Audi AAD engine
Ihe
Maka ụdị Audi 90 na Audi 80 na-ewu ewu na 100s, e mepụtara otu ike "mbinye aka", na-agbakwunye na akara nke engines Volkswagen EA827-2,0 (2E, AAE, ABF, ABK, ABT, ACE, ADY, AGG).
Nkowasi
N'afọ 1990, ndị ọkachamara sitere na VAG automaker mepụtara ma tinye n'ime mmepụta engine combustion ọzọ maka Audi 80 na 100, bụ nke natara koodu mmepụta ihe AAD. Emepụtara engine ahụ ruo mgbe 1993 gụnyere.
Igwe ọhụrụ ahụ nwere ọtụtụ àgwà dị mma, mana iji usoro ịgbanye ọkụ / mmanụ ọkụ KE-Motronic na-achọpụta onwe ya na nchịkwa nkwụsị na-arụ ọrụ na-adịghị mma. Ekele KE-Motronic, ọtụtụ ndị na-anụ ọkụ n'obi ụgbọ ala na-ewere AAD dị ka ihe na-adọrọ adọrọ.
Oge mbanye na CPG enwetala mgbanwe. Ugbu a, ọ bụrụ na eriri mbanye agbaji, valvụ na piston na-ezute ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ikpochapụ.
The Audi AAD engine bụ 2,0-liter in-line-cylinder anọ-cylinder sitere n'okike nke mmanụ ụgbọala nwere ike nke 115 hp. s na torque nke 168 Nm.
Awụnyere na ụdị Audi ndị a:
- 80 B3 / 8A, B3/ (1990-1991);
- 100 Avant C4 / 4A_/ (1990-1993);
- 100 sedan /4A, S4/ (1990-1992);
- Iko 89 /8B/ (1990-1993).
Nhazi nke AAD nwere ọtụtụ ihe jikọrọ ya na injin VW 2E, nke ndị na-anụ ụgbọ ala anyị maara nke ọma.
Ọ fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ihe ọ bụla dị iche na nhazi nke ngọngọ cylinder, CPG na oge (ma e wezụga ebe dị na ngalaba engine).
Ndịiche dị na sistemụ njikwa engine. AAD na-eji KE-Motronic KSUD. Spark plugs onye mmeri N7BYC.
N'ime oge draịva, onye nrụpụta na-atụ aro ka ọ dochie eriri mgbe 90 puku kilomita, ma n'ọnọdụ ọrụ anyị ọ dị mma ime nke a na mbụ, mgbe ihe dị ka 60-70 puku kilomita.
N'ọtụtụ ọnọdụ, valvụ ahụ na-anọgide na-emebi emebi mgbe eriri ahụ na-agbaji, ọ dịghịkwa ehulata. Ma ndiiche n'okwu a ga-ekwe omume.
Na lubrication usoro n'oge mmepụta nke Audi 100, Volkswagen ika engine mmanụ na ndidi nke 500/501 na-eji. Ruo taa, a na-etinye ndidi 502.00/505.00 na 504/507. Maka ọnọdụ oge niile na iji afọ niile, SAE 10W-40, 10W-30 ma ọ bụ 5W-40 ka akwadoro. Sistemụ ikike bụ 3,0 lita.
Sistemụ ọkọnọ mmanụ: igwe injector.
Onye nrụpụta na-atụ aro iji mmanụ ụgbọala AI-95. Usoro ahụ na-enwe mmetụta maka mma mmanụ ụgbọala. Ọtụtụ ndị na-anụ ọkụ n'obi ụgbọ ala na-eji igwe eletrọnịkị dochie injector igwe.
Технические характеристики
| Emeputa | nchegbu ụgbọ ala VAG |
| Afọ mwepụta | 1990 |
| Olu, cm³ | 1984 |
| Ike, l. Ya na | 115 |
| Ndekọ ike, l. s / 1 lita olu | 56 |
| Ogwu, Nm | 168 |
| Oke mkpakọ | 10.4 |
| Mgbochi ụlọ nche | nkedo ígwè |
| Onu ogugu nke mbara igwe | 4 |
| Isi mkpuchi isi | aluminum |
| Olu na-arụ ọrụ nke ụlọ ọkụ, cm³ | 53.91 |
| Usoro ịgba ọgwụ mmanụ | 1-3-4-2 |
| Sịlịnda dayameta, mm | 82.5 |
| Piston strok, mm | 92.8 |
| Ngagharị oge | Ọfọn |
| Ọnụ ọgụgụ nke valves kwa cylinder | 2 (SOHC) |
| Nbudata | ọ dịghị |
| Ndị na-akwụ ụgwọ hydraulic | bụ |
| Onye na-ahụ maka oge Valve | ọ dịghị |
| Ike usoro mmanye mmanu, l | 3 |
| Mmanụ etinyere | 5W-30 |
| Oriri mmanụ (gbakọọ), l / 1000 km | ka 1,0 |
| Usoro mmanu | igwe injector |
| Mmanụ | Mmanụ AI-95 |
| Kpụrụ gburugburu ebe obibi | Euro 2 |
| Akụrụngwa, n'èzí. km | 320 |
| Sistemu mmalite-kwụsị | ọ dịghị |
| Ebe: | ogologo oge |
| Ntugharị (nwere ike), l. Ya na | 190+* |
* nchekwa nchekwa ike ruo 125 hp. Ya na
Ntụkwasị obi, adịghị ike, ịnọgide na-enwe ike
Pụrụ ịdabere
A na-ahụta injin AAD dị ka ihe a pụrụ ịdabere na ya n'okpuru nlekọta oge na nke dị elu. Ọ bụrụ na emezuru ihe a chọrọ, ndụ ọrụ ya ruru 450 puku kilomita na-enweghị nnukwu nrụzi.
