Honda Stream engine

The Honda Stream bụ obere ụgbọ ala kọmpat. N'ezie, ọ bụ ụgbọ ọdụ ọdụ na obere ụgbọ ala n'otu oge. Kama, ọ na-ezo aka na ụgbọ ala ọdụ ụgbọ ala niile, mana enweghị nkewa doro anya. Emepụtara kemgbe 2000.

N'èzí, ụgbọ ala ahụ nwere ihe na-adọrọ adọrọ, na-agba ọsọ ngwa ngwa. Ọ na-akpa ike nke ukwuu. A na-eji usoro Honda Civic eme ihe dị ka ihe ndabere maka mmepụta ụgbọ ala. Enwere ọgbọ atọ nke ụgbọ ala.

Emepụtara ọgbọ mbụ site na 2000 ruo 2006. Emepụtara ụgbọ ala ọ bụghị naanị na Japan, kamakwa na Russia. N'agbanyeghị nhazi ahụ, ha nwere ahụ minivan. The engine ikike bụ 1,7 na 2 lita, na ike si 125 ka 158 horsepower.

E wepụtara ọgbọ nke abụọ nke Stream na 2006. E mezigharịrị atụmatụ mpụga nke ụgbọ ala ndị ahụ. Mgbanwe ndị ahụ metụtakwara ime ụlọ. N'ozuzu, onye ọkwọ ụgbọ ala na ndị njem nwetara nkasi obi ọzọ. Nka na ụzụ paramita nọgidere fọrọ nke nta na otu larịị.

Ọgbọ nke atọ nke ụgbọ ala natara 1,8 na 2 lita mmanụ ụgbọala engines. Emepụtara injin 1,8-liter (140 hp) site na ntinye akwụkwọ ntuziaka na gia 5 yana nnyefe akpaka dịkwa na gia 5. Injin lita abụọ nwere ike nke 150 hp. natara CVT nwere 7 gears (tiptronic).

Salon

Oke iyi nwere ike ịnabata mmadụ ise, isii ma ọ bụ asaa. Ụdị oche oche asaa ahụ ghọrọ onye oche isii ka emechara ya. Ogwe aka dị mma pụtara n'ọnọdụ otu n'ime ndị njem. A na-achọ ime ime ahụ n'ụdị dị ntakịrị.

N'ime ime ụlọ na-egosipụta ọnụ ọgụgụ buru ibu nke igbe na shelves ebe ị nwere ike itinye ihe bara uru. Agba ndị kachasị bụ isi awọ na ojii. A na-ejikọta akụkụ ime plastik site na ntinye agba titanium. Ogwe akụrụngwa nwere ọkụ azụ oroma nwere oriọna fluorescent.

Chassis, nkasi obi, nchekwa

Chassis dị iche dabere na nhazi. Ụgbọ ala ọ bụla chọrọ nkwusioru onwe ya. A na-etinye mmanya stabilizer n'ihu na azụ. Ngwungwu "Egwuregwu" nwere ihe na-awụ akpata oyi n'ahụ siri ike na njem dị mkpụmkpụ yana ogwe mgbochi mpịakọta buru ibu (na-emegide ngwaahịa). Ahụrụ ụdị draịva niile na mbụ naanị na Japan.

Stream na-akwụ ụgwọ dị ukwuu maka nchekwa na nkasi obi. N'ime e nwere 4 airbags na belt tensioner. ABS na-ekwe nkwa braking obi ike. A na-enye nkasi obi site na oche na enyo ekpo ọkụ, njikwa ihu igwe na igwe eletrik maka enyo, mkpuchi anwụ na windo.

Kedu igwe arụnyere n'ụgbọ ala (naanị Honda)

Ọgbọ	ika, ahu	Afọ mmepụta	Engine	Ike, h.p.	Mpịakọta, l
Nke mbụ	iyi, obere ụgbọ ala	2004-06	D17A VTEC K20A i-VTEC	125 155	1.7 2
iyi, obere ụgbọ ala	2000-03	D17A K20A1	125 154	1.7 2
iyi, obere ụgbọ ala	2003-06	D17A K20A K20B	130 156, 158 156	1.7 2 2
iyi, obere ụgbọ ala	2000-03	D17A K20A	130 154, 158	1.7 2
Nke abụọ	iyi, obere ụgbọ ala	2009-14	R18A R20A	140 150	1.8 2
iyi, obere ụgbọ ala	2006-09	R18A R20A	140 150	1.8 2

Ndị moto ndị a na-ahụkarị

Otu n'ime engine combustion a na-ahụkarị na Stream bụ R18A. Ejiri ya na ọgbọ nke abụọ nke ụgbọ ala, ruo mgbe 2. Injin ọgbọ nke abụọ na-ewu ewu bụ R2014A. Ọ bụghị obere ewu ewu bụ K2A, nke etinyere na ụgbọ ala nke mbụ. Ọzọkwa, a na-ahụkarị engine D20A na ụgbọ ala ndị mbụ.

