Chevrolet F16D4 engine

A na-etinye moto a ugboro ugboro na ụgbọ ala Chevrolet Cruze na Aveo. E nwetara ikike ọhụrụ 1.6-liter site na onye bu ya ụzọ F16D3, mana n'ezie ọ bụ analog nke Opel's A16XER, ewepụtara n'okpuru Euro-5. Ejiri ya na mgbanwe akpaka zuru ụwa ọnụ nke oge valvụ VVT. Otu n'ime nsogbu ndị bụ isi nke onye bu ụzọ edoziwo - valves adịghị adabere na F16D4, ọ dịghị usoro nkwụsịtụ na-ekpochapụ, na ndị na-akwụ ụgwọ hydraulic na-eji iko calibrated dochie ya.

Nkọwa engine

Igwe F16D4

Na omume, engine nwere ike idi ihe onwunwe nke 250 puku km. N'ụzọ doro anya, nke a dabere na ọnọdụ ọrụ. Ọ bụrụ na ị na-ebu moto kwa oge, emela mmezi n'oge, ndụ ọrụ nke unit ga-ebelata.

F16D4 nwere ike ibuga 113 hp. Ya na. ike. A na-akwado injin ahụ site na ntụtụ na-ekesa, bụ nke a na-enyocha ya nke ọma site na ngwá electronic. Nke a mere ka o kwe omume ịbawanye ike nke ọkụ eletrik, ma enwere nsogbu na valvụ solenoid nke onye na-achịkwa oge. Ha na-amalite ịrụ ọrụ dị ka mmanụ dizel mgbe oge ụfọdụ gasịrị, na mkpọtụ. Ọ dị mkpa ka ihicha ma ọ bụ dochie ha.

Nke a bụ otu ahịrị "anọ" dị ka onye bu ya ụzọ. Otu crankshaft nkịtị, camshaft abụọ n'elu. A na-eme ka injin ahụ dị jụụ site na mgbochi freeze, nke na-ekesa na usoro mechiri emechi.

A na-atụba isi cylinder site na alloy aluminum, dịtụ iche na isi engine F16D3. Karịsịa, a na-ekpochapụ cylinders na usoro ntụgharị. Dayameta valvụ mbata/oghere dị iche iche, dayameta stem na ogologo (lee tebụl maka nkọwa na akụkụ).

E wepụrụ valve EGR na engine ọhụrụ, nke bụ nnukwu uru. Enweghikwa ihe igwe hydraulic. Ọ bụ ihe amamihe dị na ya jupụta mmanụ ụgbọala na 95th ka ọ ghara inwe nsogbu pụrụ iche na arụ ọrụ nke engine.

Ya mere, moto ọhụrụ ahụ dị iche na nke gara aga na njirimara ndị a:

• ọnụnọ nke traktị oriri ọhụrụ nwere geometry XER na-agbanwe;
• enweghị valvụ EGR, nke na-ewepụ ntinye nke ikuku ikuku n'ime ihe oriri mgbe ịmalite engine;
• ọnụnọ nke usoro DVVT;
• enweghị ndị na-akwụ ụgwọ hydraulic - iko ndị a na-emezigharị dị mfe karị, ọ bụ ezie na a ghaghị ime mgbanwe ntuziaka mgbe 100 puku kilomita;
• mụbara ndụ ọrụ n'ozuzu - n'okpuru iwu ọkọlọtọ, moto ga-agafe 200-250 puku kilomita na-enweghị nsogbu ọ bụla.

Kedu ka DVVT si arụ ọrụ

Ihe dị oke mkpa ma na-adọrọ mmasị: na mgbanwe ndị dị otú ahụ dị ukwuu, atụmatụ nke engine mbụ, nke kwesịrị otuto dị ukwuu, emetụghị ya aka. Nke a bụ otu aku na uba aspirated na in-line ndokwa nke cylinders.

