Nissan QG15DE engine
Ihe
Isiokwu nke ụgbọ ala ndị Japan na àgwà nke ọrụ ha fọrọ nke nta ka ọ bụrụ enweghị njedebe. Taa, ụdị si Japan nwere ike ịsọ mpi ụgbọ ala German ama ama n'ụwa.
N'ezie, ọ bụghị ụlọ ọrụ ọ bụla enweghị ihe ndọghachi azụ ya, ma mgbe ịzụrụ, dịka ọmụmaatụ, ụdị Nissan, ịkwesighi ichegbu onwe gị banyere ntụkwasị obi na ịdịte aka ma ọlị - àgwà ndị a na-adị elu mgbe niile.
Otu ike na-ewu ewu maka ụfọdụ ụdị Nissan bụ injin QG15DE a ma ama, nke etinyere ọtụtụ ohere na ịntanetị. Moto ahụ bụ nke injinia dum, malite na QG13DE wee kwụsị na QG18DEN.
Akụkọ mkpirikpi
Enweghị ike ịkpọ Nissan QG15DE ihe dị iche iche nke usoro engine; n'ihi na e kere ya, a na-eji ntọala QG16DE bara uru karị, bụ nke e ji ụbara oriri mara. Ndị na-emepụta ahụ belatara dayameta cylinder site na 2.4 mm ma tinye usoro piston dị iche.
Nkwalite imewe dị otú ahụ butere mmụba na oke mkpakọ ruo 9.9, yana oriri mmanụ ọkụ ka ukwuu. N'otu oge ahụ ike mụbara, ọ bụ ezie na ọ bụghị nke ọma - 109 hp. na 6000 rpm.
A na-arụ ọrụ engine ahụ maka obere oge - naanị afọ 6, site na 2000 ruo 2006, a na-anụcha ya mgbe niile ma na-emeziwanye ya. Dịka ọmụmaatụ, afọ 2 ka ahapụchara nke mbụ, engine QG15DE nwetara usoro oge valvụ na-agbanwe agbanwe, na valvụ trotul na-arụ ọrụ na-ejikwa eletrik dochie ya. Ụdị nke mbụ nwere usoro njikwa ikuku EGR, mana ewepụrụ ya na 2002.
Dị ka ndị ọzọ Nissan engines, QG15DE nwere mkpa imewe ntụpọ - ọ dịghị hydraulic compensators, nke pụtara na valvụ mgbanwe ga-achọrọ ka oge na-aga. Ọzọkwa, ndị a engines na-onwem na oge yinye na a pụtara ogologo ọrụ ndụ, nke sitere na 130000 ruo 150000 km.
Dịka e kwuru na mbụ, e mepụtara ngalaba QG15DE naanị afọ 6. Mgbe nke a gasịrị, HR15DE weghaara ọnọdụ ya, yana njirimara teknụzụ ka mma yana ihe ngosi arụmọrụ.
Технические характеристики
Iji ghọta ike nke engine, ị kwesịrị ịmara onwe gị na njirimara ya n'ụzọ zuru ezu. Mana ọ dị mkpa ịkọwapụta ozugbo na e meghị injin a n'ebumnobi ịdenye ikike ọsọ ọhụrụ, injin QG15DE dị mma maka ịnya ụgbọ ala dị jụụ na mgbe niile.
| Mee | ICE QG15DE |
|---|---|
| enginedị engine | N'ahịrị |
| Na-arụ ọrụ olu | 1498 cm3 |
| Ike engine n'ihe gbasara rpm | 90/5600 98/6000 105/6000 109/6000 |
| Torque vs RPM | 128/2800 136/4000 135/4000 143/4000 |
| Onu ogugu nke mbara igwe | 4 |
| Ọnụ ọgụgụ nke valves | 16 (4 kwa 1 cylinder) |
| Ihe mgbochi cylinder, ihe | Ghara ígwè |
| Sịlịnda dayameta | 73.6 mm |
| Pistin ọrịa strok | 88 mm |
| Oke mkpakọ | 09.09.2018 |
| Ogo octane mmanụ ụgbọala akwadoro | 95 |
| Oriri mmanụ: | |
| - mgbe ụgbọala na obodo | 8.6 lita kwa 100 km. |
| - mgbe ị na-anya n'okporo ụzọ | 5.5 lita kwa 100 km. |
| - na agwakọta ụdị ịkwọ ụgbọala | 6.6 lita kwa 100 km. |
| Olu mmanụ engine | 2.7 lita |
| Nkwenye mmanụ maka mkpofu | Ihe ruru gram 500 kwa 1000 km |
| Mmanụ injin akwadoro | 5W-20 5W-30 5W-40 5W-50 10W-30 10W-40 10W-50 10W-60 15W-40 15W-50 20W-20 |
| Mgbanwe mmanụ | Mgbe 15000 km (na omume - mgbe 7500 km) |
| Ọnọdụ gburugburu ebe obibi | Euro 3/4, ihe na-eme ka ọ dị elu |
Isi ihe dị iche site na nkeji ike sitere na ndị na-emepụta ihe ndị ọzọ bụ iji ígwè nkedo dị elu mee ihe mgbochi ahụ, ebe ụlọ ọrụ ndị ọzọ niile na-ahọrọ aluminum na-esighị ike karị.
