igwe Mitsubishi 4j11

Ọhụrụ 4j11

Na 2011, Mitsubishi Motors mara ọkwa na e kere ọhụrụ elu-tech engines. Otu n'ime ha 4j11 gụnyere ụdị ọhụrụ nke njikwa eletriki nke usoro GDS na ụdị pụrụ iche nke usoro a na-achịkwa na-akpaghị aka maka ịgbanwuo ma gbanyụọ engine combustion n'ime.

Технические характеристики

Ikike engine nke ike ọhụrụ bụ 2 lita, ike bụ 150 hp. Awụnyere injin a na Mitsubishi Delica na Outlander. A na-akwado injin ahụ site na mmanụ ụgbọala AI-92 na AI-95 mgbe niile. Oriri bụ banyere 6-7 lita kwa 100 kilomita.

Ọnụ ọgụgụ nke cylinders na engine ọhụrụ bụ 4, ụdị SOHC. A na-ekesa usoro injection. Mwepụta nke ihe ndị na-emerụ ahụ bụ gram 145-179 kwa kilomita. Enwere ike ịchọta ozi zuru ezu na tebụl.

Mwepụ engine, cubic cm	1998
Oke ike, h.p.	150
Ogologo kachasị, N * m (kg * m) na rpm.	190 (19)/4200
191 (19)/4200
Mmanụ eji	Mkpụrụ mmanụ (AI-92, AI-95)
Fuel oriri, l / 100 km	6.7 - 7.7
enginedị engine	4-cylinder, SOHC
Tinye ozi engine	Ịgba ọgwụ ikesa ECI-MULTI
Nsipụta CO2 na g / km	145 - 179
Sịlịnda dayameta, mm	86
Ọnụ ọgụgụ nke valves kwa cylinder	4
Oke ike, h.p. (kW) na rpm	150 (110)/6000
Usoro maka igbanwe olu nke cylinders	ọ dịghị
Start-akwụsị usoro	ee
Oke mkpakọ	10.5
Piston strok, mm	86

Sistemụ mgbanwe mgbanwe agba ọhụrụ GRS

Ọtụtụ ndị ọkachamara na-atụnyere injin 4j11 na 4b11. N'ezie, 4j11 na 4b11 nwere ọdịiche dị na ọnụ ọgụgụ camshafts - enwere otu osisi kwa 4j11. Na mgbakwunye, moto ọhụrụ ahụ nwere usoro maka ịgbanwe usoro nke GDS n'ike.

Usoro MIVEC na-arụ ọrụ dịka ụkpụrụ a si dị:

• ọ na-achịkwa mbuli nke ntinye ntinye, yana oge mmeghe na torque;
• na-eme ka ọkụ ọkụ na-ekpo ọkụ na-ekpo ọkụ;
• na-enye ohere iji belata esemokwu nke piston megide mgbidi cylinder, si otú ahụ na-enye nnukwu ego nchekwa mmanụ na-enweghị ike na KM.

Sistemụ Mayvek

Maka oge mbụ, etinyere sistemụ ahụ na ebumnuche nke ịbawanye arụmọrụ nke ụlọ ọrụ ọkụ na ọsọ ọ bụla site na naanị otu ụgbọ ala. N'ikpeazụ, a na-etinye usoro ahụ na ebufe, a kwadebere ya na ụdị ụgbọ ala dị iche iche.

Ojiji nke MIVEC mere ka o kwe omume ịbawanye ike nke otu ike site na 30 hp. Nke a bụ teknụzụ izizi nke ụwa webatara maka moto akụkụ ọkụ na-enweghị ntụgharị oge.

Myvek na-ejikwa nke ọma na-arụ ọrụ nke valves engine n'ọtụtụ ụdị, dabere na ọsọ engine na mgbanwe mgbanwe. Ụdị ọkọlọtọ na-egosi iji ụdịdị abụọ, ma na moto ọhụrụ 4j10 na 4j11 na-enye mgbanwe na-adịgide adịgide.