Afọ nke ntọhapụ	2008-ugbu a
Akara engine	F16D4
Manufacturing	GM na
Sịlịnda ngọngọ ihe	nkedo ígwè
Ụdị	n'ahịrị
Nri valvụ diski dayameta	31,2 mm
Dayameta diski valvụ mkpochapụ	27,5 mm
Nri na iyuzucha valvụ stem dayameta	5,0 mm
ogologo valvụ oriri	116,3 mm
Ogologo valvụ mkpochapụ	117,2 mm
Mmanụ akwadoro	5W-30; 10W-30; 0W-30 na 0W-40 (na mpaghara okpomọkụ n'okpuru -25 degrees)
Oriri mmanụ	ruo 0,6 l / 1000 km
Kedu ụdị coolant ịwụsa	GM Dex-Cool
Nhazi	L
Mpịakọta, l	1.598
Sịlịnda dayameta, mm	79
Piston strok, mm	81.5
Oke mkpakọ	10.8
Ọnụ ọgụgụ nke valves kwa cylinder	4 (2-inlet; 2-outlet)
Usoro nkesa gas	DOHC
Usoro nke cylinders	1-3-4-2
Ike njin enyocha / na ọsọ injin	83 kW - (113 hp) / 6400 rpm
Oke torque / na ọsọ nke injin	153 N • m / 4200 rpm
Usoro ike	Ngwunye nkesa na njikwa eletrọnịkị
Akwadoro ọnụọgụ kacha obere octane mmanụ ụgbọ ala	95
Kpụrụ gburugburu ebe obibi	Euro 5
Ibu ibu	115
Oriri mmanụ ụgbọala	obodo 8,9 l. | egwu 5,3 l. | agwakọta 6.6 l / 100 km
F16D4 akụrụngwa akụrụngwa	na omume - 200-250 puku km
Usoro ume	manyere, antifirizi
Olu oyi	6,3 l
mmiri mgbapụta	PHC014 / PMC ma ọ bụ 1700 / Airtex
Candle maka F16D4	GM 55565219
Oghere kandụl	1,1 mm
Eriri eriri oge	GM 24422964
Usoro nke cylinders	1-3-4-2
Igwe ikuku	Nitto, Ohu, Fram, WIX, Stallion
Mmanụ nzacha	na valvụ na-adịghị alaghachi azụ
Flywheel	GM 96184979
Ụgbọ elu ụgbọ elu	М12х1,25 mm, ogologo 26 mm
Valvụ azuokokoosisi akara	emeputa Goetze, ọkụ mbata
ngụsị akwụkwọ ọchịchịrị
Mkpakọ	site na 13 mmanya, ọdịiche dị n'akụkụ cylinders max. 1 mmanya
Mgbanwe nke XX	750 - 800 nkeji -1
Ike ike nke njikọ eriri	kandụl - 31 - 39 Nm; ụgbọ elu - 62 - 87 Nm; eriri njigide - 19 - 30 Nm; okpu na-ebu - 68 - 84 Nm (isi) na 43 - 53 (mkpanaka njikọ); isi cylinder - usoro atọ 20 Nm, 69 - 85 Nm + 90° + 90°

Ọ ga-adọrọ mmasị ịtụle akụkụ ndị ọzọ nke injin a. Dịka ọmụmaatụ, ọrụ nlezianya na-arụ ọrụ na usoro nchịkwa nke oge emeela ka ọkụ ọkụ dịkwuo mma. Isi cylinder ọhụrụ ahụ kwesịrị ọtụtụ okwu dị mma, nke a na-afụ cylinders transversely, n'adịghị ka engine F16D3 gara aga.

Ọrụ

Nzọụkwụ mbụ bụ ịṅa ntị na mgbanwe mmanụ n'oge. Na ụgbọ ala Cruz na Aveo, dị ka iwu si dị, ọ dị mkpa ịmegharị mmanu mmanu ọ bụla 15 puku kilomita. Olu nke crankcase na usoro bụ 4,5 lita. Ya mere, ọ bụrụ na ị na-agbanwe nzacha n'otu oge, mgbe ahụ, ị ​​ga-ejupụta kpọmkwem nke ukwuu. Ọ bụrụ na a na-eme mgbanwe mmanụ na-enweghị nzacha, usoro ahụ ga-ejide 4 lita ma ọ bụ ntakịrị ihe. Banyere mmanụ a tụrụ aro, nke a bụ klas GM-LL-A-025 (lee tebụl maka nkọwa). Site na ụlọ ọrụ mmepụta ihe, GM Dexos2 na-agbapụta.

