Engine Nissan MR20DE

Ihe

Akụkọ ihe mere eme nke injin Nissan MR20DE
Технические характеристики
Ntụkwasị obi nke injin
Ndepụta nke adịghị arụ ọrụ na-emekarị na ụzọ maka iwepụ ha
Kedu mmanụ kacha mma itinye n'ime injin?
Kedu ụgbọ ala ndị nwere injin MR20DE?

Laa azụ na 1933, ụlọ ọrụ abụọ a ma ama jikọtara ọnụ: Tobato Imono na Nihon Sangyo. Ọ baghị uru ịbanye na nkọwapụta, mana otu afọ ka e mesịrị, ewepụtara aha gọọmentị nke ụbụrụ ọhụrụ - Nissan Motor Co., Ltd.

Na ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ozugbo ụlọ ọrụ ahụ malitere ịnye ụgbọ ala Datsun. Dị ka ndị guzobere kwuru, ụgbọ ala ndị a ka e kere naanị maka Japan.

Kemgbe ọtụtụ afọ, akara Nissan bụ otu n'ime ndị isi na imepụta na ire ụgbọ ala. A na-egosipụta àgwà ọma ndị Japan a ma ama na nke ọ bụla, na ụdị ọhụrụ ọ bụla.

Akụkọ ihe mere eme nke injin Nissan MR20DE

Ngalaba ike nke ụlọ ọrụ Nissan (mba Japan) kwesịrị okwu pụrụ iche. Ndị a bụ engines nwere ogologo ndụ ọrụ, dị oke ọnụ ahịa, na-agbaso ụkpụrụ gburugburu ebe obibi n'ozuzu anabatara, ma dị ọnụ ala ilekọta na ịrụzi.

A malitere imepụta nnukwu injin MR20DE na 2004, mana ụfọdụ akwụkwọ na-ekwu na ọnụ ọgụgụ ziri ezi ga-abụ 2005. Ruo afọ 13 ogologo oge, mmepụta nke nkeji akwụsịbeghị, ma taa na-aga n'ihu na-arụ ọrụ nke ọma. Ọ bụrụ na ị kwenyere ọtụtụ ule, injin MR20DE kwụsiri ike n'ọkwa nke ise na ntụkwasị obi n'ụwa niile.

Usoro ntinye maka ụdị ụlọ ọrụ dị iche iche:

Nissan Lafesta. Obere ụgbọ ala mara mma nke hụrụ ụwa n'afọ 2004. Abụọ-liter engine ghọrọ ezigbo unit maka ahụ, ogologo ya fọrọ nke nta 5 mita (4495 mm).
Nissan A nlereanya yiri nnọọ gara aga nnọchiteanya. Nissan Serena bụ obere ụgbọ ala, nhazi ya gụnyere ntinye nke ma n'azụ azụ na ụgbọala niile.
Nissan Bluebird. Ụgbọ ala nke mmepụta malitere na 1984 ma nweta ọtụtụ mgbanwe n'ime oge site na 1984 ruo 2005. Na 2005, arụnyere engine MR20DE na sedan ozu.
Nissan Qashqai. Nke e gosiri ọha na eze na 2004, na naanị na 2006 ka oke mmepụta malitere. Engine MR20DE, nke nwere olu nke 0 lita, ghọrọ ezigbo ntọala maka ụgbọ ala, nke a na-emepụta na nhazi dị iche iche ruo taa.
Nissan X-ụzọ. Otu n'ime crossovers kachasị ewu ewu, dị iche na ụdị sitere na ndị na-emepụta ihe ndị ọzọ na compactness ya. Nissan X-nzọ ụkwụ e mepụtara azụ na 2000, ma na 2003 ụgbọ ala enwetawo mbụ restyling.

