Nnukwu Mgbidi GW4G15B engine
Ihe
The Great Wall GW4G15B engine bụ ụbụrụ nke ụlọ ọrụ ụgbọ ala China, otu ike nke gosipụtara onwe ya site na akụkụ kachasị mma.
Ntachi obi dị ukwuu, arụmọrụ dị elu, ike na-abawanye - nke a bụ naanị ndepụta kacha nta nke uru nke onye nwe ya kwadoro ụgbọ ala ya na moto a ga-enwe ekele.
Akụkọ ihe mere eme
Onye jide patent maka imewe, nrụpụta na mgbanwe teknụzụ na GW4G15B bụ ihe gbasara China Great Wall Motor. N'agbanyeghị na ụlọ ọrụ a tọrọ ntọala na mmalite 90s nke narị afọ gara aga, ọ na-enweta nnukwu ewu ewu ma bụrụ otu n'ime ndị isi na-ahụ maka mmepụta nke ike.
Enyere igwe GW4G15B n'ihu ọha ọha azụ na 2012 na ogbako ụlọ ọrụ mmepụta ihe Auto Parts Expo, nke emere na Beijing.
Mgbe ị na-emepụta nnukwu mgbidi GW4G15B, ndị na-emepụta China na-eji usoro dị elu na teknụzụ ọhụrụ, nke mere na ngwaahịa ọhụrụ ahụ na-anya isi arụmọrụ dị elu, ikike pụrụ iche na ogologo ndụ.
Ọbụlagodi tupu ụdị moto a abanyela n'ichepụta oke, ọ nwere aha na-akwadoghị nke ọgbọ ọhụrụ nwere obere ikike.
Ndị injinia dị elu gbasoro ihe mgbaru ọsọ nke ịmepụta ọ bụghị naanị ngwaọrụ na-arụ ọrụ nke ọma nwere ike dị ukwuu, kamakwa ihe na-emekọrịta ihe na gburugburu ebe obibi, ike mmanụ ụgbọala.
Usoro nke ịmepụta na ịmepụta ihe ngosi nke engine nke 1,5-liter were ndị ọkachamara naanị ọnwa ole na ole. E mere ya nke ọma iji kwado ụdị ụgbọ ala ọhụrụ.
Atụmatụ imewe ya na njirimara teknụzụ dị n'ezie n'ọkwa kachasị elu: draịva oge ọ fọrọ nke nta ka ọ dị jụụ, ngọngọ cylinder dị fechaa, yana oriri mmanụ dị obere.
Dị ka onye nrụpụta si kwuo, a na-ewere GW4G15 ochie dị ka ihe ndabere maka imewe nke GW4G15B, bụ nke dị ala karịa n'ihe gbasara njirimara teknụzụ (enweghị turbocharging, enwere obere ike, wdg).
N'ezie, 4G15 yiri naanị na aha, na akụkụ na-ewuli elu, ngwaahịa abụọ a dị iche iche dị iche iche, ma n'ihe gbasara akụkụ ígwè ọrụ na usoro arụ ọrụ.
Haval H2 bụ 2013 crossover nke e bu ụzọ kwado ya na GW4G15B powertrain. Mgbe obere oge gachara, Haval H6 gbaziri injin a.
Ọ ga-abụ ihe ọjọọ ịsị na GW4G15B enweghị analogues. Ya mere, dịka ọmụmaatụ, na ihe ngosi mba ụwa nke 6 nke a raara nye ụlọ ọrụ ụgbọ ala China, onye nrụpụta ahụ gosipụtara mgbanwe abụọ nke imewe a: GW4B13-turbo unit na olu nke 1,3 lita na ike nke 150 hp; 1-lita GW4B10T engine na 111 hp. na iche site na-enweghị atụ gburugburu ihe onwunwe.
Ndị isi na njirimara teknụzụ isi
Site n'echiche teknụzụ, GW4G15B bụ VVT akụkụ anọ nwere mgbanaka ọkụ eletrik, otu ụzọ DOHC n'elu camshafts, sistemu jụrụ oyi na mmanye mmanye. Akụkụ pụrụ iche nke ngwaahịa a bụ ọnụnọ nke ọrụ agbakwunyere maka ịgbanye mmanụ ọkụ eletrọnịkị ọtụtụ ihe.