Nke abụọ bụ n'azụ eriri oge. Ọ naghị enwe mmetụta dị ka ọ dị na F16D3 ochie, ọ naghị agbaji mgbe obere oge gasịrị. Akpụkpọ ụkwụ mbụ na-eje ozi 100 puku kilomita ma ọ bụ karịa, ma ọ bụrụ na ọ nweghị ihe ndị ọzọ kpatara nkwụsịtụ (mmanụ mmanu, ntụgharị gbagọrọ agbagọ). A ghaghị iji dochie eriri eriri na ntinye nke rollers ọhụrụ.

Nlekọta nke ihe oriri ndị ọzọ.

1. Spark plọg na-achọkwa nlekọta n'oge. Dị ka ụkpụrụ ahụ si dị, ha na-eguzogide 60-70 puku kilomita.
2. Ihe nzacha ikuku na-agbanwe mgbe 50 kilomita gachara.
3. Dị ka paspọtụ si kwuo, a ghaghị ịgbanwe refrigerant ọ bụla 250 puku kilomita, ma na omume, a na-atụ aro ka ibelata oge ngbanwe site na nkeji atọ. Ịwụsa kwesịrị ịbụ nhọrọ nke onye nrụpụta kwadoro (lee tebụl).
4. A ga-ekpochapụ ikuku crankcase kwa puku kilomita iri abụọ.
5. Gbanwee mgbapụta mmanụ ọkụ mgbe 40 puku kilomita.

Sistemụ EGR

ihe ndozi	Oge ma ọ bụ ogologo oge
Eriri eriri oge	nnọchi mgbe 100 km
Batrị	1 afọ/20000 km
Mwepụ valvụ	2 afọ / 20000
Iku ikuku	2 afọ / 20000
Akara mgbakwụnye	2 afọ / 20000
Ahịrị mmanụ na okpu tank	2 afọ / 40000
Mmanụ ụgbọala	1 afọ/15000
Myọ mmanụ	1 afọ/15000
Myọcha ikuku	2 afọ / 30000
Mmanụ nyo	4 afọ / 40000
Ngwa kpo oku / oyi akwa na hoses	2 afọ / 45000
Mmiri jụrụ oyi	1,5 afọ / 45000
ihe mmetụta oxygen	100000
Spark plọg	1 afọ/15000
Ọtụtụ mkpochapụ	Afọ 1

Uru moto

Ebe ha bụ, uru nke modernization.

1. Ogo nke mmanu anaghịzi arụ ọrụ dị mkpa dị ka onye bu ya ụzọ.
2. Fọrọ nke nta ka kpamkpam okụrede nsogbu na ntụgharị na iri abụọ.
3. A na-eji ọgwụ mgbochi eme ihe nke ọma.
4. Ogologo ndụ ọrụ abawanyela.
5. Injin ahụ na-akwado ụkpụrụ Euro-5.
6. A na-eme ka nlekọta na nrụzi dị mfe.
7. A na-eche ihe mgbakwụnye nke ọma.

Adịghị ike na malfunctions

Ka anyị tụlee ha n'ụzọ zuru ezu.

1. O nweghị ebe mmanụ na-agbapụta. Ọ na-ahapụ site na mkpuchi valvụ ma ọ bụrụ na anaghị edochi gasket n'oge kwesịrị ekwesị.
2. "Comb" nke modul mgbanye ahụ emebeghị ka ọ dị mma.
3. Njikwa ọkụ eletrik nke thermostat na-agbaji ngwa ngwa.
4. Usoro jụrụ oyi anaghị anagide ọnọdụ okpomọkụ siri ike mgbe niile.
5. A na-ahụkarị ndakpọ nke ihe ndọba DVVT.
6. N'ihi akụkụ nke a kpachapụrụ anya kpachie nke ihe mkpofu maka Euro-5, oke ikuku na-abawanye. Nke a bụ ihe mgbakwunye na muffler, na-abawanye ohere nke ikpo ọkụ na ibelata ike.

