Great Wall GW4G15 engine
Ihe
The Great Wall GW4G15 bụ injin ọgbara ọhụrụ emepụtara na Alaeze Ukwu Celestial dị ka usoro mmefu ego ọzọ maka injin usoro Toyota NZ FE, nke ejiri Corolla ma ọ bụ Auris nke mmepụta afọ kachasị ọhụrụ. Obere ịdị arọ na ike kwụsiri ike na oriri mmanụ ọkụ na-akpata bụ maka ewu ewu nke ngalaba ike - ọ bụ ekele maka njirimara ndị a na moto banyere mmepụta ihe.
Akụkọ ihe mere eme nke injin: gịnị mere Great Wall GW4G15 ama ama?
Ihe ewu ewu nke injin ahụ na-amalite site na ogbako mba ụwa na ihe ngosi China International Auto Parts Expo (CIAPE), ebe Great Wall gosipụtara ọha mmadụ atọ nke igwe ka mma nke nwere ụlọ ọrụ sitere na 1.0 ruo 1.5 lita.
E mepụtara ụdị nke mbụ nke engine na mmalite nke afọ 2006, Otú ọ dị, ọ nwere ọtụtụ obere ntụpọ na-ebelata ọrụ ndụ, n'ihe metụtara nke ụlọ ọrụ mmepụta ihe kpebiri imegharị engine ahụ kpamkpam. Otu mma version nke Great Wall GW4G15 mụrụ na 2011 na ozugbo ghọrọ ama n'ihi na ezigbo ruru nke ike e ji mara na mmepụta ụgwọ: na a dịtụ ala price, Great Wall jisiri ike inye a ike unit nke pụrụ ịdabere na mgbakọ na ike ike na oge ọrụ.
The Great Wall GW4G15 engine e ji mfe nke mmezi na a ogologo ndụ ndụ, ekele maka nke ọ na-enwe ike budata mma àgwà àgwà nke mmefu ego ụgbọ ala na-onwem na a moto. Usoro ịgbanye mmanụ ọkụ ozugbo na ihe owuwu 16-valve nke ọgbara ọhụrụ mere ka o kwe omume idobe traction kwụsiri ike n'ọsọ injin ọ bụla, na cylinders nwere mkpuchi zuru oke mere ka usoro ahụ dị mfe ma belata ọnụ ahịa nrụpụta.
Nrube isi n'ụkpụrụ ikuku dị elu nke Euro 4 mekwara ka mmụba na ire nke injin GW4G15 - enwere ike ịhụ ngalaba ike na mpaghara Russia Federation ma ọ bụ mba EU.
Nkọwa nke ngalaba ike
GW4G15 bụ ihe na-achọsi ike, in-line, 16L, 1.5-valve, petrol engine. N'ime njirimara teknụzụ nke ngalaba ike ahụ, ahụ aluminom zuru oke nwere ihe nkedo-ígwè maka cylinders pụtara nke ọma, nke mere ka o kwe omume ibelata mkpokọta moto ahụ nke ọma.
Ejiri igwe eletriki eletriki valvụ na-arụ ọrụ nhazi oge na usoro ịgbanye mmanụ ọkụ ozugbo, n'ihi nke onye nrụpụta jisiri ike nweta arụmọrụ dị elu na obere mmanụ ọkụ. Nkezi nke mmanụ ụgbọala oriri na ngwakọta okirikiri nke a ike unit bụ naanị 7.2 lita na ike torque nke 97 horsepower.
