Ihe ngosi Mitsubishi 4J10

Mitsubishi Motors ewepụtala sistemu injin ọhụrụ zuru oke yana sistemu mmalite dị mma yana teknụzụ nchekwa mmanụ. Nke a bụ injin MIVEC 4j10, nke nwere sistemu ọhụụ maka njikwa eletrịkị nke usoro nkesa gas.

Ọmụmụ usoro moto ọhụrụ

A na-agbakọta injin ahụ na ụlọ ọrụ SPP. Mmejuputa ya na ụdị ụgbọ ala nke ụlọ ọrụ ga-eme mgbe niile. "Teknụzụ ọhụrụ pụtara ihe ịma aka ọhụrụ," ka ụlọ ọrụ ụlọ ọrụ ahụ kwuru n'ihu ọha, na-egosi na n'oge na-adịghị anya, ọtụtụ ụgbọ ala ọhụrụ ga-enwe ụdị injin a. Ka ọ dị ugbu a, 4j10 MIVEC dị naanị maka Lancer na ACX.

Ọrụ gosiri na ụgbọ ala malitere iri 12 pasent mmanụ dị ala karịa ka ọ dị na mbụ. Nke a bụ nnukwu ihe ịga nke ọma.

Ihe mkpali maka iwebata ihe ọhụrụ bụ mmemme pụrụ iche, nke bụ akụkụ bụ isi nke atụmatụ azụmahịa nke ụlọ ọrụ a na-akpọ "Jump 2013". Dị ka ya si kwuo, ụlọ ọrụ MM na-ezube imeta ọ bụghị nanị mbelata nke oriri mmanụ, kamakwa imeziwanye gburugburu ebe obibi - ruo 25% mbelata na ikuku CO2. Agbanyeghị, nke a abụghị oke - echiche nke mmepe nke Mitsubishi Motors ka ọ na-erule 2020 na-egosi mbelata ikuku ikuku site na 50%.

Mkpopụta CO2

Dịka akụkụ nke ọrụ ndị a, ụlọ ọrụ ahụ na-arụsi ọrụ ike na teknụzụ ọhụrụ, na-emejuputa ha, ma nwalee ha. Usoro a na-aga n'ihu. Dị ka o kwere mee, ọnụ ọgụgụ ụgbọ ala ndị nwere engine dizel dị ọcha na-abawanye. Igwe mmanụ ụgbọala na-agakwa na-emeziwanye. N'otu oge ahụ, MM na-arụ ọrụ na iwebata ụgbọ ala eletrik na ngwakọ.

Nkọwa engine

Ugbu a gbasara 4j10 MIVEC na nkọwa ndị ọzọ. Olu nke engine a bụ 1.8 lita, o nwere ihe niile-aluminom block nke 4 cylinders. The engine nwere 16 valves, otu camshaft - dị n'akụkụ elu nke ngọngọ.

The engine unit na-onwem na ọgbọ ọhụrụ nke GDS usoro, nke na-aga n'ihu na-achịkwa valvụ oriri na ọṅụṅụ, oge na oge nke oghere ya. Ihe ọhụrụ ndị a na-eme ka mgbanyụ ọkụ kwụsiri ike na mgbakasị piston-cylinder belata. Na mgbakwunye, nke a bụ nhọrọ magburu onwe ya maka ịchekwa mmanụ ọkụ na-enweghị atụfu njirimara traction.

Akụ na ụba mmanụ

Igwe ọhụrụ 4j10 enwetala ọtụtụ nyocha site n'aka ndị nwe ụgbọ ala Lancer na ACX. Anyị na-akwado ka ị mụọ ha tupu ị nweta nkwubi okwu banyere uru ma ọ bụ adịghị ike nke moto ọhụrụ ahụ.

