Engine 125 4T na 2T maka novice abụọ-wheelers - nkọwa nke nkeji na-akpali skuuta na ọgba tum tum.

Otu ọgba tum tum nwere injin 125 4T ma ọ bụ 2T bụ nhọrọ a na-ahụkarị n'etiti ndị na-eji ụgbọ ala malite njem ha. Ha nwere ike zuru oke iji ghọta ka igwe nwere ụkwụ abụọ si arụ ọrụ, ma ị chọghị ikike ọzọ iji kwọọ ya. Kedu ihe kwesịrị ịma gbasara nkeji ndị a? Kedu ụgbọ ala ị ga-ahọrọ? Anyị na-eweta ozi kacha mkpa!

125 4T engine - kedu ka o si dị iche?

Uru nke engine 125 4T gụnyere eziokwu na ọ na-enye ọkwa dị elu nke torque na obere ọsọ n'oge ọrụ. Na mgbakwunye, ngwaọrụ ahụ na-eji mmanụ ọkụ naanị otu ugboro n'ime okirikiri anọ ọ bụla. N'ihi nke a, ọ na-abawanye ụba. 

Ekwesiri iburu n'uche na engine nke nwere strok anọ na-eji obere ikuku iyuzucha mara. Nke a bụ n'ihi na ọ dịghị achọ mmanụ ma ọ bụ griiz ọla kọpa nwere mmanụ ọkụ iji rụọ ọrụ. Ihe a niile na-akwado ya site n'eziokwu na ọ naghị emepụta oke mkpọtụ ma ọ bụ vibrations a na-ahụ anya.

Drive 2T - kedu uru ya?

Igwe 2T nwekwara uru ya. Ibu ya n'ozuzu erughị ụdị 125 4T. Tụkwasị na nke ahụ, mmegharị ntụgharị ahụ bụ otu n'ihi na mgbanwe ọ bụla nke crankshaft kwekọrọ na otu okirikiri ọrụ. Uru bụkwa nhazi dị mfe - ọ dịghị usoro valve, nke na-eme ka ọ dịkwuo mfe idobe unit ahụ n'ọnọdụ kachasị mma.

Ọ dịkwa mma ịmara na n'oge ọrụ, unit ahụ na-emepụta esemokwu dị ntakịrị na akụkụ ahụ. Nke a na-ebute nrụpụta igwe ka ukwuu. Uru ọzọ nke 2T bụ na ọ nwere ike ịrụ ọrụ na okpomọkụ dị ala ma dị elu. 

Romet RXL 125 4T - skuuta kwesịrị nlebara anya

Ọ bụrụ na mmadụ chọrọ iji ezigbo skuuta nwere injin 125 4T, ha nwere ike họrọ Romet RXL 2018. Ụgbọ ala ahụ zuru oke maka ma ịnya ụgbọ ala obodo yana njem dị mkpirikpi n'èzí okporo ụzọ obodo. 

Ihe nlereanya a nwere 1-cylinder, 4-stroke na 2-valve nke ikuku jụrụ oyi na dayameta nke 52,4 mm na ike 6 hp. The skuuta nwere ike iru ọsọ nke ihe ruru 85 km / h na a kwadebere ya na eletriki Starter na EFI mgbanye. Ndị na-emepụta ihe ahụ kpebiri na telescopic ujo absorber na mmanụ ujo absorber, n'otu n'otu, n'ihu na n'azụ nkwusioru. Awụnyekwara sistemu breeki CBS.

Zipp Tracker 125 bụ ọgba tum tum nwere anya nke ọma

Otu n'ime ọgba tum tum na-adọrọ mmasị nke nwere injin 125 4T bụ Zipp Tracker. Ejiri igwe ikuku jụrụ oyi nke nwere strok anọ nwere ogwe nguzozi. Ọ nwere ike iru ọsọ ruo 90 km / h, nke na-enye gị ohere ịnwale onwe gị na ịnya ụgbọ ala siri ike.

Ndị na-emepụta ihe ahụ ahọrọkwara maka ịmalite ọkụ eletrik / igwe, yana brek diski hydraulic n'ihu yana brek drum n'azụ. A na-ejikwa tank mmanụ nwere ikike nke lita 14,5. 

Aprilia Classic 125 2T - kpochapụwo na ya kacha mma

Emebere Aprilia Classic na 125 2T. Nke a bụ ihe nlereanya nke ga-eme ka onye ọkwọ ụgbọ ala nwee mmetụta dị ka ezigbo helikopta. Injin ahụ nwere ike nke 11 kW na 14,96 hp. N'ihe banyere ihe nlereanya a, oriri mmanụ dị ntakịrị elu, n'ihi na 4 lita kwa 100 hp.

Ọ bụ ihe kwesịrị ịrịba ama na nke a bụ ihe anọ-valvụ unit, nke pụtara na ọ dịghị ike vibrations, na engine ike dịtụ ukwuu na ala na elu na-agba. Ihe nlereanya a nwere igbe akwụkwọ ntuziaka 6-speed gearbox ma nweekwa ogwe nguzozi, nke na-enye omenala ịnya ụgbọ ala dị elu.

Kedu onye nwere ike ịnya ọgba tum tum 125cc 4T na 2T?

Iji kwọọ obere ọgba tum tum ruo 125 cm³, ọ nweghị ikike pụrụ iche achọrọ.a. Nke a adịla mfe karịa ka e mere mgbanwe na Julaị 2014. Kemgbe ahụ, onye ọkwọ ụgbọ ala ọ bụla nwere akwụkwọ ikike ịnya ụgbọ ala B maka opekata mpe afọ 125 nwere ike iji igwe 4 2T ma ọ bụ 3T rụọ ọgba tum tum.

Ọ bara uru icheta na ụgbọ ala ahụ ga-agbasorịrị iwu ụfọdụ. Isi ihe bụ na olu ọrụ kwesịrị ịbụ ihe karịrị 125 cubic mita. cm, na ike ekwesịghị gafere 11 kW, nke bụ ihe dịka 15 hp. Iwu a na-emetụtakwa oke ike na ịdị arọ nke ọgba tum tum. Ọ pụghị ịbụ ihe karịrị 0,1 kW / kg. Nyere mma ụkpụrụ, nakwa dị ka elu nnweta ụgbọ ala na online ụlọ ahịa na ọdụ ụlọ ahịa, ịzụ a ọgba tum tum ma ọ bụ skuuta na a 125 4T ma ọ bụ 2T 125 cc engine. ịhụ ga-abụ ezigbo ngwọta.