Nissan MR20DE engine Anyị nwere ike na-ekwu na engine MR20DE, reviews nke ndị dị nnọọ mma, bụ ihe onwunwe nke mba, ebe ọ bụ na mgbakwunye na ụdị ndị dị n'elu, a na-etinyekwa ya na ụgbọ ala Renault (Clio, Laguna, Mégane). Ngalaba ahụ egosila na ya bụ injin a pụrụ ịdabere na ya na nke na-adịgide adịgide, nke na-enwe nsogbu na-adịghị ahụkebe, ọkachasị n'ihi ihe ndị na-adịghị mma.

Технические характеристики

Iji ghọta ike niile nke engine, ị kwesịrị ịchọta njirimara ọrụ ya, nke a na-achịkọta na tebụl maka mfe nghọta.

Mee	MR20DE
enginedị engine	N'ahịrị
Na-arụ ọrụ olu	1997 cm3
Ike engine n'ihe gbasara rpm	133/5200 137/5200 140/5100 147/5600
Torque vs RPM	191/4400 196/4400 193/4800 210/4400
Onu ogugu nke mbara igwe	4
Ọnụ ọgụgụ nke valves	16 (4 kwa 1 cylinder)
Ihe mgbochi cylinder, ihe	Aluminom
Sịlịnda dayameta	84 mm
Pistin ọrịa strok	90.1 mm
Oke mkpakọ	10.2
Ogo octane mmanụ ụgbọala akwadoro	95
Oriri mmanụ:
- mgbe ụgbọala na obodo	11.1 lita kwa 100 km.
- mgbe ị na-anya n'okporo ụzọ	7.3 lita kwa 100 km.
- na agwakọta ụdị ịkwọ ụgbọala	8.7 lita kwa 100 km.
Olu mmanụ engine	4.4 lita
Nkwenye mmanụ maka mkpofu	Ihe ruru gram 500 kwa 1000 km
Mmanụ injin akwadoro	0W-30 5W-30 5W-40 10W-30 10W-40 10W-60 15W-40
Mgbanwe mmanụ	Mgbe 15000 km
Nchekwa ọrụ	Ụdị 90
Ọnọdụ gburugburu ebe obibi	Euro 4, ihe na-akpali akpali

Ekwesịrị ịkọwapụta na mmanụ nke oge a, ọ dị mkpa ka a dochie ya ugboro ugboro. Ọ bụghị kwa 15000 km, ma ọ bụla 7500-8000 km. E gosipụtara ụdị mmanụ kachasị mma maka injin ahụ na tebụl.

Enwekwara oke dị mkpa dị ka nkezi ndụ arụ ọrụ, nke onye nrụpụta anaghị egosi maka injin combustion MR20DE. Ma, dị ka ọtụtụ nyocha na netwọk, oge ọrụ nke unit a dịkarịa ala 300 km, mgbe nke a, e nwere mkpa maka nnukwu nrụzi.

A na-egosi nọmba engine na ngọngọ cylinder n'onwe ya, ya mere dochie ya nwere ike iso ya na ụfọdụ ihe isi ike n'ihi ndebanye aha nke unit ahụ. Nissan MR20DE engine Ọnụ ọgụgụ ahụ dị n'okpuru nchebe nke etinyere n'elu ikpochapụ. Ntuziaka ziri ezi karịa nwere ike ịbụ dipstick ọkwa mmanụ. Mgbe ị na-azụta ụgbọ ala eji eme ihe, ọ bụghị ndị ọkwọ ụgbọ ala niile na-ahụ ya ozugbo, ebe ọ bụ na ọnụ ọgụgụ ahụ nwere ike zoo n'okpuru nchara.

Ntụkwasị obi nke injin

Ọ bụ eziokwu ama ama na ngalaba ike MR20DE aghọwo ihe a pụrụ ịdabere na ya maka nnọchi QR20DE a ma ama, nke etinyere na ụgbọ ala kemgbe 2000. MR20DE nwere ndụ ọrụ ogologo oge (a ga-emegharịgharị naanị mgbe 300km gachara), yana akụrụngwa ederede ka mma.

