Mercedes-Benz engine OM602
Silinder 602nd bụ igwe mmanụ dizel sitere na Mercedes-Benz. Ọ bụ nke ọgbọ ọhụrụ nkeji, emepụtara kemgbe 1988. Kemgbe ahụ, e mepụtala ụdị dị iche iche nke injin a.
Ozi teknụzụ OM602
| Ike engine | 2.5/2.9 lita |
| Oke ike, h.p. | 88-126 |
| Ogologo kachasị, N * m (kg * m) na rpm. | 231 (24)/2400; 231 (24) / 2800 |
| Mmanụ eji | Mmanụ mmanụ dizel |
| Fuel oriri, l / 100 km | 7.9 - 8.4 |
| enginedị engine | Diesel inline 5-cylinder |
| Usoro nkesa gas | SOHC |
| Mgbochi ụlọ nche | nkedo ígwè |
| Isi sịlịnda | aluminom |
| Nbudata | dabere na mgbanwe |
| Nsipụta CO2 na g / km | 199 - 204 |
| Sịlịnda dayameta, mm | 87 |
| Ọnụ ọgụgụ nke valves kwa cylinder | 2 ma ọ bụ 4 |
| Oke ike, h.p. (kW) na rpm | 126 (93)/4600 |
| Supercharger | Turbine |
| Oke mkpakọ | 22 |
| Piston strok, mm | 84 |
Mgbanwe
Tụlee mgbanwe ndị a ma ama nke OM602.
- 912 - otu ike nwere nchụpụ nke 2497 cu. lee. Ọ na-etolite ike nke 94 lita. Ya na. Enwere valvụ 2 kwa cylinder.
- 911 - otu olu na-arụ ọrụ, ma ike dị elu - 90 lita. Ya na. Enwere valvụ 4 kwa cylinder.
- 962 - ụdị nke engine na turbine, na otu olu, ma na-emepe emepe 126 hp. Ya na. Valves kwa cylinder 2.
Enyere nkọwa zuru ezu nke mgbanwe ndị a na tebụl n'okpuru.
| 602.911 | 2497 nke. cm, ike 90 hp (66 kW) Australia, USA, Japan |
| 602.911 | 2497 nke. cm, ike 94 hp (69kW) |
| 602.912 | 2497 nke. cm, ike 94 hp (69kW) |
| 602.930 | 2497 nke. cm, ike 94 hp (69kW) |
| 602.931 | 2497 nke. cm, ike 84 hp (62kW) |
| 602.938 | 2497 nke. cm, ike 94 hp (69 kW) Maka Gelaendewagen, usoro eletriki 24V. |
| 602.939 | 2497 nke. cm, ike 94 hp (69 kW) Maka Gelaendewagen, usoro eletriki 24V. |
| 602.940 | 2874 nke. cm, ike 95 hp (70kW) |
| 602.941 | 2874 nke. cm, ike 88 hp (65kW) |
| 602.942 | 2874 nke. cm, ike 98 hp (72kW) |
| 602.946 | 2874 nke. cm, ike 95 hp (70kW) |
| 602.947 | 2874 nke. cm, ike 98 hp (72 kW) Maka Gelaendewagen, usoro eletriki 24V. |
| 602.948 | 2874 nke. cm, ike 97 hp (71 kW) Maka Gelaendewagen, netwọk on-board 24V. OM 602 D29 |
| 602.961 | 2497 nke. cm, ike 122 hp (90kW) turbocharged. OM 602 A. USA, Japan |
| 602.961 | 2497 nke. cm, ike 126 hp (93 kW) turbocharged. OM 602 A |
| 602.962 | 2497 nke. cm, ike 122 hp (90kW) turbocharged. OM 602 A. USA, Japan |
| 602.962 | 2497 nke. cm, ike 126 hp (93 kW) turbocharged. OM 602 A |
| 602.980 | 2874 nke. cm, ike 122 hp (90kW) turbocharged. OM 602 DE LA |
| 602.981 | 2874 nke. cm, ike 122 hp (90kW) turbocharged. OM 602A DE 29LA |
| 602.982 | 2874 nke. cm, ike 129 hp (95kW) turbocharged. OM 602 DE LA |
| 602.983 | 2874 nke. cm, ike 122 hp (90kW) turbocharged. OM 602A DE LA |
| 602.984 | 2874 nke. cm, ike 122 hp (90kW) turbocharged. OM 602A DE LA |
| 602.985 | 2874 nke. cm, ike 122 hp (90kW) turbocharged. OM 602A DE LA |
| 602.986 | 2874 nke. cm, ike 122 hp (90kW) turbocharged. OM 602A DE LA |
| 602.990 | 63 kW (86 HP) |
| 602.994 | 72 kW (98 HP) |
Iwu ọrụ
Moto OM602 chọrọ mmezi oge.
