Engine Nissan HR15DE

Ihe

Akụkọ ihe mere eme
Технические характеристики
ntụkwasị obi moto
Ndozi
Kedu ụdị mmanụ a ga -awụpụ?
Ndepụta ụgbọ ala Nissan nwere injin hr15de

Engines si Nissan maka onye na-azụ ahịa nke oge a egosila na ọ dị ọnụ ala, a pụrụ ịdabere na ya ma nwee ogologo ndụ ọrụ. Engines nke usoro HR15DE arụnyere n'ụgbọ ala ndị a ma ama dị ka Nissan Tiida kemgbe 2004, ọbụlagodi taa, anaghị enwe ike ịrụzi ya ma e jiri ya tụnyere ndị otu ha na-asọmpi.

Akụkọ ihe mere eme

Akụkọ ihe mere eme nke imepụta engines nke oge a gụnyere obere akụkọ ihe mere eme nke ọtụtụ ọgbọ nke engines combustion (ICE), nke ka oge na-aga emeziwanye ma gbanwee na ọnọdụ ọrụ na-agbanwe.

The mbụ engine si Nissan pụtara na 1952 na bụ anọ-cylinder in-line carbureted engine, nchụpụ ya bụ naanị 860 cm³. Ọ bụ engine combustion nke mbụ a, arụnyere n'ụgbọ ala site na 1952-1966, bụ onye malitere engines Nissan nke oge a.

Ebe ọ bụ na 2004, Nissan enwetawo mgbanwe - mmepụta nke ọhụrụ HR usoro engines n'oge ahụ malitere. Site na 2004 ruo 2010, e mepụtara ma mepụta engines ndị a:

HR10DDT;
NXD12;
HR12DDR;
NXD14;
NXD15;
NXZ

Ụdị atọ nke mbụ bụ in-line in-cylinder engines - ya bụ, pistons dị n'otu ahịrị ma mee ka crankshaft na-agagharị. Ụdị atọ ikpeazụ abụrụlarị igwe sịlịnda anọ. Njirimara ndị dị mkpa nke usoro moto HR bụ nchikota ike dị elu na ihe na-egbu egbu n'ime ikuku. A kwadebere ọtụtụ ụdị na turbocharger, nke na-eme ka o kwe omume ịmepụta ike kachasị elu karịa engines na-enweghị turbine. A na-emepụta ihe nlereanya na obere oge oge, isi ihe dị iche iche bụ ọdịiche dị na olu nke ụlọ ọkụ na ogo nke mkpakọ.

engine HR15de

Lelee ihe onyonyo a na YouTube

Igwe HR15DE bụ otu n'ime igwe igwe cylinder anọ kacha mma n'oge ahụ ma e jiri ya tụnyere ndị bu ya ụzọ. Ọ bụrụ na ụdị ochie ahụ nwere mmanụ ọkụ dị elu, mgbe ahụ, ihe nlereanya ọhụrụ ahụ ebelatawo ọnụ ọgụgụ a ka ọ dị ntakịrị. Ọtụtụ n'ime ihe ndị mejupụtara na mgbakọ bụ nke aluminom, na-eme ka nhazi ahụ dị ukwuu. Ọzọkwa, a na-amụba ikike nke ike, nke kachasị mma maka usoro okporo ụzọ obodo, ọbụna na ọnụnọ nke okporo ụzọ. Tinyere ike dị elu n'etiti "ụmụnna" niile, moto a bụ nke kachasị mfe, na nkà na ụzụ ọhụrụ maka ịmecha ihe ndị na-egbuke egbuke mere ka o kwe omume ibelata ọnụọgụ nke esemokwu site na 30%.