Atụmatụ imewe:

Enweghị ụgwọ ọrụ hydraulic. Ọ bụ ya mere, ọ bụrụ na ịkụ aka na-eme na mberede, ọ dị mkpa iji dozie nkwụsị nke valve ozugbo. N'ezie, moto ga-arụ ọrụ dị ka nke a, ma ọ kasị mma na-eji a ole na ole washers, na-ejikarị eme mgbanwe, ma ghara ibelata ndụ nke unit. A na-etinyekwa onye na-ahazi usoro n'elu ogwe oriri.
Ọnụnọ nke yinye oge. Nke n'otu aka dị mma, ma n'aka nke ọzọ pụtara ọnụnọ nke nsogbu ndị ọzọ. Dịka ọmụmaatụ, na ụdị nke oge a nke ndị na-emepụta akụkụ ụgbọ ala, ọ na-esiri ike ịchọta ezigbo mma. Ọtụtụ mgbe, enwere ike ịchọ ngbanwe eriri oge mgbe 20000 km gachara.
Camshaft cams na akwụkwọ akụkọ crankshaft. Ngwọta imewe a na-eme ka o kwe omume ibelata nguzogide n'ime moto ma melite ma akwụkwọ ya na àgwà ọsọ ya.
A na-ejikwa valvụ trotul ahụ n'ụzọ eletrọnịkị, yana ntụtụ nke ọtụtụ ihe kwesịrị ime ka ọ pụta ìhè.

Nissan MR20DE engine Ndepụta nke malfunctions ndị a na-ahụkarị maka engine a dị ntakịrị ma na-agụnye nsogbu nke onye ọkwọ ụgbọ ala nwere ike ọ bụghị naanị ịkwọ ụgbọala n'ụlọ ma ọ bụ ebe ọrụ, kamakwa ịkwọ ụgbọala ọtụtụ narị kilomita na-enweghị mkpa maka ngbanwe ngwa ngwa engine. Naanị ma ọ bụrụ na ngalaba njikwa adaghị.

Ma, e kwesịrị icheta na unit a, nke a pụrụ ịdabere na ya dị nnọọ elu, ka e kere naanị maka njem dị jụụ na nke a tụrụ atụ. Ntugharị iji welie àgwà nkà na ụzụ ya adịghị mma. Dịka ọmụmaatụ, ọbụlagodi ịwụnye turbine ga-eduga na mkpa ọ dị ịgbari manifold, zụta ShPG siri ike, wụnye mgbapụta mmanụ ọkụ na ọtụtụ mgbanwe ndị ọzọ. Mgbe ị wụnye turbine, ike engine ga-abawanye ruo 300 hp, mana ndụ ọrụ ya ga-ebelata nke ukwuu.

Ndepụta nke adịghị arụ ọrụ na-emekarị na ụzọ maka iwepụ ha

Dịka ekwuru na mbụ, n'ụgbọ ala etinyere mmanụ ọkụ nwere injin MR20DE, ọ nweghị nsogbu ọ bụla onye ọkwọ ụgbọ ala enweghị ike iru ebe ọ na-aga ma ọ bụ ọdụ ọrụ kacha nso yana achọrọ mmezigharị ngwa ngwa nke sistemụ ahụ. Mana ị ka kwesịrị igbochi nrụrụ aka n'oge, ma ọ bụ, ọ bụrụ na ọ mee, akwụsịla nrụzi ruo mgbe ebighị ebi. Nchọpụta onwe onye abụghị mgbe niile ihe ngwọta dị mma.

Nsogbu nke ese n'elu mmiri

Ọ na-emekarị ọbụna n'ụgbọ ala ọhụrụ ndị njem ha gafere akara 50000 km. A na-akpọkarị ọsọ na-ese n'elu mmiri na-abaghị uru, na ọtụtụ ndị nwe ụgbọ ala, na-enweghị nsogbu, na-ebuga ụgbọ ala ozugbo gaa na onye na-arụ ọrụ ma ọ bụ ọkachamara na-arụzi usoro ịgba ọgwụ. Mana emela ọsọ ọsọ, cheta naanị imewe otu MR20DE.