- Kwa 15 puku kilomita, gbanwee mmanụ na nzacha, yana mmanu na-arụ ọrụ usoro.
- Otu ugboro n'afọ, megharịa mmiri mmiri breeki, hichaa drains.
Ụgbọ ala ndị etinyere ya
Awụnyere injin ahụ na Mercedes C, klas EG, yana na ụgbọ ala Sprinter na n'elu ikpo okwu. Lee okpokoro n'okpuru maka nkọwa.
| W201 C-klas | Base sedan |
| Klas S124 | Ụgbọ ala ọdụ na W124 chassis |
| Klas S210 | Ụgbọ ala ọdụ na W210 chassis |
| W124 E-Klas | Base sedan |
| W210 E-Klas | Base sedan |
| G460 G-Klas | ụgbọ ala gel |
| G461 G-Klas | ụgbọ ala gel |
| G463 G-Klas | ụgbọ ala gel |
| SPRINTER 3-t | ụgbọ ala (903) |
| SPRINTER 4-t | akwa akwa / n'okpuru ụgbọ (904) |
| Valixen | Kedu onye ga-agwa gị atụmatụ ọrụ nke engine diesel si Mercedes OM602? Gịnị ka ọ hụrụ n'anya, gịnị na-adịghị? |
| Nwoke ogwu | Motors, dị ka igwe mmanụ dizel niile, na-enwe mmetụta maka ọnọdụ okpomọkụ ya bụ. Ihe mbụ kwesịrị ịdị na-adị mma mgbe niile na mmanụ dizel ndị a bụ usoro jụrụ oyi. Ụdị moto ọ bụla OM kwesịrị ịrụ ọrụ na okpomọkụ na-arụ ọrụ nke ogo 85 !!!! Ọ dịghị ihe ọzọ, ọ dịghị obere, na ọ dịghị mkpa ihe bụ +30 ma ọ bụ -30 n'èzí window - nke a bụ nkwa nke ike ya ... Mgbe underheated, a ga-enwe a ọnwụ nke ike na gradual coking nke soot, mgbe. ekpo oke ọkụ, dị ka onye ọ bụla ọzọ, ụba CPG iyi ma ọ bụ curvature nke ngọngọ isi. Na nke abụọ: n'ihi na ọ fọrọ nke nta ka ọ dịghị eletrọnịkị na moto, ha na-enwe mmetụta dị ukwuu n'ụdị ọ bụla nke ntapu ikuku, ma site na oriri ọtụtụ ma ọ bụ site na mmanụ ụgbọala akụrụngwa. Ọ nwere ike imetụta mmalite na ịdị n'otu nke moto ahụ nke ukwuu. Ọkara dị mma nke ndị na-ahụ maka njikwa engine (karịsịa turbodiesel) na-achịkwa pneumatics !!!! |
| Nikolai Vorontsev | Otu n'ime ihe ndị na-adịghị ike (n'uche m) bụ nlọghachi azụ nke mmanụ ụgbọala, dị ka ọ na-agbakọta si iberibe a roba sooks na ihe afọ ọ bụ na otú ọtụtụ puku kilomita ọ gara, onye nwe na-emekarị amaghị . .. Ọ na-amụtakarị banyere ịdị adị ya mgbe a na-akụtu osisi n'okpuru mkpuchi na-ekpochapụ mmanụ anwụ. Site n'èzí, ọ naghị adị mma nke ukwuu. |
| Sanya57 | Ezinụlọ a anaghị amasị ụdị ịkwọ ụgbọala dị nkọ ma ọ bụ nke siri ike. Ịkwọ ụgbọ ala na tachometer na mpaghara uhie bụ contraindicated maka ezinụlọ a. Ihe dị n'ime moto ndị a bụ mmegharị ahụ dị jụụ, na-adịghị ngwa ngwa site na isi A ruo n'ókè B. |
| Zamers Gelent | Motors yiri ka ọ bụ ebighị ebi, ma nozzle sprayers ka mgbe ụfọdụ mkpa ka a gbanwee kwa, ebe ọ bụ na ọ bụghị ike ime, na ha na-eri a penny. N'oge mmezi, ọ ga-ekwe omume ịgbakwunye unscrewing ndị na-egbuke egbuke plọg ọ dịkarịa ala otu ugboro kwa 30-40 puku km, n'ihi na ka oge na-aga, ha na-ajụ ịtọpụ kpamkpam, na ịnweta nkwụnye ọkụ gbajiri n'isi adịghị mfe ... .. |