Ụkpụrụ nke ọrụ nke usoro bụ ndị a:

• n'ihi ọdịiche dị na valvụ valvụ, ọkụ ọkụ nke mmiri ọkụ na-eme ka ọ dị ike, nke na-eme ka o kwe omume ibelata oriri na ịbawanye KM;
• site n'ịgbatị oge nke imeghe valves na ịgbanwe ihe ebuli, ụkpụrụ nke oke oriri na iyuzucha mmanụ na-abawanye (mmetụta nke "iku ume miri emi").

Ụkpụrụ	Mmetụta	Nsonaazụ
obere rpm	Ịbawanye nkwụsi ike ọkụ site na ibelata EGR dị n'ime	Ịbawanye ike, akụ na ụba mmanụ ọkụ, arụ ọrụ gburugburu ebe obibi dị mma n'oge mmalite oyi
Imelite nkwụsi ike ọkụ site na ịgba ọgwụ ngwa ngwa	Nchekwa na arụmọrụ CO2 ka mma
Mbelata esemokwu site na ebuli valvụ dị ala	Ibelata oriri mmanụ
Mụbaa nloghachi olu site na melite atomization mix	Na-abawanye arụmọrụ ike
Nlegharị anya dị elu	Na-abawanye nloghachi na olu site na mmetụta nke ụkọ ike dị ike	Ike nkwalite
Jiri valvụ dị elu bulie nloghachi olu	Ike nkwalite

4j11 na Outlanders

Ntọala 4j11 nwere otu camshaft, nke na-eme ka imewe Myvek dị mgbagwoju anya karịa maka injin DOHC (2 camshaft). Ihe isi ike bụ na igwe SOHC ga-enwerịrị ogwe etiti etiti (ogwe aka rock) maka njikwa valvụ.

Banyere nhazi nke valves n'onwe ha, ọdịiche dị iche iche na-adabere na cylinders.

1. Ebuli dị ala (cam profaịlụ dị ala) nwere ogwe aka rocker emegharịrị.
2. Ọkpụkpọ ebuli (cam profaịlụ dị ọkara).
3. Elu-ebuli elu (cam profaịlụ dị elu).
4. T-ogwe aka, nke bụ ihe jikọrọ ya na elu-ebuli elu.

Rịba ama na mgbe injin ahụ ruru oke ọsọ, a na-atụgharị ihe ndị dị n'ime ụlọ ọrụ ike site na nrụgide mmanụ. T-ogwe aka na-agbanye na ma rockers, na High-ebuli na-achịkwa niile valves na rockers n'ụzọ dị otú a.

Ebu ụzọ chepụta teknụzụ Myvek dị ka nhọrọ maka ịbawanye ike kpọmkwem nke injin mgba ọkụ dị n'ime. N'ezie, nkwụsi ike nke ikpochapu na-ebelata, ngwakọta ngwakọta na-eme ka ọ dịkwuo ngwa ngwa, olu ọrụ na-abawanye, a na-achịkwa valvụ ebuli. N'ihi ya, mmụba nke ike ruru ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ 13%.

Mgbe ahụ, ọ na-apụta na teknụzụ Myvek na-emekwa ka o kwe omume ịchekwa mmanụ ma melite paramita ikuku. Na ihe a nile, engine anaghị efunahụ nkwụsi ike na arụ ọrụ, nke dị oke mma.

Ya mere, teknụzụ Mivek bụ atọ n'otu:

• belata oriri mmanụ;
• ngwa ngwa mmalite;
• Mbelata nke mfu na obere ọsọ.

Enwere ike nweta mmetụta mbụ (ịbelata oriri mmanụ) site na usoro eji emegharị gas. A na-eme ka mmalite ngwa ngwa nke ọkụ ọkụ na-eme ka ọ bụrụ ọkụ ọkụ n'oge na ịnye mgbakọ mmanụ ọkụ. Mbelata mfu bụ n'ihi iji igwe ikuku abụọ na-eji ihe ntụgharị ihu catalytic.

Nyocha nke engine ọhụrụ 4j11 ga-enyere aka na-amụ n'ụzọ zuru ezu ike nke ike osisi, adịghị ike, wdg.