Iji mata njirimara teknụzụ isi nke ngalaba ike, mụọ ozi enyere na tebụl:
| Nka na ụzụ oke, otu nha | Uru (njirimara oke) |
|---|---|
| Enyere arọ nke injin ahụ na steeti ekposasịrị (na-enweghị ihe nhazi n'ime), n'arọ | 103 |
| N'ozuzu akụkụ (L/W/H), cm | 53,5/53,5/65,6 |
| ụdị mbanye | N'ihu (zuru) |
| Missiondị nnyefe | 6-ọsọ, n'ibu |
| Olu igwe, cc | 1497 |
| Ọnụọgụ nke valves/cylinder | 2020-04-16 00:00:00 |
| Mmebi nke ike unit | ahịrị |
| Oke torque, Nm/r/min | 210 / 2200-4500 |
| Ike kachasị, rpm / kW / hp | 5600/110/150 |
| Mmanụ ụgbọala na-eri kwa 100 km, l | 7.9 ruo 9.2 (dabere na ụdị ịnya ụgbọ ala) |
| Otu mmanụ ụgbọala | Gasoline 93 ika dị ka GB 17930 si dị |
| Compress | Turbocharger |
| Ụdị mgbanye | Sistemụ mmalite eletriki |
| Usoro ume | Liquid |
| Ọnụọgụ nke crankshaft bearings, PC | 5 |
| Uru nrụgide na usoro mmanụ ọkụ, kPa | 380 (njehie 20) |
| Uru nke nrụgide mmanụ na isi ihe isi ike, kPa | 80 ma ọ bụ karịa na 800 rpm; 300 ma ọ bụ karịa na 3000 rpm |
| Ọnụ ego mmanụ ejiri (na / enweghị ngbanwe nzacha), l | 4,2/3,9 |
| Okpomọkụ kachasị nke thermostat kwesịrị ịrụ ọrụ, Celsius | 80 ka 83 |
| Usoro cylinder | 1 * 3 * 4 * 2 |
Ndepụta nke nnukwu mmejọ injin yana otu esi edozi ha
N'agbanyeghị eziokwu na GW4G15B eguzobewo onwe ya dị ka ihe pụrụ iche a pụrụ ịdabere na na ngwaahịa na-eguzogide ọgwụ, cylinder block nwere ike na-akpọ ebe adịghị ike nke ike unit. E jiri ya tụnyere ndị ogbo ya nke e ji ígwè nkedo mee, ọ naghị adịte aka.
Enwere ike ịkọwa engine ahụ n'enweghị nsogbu na nkeji ndị nwere ike ịkwado ya, na usoro nke iweghachi ọrụ ya enweghị ike ịkpọ ọrụ ike. Iji kpochapụ mmebi ahụ, ọ ga-ekwe omume iji ụzọ emezigharị na-azụghị ihe ọhụrụ na mgbakọ.
Ya mere, dịka ọmụmaatụ, ndị na-arụzi ụlọ na-eto engine maka ohere nke na-agwụ ike na ngọngọ cylinder, yana iji usoro ịpị iji weghachite usoro mkpanaka njikọ.
Iji chọpụta ihe kpatara ọgba aghara moto, a na-atụ aro ka iji usoro nyocha nke eletrọnịkị, nke nwere ike 90% ga-ekpebi nke ọma.
A na-egosi nsogbu ndị metụtara GW4G15B site na oriọna ịdọ aka ná ntị MI, nke ga-enwu n'ihu mgbe ịmalitere engine.
Nke a na-egosi mmejọ ndị a:
- ọnọdụ na-ezighi ezi nke camshaft na crankshaft n'akụkụ ibe ya;
- malfunctions nke mmanụ ụgbọala injectors na / ma ọ bụ a malfunctions na trotul valvụ;
- ịba ụba voltaji mere na sekit sensọ, nke mere ka oghe na / ma ọ bụ obere sekit;
- nsogbu ndị metụtara arụ ọrụ nke ngọngọ cylinder.
Mgbanwe mmanụ
Dị ka otu ike ọ bụla ọzọ na-arụ ọrụ site na ọkụ ọkụ, GW4G15B chọrọ mmanu mmanu dị elu. Ezigbo mmanụ bụ otu n'ime ihe ndị bụ isi nke na-emetụta oge ọrụ nke engine na-aga n'ihu.
Ọtụtụ ndị ọkachamara na-atụ aro ịnye mmasị na Mobil1 FS OW-40 ma ọ bụ FS X1 SAE 5W40. Site na ndepụta nke ogige dị elu, ị nwekwara ike depụta ngwaahịa nke ụdị Avanza na Lukoil.
Usoro lubrication na-enye gị ohere ijide 4,2 lita mmanụ, ma ọ bụrụ na ọ ga-anọchi ya, oriri na-esi na 3,9 ruo 4 lita.
Ekwesịrị ime ngbanwe ọ dịkarịa ala kwa 10000 km. na-agba ọsọ.