Технические характеристики

Ihe mbụ ndị ọkwọ ụgbọala na-ezute mgbe ụfọdụ mgbe ha na-azụ ụgbọ ala bụ ịchọ efere nwere nọmba serial engine. Ịchọta data a dị nnọọ mfe - ndị na-emepụta ihe na-ama ha stampụ n'ihu nke ngọngọ cylinder, dị nso na mmalite. Nissan HR15DE engine

Ugbu a, ka anyị gaa n'ihu na-akọwapụta mkpụrụedemede na aha nọmba nke injin ahụ. N'aha HR15DE, ihe ọ bụla nwere aha nke ya:

E gosipụtara usoro nke engine emepụtara site na mkpụrụedemede abụọ mbụ "HR";
A na-egosipụta nchụpụ engine site na nọmba, nke a ga-ekewa site na 10. Maka usoro engine anyị, oke a bụ 1,5 lita;
mgbe ọnụ ọgụgụ ahụ na-abịa akwụkwọ ozi "D", nke na-egosi na cylinder ọ bụla nwere valves anọ (abụọ oriri na abụọ iyuzucha), yana abụọ camshafts;
leta ikpeazụ "E" na-egosi na a na-etinye nozzles na ụdị engine a.

E gosipụtara njirimara ndị bụ isi nke moto ike na tebụl dị n'okpuru:

Ogologo	uru
Ụdị njin	cylinder anọ, valvụ iri na isii, mmiri jụrụ oyi
Mwepụ engine	1498 cm
Ụdị oge	DOHC
Pistin ọrịa strok	78,4 mm
Oke mkpakọ	10.5
Ọnụọgụ mgbanaka mkpakọ	2
Ọnụ ọgụgụ nke mgbanaka scraper mmanụ	1
Usoro mgbanye	1-3-4-2
Mkpakọ	Ụlọ ọrụ - 15,4 n'arọ / cm² Opekempe - 1,95 n'arọ / cm² Ọdịiche dị n'etiti cylinders - 1,0 kg / cm²
Oke mkpakọ	10.5
Ike	99-109 HP (na 6000 rpm)
Torque	139 - 148 n'arọ * m
(na 4400 rpm)
Mmanụ	AI-95
Ejikọtara oriri mmanụ	12,3 l

Moto HR15DE bụ igwe nwere otu ahịrị 4-cylinder - ngalaba ike nwere otu crankshaft, nke piston anọ edoziri n'akụkụ n'akụkụ. Ntugharị engine bụ otu n'ime ihe ngosi kachasị mkpa nke ndị ọkwọ ụgbọala na-elebara anya - ike dabere na ya. Maka ụdị HR15DE, ọ bụ 1498 cm³, nke na-enye ya ike nke ihe dịka 99-109 horsepower.
16-valve engine - cylinder nke ọ bụla nwere ihe oriri abụọ na valvụ iyuzucha. N'agbanyeghị mkparịta ụka nke ndị injinia - nke a pụrụ ịdabere na ya - agbụ ma ọ bụ eriri, onye na-emepụta ihe na-ewere ya na ọ bụ ihe a pụrụ ịdabere na ya iji jiri usoro oge.
A na-ebelata mgbakwụnye valvụ site na camshaft dephaser arụnyere na ụdị injin a. Ngwaọrụ a na-enye oghere oghere na mmechi azụ azụ nke valvụ oriri na ọ kachasị.
Mmiri jụrụ oyi - ọ bụ ihe amamihe dị na ya iji antifreeze dị ka mmiri na-arụ ọrụ. Thermostat, na-enye usoro okpomọkụ kachasị mma nke moto, na-arụ ọrụ na nso nke coolant 77-83,5 Celsius.
Usoro mgbanye 1-3-4-2 - Eserese a na-egosi usoro mgbanye nke ngwakọta mmanụ ọkụ n'ime ụlọ ọkụ. Maka ịrụ ọrụ ya nke ọma, ọ dị mkpa ịgbanwe batrị n'oge kwesịrị ekwesị ma jiri ọkụ ọkụ nke onye nrụpụta kwadoro.
Ọ dị mkpa iburu n'obi na ụdị engine ahụ nwere ihe ngosi torque dị mma, nke na-eme ka ọ dịkwuo mma iji rụọ ụgbọ ala na mpaghara obodo.
Mmanụ a na-eji bụ AI-95, Otú ọ dị, na-ekpe ikpe site na nyocha nke ndị ọkwọ ụgbọala, engine a "omnivorous" na-arụ ọrụ nke ọma na mmanụ ụgbọala AI-92 na-enweghị ike.