Ejiri igwe a na-eji igwe eletrọnịkị, na valvụ nke, ka oge na-aga, na-emepụta ihe nkwụnye carbon. Ihe si na ya pụta bụ enweghị mmanụ ọkụ na mmetụta nke ọsọ na-ese n'elu mmiri. Ụzọ isi na ya pụta bụ naanị iji mmiri dị ọcha pụrụ iche, nke a na-ere n'ime ite ikuku aerosol dị mma. O zuru ezu iji tinye akwa mmiri mmiri dị mkpa na mgbakọ trottle, hapụ maka nkeji ole na ole ma hichaa ya na akwa akọrọ. Akwụkwọ ntuziaka nwere nkọwa zuru ezu nke ọrụ a.

Moto ekpo oke ọkụ

Nissan MR20DE engine Nsogbu a bụ ihe a na-ahụkarị ma na-akpata ya site na ngwa elektrọnik dị elu na-ezughị oke, ọ bụghịkwa n'eziokwu na sistemụ jụrụ oyi adaala: thermostat, mgbapụta (mgbanwe mgbapụta dị oke ụkọ) ma ọ bụ ihe mmetụta ọsọ ọsọ na-abaghị uru. Ikpo oke igwe agaghị eme ka ọ kwụsị; ECU ga-ebelata ọsọ ọsọ ruo n'ọkwa ụfọdụ, nke ga-emekwa ka ike gwụ ya.

Nke a na-eme n'ihi n'eziokwu na ihe mmetụta ikuku ikuku, ma ọ bụ karịa kpọmkwem, thermistor nke bụ akụkụ nke ha, anaghị arụ ọrụ nke ọma. Ọtụtụ mgbe, ihe mmetụta okpomọkụ nwere ike ịbawanye agụ site na ọkara kpọmkwem, nke usoro ahụ ga-aghọta dị ka engine na-ekpo ọkụ ma jiri ike belata ọsọ ya. Maka ịdị elu dị elu na ịrụ ọrụ kwesịrị ekwesị nke usoro ahụ, ekwesịrị dochie thermistor.

Ịba ụba mmanụ

Ọtụtụ ndị mmadụ na-aghọta na mmanụ na-ere ọkụ dị ka oge na-abịa mgbe ọ dị mkpa iji mee ihe dị oké ọnụ ahịa nke engine. Ma ọ dịghị mkpa ka ọ dị ngwa ngwa, n'ihi na ihe kpatara nke a nwere ike ịbụ mgbanaka piston ma ọ bụ akara valve, nke ndụ ọrụ ya abịala na njedebe. Mgbe ahụ, na mgbakwunye na ịba ụba mmanụ, ihe nkwụnye carbon nwekwara ike ịmalite n'ime ime cylinder ma ọ bụ ebe piston dị. Oke mkpakọ na cylinders na-ebelata.

Nkọwapụta ndị a na-egosi oriri mmanụ kwere ekwe maka mkpofu, ma ọ bụrụ na injin na-eri mmanụ karịa, mgbe ahụ, ekwesịrị ịme ihe. Dochie mgbanaka, otu nke na-adịghị oke ọnụ, ga-achọ itinye aka nke ndị ọkachamara site na ọdụ ọrụ dị elu. Tupu dochie ya, ọ dị mkpa ịrụ ọrụ dị otú ahụ dị ka ihe nkwado - ihicha mgbanaka piston site na nkwụnye carbon, wee lelee mkpakọ na cylinders.

Ogologo yinye oge

Nissan MR20DE engine Ọ nwere ike mgbagwoju anya na a clogged trotul valvụ, n'ihi na mgbaàmà bụ kpọmkwem otu ihe ahụ: na-enweghị isi idling, mberede ọdịda na engine ọrụ (nke yiri ọdịda nke otu n'ime spark plọg), mbelata ike e ji mara, na-akụ mkpọtụ n'oge osooso.