| enginedị engine | Na ndepụta, 4-cylinder |
|---|---|
| Ọnụ ọgụgụ nke valves kwa cylinder | 4, 16 valves ngụkọta |
| Olu nke ụlọ ọrụ | 1497 nkp cm |
| Oke ike, h.p. | 94-99 l s |
| Oke torque | 132 (13) / 4500 N*m (kg*m) n'ihe dị ka. /min |
| Kpụrụ gburugburu ebe obibi | Euro 4 ọkọlọtọ |
| Ụdị mmanụ ụgbọala akwadoro | Mmanụ ụgbọala AI-92 |
| Fuel oriri, l / 100 km | 6.9 - 7.6 |
Na omume, a na-ejikọta otu ike a na igbe akwụkwọ ntuziaka 5-speed ma ọ bụ mgbanwe stepless akpaaka na usoro CVT. Ọzọkwa, injin ahụ nwere ike ịrụ ọrụ iji mekọrịta igbe sitere na BMW ma ọ bụ MINI, Otú ọ dị, a na-ahụ ọrụ ndị dị otú ahụ naanị na ụgbọ ala omenala ma ọ bụ dị ka usoro mmefu ego maka ịrụzi engine - ịwụnye nnukwu mgbidi GW4G15 n'ime ụgbọ ala mba ọzọ ga-efu ihe na-erughị ka ịghaghachi ọtụtụ. German engines.
Isi ihe na-adịghị ike na nhazi ahụ: moto ọ bụ nke a pụrụ ịdabere na ya n'ụkpụrụ?
Ihe kachasị njirimara nke moto a bụ mmetụta nke "atọ" na-abaghị uru, nke bụ njirimara teknụzụ nke engine. Dochie plọg ọkụ, imezi oge valvụ ma ọ bụ mmanụ mmanụ agaghị edozi nsogbu a.
Ọ dịkwa mma ịtụle na e mere engine ahụ maka mmegharị a tụrụ atụ na n'ihe banyere ọrụ ike nke ụgbọ ala ahụ, nsogbu ndị a nwere ike ịpụta:
- Nkwụsị nke usoro ịnya oge;
- Ọdịdị nke crunch na gearbox na ichikota diski clutch;
- Mmụba oriri nke mmanụ ụgbọala na mmiri teknụzụ;
- Igwe ọkụ na-adịghị ala ala.
Site n'iji nlezianya mee ihe maka ụgbọ ala nke dabeere na Great Wall GW4G15, engine ahụ na-apụ na-agba ọsọ ruo 400-450 n'enweghị nsogbu ọ bụla, mgbe nke a gasịrị, ọ ga-ekwe omume iji nnukwu engine na-abawanye ndụ ọrụ site na 000 km ọzọ. na-agba ọsọ. Agbanyeghị, nke a chọrọ icheta na:
- Nkezi ọsọ njem ụgbọ ala bụ 90-110 km / h, ọ gaghị arụ ọrụ ịpịnye karịa na-enweghị ihe egwu nke nsonaazụ;
- Ịfefe n'okporo ụzọ na oke ọsọ na-adịghị mma na-emetụta ike na ndụ ọrụ nke moto;
- Ụdị mmanụ a na-atụ aro bụ mmanụ ụgbọ ala A-92, iji mmanụ ọkụ nwere ọkwa octane dị elu ma ọ bụ dị ala na-abawanye ntụpọ ụlọ ọrụ na "atọ" na-abaghị uru;
- Arụ ọrụ na ntụ oyi usoro na budata ebelata engine ike.
Achọkwara ka ọ gbasoo ụkpụrụ maka ngbanwe nke akụkụ nke ike na akụkụ ndị metụtara ya. Ekwesịrị itinye nlebara anya kacha ukwuu na draịva yinye oge na clutch discs na nnyefe - a na-atụ aro ka dochie nkeji ndị a na ndị ọhụrụ ọ bụla 150 na 75 puku na-agba ọsọ, n'otu n'otu.
Ụgbọ ala nwere Great Wall GW4G15
N'ime afọ nke mmepụta nke ike unit, moto e arụnyere na 2-2012 Great Wall Hover M14 ụgbọ ala, 4-2013 Great Wall Hover M16 ụgbọala na Great Wall Voleex c30 ụgbọala arụpụtara site 2010 ruo ugbu a. 
Ọzọkwa, enwere ike ịchọta injin ahụ n'ọtụtụ ọrụ omenala ma ọ bụ dị ka ngbanwe mmefu ego maka injin German ama ama.
N'ozuzu, site na ịzụrụ ụgbọ ala dabere na Great Wall GW4G15, ị ga-enweta engine a pụrụ ịdabere na ya na nke akụ na ụba nke, na nlekọta kwesịrị ekwesị, agaghị akpata nsogbu ọ bụla n'ime oge ọrụ niile.