| ọgụgụ isi | Mma nke moto ndị a bụ na ha bụ ígwè na enweghị ngwá electronic ndị a ma ama. Motors na-arụ ọrụ na-amalite n'ụzọ dị mfe na n'enweghị mgbalị ọ bụla ọbụna na -35, isi ihe bụ na mmanụ dizel adịghị ajụ oyi na batrị dị ndụ, ndị ọzọ nke moto ndị a nọ na drum ... |
| Evolution | Daalụ maka ozi ahụ, na-adọrọ mmasị, echere m na ọ dịghị ndị mmadụ nọ na nnọkọ a nke hụrụ oké ifufe n'anya, ma ọ na-apụta na e nwere! |
| Yaroslav76 | Ọ dị mma, ọ bụghị jụụ OM602TURBO mara mma, mana OM606TRUBO bụ oke ifufe. |
| ọgụgụ isi | OM601,602,603, nke bụ ma ikuku na turbo, dị iche na ubé noisier ọrụ, ọbụna ukwuu ntụkwasị obi, na ndị a Motors nwere elu-nrụgide mmanụ ụgbọala mgbapụta na a n'ụzọ zuru ezu n'ibu akara, nke na-enye gị ohere ịnọgide na-akpụ akpụ ọbụna na-ezighị ezi generator na batrị. Na moto na ụkpụrụ nke ime ụlọ vortex, nke etinyere na sensọ W210 na usoro EGR dị mgbagwoju anya, nke na-agbakwụnye ntakịrị smut. Na OM604605606, a na-eji kandụl nke ogologo ogologo karịa na OM601602603, nke na-eduga na coking ha siri ike, mana ha na-eme naanị mgbe ha na-anya ụgbọ ala ruo ogologo oge na nkwụnye ọkụ na-adịghị mma, ya bụ, mgbe kandụl adịghị arụ ọrụ, mmanụ dizel na-eme. ọ bụghị ọkụ na slag na-arapara gburugburu kandụl ... na mgbe ahụ, ọ ga-esi nnọọ ike ịtọghe ya ... Ya mere, kandụl ahụ ọkụ, a ghaghị ịgbanwe ya ozugbo, ma ọ bụrụ na ọ ga-ekwe omume, gbanwee kandụl niile ozugbo. ka ị ghara ịkwasa ihe oriri na-eri ihe mgbe ọ bụla, n'ihi na ọ bụrụ na onye ọkụ ọkụ, ndị ọzọ ga-amalite n'oge na-adịghị anya ... enyocha, na igwe, gị, ndị mersovods ga-ekwu naanị ekele gị na mmalite =) |
| Victor | Kachasị mma OM 602.982. Isi ihe dị iche na usoro 604/605/606 bụ na ọ bụ turbodiesel injection ozugbo!!!! ndị ahụ. A naghị agba mmanụ ọkụ n'ime prechamber (nke dị na isi ngọngọ), kama na cylinder (n'ime piston). Enwere ike ịkpọ moto ahụ progenitor nke moto CDI ọgbara ọhụrụ, yana naanị ihe dị iche na a na-etinye injection ozugbo na MECHANICAL !!!! BOSCH ụdị nkesa mgbapụta mgbapụta. O nwere njirimara ndị a: 5 cylinders n'usoro, olu 2874 cm 2, valvụ 129 kwa cylinder, ike 300 l / s, torque 210 Nm. Moto ahụ nwere, ọbụlagodi n'ụkpụrụ nke taa, arụmọrụ pụtara ìhè…. W8 na engine dị otú ahụ na nnyefe akpaka dị mfe itinye na 8,5-100 lita / 602 km. E kenyere moto ahụ na usoro 124, nke etinyere na ozu 201, mana n'ezie na injin nke ọgbọ gara aga ha nwere naanị ọnụ ọgụgụ cylinders, ọnọdụ ha na ọnụọgụ valve kwa cylinder. Ihe ọ bụla ọzọ, na nke kachasị mkpa, ụkpụrụ nke nhazi ngwakọta dị iche !!! |
| Valixen | Kedu ihe kpatara 602.982 ji dị ụtọ? |