Ndị nwe ụgbọ ala na-ekwupụta nke a nke ọma na nyocha ha. Dịka ọmụmaatụ, Farike si Uralsk dere, sị: "... engine dị mfe na a pụrụ ịdabere na ya" N'otu oge ahụ, a na-emesi ike ịrụ ọrụ zuru oke nke usoro ịgbanye mmanụ ọkụ.
Oke nchekwa na-enye gị ohere ịkwalite engine combustion nke ime na 190 hp. ike Ekwesiri iburu n'uche na moto dị otú ahụ ga-arụ ọrụ maka 40 puku kilomita, ma ọ bụ ọbụna obere. Ihe kachasị njọ bụ na mgbe ọsọ ọsọ dị otú ahụ agaghị enwe ike iweghachi ọrụ ya.
Naanị nhọrọ na-enweghị mgbu maka ịbawanye ike nke otu ahụ bụ ngbanwe mgbawa. Ọrụ a ga-agbakwunye ihe dịka 10-12 hp na engine. s, nke a na-agaghị ahụ anya megide nzụlite izugbe. N'otu oge ahụ, mgbawa mgbawa dị elu ga-ebelata oriri mmanụ ma mee ka ọ dịkwuo mfe njikwa engine (nzaghachi ziri ezi na pedal mmanụ, na-ewepụ ọdịda n'oge osooso, wdg).
Ebe na-adịghị mma
Usoro ịgba ọgwụ KE-Motronic na-akpata nsogbu kachasị na injin. N'otu oge ahụ, ọtụtụ ndị nwe ụgbọ ala na-achọpụta na ọ nwere ike ịrụ ọrụ nke ọma. Ya mere, Fazanis sitere na Tyumen dere, sị: “... ịgba ọgwụ mgbochi ọrịa anaghị adọrọ adọrọ ma ọ bụrụ na amaliteghị ya ma gbanwee ihe nzacha n'oge".
Aptekari sitere na Balti kwadoro izi ezi nke nkwupụta ya: "... ọ bụrụ na ị na-anya na ya (ntụtụ ntụtụ), ọ bụ nnọọ ntụkwasị obi. Na-achọ mmanụ ọkụ dị elu yana dochie ihe nzacha mmanụ ugboro ugboro".
Akara oge anaghị enwe ogologo ndụ ọrụ. A na-atụ aro ka dochie ya mgbe 60-70 puku kilomita.
Ihe nke sistemu mgbanye ọkụ na ACMS chọrọ nlebara anya ka ukwuu. Ha nwere ike daa n'ụzọ ọ bụla.
Ihe omume nke nsogbu ndị ọzọ na-ejikọta ya na iyi akwa na akwa nke akụkụ na akụkụ nke unit ahụ. Dịka ọmụmaatụ, n'ebe dị oke mkpa, ndị na-akwụ ụgwọ hydraulic nwere ike daa, na ụdị ntapu na ntapu niile nwere ike ịpụta na mpaghara akara.
Ndozi
Igwe Audi AAD dị mfe na imewe, ya mere ọtụtụ ndị na-anụ ọkụ n'obi ụgbọ ala na-arụzigharị na-enweghị ịkpọtụrụ ndị ọkachamara ọrụ ụgbọ ala. Ihe nkedo nkedo na-enye gị ohere iburu cylinders ugboro ugboro ruo nha nrụzi achọrọ.
Ịzụta akụkụ mapụtara dị mkpa adịghị esiri ike. Ụfọdụ ndị nwe ụgbọ ala na-azụta ha na yad salvage (dị ọnụ ala karịa!).
N'oge a na-arụzi ihe, ụfọdụ ndị na-anụ ọkụ n'obi ụgbọ ala na-eji nke dị elu ma dị ọnụ ala dochie ụfọdụ ihe njin ọkụ dị n'ime. Dị ka ihe atụ, a na-eji ihe ndị sitere na VAZ 2110 na-eji ihe ndị sitere na VAZ 022 na-eji ígwè ọrụ eme ihe na-agbanwe ka ọ bụrụ eletrik. Ma ọ bụ, dị ka PolXNUMX nke Balashikha dere, sị: “... ọkpọkọ, karịsịa ndị dị na stovu, dị mma maka GAZelle".
Enwere naanị otu nkwubi okwu: nkwado nke AAD dị elu.
Mgbe ụfọdụ, ndị na-anụ ọkụ n'obi ụgbọ ala na-ahọrọ nhọrọ nke iji nkwekọrịta dochie engine ahụ. Xitroman (mpaghara Saratov) kwadoro ya n'ụzọ dị otú a: "... ọ bụrụ na ị na-etinye ego dị ka iwu niile si dị, ọ dịkarịa ala 2 ... 3 ugboro ọnụahịa nke engine nkwekọrịta. N'ezie ọ bụ naanị piston ọhụrụ nwere mgbanaka ga-efu ego ahụ, dị ka injin nkwekọrịta".
Ọnụahịa nke engine nkwekọrịta, dabere na nhazi nke mgbakwunye, na-amalite site na 25 puku rubles.
