Igwe Opel X20DTL
Ihe
A na-ewere injin a n'ụzọ ziri ezi dị ka otu mmanụ dizel kacha ewu ewu na ngwụcha 90s na mmalite 2000s. E tinyere ya n'ụgbọ ala nke klas dị iche iche, na ebe niile, ndị na-anụ ọkụ n'obi ụgbọ ala na-enweta ma nwee ekele maka uru ndị a na-enye. Emepụtara nkeji nke akpọrọ X20DTL site na 1997 ruo 2008 wee jiri nkeji ike ejiri sistemu Rail Common dochie ya kpamkpam.
Ọ dị mma ịmara na ugbua na mmalite afọ 2000, ọtụtụ ndị na-ekwu banyere mkpa ọ dị ịmepụta engine mmanụ dizel ọhụrụ, ma ruo afọ asaa, ndị na-emepụta ụlọ ọrụ ahụ enyeghị ihe ọzọ kwesịrị ekwesị maka otu ike a.
Naanị ihe ọzọ kwesịrị ekwesị maka injin diesel a bụ ike ụlọ ọrụ zụtara n'aka BMW. Ọ bụ M57D25 a ma ama, yana ntụtụ ụgbọ oloko a na-ahụkarị, n'agbanyeghị na ụgbọ ala Opel akara ya dị ka Y25DT, n'ihi ọdịiche dị na nhazi GM nke injin combustion n'ime.
Nkọwapụta X20DTL
| Ọnụahịa kasị elu nke X20DTL | |
|---|---|
| Mwepụ engine, cubic cm | 1995 |
| Ike, h.p. | 82 |
| Torque, N*m (kg*m) na rpm | 185 (19)/2500 |
| Mmanụ eji | Mmanụ mmanụ dizel |
| Fuel oriri, l / 100 km | 5.8 - 7.9 |
| enginedị engine | Na ndepụta, 4-cylinder |
| Ozi Engine | turbocharged kpọmkwem injection |
| Sịlịnda dayameta, mm | 84 |
| Ọnụ ọgụgụ nke valves kwa cylinder | 4 |
| Ike, hp (kW) na rpm | 82 (60)/4300 |
| Oke mkpakọ | 18.05.2019 |
| Piston strok, mm | 90 |
Akụkụ igwe nke X20DTL
Ọ dị mma ịmara na n'oge ọdịdị ha, a na-ewere àgwà ndị dị otú ahụ dị ka ndị na-aga n'ihu maka engine ahụ ma meghee atụmanya magburu onwe ya maka ụgbọ ala Opel nke nwere nkeji ndị a. A na-ewere isi cylinder 16-valve na mgbapụta mmanụ ọkụ eletrik dị ka otu n'ime ngwọta na-aga n'ihu nke oge ha.
Injin a bụ onye nnọchianya a ma ama nke igwe ọkụ mmanụ dizel dị elu nke emepụtara na njedebe nke narị afọ gara aga. Ejiri ihe mkpuchi valvụ aluminom na ihe nkedo site na nkedo ígwè. Mgbe e mesịrị, a gbanwere otu mgbanwe a, mkpuchi ahụ wee ghọọ plastik, a na-eji ígwè alloy mee ihe mgbochi ahụ.
Akụkụ pụrụ iche nke injin ahụ bụ ọnụnọ nke ọnụ ọgụgụ dị ukwuu nke nrụzi nha nke otu cylinder-piston na usoro mkpanaka njikọ.
A na-eji draịva oge a mara site na ọnụnọ nke agbụ abụọ - otu okpukpu abụọ na otu ahịrị. N'okwu a, nke mbụ na-ebugharị camshaft, nke abụọ bụ maka mgbapụta mmanụ ọkụ VP44, nke nwere ọtụtụ mkpesa kemgbe a tọhapụrụ ya n'ihi nhazi ya ezughị okè.
Ụdị X20DTL ghọrọ ihe ndabere maka nkwalite na mgbanwe ndị ọzọ, na-enye ohere maka mmepe dị ịrịba ama nke ụlọ ọrụ ụlọ ọrụ engine. Ụgbọ ala mbụ nwetara ụdị a bụ Opel Vectra B, bụ nke ka oge na-aga gbasaa ruo ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ mgbanwe niile nke ụgbọ ala etiti.