Ohere nke imezi nkeji ike
Enwere ike imeziwanye arụmọrụ na ịrụ ọrụ nke injin site n'ịgbanwe ntọala ntọala.
Otu n'ime ụzọ ndị a bụ chipovka (na-egbukepụ njikwa njikwa site na iji teknụzụ ọhụrụ). Ọ na-ewe obere oge dị mkpirikpi ma na-eri site na 10 ruo 15 puku rubles. Mmụba nke torque ruo 35%, mbelata nke oriri mmanụ, mmụba nke ike engine (25-30%) - nke a bụ naanị ndepụta kacha nta nke ego nke otu ike nke megoro usoro mgbawa mgbawa ga-enweta.
A na-atụ aro ka ị tụkwasị ndị ọkachamara ruru eru ịtụkwasị ihe omume dị otú ahụ obi, ebe ọ bụ na ọ bụrụ na njehie dị oke njọ, nsogbu ndị metụtara ngwa ngwa ụgbọ ala nwere ike ịpụta.
Nhọrọ nlegharị anya ndị ọzọ maka GW4G15B gụnyere:
- Na-agbagharị n'ime ducts nke isi cylinder (BC). N'ihi ya, ike nke ntụgharị nke ikuku ikuku ga-agbanwe, nke ga-eme ka mbelata ọgba aghara na mmụba na nlọghachi site na engine.
- Na-agwụ ike BC. Nke a ga-ebuwanye ibu nke engine, ya mere ike ya. Iji hazie ihe omume dị otú ahụ, ị ga-achọ ngwá ọrụ na ngwá ọrụ pụrụ iche, ebe ọ bụ na a na-eme ihe na-agwụ ike site n'ime ma na-achọkarị idebe geometry ziri ezi.
- Ndozi igwe dabere na ngwa stroker. Nke a na-achọ ihe nhazi ihe eji eme ihe (mgbanaka, bearings, njikọ njikọ, crankshaft, wdg), nke a na-emepụta n'okpuru ọnọdụ mmepụta site na ụlọ ọrụ pụrụ iche. N'ihi nlegharị anya dị otú ahụ, olu nke ike ahụ na-abawanye, na, n'ihi ya, ike. Otú ọ dị, mgbanwe a nwere nnukwu ihe ndọghachi azụ: ebe ọ bụ na strok piston na-abawanye nke ukwuu, ha na-agwụ ngwa ngwa.
Ndị isi nsụgharị nke ụgbọ ala na-onwem na GW4G15B
Mgbanwe a nke ngalaba ike dị mma maka ntinye n'okpuru mkpuchi nke ụdị ụgbọ ala abụọ:
- Hover, gụnyere ụdị:
- H6;
- CC7150FM20;
- CC7150FM22;
- CC7150FM02;
- CC7150FM01;
- CC7150FM21;
- CC6460RM2F;
- CC6460RM21.
- Haval, gụnyere ogbugbu:
- H2 na H6;
- CC7150FM05;
- CC7150FM04;
- CC6460RM0F.
Ihe ndị dị mkpa metụtara ịzụrụ injin nkwekọrịta GW4G15B na ọnụ ahịa ya echere
Anyị ga-ekwupụta eziokwu na-akụda mmụọ: ọtụtụ ndị na-ere ahịa na-adịghị akwụwa aka ọtọ n'okpuru uwe nke ngwaahịa mbụ na-enye analogues dị ala na ihe ndị dị ọnụ ala.
Enwere ike ịnye ụlọ ọrụ ikike sitere na onye nrụpụta mbụ ozugbo site na China site na ụlọ ọrụ nnọchite anya ụlọ ọrụ gọọmentị Great Wall Motor na Moscow ma ọ bụ jiri ọrụ nke ụlọ ahịa ịntanetị pụrụ iche na-ere akụkụ ụgbọ ala. Oge nnyefe dabere na ụlọ ahịa a kapịrị ọnụ ga-abụ site na 15 ruo 30 ụbọchị azụmahịa. Tupu ịzụrụ, a na-atụ aro ka ị gụọ akwụkwọ ndị na-eso ya (akwụkwọ ntuziaka na-arụ ọrụ, nrụnye na mmezi) ma rịọ onye na-ere ahịa ka ọ weta asambodo nke nkwekọ na ụgwọ ahịa.
Ọnụ ego ịzụrụ injin nkwekọrịta GW4G15B ga-adabere na mpaghara gị, mkpokọta mkpokọta mmepụta ihe, yana ọnọdụ pụrụ iche na mmasị ego nke otu ndị na-ebubata ya.
Ọnụ ego nke ngwaahịa ọhụrụ, nke mbụ sitere na 135 ruo 150 puku rubles.
