ducati multistrada

Ma ọ bụghị ya, nke abụọ sitere na Ducati agaghịkwa atụ anya. Ha ji nkà na-eji klas enduro igwe kwụ otu ebe na-amụba onyinye, ma ọ bụghị ịsọ mpi KTM, Husqvarna na ihe ndị yiri ya, ka ha na-etinye na igwe kwụ otu ebe nke kachasị na ebe Ducati siri ike. Ekwenyeghị na imewe ahụ? Ọ dị mma, anyị nwere ike kwenye na gị ebe a, mana n'ime nke a, anyị agaghị echefu eziokwu ahụ bụ na Multistrada bụ ihe atụ na-adịghị ahụkebe, yabụ na ị gaghị emegharị ya na ndị asọmpi. Taa, o doro onye ọ bụla anya na nke a bụ Ducati. Ọbụna maka ndị na-aghọtaghị ọgba tum tum.

Okpokoro ahụ bụ tubular dị ka Ducats ndị ọzọ, ndụdụ Marazocchi dị n'ihu, ujo Sachs bụ mgbanwe n'azụ, breeki bụ Brembo dị ka Ducats niile, na nlele anya na aha ndị subcontractors na-egosi n'ụzọ doro anya na ọnọdụ maka obi ụtọ zuru oke. n'oge cornering na-ezute. Ebe ọ bụ na anyị na-ekwu maka obere Multistrada, nke bụkwa nke ọdụdụ (a mụrụ ya n'afọ a), ọ bụ ezie na e jiri ya tụnyere oche 1000 cc dị ala (site na 20 millimeters), na tank mmanụ dị ntakịrị (site na ya. Lita ise ) na ị gaghị ahụ kọmpụta nọ n'ụgbọ ahụ n'etiti ngwa na na n'azụ etiti ahụ bụ injin cylinder abụọ (L-twin) gbaziri site na nnukwu anụ mmiri.

Ị ka na-anwa anwa ikwu banyere ọgba tum tum na-adịghị atụ mkpọmkpọ ebe? Nọdụ ala na ya ma olileanya gị ga-apụ n'anya n'otu ntabi anya. The oche, dị ka ọ dị n'ihe banyere anyịnya igwe okporo ụzọ, na-budata recessed, oche bụ n'ụzọ ziri ezi, ma rumble na abụọ iyuzucha ọkpọkọ meriri n'okpuru oche ọzọ na-egosi n'ụzọ doro anya àgwà nke ọgba tum tum. Onye na-eme ngwa ngwa, breeki na clutch levers, yana pedal nnyefe, na-erube isi n'iwu. The n'ezie megidere bụ ụfọdụ ndị na-adịchaghị mkpa akụkụ na-mmasị ọgba tum tum na Italian. N'ileghachi anya na mbụ, ọ na-adịkwa ka ị nọ ọdụ na ọgba tum tum mebiri emebi.

Ma echegbula, dịka anyị na -ekwu maka Ducati. Nke a pụtara na ị gaghị ata ya ụta maka ya. Ihe ndị ọzọ na -enyere gị aka. Dịka ọmụmaatụ, injin ahụ, nke na -eju anya dị nkọ n'agbanyeghị na ọ nwere 63 "ike ịnyịnya". Ọ na -ada ada mgbe ha abụọ kụrụ n'ụzọ. Ogwe ụkwụ dị mkpụmkpụ na ịdị arọ dị ala na -ekwe nkwa ịbịaru nso. Ma ọ bụrụ na a ka nwere ezigbo taya na rim, Multistrada a nwere ike ịbụ igwe kwụ otu ebe ngwa ngwa. O doro anya na ekele maka breeki mara mma, nke na -eleghara iwu ọkwọ ụgbọ ala anya mgbe niile ma ghara ịda n'ike.

Ọ bụrụ na ọ nwere ike, ndị isi Ducati anaghị agha ụgha: Multistrada na -ejikọ nkasi obi na ịdị mma nke enduro na nkenke na ike nke igwe kwụ otu ebe.

Nwalee ọnụahịa ụgbọ ala: Oche 2.149.200

injin: 4-stroke, 2-cylinder, L-shaped, ikuku jụrụ oyi, 618 cm3, 46, 4 kW / 63 hp na 9500 rpm, 55 Nm na 9 rpm, mmanụ ọkụ eletrik (Marelli)

Nnyefe ume: 6-gearbox ngwa ngwa, yinye

Nkwusioru na etiti: n'ihu ndụdụ na -agbanwe agbanwe (Marzocchi), azụ na -adabaghị adaba (Sachs), etiti tubular

Taya: n'ihu 120/60 ZR 17, n'azụ 160/60 ZR

Brakes: n'ihu diski okpukpu abụọ, dayameta 2 mm (Brembo), diski azụ, dayameta 300 mm (Brembo)

Oche ụkwụ: 1459 mm

Ogo oche site n'ala: 830 mm

Mmanụ tank: 15

Ibu ibu na -enweghị mmanụ ụgbọala: 183 n'arọ

Na -anọchi anya ma na -ere: Klas, dd, Zaloshka 17, Ljubljana, tel. [phone]

EKELE NA Ekele

+ brek

+ moto

+ igbe igbe

+ etiti ụgbọ oloko

+ ihe oyiyi

- njedebe ngwaahịa

– ifufe nchebe

- ọnụ ahịa

Matevž Korošec, foto: Saša Kapetanovič