Ọ bụrụ na edochighị eriri oge n'oge, valvụ ahụ ga-ehulata n'ihi nkwụsịtụ. Na mgbakwunye, injin F16D4 nwere ike mechaa “rịa ọrịa” na enweghị ike. Nke a bụ n'ihi ọdịda nke usoro DVVT. Ọ dị ngwa iji dochie ogwe osisi, gbanwee usoro njikwa valve.

Ọ bụrụ na a hụghị ihe na-ezighị ezi ma ọ bụ enweghị ọkụ, mgbe ahụ nke a nwere ike ịbụ n'ihi nkwụsị nke modul mgbanye. N'okwu a, nrụzi agaghị enyere aka, naanị nnọchi ga-azọpụta.

Ihe ọzọ na-adịghị arụ ọrụ nke moto a bụ ikpo oke ọkụ. Ọ na-eme n'ihi thermostat adịghị arụ ọrụ. Dochie mmewere ga-enyere aka dozie ọnọdụ ahụ.

Ọ bụrụ na oriri mmanụ ọkụ na-abawanye na mberede, mgbe ahụ, mgbanaka nwere ike ịrapagidesi ike ma ọ bụ usoro DVVT agbajiri. Achọrọ nrụzi ma ọ bụ ngbanwe akụkụ.

Kedu ụdị arụnyere

Awụnyere engine F16D4 ọ bụghị naanị na Chevrolet Cruze na Aveo. Mụtakwuo maka ụgbọ ala etinyere ya.

1. Aveo ọgbọ nke abụọ sedan na hatchback, ntọhapụ 2-2011.
2. Ụgbọ ala ọdụ ụgbọ elu nke mbụ Cruz, mwepụta 1-2012.
3. Opel Astra na hatchback na ọdụ ụgbọ ala, ewepụtara na 2004-2006.
4. Astra GTC hatchback, 2004-2011 mwepụta
5. Ụdị Vectra-3 edozigharịrị na ahụ sedan na hatchback, nke emepụtara na 2004-2008.

Imezi ihe njin

Iyuzucha manifold

A maara ụdị F16D4 gbanwere, nke na-emepụta 124 hp. Ya na. Injin a na-eji sistemu ihe oriri ọhụrụ, ọnụọgụ mkpakọ na-abawanye ruo 11.

Otu mmụba nke ike ga-ekwe omume ma ọ bụrụ na ị tinye usoro iyuzucha ụdị 4-2-1. Ị ga-achọ iwepụ ihe ntụgharị catalytic, onye nata ma mee ka ụbụrụ gbanwee. Ihe dịka 130 l. Ya na. ekwe nkwa, na nke a bụ na-enweghị ịwụnye turbine.

Banyere turbocharging, a ga-arụ ọrụ kacha mma. Karịsịa, tupu ịkwalite, ịkwesịrị ịkwadebe engine ahụ n'ụzọ ziri ezi: weta oke mkpakọ na 8,5, wụnye mkpanaka njikọ ziri ezi na turbine TD04. Ọ dịkwa mkpa iji wụnye intercooler, ọkpọkọ ọhụrụ, iyuzucha na ọkpọkọ 63 mm, setịpụrụ online. Ihe a niile ga-efu nnukwu ego, mana ike ga-abawanye ruo lita 200. Ya na.