Nhọrọ ndị ọkwọ ụgbọala

R18 na R20A

Ụgbọ ala ndị nwere igwe ọkụ R20A na-achọsi ike. Ụgbọ ala ndị dị otú ahụ nwere njikwa dị mma (n'ihe gbasara ịnya ụgbọ ala niile) ma nweekwa nkwusioru siri ike na-agafeghị oke. Igwe ahụ anaghị eri mmanụ, nke na-eme ndị na-anụ ọkụ n'obi ụgbọ ala obi ụtọ na-enweghị atụ. The ike unit bụ a pụrụ ịdabere na na dynamically accelerates ụgbọ ala. Ụlọ ịwụ ahụ dị ọnụ ụlọ na obi ụtọ.

Oriri engine n'oge oyi bụ ntakịrị mgbagwoju anya. Ọnụ ọgụgụ a nwere ike ịbụ 20 lita kwa 100 kilomita. Mgbe ị na-anya nwayọọ nwayọọ, engine na-eri ihe dị ka lita 15. N'oge okpomọkụ, ọnọdụ na-akawanye mma. N'okporo ụzọ awara awara, oriri bụ lita 10 n'okporo ụzọ awara awara na lita 12 n'obodo ahụ, nke a na-eji ụgbọ ala niile, olu nke 2 lita.

A na-amata iyi nwere akụkụ ike R18A (lita 1,8) site na imewe mpụga ọgbara ọhụrụ dị egwu. The engine na-adọta fọrọ nke nta ka 2 lita. Ihe niile dị n'ime ụlọ ahụ bụ ergonomic na ntụsara ahụ, a na-ahụkwa oriri mmanụ na-adịghị mma na ọsọ ọsọ ruo 118 km / h. Obi dị m ụtọ na enwere ọnọdụ akụ na ụba maka ikuku ntụ oyi. The gia lever dị adabara.

K20A na D17A

Emepụtara ụgbọ ala nwere injin K20A site na 2000 ruo 2006. A na-achọ ụgbọ ala ndị nwere injin yiri ya n'etiti ndị di na nwunye. A na-ewerekwa ya maka njem ụgbọ ala nwere ụgbọala na-adọkpụ. K20A (2,0 l) na-enwekarị afọ ojuju.

Mgbe ị na-azụta ụgbọ ala eji eme ihe, a na-atụ aro ka dochie eriri oge na pulley ozugbo. Nsogbu nwekwara ike ibilite na steering/mgbanwe na eriri ntụ oyi. Ka ihe nketa ahụ na-abawanye, a chọrọ ngbanwe nke spark plọg nke ọma gasket na mkpuchi valvụ, camshaft na crankshaft akara.

D17A-lita 1,7 abụghị ihe ewu ewu nke ukwuu n'etiti ndị na-anụ ọkụ n'obi ụgbọ ala. Nke bụ eziokwu bụ na n'omume ike engine adịghị ezu mgbe niile. Ụgbọ ala nke dị tọn 1,4 ma jujuo mmadụ 6 na-eji udiri pụtara ìhè na-aga. Ịrịgoro elu mgbe ụlọ jupụtara na-ekwe omume naanị na ọsọ nke opekata mpe 5000. Injin ezughị oke na obere ọsọ ọsọ, nke na-abụghị ihe dị na igwe ọkụ ọkụ K20A-lita abụọ.

K20A dị ntakịrị karịa R18A. N'oge okpomọkụ, na ikuku oyi na igbe ụlọ, ọ na-eri 10 lita kwa 100 km, nke dị mma. Mgbe ewepụrụ ndị na-eri ike ọzọ, oriri na-adaba na lita 9. N'oge oyi, oriri bụ 13 lita na preheating.

engine nkwekọrịta

Ọ bụrụ na nnukwu nrụzi agaghị ekwe omume ma ọ bụ enweghị uru maka Stream, ọ ka mma ịzụta injin nkwekọrịta. Ọnụ nke engines kwa ụgbọ ala dị na nkezi nso. Dịka ọmụmaatụ, enwere ike ịzụta nkwekọrịta R18A maka 40 puku rubles. N'okwu a, a na-enye akwụkwọ ikike maka ụbọchị 30 ma ọ bụ ụbọchị 90 mgbe onye na-ere ere tinye ya. Injin nkwekọrịta sitere na Japan na-efu nkezi 45 puku rubles.