Mwepụ engine, cubic cm	1798
Oke ike, h.p.	139
Nsipụta CO2 na g / km	151 - 161
Sịlịnda dayameta, mm	86
Tinye ozi engine	Ịgba ọgwụ ikesa ECI-MULTI
Mmanụ eji	Mkpụrụ mmanụ (AI-92, AI-95)
Ọnụ ọgụgụ nke valves kwa cylinder	4
Oke ike, h.p. (kW) na rpm	139 (102)/6000
Ogologo kachasị, N * m (kg * m) na rpm.	172 (18)/4200
Usoro maka igbanwe olu nke cylinders	ọ dịghị
Fuel oriri, l / 100 km	5.9 - 6.9
Start-akwụsị usoro	ee
Oke mkpakọ	10.7
enginedị engine	4-cylinder, SOHC
Piston strok, mm	77.4

Teknụzụ MIVEC

Oge mbụ MM rụnyere sistemụ nkesa gas na-achịkwa ọkụ eletrik na injin bụ na 1992. Emere nke a n'ebumnobi ịbawanye arụmọrụ nke injin combustion n'ime n'ọsọ ọ bụla. Ihe ọhụrụ ahụ nwere ihe ịga nke ọma - kemgbe ahụ ụlọ ọrụ ahụ malitere imejuputa usoro MIVEC n'usoro. Ihe enwetara: ezigbo nchekwa mmanụ ọkụ na mbelata ikuku CO2. Ma nke a abụghị isi ihe. Injin ahụ akwụsịbeghị ike ya ma na-anọgide otu.

Rịba ama na ruo n'oge na-adịbeghị anya ụlọ ọrụ ahụ jiri usoro MIVEC abụọ:

• usoro nke nwere ike ịbawanye oke valvụ na-ebuli elu ma na-ahazi oge mmeghe (nke a na-enye ohere njikwa dị ka mgbanwe na ntụgharị ntụgharị nke engine combustion n'ime);
• usoro nke na-enyocha mgbe niile.

teknụzụ Maivek

Igwe 4j10 na-eji ụdị usoro MIVEC ọhụrụ kpamkpam, nke jikọtara uru nke sistemụ abụọ ahụ. Nke a bụ usoro n'ozuzu nke na-eme ka o kwe omume ịgbanwe ọnọdụ nke elu valvụ na ogologo oge nke oghere ya. N'otu oge ahụ, a na-eme nlekota mgbe niile, n'oge niile nke ọrụ nke engine combustion n'ime. N'ihi ya, a na-enweta njikwa kachasị mma na-arụ ọrụ nke valves, nke na-akpaghị aka na-ebelata mfu nke mgbapụta ọkụ.

Sistemụ emelitere ọhụrụ ahụ nwere ike ịrụ ọrụ nke ọma na injin nwere otu camshaft dị n'elu, nke na-enye ohere ibelata ibu na nha injin. Ọnụ ọgụgụ nke akụkụ ndị metụtara na-ebelata, nke na-enye ohere maka nkwekọrịta.

Kwụsị&Gaa na akpaaka

Nke a bụ usoro maka ịgbanyụ ọkụ na-akpaghị aka n'oge nkwụsịtụ - mgbe ụgbọ ala na-eguzo n'okpuru ọkụ okporo ụzọ. Kedu ihe nke a na-enye? Na-enye ohere nchekwa mmanụ dị mkpa. Taa, ụgbọ ala Lancer na ACX nwere ọrụ a - ihe si na ya pụta bụ otuto niile.

Ma Auto Kwụsị&Gaa na MIVEC sistem budata dịkwuo teknuzu ike nke engine. Ọ na-amalite ngwa ngwa, na-apụ nke ọma, ma na-egosi ọmarịcha ọrụ dị nro n'ụdị niile. Mana ihe kachasị mkpa bụ na a na-eri obere mmanụ ọkụ, ma n'okpuru ọnọdụ ịkwọ ụgbọala nkịtị ma n'oge mmegharị, ịmalitegharị, na ịfefe. Nke a bụ uru teknụzụ ọhụrụ - a na-edobe ebuli valvụ dị ala n'oge ọrụ injin combustion n'ime. Ekele maka sistemu Stop&Go Auto, a na-achịkwa ike breeki mgbe agbanyụrụ injin ahụ, nke na-enye gị ohere ịkwụsị ụgbọ ala na mgbada n'echeghị echiche maka ịgbagharị n'onwe ya.