Mgbe ị na-ahọrọ ụgbọ ala nwere engine QG15DE, ị kwesịrị ịṅa ntị na oriri mmanụ ọkụ - 8.6 lita kwa 100 km mgbe ị na-anya obodo. Ihe ngosi dị mma maka olu ọrụ nke 1498 cm3.
Iji chọpụta nọmba engine, dịka ọmụmaatụ, mgbe ị na-edebanye aha ụgbọ ala, lee anya n'akụkụ aka nri nke ngọngọ cylinder nke unit ahụ. Enwere mpaghara pụrụ iche nke nwere akara akara na ya. Ọtụtụ mgbe, a na-ekpuchi nọmba engine na varnish pụrụ iche, ma ọ bụghị ya, nchara nchara nwere ike ịmalite n'oge na-adịghị anya.
Ntụkwasị obi nke injin QG15DE
Kedu ka esi egosipụta echiche dị ka ntụkwasị obi nke otu ike? Ọ dị nnọọ mfe, ọ pụtara ma onye ọkwọ ụgbọ ala ga-enwe ike iru ebe ọ na-aga na ndakpọ mberede ọ bụla. Ka a ghara inwe mgbagwoju anya na ndụ ọrụ.
Moto QG15DE bụ ihe a pụrụ ịdabere na ya, nke bụ n'ihi ihe ndị a:
- Sistemụ injection mmanụ. Carburetor, n'ihi enweghị akụrụngwa eletrọnịkị, na-enye gị ohere imeri n'ọsọ ọsọ na ịgbanye site na nkwụsịtụ, mana ọbụlagodi mkpọchi ụgbọ elu nkịtị ga-eduga n'inji kwụsiri ike.
- Ihe nkedo cylinder ngọngọ na mkpuchi isi cylinder. Ihe nwere ezigbo ogologo ndụ ọrụ, mana ọ naghị amasị mgbanwe okpomọkụ mberede. Igwe igwe nwere ihe nkedo nkedo kwesịrị ka ejupụta naanị na ezigbo oyi oyi, ọkacha mma mgbochi friji.
- Oke mkpakọ ruru na obere cylinder olu. Nkwubi okwu bụ ogologo ndụ engine na-enweghị ọnwụ nke ike.
Onye nrụpụta egosighi ndụ injin ahụ, mana site na nyocha nke ndị na-anụ ụgbọ ala na ịntanetị anyị nwere ike ikwubi na ọ dịkarịa ala 250000 km. Site na mmezi oge na ịnya ụgbọ ala na-adịghị eme ihe ike, enwere ike ịgbatị ya ruo 300000 km, mgbe nke ahụ gasịrị, ọ dị mkpa iji mee mgbanwe dị ukwuu.
Igwe ike QG15DE adabaghị nke ọma dị ka ihe ndabere maka nlegharị anya. Moto a nwere njirimara teknụzụ nkezi ma emebere ya naanị maka ịnya ụgbọ ala dị jụụ ma dịkwa mma.
Ndepụta mmejọ ndị bụ isi na ụzọ maka mkpochapụ ha
Enwere mmebi kachasị nke injin QG15DE, mana enwere ike ibelata ma ọ bụ gbanarị ya site na nrụzi dị elu na nke oge.
Agbụ oge gbatịpụrụ
Ọ dị obere ịhụ yinye oge gbajiri agbaji, mana ihe na-emekarị bụ yinye gbatịpụrụ agbaji. N'ime ya:
- Igwe na-amalite adịghị mma ma ọ bụ ọ naghị amalite ma ọlị. N'okwu a, ọ dị mkpa ka onye mbido rụọ ọrụ ogologo oge, nke na-emetụtakwa ndụ ọrụ ya.
- Ọdịdị nke na-ese n'elu ọsọ na-abaghị uru.
- Ọ ga-ekwe omume ọdịda n'ime ọrụ, yiri nnọọ nsonaazụ nke plọg ọkụ dara ada.
- Ọkwa mkpọtụ na-abawanye mgbe injin na-agba ọsọ.