Ọdịda nkịtị nke nkeji ike X20DTL
N'ime ogologo oge na-arụ ọrụ nke ike a, ndị na-anụ ọkụ n'obi ụgbọ ala achọpụtala ọtụtụ ebe nsogbu na akụkụ, àgwà nke ga-achọ ka ọ dịkwuo mma. Ọ bụ ezie na e kwesịrị ịrịba ama na ọnụ ọgụgụ ka ukwuu nke ike nkeji nwere ike mfe njem 300 puku km na-enweghị mmezi, na ọrụ ndụ nke engine bụ 400 puku na isi mmebi na-eme mgbe a akụ na-agwụ ike.
N'ime nsogbu ndị a na-ahụkarị nke engine a ma ama, ndị ọkachamara kwuru:
- akuku injection ezighi ezi. Nsogbu a na-eme n'ihi ịgbatị agbụ oge. Mgbe nke a gasịrị, ụgbọ ala ahụ na-amalite ịmalite n'egbughị oge. Enwere ike jerks na ọsọ na-ese n'elu mmiri mgbe ị na-anya ụgbọ ala;
- depressurization nke roba-metal gaskets na mmanụ ụgbọala injectors, traverses. Mgbe nke a gasịrị, e nwere ihe ize ndụ nke mmanụ engine ịbanye n'ime mmanụ dizel ma na-ebugharị usoro mmanụ ọkụ;
- Mmebi na ntuziaka ma ọ bụ mkpọmkpọ ebe nke agbụ oge. Ihe ga-esi na ya pụta nwere ike ịdị iche iche. Site na osisi na-adịghị akwụsi ike ruo nzacha mechiri emechi.
- ọdịda nke TNDV VP44. Akụkụ electromechanical nke mgbapụta a bụ ebe adịghị ike nke ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ụgbọ ala Opel niile emepụtara n'oge a. Obere mmebi ma ọ bụ ntụpọ nke akụkụ a na-eduga n'eziokwu na ụgbọ ala anaghị amalite ma ọlị, ma ọ bụ na-arụ ọrụ na atọ nke ike nwere ike. A na-achọpụta ihe na-adịghị mma na ebe a na-ahụ maka ụgbọ ala na nkwụnye;
- eyi na ikpuchi ọkpọkọ mbata. Nsogbu a na-ahụkarị mgbe ị na-eji mmanụ ọkụ na mmanụ mmanu dị ala. Ụgbọ ala ahụ na-efunahụ ike wee bụrụ nke na-adịghị akwụsi ike. Naanị ikpochapụ usoro ahụ nwere ike ịzọpụta ọnọdụ ahụ.
Nsogbu niile ndị a dị n'elu anaghị adịkarị n'ime ụgbọ ala ka emechara nnukwu mmezi yana nkeji ike nwere obere ihe nfe. Ọ bụ ihe kwesịrị ịrịba ama na engines nke usoro isiokwu a nwere nnukwu ọnụ ọgụgụ nke mmezi nha na onye ọ bụla ike unit nwere ike weghachi fọrọ nke nta ka ebighị ebi.
Enwere ike iji ike na-abawanye dochie anya
N'ime engines combustion dị ike karịa nke enwere ike ịnye dị ka nnọchi maka ihe nlereanya a, ọ bara uru ịkọwa Y22DTR na 117 ma ọ bụ 125 hp. Ha egosipụtala onwe ha na omume ma ga-abawanye ike nke igwe na-enweghị oke oriri. N'otu oge ahụ, maka ndị na-achọ ịwụnye otu ike ọhụrụ na gburugburu ebe obibi na ụgbọ ala ha, ṅaa ntị na Y20DTH, nke na-akwado ụkpụrụ gburugburu ebe obibi EURO 3. Ike ya bụ 101 hp. ma ga-enyekwa gị ohere imeri ntakịrị site n'ịgbakwunye ịnyịnya ole na ole na ngalaba ike.
Tupu iji analog nkwekọrịta dochie moto ahụ, ma ọ bụ iji wụnye ụdị dị ike karị, ị ga-eji nlezianya lelee nọmba niile nke akụkụ ahụ mapụtara na nke egosiri na akwụkwọ ndị ahụ.
Ma ọ bụghị ya, ị nwere ike ịzụta akụkụ iwu na-akwadoghị ma ọ bụ zuru ezu, n'oge na-adịghị anya ị nwere ike ịbanye na mpaghara ntaramahụhụ. Maka engines Opel X20DTL, ebe ọkọlọtọ maka igosi ọnụ ọgụgụ ahụ bụ akụkụ ala nke ngọngọ ahụ, ntakịrị n'aka ekpe na nso na gearbox. N'ọnọdụ ụfọdụ, na mkpuchi aluminum na ihe nkedo nkedo, ozi a nwere ike ịdị na mkpuchi valve ma ọ bụ ebe a na-ejikọta ya na isi akụkụ nke unit ahụ.