Ekwesịrị ka edochie ụdọ oge. Ọnụ ego maka ngwa belt oge dị oke ọnụ, mana ị nwekwara ike zụta nke adịgboroja. Dochie yinye na-eme ngwa ngwa, ọnụ ahịa nke usoro ahụ adịghị elu.

Ọdịiche dị nkọ ma na-adịghị mma

A na-akpọpụta fhịhịa mgbe injin anaghị ekpo ọkụ nke ọma. Ụda nke nta nke nta na-ebelata ma ọ bụ na-apụ n'anya kpamkpam ka igwe ọkụ na-ebili. Ihe kpatara ịfụ a bụ eriri nke etinyere na generator. Ọ bụrụ na enweghị ntụpọ na-ahụ na ya n'èzí, mgbe ahụ, eriri alternator nwere ike imechi naanị ebe ụgbọ elu dị. Ọ bụrụ na ịgbatị ma ọ bụ mgbawa pụtara, ọ kacha mma iji nke ọhụrụ dochie eriri nke ọzọ.

Otu esi agbanwe ọkụ ọkụ nke ọma

Ọdịmma ndị akọwara n'elu adịghị egwu ma ọ bụrụ na ewepụ ha n'oge. Ma ọrụ dị otú ahụ dị mfe dị ka ịgbatị ọkụ ọkụ nwere ike ịghọ ezigbo ọdachi, mgbe nke ahụ gasịrị, ọ dị mkpa iji dochie eriri isi cylinder ma ọ bụ eriri.

A ga-emesi plọg ọkụ dị na injin MR20DE naanị site na iji mgbaka ọkụ. A gaghị agafe ike nke 20Hm. Ọ bụrụ na itinyekwu ike, microcracks nwere ike ịpụta na eri dị na ngọngọ, nke ga-eme ka ọ daa. Tinyere vibration engine, nke na-abawanye na nha nke kilomita gara aga, isi nke ngọngọ nwere ike kpuchie na coolant, ụgbọ ala na-agba ọsọ jerkily, karịsịa na LPG arụnyere.

Ya mere, ọ dị mkpa iji mgbanaka ọkụ. Ma ọ kacha mma ịgbanwe ọkụ ọkụ mgbe injin anaghị ekpo ọkụ.

Kedu mmanụ kacha mma itinye n'ime injin?

Iji mee ka ndụ ọrụ nke engine MR20DE kwekọọ na data akọwapụtara na akwụkwọ teknụzụ, a ga-agbanwe ihe niile eji eme ihe n'oge: mmanụ na mmanụ mmanụ, yana mmanụ. E kwesịkwara ịlele mgbapụta mmanụ ahụ kwa oge. Na mgbakwunye na dochie ihe oriri, a ga-edozi valves kwa oge (maka ogologo ndụ ọrụ, a ga-edozi ha kwa 100000 km).

Onye nrụpụta engine MR20DE na-adụ ọdụ iji naanị mmanụ dị elu, dị ka Elf 5W40 ma ọ bụ 5W30. N'ezie, yana mmanụ, nzacha na-agbanwekwa. Elf 5W40 na 5W30 nwere ezigbo viscosity na njupụta ma nwee ike ịdịru ogologo oge. Ma ọ kacha mma ka ị ghara ịgbanwe mmanụ ọ bụla 15000 km (dị ka e gosiri na nkà na ụzụ nkọwa), ma na-eme nke a ọrụ ọtụtụ mgbe - mgbe 7500-8000 km na-elekọta sump engine.

A bịa n'ihe gbasara mmanụ ụgbọala, ọ ka mma ka ị ghara ịgbanye ma jupụta engine na mmanụ octane nke dịkarịa ala 95, dị ka akwụkwọ ntuziaka na-ekwu. Ọzọkwa, enwere ugbu a ọnụ ọgụgụ dị ukwuu nke mgbakwunye na ahịa nke ga-echekwa ọ bụghị naanị usoro mmanụ ọkụ, kamakwa ndụ nke engine.