Enwere naanị otu ụzọ pụọ na ọnọdụ ahụ - iji dochie agbụ oge. Ugbu a enwere ọtụtụ analogues dị elu, ọnụ ahịa ya dị oke ọnụ, yabụ na ọ dịghị mkpa ịzụta ihe mbụ, ndụ ọrụ ya dịkarịa ala 150000 km.
moto agaghị ebido
Nsogbu a na-ahụkarị, ma ọ bụrụ na agbụ oge enweghị ihe jikọrọ ya na ya, mgbe ahụ, ị kwesịrị ịṅa ntị na ihe dị otú ahụ dị ka valvụ trotul. Na engines nke mmepụta malitere na 2002 (Nissan Sunny), a na-etinye ihe ndị na-ekpo ọkụ eletrik, mkpuchi nke na-achọ nhicha oge.
Ihe nke abụọ kpatara ya nwere ike ịbụ ihuenyo mgbapụta mmanụ ọkụ mechiri emechi. Ọ bụrụ na ihicha ya anaghị enyere aka, mgbe ahụ, ọ ga-abụ na mgbapụta mmanụ ọkụ n'onwe ya adaala. Dochie ya anaghị achọ mgbe niile enyemaka nke ndị ọkachamara ọdụ ọdụ ọrụ; a na-eji aka gị eme usoro a.
Na dị ka nhọrọ ikpeazụ - eriri ọkụ ọkụ dara ada.
Na-afụ mkpọrọ
Ọtụtụ mgbe na-eme mgbe ị na-arụ ọrụ na obere ọsọ. Ihe na-akpata mkpọtụ a na-afụ ụfụ bụ eriri alternator. Ị nwere ike ịlele iguzosi ike n'ezi ihe ya ozugbo na injin ahụ; nlele anya zuru oke. Ọ bụrụ na enwere microcracks ma ọ bụ abrasions, a ga-edochi eriri alternator yana rollers.
Ìhè ịdọ aka ná ntị batrị dị ala nwere ike igosi na eriri ọzọ aghọwo ihe a na-apụghị iji mee ihe. N'okwu a, eriri ahụ na-adaba na pulley na generator anaghị eme ọnụọgụ mgbanwe achọrọ. Mgbe ị na-arụzi nrụzi, ị ga-elelekwa ihe mmetụta crankshaft.
Nkọ nkọ na obere ọsọ
Ha na-enwe mmetụta karịsịa mgbe ha na-amalite ịnya ụgbọ ala na mgbe ha na-arụ ọrụ mbụ, ụgbọ ala na-amakwa jijiji mgbe ọ na-agba ọsọ. Nsogbu a adịghị oke egwu, ọ ga-enye gị ohere ịbanye n'ụlọ gị ma ọ bụ na ọdụ ọrụ kacha nso, ma ihe ngwọta ga-achọ itinye aka nke ọkachamara n'ịhazi injectors. O yikarịrị, ọ dị mkpa ịmegharị sistemu ECU ma ọ bụ hụ ka isi ihe ngbanwe na-arụ ọrụ. Nsogbu a na-apụta na ma akwụkwọ ntuziaka na ụdị nnyefe akpaaka.
Ihe na-akpata fragility
Nsonaazụ nke ihe na-akpata nke dara ada bụ anwụrụ oji sitere na ọkpọkọ iyuzucha (ndị a bụ akara valvụ kwụsịrị ma ọ bụ mgbanaka, yana nyocha lambda na-ezighi ezi), yana mmụba na ọkwa CO. Ọ bụrụ na nnukwu anwụrụ ọkụ ojii pụtara, a ga-edochi ihe mkpali ozugbo.
Akụkụ dị mkpirikpi nke usoro jụrụ oyi
Sistemụ jụrụ oyi maka moto QG15DE enweghị ogologo ndụ ọrụ. Dịka ọmụmaatụ, mgbe dochie thermostat, mgbe oge ụfọdụ gasịrị, ị nwere ike ịhụ nsị nke coolant, karịsịa n'ebe ebe spark plug well seal dị. Ọtụtụ mgbe mgbapụta ma ọ bụ ihe mmetụta okpomọkụ na-ada.
Kedu ụdị mmanụ a ga-agbanye n'ime igwe
Ụdị mmanụ maka engine QG15DE bụ ọkọlọtọ: site na 5W-20 ruo 20W-20. Ekwesiri icheta na mmanụ engine bụ ihe dị oke mkpa nke ọrụ ya na ịdịte aka ya.
Iji hụ na ndụ ọrụ ụgbọ ala ahụ dị ogologo oge o kwere mee, na mgbakwunye na mmanụ, ị ga-ejupụta naanị mmanụ octane nke akọwapụtara na ntuziaka ọrụ. Maka engine QG15DE, dị ka akwụkwọ ntuziaka na-egosi, nọmba a dịkarịa ala 95.
Ndepụta ụgbọ ala etinyere na QG15DE
Ndepụta ụgbọ ala nwere injin QG15DE:
- Samsung SM3
- Nissan tiida
- Nissan Sunny
- Nissan Almera N16
- Nissan Bluebird Sylphy