Delikovod	4j11 ọhụrụ: echekwa karịa, akwụkwọ ndụ akwụkwọ ndụ, mana… enwere nnukwu ego iji kwụọ ụgwọ maka "ihe na-erughị afọ 3"?! ..
Mpụ	N'otu aka ahụ, ka anyị ghara ichefu na ndị enyi Japan, mgbe ha na-emepụta ụgbọ ala maka ahịa ụlọ, adịghị echegbu onwe ha banyere eziokwu ahụ bụ na a ga-eji ngwaahịa ha otu ụbọchị, karịsịa, na Russia, nke a na-emetụtakwa engine ọhụrụ. nkwusioru nkwusioru, na mmụba ala, na axles n'ihu, ma e wezụga Jimny, wepụrụ ya na arches… .
SHHDN	Ezi ụbọchị onye ọ bụla! Abụghị m onye obodo ebe a ... ajụjụ bụ nke a: Achọrọ m ịzụta d5. Emere m nyocha na ebe nrụọrụ weebụ obodo nke Blagoveshchensk, dị ka a pụrụ isi kwuo ya, ha wee sị na-NOAH ma ọ bụ VOXI ka mma. Echere m ... M na-apụkarị n'obodo maka ịkụ azụ na ọdịdị ... nke ọma, ebe a ... nsogbu ndị nwere ike ibilite n'oge ọrụ maka afọ 3-4 nke Delica D: 5 ???Na kwa, bụ engines. na D: 5 niile dị mfe ma ọ bụ enwere GDI !!! Ọfọn, ajụjụ ndị ọzọ nwere ike ibilite n'ụzọ)))
Alyosh	GDI bụ abbreviation sitere na 90s nke narị afọ gara aga, nke ọma, site na inertia, maka afọ ole na ole mbụ na narị afọ nke 21, a na-emepụta ụgbọ ala ndị dị otú ahụ. Ee, na nsogbu ha bụ nke ukwuu ikwubiga okwu ókè.
Alex 75	4j11 yinye engine, dị mfe, ihe niile
Kolya abụba	Delica nke oge a na 4j11 n'eziokwu na-aga n'ihu na omenala kachasị mma nke e debere na echiche na echiche nke ụgbọ ala ọtụtụ afọ gara aga na-amasị anyị, ndị nwe ngwaọrụ a dị ebube.
Baloo	Mgbasa ozi ahụ gbakwunyere usoro maka ntụgharị na ibuli valves n'ihi na ọ dị ugbu a: VALVE LIFT Control MOTOR THROTTLE VALVE CONTROL SERVO
Sasha Bely	4G11 na 4G11B bụ otu injin? O yiri ka ha abụọ bụ 1244 cc, ma banyere B e dere na ọ bụ 72 hp, na m nwere 50 na mpempe akwụkwọ data ... (ụtụ isi, adịghị agụ !!! Mgbe ahụ, m dere ugbua otu ugboro, nsogbu ahụ. nọ na anwụrụ ojii sitere na muffler, ọ dịkwa ka o kpebiri - enwere oke oke mmiri na CO dị n'okpuru afọ 13, a na-ehicha carb - ihe niile dị mma ... Ma ọ bụghị ebe ahụ! ewepụ ya, ma ọrịa ahụ dịgidere. O yiri ka ọnụ ọgụgụ na-egbuke egbuke bụ otu. Mgbe ahụ, mmanụ siri ike pụtara, a na-ebuli cell ntaramahụhụ, ma oriri ahụ nọgidere na-adị otu. n'oge na-adịghị anya a ga-enwe oke mmiri ọzọ ...
Eugene Peter	N'oge nrụzi, enwere ike ịchọta ọtụtụ shoals - mgbapụta, mgbapụta mmanụ, wdg. ihe arụ. Kedu nke nwere ike ma rụọ ọrụ, mana a gaghị ekpuchi ọbụna otu awa. Mgbe a na-ekpochapụ - ọ dị mkpa ile anya ihe niile. Gosikwa onye isi ihe mgbochi ahụ - lelee ntuziaka valvụ, ghee valves n'onwe gị, gbanwee ...