukwu nrụzi, wee dabere na chioma gị. Otú ọ dị, nke a apụtaghị na ọ ga-abụrịrị 'na-agba ọsọ' nke ukwuu. Na forums ụgbọ ala, e nwere ndị nwe ụgbọ ala nwere engines ndị a nwere ihe dị ka 500-600 puku kilomita, nke na-enye anyị ohere ikwubi na ọ bụ ihe a pụrụ ịdabere na ya.

Ịzụta injin nkwekọrịta

A na-ere engines Nissan TD27T na saịtị kwesịrị ekwesị - ọnụahịa ha na-adabere n'ogologo na ọnọdụ. Ọnụ ego nke moto bụ 35-60 puku rubles. N'okwu a, onye na-ere ahịa na-enye akwụkwọ ikike ụbọchị 90 na injin combustion dị n'ime.

Mwepụta TD27T.

Rịba ama na dị ka n'etiti 2018, TD27T engines bụ ihe mgbe ochie na-adịghị mma, ha na-achọ mgbe niile obere ma ọ bụ nnukwu nrụzi, otú taa ịzụ ụgbọ ala na a TD27T engine abụghị mkpebi kasị mma. Ọtụtụ mgbe, ndị nwe engines ndị a na-awụsa mmanụ dị ọnụ ala (mgbe ụfọdụ ịnweta) mmanụ n'ime ha, dochie ha mgbe 15-20 puku kilomita ma na-adịkarịghị nyochaa ọkwa mmanye, nke a ghaghị ime n'ihi na ọ na-eyi akwa na akwa nke ụlọ ọrụ ike.

Otú ọ dị, eziokwu ahụ bụ na ụgbọala na-emepụta na 1995 na ọbụna 1990 na-agba ọsọ ugbua na-ekwu banyere ntụkwasị obi na ndụ ọrụ dị elu nke engines ha. Nkeji TD27T Turbocharged, yana ụdị na-enweghị nnukwu chaja, bụ ngwaahịa na-aga nke ọma nke ụlọ ọrụ ụgbọ ala Japan.