Senya	Ebe nsogbu nke engine a: 1. Solenoid valves nke onye na-atụgharị oge - 2 iberibe (ọnụahịa site na 3000 kwa ibe); 2. Igwe ọkụ ọkụ (ọnụahịa na-abụkarị site na 5000 rubles); 3. Ihe mgbochi valvụ trotul (site na 12000 rubles); 4. pedal gas eletrik (site na 4000 rubles); 5. Okpu nke tankị gbasaa na valvụ (valvụ ahụ na-atụgharị utoojoo, dị ka a na-achị, tank mgbasa ma ọ bụ ọkpọkọ nke usoro jụrụ oyi gbawara) - ọ bụ ihe amamihe dị na ya iji dochie ma ọ dịkarịa ala 1 oge n'ime afọ 1,5.
Vova "Gburugburu"	Ntụnye maka mgbochi freeze: Na mbụ juputara na GM Longlife Dex-Cool antifreeze. Agba: uhie. Tupu ịwụsa ya, a ga-eji mmiri na-ekpo ọkụ na-agbanye ya na nha 1: 1 (na-etinye uche). Nọmba izizi maka akpa lita: koodu 93170402 GM / koodu 1940663 Opel. Ọkwa mgbochi ntu oyi na injin oyi kwesịrị ịdị n'etiti akara min na max (oghere na tank). Maka usoro mmanye mmanu: GM Dexos 2 5W-30 mmanụ (koodu 93165557) ebe dexos2 bụ nkọwapụta (na-ekwu okwu, nkwenye nke onye nrụpụta maka iji na injin a). Iji gbanwee mmanụ (ọ bụrụ na ịchọghị ịzụta nke mbụ), mmanụ nwere nkwado Dexos 2™ dabara adaba, dịka ọmụmaatụ MOTUL SPECIFIC DEXOS2. Olu mmanụ maka nnọchi 4,5 lita
Oke	Gwa m, ọ ga-ekwe omume iji mmanụ ZIC XQ 5w-40 mejupụta engine maka oge okpomọkụ? Ma ọ bụ ọ bụchaghị GM Dexos 2 5W-30?
Mark	Ka anyị dokwuo anya na ọnọdụ ahụ: 1. Ọ bụrụ na ị naghị enye akwụkwọ ikike nke onye na-emepụta ihe, mgbe ahụ ị nwere ike ịwụsa mmanụ ọ bụla masịrị gị 2. Ọ bụrụ na ị naghị enye nsogbu, ma ịchọrọ ịwụsa mmanụ nke ị na-atụle. nke kacha mma, mgbe ahụ ịkwesịrị ịwụsa mmanụ na nkwado DEXOS2 ma ọ nwere ike ọ gaghị abụ GM, dịka ọmụmaatụ MOTUL
Aveovod	Ị nwere ike ịgwa m ọzọ gbasara Dexos a? Kedu ihe ọ bụ? Gịnị bụ ọrụ ya?
T300	N'ozuzu, kedu ụdị akụrụngwa nke injin ndị a nwere? onye maara?
Yuranya	dexos2™ Nke a bụ ụkpụrụ nka nka nke mmanụ moto sitere n'aka ndị nrụpụta injin, ndị na-emepụta ụgbọ ala na ika n'otu oge. Mana, n'ezie, n'eziokwu ọ bụ naanị ijikọ ndị ahịa na saịtị ndị na-anọghị n'ịntanetị. ọrụ (ọ bụghị ọtụtụ ndị ga-eche na ha ga-achọ nuances), na mmanụ nke ha, na-enweta ego site na mmanụ "ha", site na ọrụ nlekọta. Echiche m: GM Dexos2 mmanụ nwere ike ịbụ mmanụ hydrocracked. Ọ na-agba ọsọ nke ọma maka 7500 km. Ịkwọ ụgbọ ala ya, karịsịa na ọnọdụ ndị Russia, 15 km bụ ihe dị ịrịba ama. Karịsịa na injin nwere ndị na-agbanwe oge. N'ozuzu, na omume ọ dị ihe dịka 000 km.
Ejiri akpaaka	My Aveo dị afọ 3 na ọnwa atọ. agbara 29000 mmanụ wụsa GM. M na-agbanwe kwa 6000 km. nsogbu adịghị!!!
Yuranya	Enwere m nke ọhụrụ, na 900-950 rpm, ụfọdụ ụda na-enweghị njirimara. Podrykivanie rola eleghị anya. Nke ahụ na-eto ntakịrị megide ndabere nke ihe ọ bụla ọzọ. Ma ọ bụghị onye ọ bụla na-anụ ihe a.
Ma ịchọrọ ịgbachi nkịtị gburugburu iji jide. . Mana n'okpuru 900-950 rpm ma ọ bụ karịa, ụda ahụ dị nro, naanị moto.