ntụkwasị obi moto

Ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ onye nwe ụgbọ ala ọ bụla maara na akụrụngwa nke moto ọ bụla dabere na ọnọdụ nke ọrụ ya. Ọ bụrụ na mmadụ na-enwe mmasị ịnya ụgbọ ala ngwa ngwa na "na-eme ihe ike", ibu dị na ihe ndị na-ekpocha ihe na mgbakọ na-abawanye, na uwe nke akụkụ na-abawanye. Igwe ọkụ na-ekpo ọkụ ugboro ugboro na-enye aka na dilution nke mmanụ, nke na-enweghị oge iji mepụta ego zuru ezu nke ihe nkiri mmanụ. Na mgbakwunye, enweghị nnabata na oke okpomọkụ nwere ike ibute nrụrụ nke isi cylinder, coolant na-abanye n'ime ụlọ combustion na mmebi dị ukwuu nke otu cylinder-piston.

Ọ bara uru ịṅa ntị na isi ihe ndị a:

Nissan na-emepụta ụdị nwere agbụ ma ọ bụ draịva oge, nke a pụrụ ịdabere na ya karịa eriri.
Mgbe ị na-ekpo oke ọkụ, injin nke usoro usoro a anaghị esiri ike ịgbawa isi cylinder.
A na-amata ụdị usoro nke HR dị ka ndị kasị mma na ndị a pụrụ ịdabere na ya n'etiti "ụmụnna" niile n'ụwa.

Ihe onwunwe nke ngalaba ike HR15DE dịkarịa ala 300 puku kilomita, mana nke a dị anya site na njedebe. N'okpuru iwu ọrụ ndị akọwapụtara na ntuziaka, yana ngbanwe nke mmanụ na mmanụ n'oge, ihe onwunwe na-abawanye ruo 400-500 puku kilomita.

Ndozi

Otu n'ime obere ihe ndọghachi azụ ma ọ bụ "na-efe efe na ude" bụ ọrụ nrụzi siri ike na ihe nlereanya a. Ihe isi ike na-ebilite ọ bụghị n'ihi mgbakọ na-adịghị mma ma ọ bụ enweghị akụkụ nrụzi, kama ọ bụ nnukwu "ọrụ" nke ụlọ engine. Dịka ọmụmaatụ, iji wepụ ihe na-emepụta ihe iji dochie ya, ị ga-achọ ịkwanye ihe ndị agbata obi na mgbakọ. Ihe doro anya nke ọma bụ na moto ndị a na akụrụngwa ha anaghị achọ nrụzi.

Ọ bụrụ na otu ụbọchị engine gị malitere ikpo ọkụ nke ukwuu, zatroil, detonation pụtara ma ọ bụ ụgbọ ala ahụ malitere ịma jijiji mgbe ị na-anya ụgbọ ala, mgbe ahụ ụgbọ ala gị adịlarị karịa 300 puku kilomita.

Ndị na-emepụta ihe na-atụ aro ka ndị nwe ụgbọ ala ndị nwere nnukwu ogologo oge na-ebu mmanụ engine, coolant, mmiri nnyefe akpaka, na eserese wiring mgbe niile. N'ọnọdụ mberede ịkpọtụrụ ndị ọrụ ụgbọ ala, nke a ga-enyere ndị na-arụ ọrụ ụgbọ ala aka na nrụzi.

Kedu ụdị mmanụ a ga -awụpụ?

Mmanụ engine dị mma na-arụ nnukwu ọrụ na ogologo ndụ nke "obi" nke ụgbọ ala gị. Ahịa mmanụ nke oge a na-enye nnukwu nhọrọ - site na ọnụ ala na ụdị kachasị ọnụ. Onye nrụpụta ahụ na-atụ aro ka ị ghara ịchekwa mmanụ injin na iji mmanụ sịntetik nke Nissan akara, nke a na-ere naanị na ụlọ ahịa pụrụ iche.