Ngwa ngwa Mitsubishi 4n14
Ihe
Ụdị nrụrụ nke e depụtaghachiri site na injin mmanụ diesel nke Europe, nke etinyere na gwongworo pikọp L200 kemgbe afọ abụọ gara aga. Nke a bụ injin nwere injectors piezo yana turbine geometry na-agbanwe agbanwe.
Nkọwa dị egwu
Injin 4n14 bụ mmanụ dizel nke ọtụtụ ndị ọkwọ ụgbọ ala Russia na-ahọrọ maka ịdịte aka akụ na ụba. Otú ọ dị, ọ dịghị atụmanya a na-ahụ na ụlọ ọrụ ọkụ ọhụrụ ahụ, ebe ọ bụ na engine ahụ dị nwayọọ ma na-enwe mmetụta maka mmanụ ọkụ na-adịghị mma. Na ihe ọ ga-eju anya - a na-edozi usoro ahụ dum na ụkpụrụ Euro-5 nke oge a. Ihe si na ya pụta bụ igwe dị mgbagwoju anya, nke a na-atụghị anya ya nke na-agaghị adịte aka ma ọ bụrụ na ọ naghị arụzi ya na akara 100 nke kilomita.
Taa, ọ bụla omenala ịmepụta engines ndị na-ele anya na-egbuke egbuke na nke akụ na ụba. N'ezie, mgbe oge akwụkwọ ikike gasịrị, ọ na-esiri ike ma dị oke ọnụ ịrụzi ma ọ bụ rụọ ọrụ ha. Kedu ụdị ntụkwasị obi anyị na-ekwu maka ebe a?
Ọzọ, n'ihi ejiji ọhụrụ, a na-ejikọta ngwa ngwa ngwa ngwa 8 na engine. Chee echiche banyere ya, ọsọ 8 - gịnị kpatara ọtụtụ? Ọ na-akụda nke mkpofu, ụfọdụ ụdị ngwa ahịa ndị China. Dị ka ọnụ ọgụgụ si kwuo, ndị na-eri otu narị afọ na-adịkarị ụkọ n'etiti mgbasa ozi ngwa ngwa ngwa ngwa, nke a abụghị ihe ijuanya.
Ọ tụgharịrị na 4n14 bụ moto na-adịghị ahụkebe, mgbagwoju anya, dị oke ọnụ na enweghị ntụkwasị obi? Ee, ụgbọ ala ndị nwere ya ga-efunahụ uru nke ukwuu mgbe mmezi akwụkwọ ikike ọ bụla na-esote. Ọzọkwa mmanụ dizel anyị, Russian, nke na-egbu ndị kasị ike Japanese engines - 4d56, 4m40.
Технические характеристики
| Mwepụ engine, cubic cm | 2267 |
| Oke ike, h.p. | 148 |
| Ogologo kachasị, N * m (kg * m) na rpm. | 360 (37)/2750 |
| Mmanụ eji | Mmanụ mmanụ dizel |
| Fuel oriri, l / 100 km | 7.7 |
| enginedị engine | n'usoro, 4-cylinder, DOHC |
| Tinye ozi engine | Railgbọ okporo ígwè |
| Nsipụta CO2 na g / km | 199 |
| Sịlịnda dayameta, mm | 86 |
| Ọnụ ọgụgụ nke valves kwa cylinder | 4 |
| Oke ike, h.p. (kW) na rpm | 148 (109)/3500 |
| Usoro maka igbanwe olu nke cylinders | ọ dịghị |
| Supercharger | Turbine |
| Start-akwụsị usoro | ọ dịghị |
| Oke mkpakọ | 14.9 |
| Piston strok, mm | 97.6 |
| Cars | Delica, L200 |
Nsogbu
Igwe 4n14 dị ọhụrụ, yabụ na ọ nwetabeghị ọtụtụ nyocha. Otú ọ dị, ọ ga-ekwe omume ị nweta nkwubi okwu ụfọdụ site n'ịmụ atụmatụ atụmatụ ya.
- A na-ahụta injectors Piezo dị ka ihe ọhụrụ teknụzụ nke batara ngwa ngwa n'ime ụwa nke injin. Ha na-arụ ọrụ ugboro anọ ngwa ngwa karịa ọkọlọtọ electromagnetic, mana ha na-ada ngwa ngwa.
Diesel piezo injector - A na-ekpuchi turbine nwere geometry agbanwe na soot ngwa ngwa, jams n'oge ọrụ.
- EGR valve - adịkarịghị eru 50 puku kilomita nke ụgbọ ala. Ịkwanye valvụ ahụ mgbe 15 puku kilomita na-atụ aro site n'aka onye nrụpụta.
- Maivek - usoro akụkọ ọdịnala Mitsubishi nke usoro mgbanwe na-arụ ọrụ nke ọma naanị maka oge a, maka oge a. Mgbe nke ahụ gasịrị, a chọrọ enyemaka ruru eru na oge.
- Ụgbọ okporo ígwè nkịtị bụ usoro dị oke ọnụ nke nwere nozzles na-achịkwa n'ụzọ eletrọnịkị. Na ụkpụrụ, narị afọ ọhụrụ, ma n'aka nke ọzọ, ọkọlọtọ injector na-ele anya dị mfe ma bụrụ nke a pụrụ ịdabere na ya.
- Agbụ oge, ugbua na engine ọhụrụ 4m41, mere ka o doo anya na n'ime afọ ndị na-adịbeghị anya, ọ na-eme ka ọ dịkwuo njọ. Akụ nke 70 puku kilomita maka ụgbọala ígwè, ị na-ahụ, nke ọma, ọ bụghị ihe siri ike! Ọzọkwa, a ghaghị iwepụ engine ahụ mgbe ọ na-anọchi anya ya, gịnị kpatara na ha etinyeghị eriri ahụ ozugbo.