| Victor | Ụlọ ọrụ Bosch nwere ike mapụ onwe ya n'otu oge. Igwe a na-arụ ọrụ ịgbanye mmanụ ọkụ n'ụzọ abụọ (ya na nke a na-akpọ injection pilot), ya bụ. na oge nke mkpakọ strok (na mmalite) a na-agbanye obere akụkụ mbụ nke ụgwọ mmanụ n'ime cylinder, na njedebe nke mkparịta ụka mkparịta ụka nke abụọ (isi) ...... N'ihi ya, injin ahụ na-agba ọsọ dị jụụ karịa usoro 604/605/606, nke akụkụ niile ewepụtara n'otu oge. Nke a bụ isi ihe dị iche na ndị ọzọ niile mmanụ dizel engines na n'ibu nfuli, nke kpebisiri ike a otutu nti akụkụ: 1. Na a ala kpọmkwem ike kwa olu, moto nwere nnọọ elu torque nke 300 Nm (maka tụnyere, na 606). moto nwere ike nke 177 l / s, oge torque 310 nm). 2. N'ihi usoro ike, ụkpụrụ nke a kọwara n'elu, anyị nwere obere mmanụ ọkụ !!! Ọbụlagodi atụnyere usoro 604/605/606. 3. Ọzọ, n'ihi ike usoro, moto nwere ike na-akpọ kpamkpam nkịtị ..... Mgbe ikpo ọkụ, ụda nke moto nwere ike ịla n'iyi megide ndabere nke ụda na-apụta site na obodo ... Ma nke a bụ. eziokwu n'ezie. Moto ahụ na-agba ọsọ nwayọ nke na ọkwa ụda na-apụta nwere ike ịsọ mpi na injin ọgbara ọhụrụ, ana m atụ egwu na ọ ga-ehichapụ imi ụfọdụ!!!! 4. Dị elu ntụkwasị obi nke unit. Site na mmezi kwesịrị ekwesị, injin ahụ nwere ike ịgba ọsọ 500-600 puku kilomita. Igwe a si n'ụgbọala azụmahịa, ya bụ SPRINTER bịarute Mercedes 210. Ebe, ebe, ma na "azụmahịa" ngalaba ọjọọ anaghị agbanye mgbọrọgwụ nke ọma. Enwere akụkọ ifo banyere 602.982 na Sprinter, nyocha ndị ahụ dịkwa mma ... |
| David | Ma ọ dịghị onye akagbuola ọghọm ndị ahụ: 1. Ike dị ala na oke torque chọrọ oke olu siri ike site na moto ...... Oke engine ọsọ bụ 4500 rpm !!! Isi ọrụ dị na oke warara nke 1500-3000 rpm. Ịkwọ ụgbọ ala bụ ihe na-echetara ịnya ụgbọ ala...Mba tupu ebipụ ya bụ contraindicated maka injin... KWESỊRỊ IKE!!!! Dị nwayọọ, ma dị ike na obi ike osooso na torque bụ mmewere nke a engine. 2. The engine na-achọ na mmanụ ụgbọala àgwà.... Igwe ntụtụ mmanụ ọkụ na-achịkwa eletrọnịkị, nrụgide injection okpukpu abụọ (tụnyere usoro 604/605/606), injector cylinder mbụ nwere ihe mmetụta !!! 3. Ọtụtụ 210s na ndị a engines ụgbọala na mberede mode!!!! Naanị n'ihi na ọ dịghị onye maara moto a, na nke kachasị mkpa, ọ dịghị onye maara ka esi achọpụta ya na ịrụzi ya ... Onye ọ bụla na-atụ anya na 129 l / s ekwesịghị ịga, ha na-anyakwa otú ahụ, na-echefu kpamkpam na engine na-emepụta 300 nm nke torque, na nke a bụ ọtụtụ, n'ezie ọtụtụ ... Maka nke a, chọọ ezigbo ọrụ. ... |
| Janik | Ọ ga-ada ụda, ma ọ bụrụ na ịhụghị nna ukwu nwere ọgụgụ isi ebe dị nso nke ga-ama n'onwe ya ihe 602.982 bụ, mgbe ahụ ịhụnanya na moto a nwere ike ọ gaghị arụ ọrụ. Ọ gaghị ekpughe ihe nzuzo ya ma ọ bụrụ na enwere ọbụna obere jamb na ngwá electronic. Ọ dị n'ime moto ahụ, mana enweghị ọtụtụ ngwaọrụ nyocha maka moto a. Na mgbakwunye na nchoputa ochie, ụzọ ndị ọzọ adịghị mma nke ukwuu !!!! Mmetụta nke ikuku leaks n'ime mmanụ ụgbọala usoro ketara ya ụzọ (pụtara engines na n'ibu injection nfuli) Na glow plugs, ihe niile bụ otu ihe ahụ dị ka 604/605/606 usoro ... Na nwetụrụ malfunction nke usoro, gbanwee ya. ngwa ngwa ... na-egbu oge nnọchi nke kandụl na-ezighi ezi, ị nwere ike mechaa nweta nrụzi dị oke ọnụ! |