Ọdachi dachiri ụzọ

Igwe igwe Japanese, dị ka ndị German, bụ ndị ama ama maka ịdị elu ha na ntụkwasị obi ha. Ha aghọwo ụdị ọkọlọtọ, na-ekwupụta mmeri nke teknụzụ dị elu. Ntinye nke 4j10 ọhụrụ bụ ihe akaebe doro anya nke a.

Ọ bụghị naanị nrụnye ọhụrụ nke ụlọ ọrụ MM mepụtara bụ ndị ewu ewu, kamakwa ndị ochie a ma ama. A kọwara nke a site n'eziokwu ahụ bụ na n'èzí Japan, nchegbu Mitsubishi na-arụkọ ọrụ na ụlọ ọrụ kacha mma na-emepụta akụkụ ahụ.

Maka ọtụtụ akụkụ, moto sitere na ndị na-emepụta Japan bụ kọmpat. Nke a bụ n'ihi ọrụ ụlọ ọrụ ahụ na-ebute ụzọ, nke ezubere maka ịmepụta obere ụgbọ ala. Ọtụtụ n'ime ahịrị ahụ bụ nkeji 4-cylinder.

Otú ọ dị, ọ dị mwute ikwu, imewe nke ụgbọ ala ndị a kwadebere na Japanese engines emezighị emezi ka mma nke Russian mmanụ ụgbọala (4j10 bụghị iche). Ụzọ ndị gbajiri agbaji, nke ka dị n'ọnụọgụgụ n'ofe mba ahụ, na-enyekwa aka na-adịghị mma. Tụkwasị na nke ahụ, a maghị ndị ọkwọ ụgbọala anyị ka ha na-anya ụgbọ ala nke ọma, a na-eji ha echekwa mmanụ na mmanụ dị mma (dị ọnụ). Ihe a niile na-eme onwe ya - mgbe afọ ole na ole arụ ọrụ gasịrị, ọ dị mkpa ka e nwee nnukwu mgbanwe nke engine, nke a na-apụghị ịkpọ usoro dị ọnụ ala.

igwe 4j10

Ya mere, gịnị na-egbochi ịrụ ọrụ ziri ezi nke sistemụ injin Japanese na mbụ.

• Na-ejuputa usoro ahụ na mmanụ dị ọnụ ala, na-adịghị mma na-egbu engine dị ka mgbọ egbe egbe. Ịchekwa ego na-adọrọ mmasị na nlele mbụ nwere mmetụta na-adịghị mma na njirimara teknụzụ nke moto. Nke mbụ, mmanụ mmanu na-adịghị mma na-emebi valvụ ndị na-ebuli elu, nke na-ejupụta ngwa ngwa na ngwaahịa mkpofu.
• Plọg ọkụ. Maka ịrụ ọrụ na-enweghị nkwụsị nke engine, ọ dị mkpa iji kwadebe ya naanị na ihe mbụ. Iji analogues dị ọnụ ala na-eduga n'ụzọ dị mfe na ndakpọ nke wired armored. Ya mere, imelite wiring mgbe niile na akụrụngwa mbụ bụ ihe dị mkpa.
• A na-ebutekwa mkpọchi nke injectors site na iji mmanụ na-adịchaghị mma.

Ọ bụrụ na ị bụ onye nwe ụgbọ ala Mitsubishi nwere injin 4j10, nọrọ na nche gị! Mee nyocha teknụzụ n'oge kwesịrị ekwesị, jiri naanị ihe eji eme ihe mbụ na nke dị elu.