- Ihe nzacha dị iche iche jikọtara ya na ihe ndị na-akpali akpali bụ ihe na-adịghị mma, nke pụtara na ọ gaghị adịte aka.
Ndị injectors
Ọ dị mma na n'ụzọ ziri ezi: ihe dị mma maka injinia bụ ihe ọjọọ maka onye mgbachi. Nke a bụ naanị ihe injectors piezo, nke nrụzi ya bụ ezigbo egwu maka ndị na-arụzi ụgbọ ala. Taa, a na-eji injectors piezo eme ihe na sistemu ụgbọ oloko nkịtị na injin diesel. Ndị na-emepụta ihe na-akwali ha bụ́ ndị nakweere ngwá ọrụ ọgbara ọhụrụ maka imezigharị igwe ọkụ dị n'ime. Ma ndị na-arụ ọrụ na ndị nwe ụgbọ ala na-ejedebe na bouquet nke nsogbu ego na teknụzụ ndị siri ike idozi.
Kama magnetik eletrik nwere isi ihe na-akpụ akpụ, a na-enye piezo injector ihe pụrụ iche n'ụdị kọlụm square. N'ikwu ya n'ụzọ ọzọ, nke a bụ efere seramiiki nke a na-etinye n'elu ibe ya ma na-ere ya, nke, n'okpuru mmetụta nke ugbu a, mmetụta piezoelectric na-eme. Nhazi nke injector piezo bụ ihe zuru ụwa ọnụ, ọ na-enwe ike ịgbanwe ogologo ya na obere oge, si otú ahụ na-eme ihe na valvụ nchịkwa. N'iji ya tụnyere injector nke a na-emekarị, nke a bụ mmụba nke nzaghachi ọsọ ọsọ site na 0,4 ms, ike dị ukwuu na valvụ na nke ziri ezi dị elu nke ịkwụsị mmanụ ọkụ. Na otu okwu, theoretically naanị otu pluses.
Ugbu a maka ọghọm. Site na echiche nke ọrụ, isi nsogbu nke piezo injectors bụ nnukwu mgbagwoju anya nke nrụzi ha. Tụkwasị na nke ahụ, ihe ndị a bụ ihe ndị na-emetụ n'ahụ nke na-emeghachi omume na ntakịrị mmebi na àgwà mmanụ dizel. Ịwụsa mmanụ dị mma mgbe niile na ọkwa dị elu nke ịdị ọcha na ọdụ gas na Russia bụ ihe ezi uche na-adịghị na ya, ya mere, mgbe puku kilomita ole na ole gachara, a na-arụzi ụgbọala ndị nwere usoro dị otú ahụ.
A na-atụlekwa nhọrọ ngbanwe niile. Ma ebe a kwa, ọ dịghị ihe dị mma maka ndị Russia - piezo injectors ọhụrụ dị oke ọnụ. Njikọ kachasị dị mfe na usoro injector piezo bụ valvụ nchịkwa, ọdịda nke na-eyi egwu imebi injector dum.
Turbine nwere geometry agbanwe
Ọdịiche dị n'etiti turbine a na-ahụkarị na ụdị dị iche iche nwere geometry na-agbanwe agbanwe bụ na, ma e jiri ya tụnyere nke oge gboo, a na-agbanwe akụkụ dị na ntinye wheel ebe a. Emere nke a maka naanị ebumnuche ịbawanye ike nke turbine maka ibu e nyere.
Injin nwere turbine dị otú ahụ nwere nrụgide dị elu. Supercharging na-ejikwa draịva, ihe na-achịkwa agụụ na moto stepper.
Na ụkpụrụ, a na-ahụta turbine geometry na-agbanwe dị ka otu n'ime usoro turbocharging kacha mma na ọkwa. Ọ dị mma karịa ejima, turbo na otu turbine, ọ fọrọ nke nta ka ọ dị mma ka ọkụ eletrik na ejima agbanwe. Ma, ọzọ, àgwà mmanụ dizel na-abịa na mbụ - mmanụ ọkụ na-adịghị mma na-emebi ngwa ngwa ụdị turbine a.
Pọtụfụfụ
Etinyela mmewere na injin dizel ogologo oge. Emebere ya iji hichaa ikuku nke oke soot, nke nwere mmanụ dizel n'ụba. Ịwụnye ihe nzacha ihe na Mitsubishi 4n14 dị ka ụtụ maka ndị na-ahụ maka gburugburu ebe obibi, n'ihi na ọ bụ ha mere usoro a.
N'ezie, ihe nzacha particulate bụ ihe ngbanwe maka ihe na-eme ka ọ bụrụ ihe mgbakwunye ya. Ọ bụ a dị iche iche unit na-etinye mgbe ihe na-akpali ma ọ bụ jikọtara ya - dị ka na 4n14 na Volkswagen engines.
N'ụzọ doro anya, site na mmanụ ọkụ na-adịghị mma, ihe nzacha ahụ ga-abụ ngwa ngwa, nke ga-eme ka ihe mgbochi dị egwu na gas ma belata ike engine.
Vidiyo: Nyochaa Delica na igwe dizel
Mkpebi banyere engine 4n14: ọhụrụ, nkà na ụzụ dị elu, na-ezute ụkpụrụ Euro-5. Ma o siri ike ịkpọ ya a pụrụ ịdabere na ya, na-edozi na ọnụ ala.
