Nissan VQ35HR engine
Ihe
Ebu ụzọ mara ọkwa injin VQ35HR sitere na onye nrụpụta Japan Nissan na Ọgọst 22, 2006. Ọ bụ ụdị ọkụ ọkụ VQ35DE gbanwetụrụ. Ọ bụrụ na ejiri nke gara aga na ụgbọ ala Nissan, a na-etinye VQ35HR tumadi na Infiniti.
Ọ nwetala nnukwu mgbanwe ma e jiri ya tụnyere onye bu ya ụzọ. Karịsịa, ọ nwere usoro oge valvụ dị iche iche na camshafts, ngọngọ cylinder emegharịrị nke nwere mkpanaka njikọ ogologo na pistons dị fechaa ọhụrụ.
Atụmatụ
VQ35HR bụ mmanụ ụgbọala engine na a cylinder ikike nke 3.5 lita. Ọ nwere ike ịzụlite ike nke 298-316 hp.
Parameters ndị ọzọ:
| Torque / RPM | 343 Nm / 4800 rpm 350 Nm / 5000 rpm 355 Nm / 4800 rpm 358 Nm / 4800 rpm 363 Nm / 4800 rpm |
| Mmanụ | Mmanụ ụgbọala AI-98 |
| Nri oriri | 5.9 (okporo ụzọ) - 12.3 (obodo) kwa 100 km |
| Mmanụ | Mpịakọta 4.7 lita, nnọchi mgbe 15000 km (ọkacha mma mgbe 7-8 puku km), viscosity - 5W-40, 10W-30, 10W-40 |
| Oriri mmanụ enwere ike | ruo 500 grams kwa 1000 km |
| Ụdị | Ụdị V, nke nwere 6 cylinders |
| Nke valves | 4 kwa cylinder |
| Ike | 298 hp / 6500 rpm 316 hp / 6800 rpm |
| Oke mkpakọ | 10.06.2018 |
| Valve ụgbọala | DOHC 24-valvụ |
| Ngwunye engine | 400000 km + |
Ndepụta ụgbọ ala nwere injin a
Nke a na mgbanwe nke VQ35 usoro engine bụ ihe ịga nke ọma - ọ na-eji kemgbe 2006 na ọbụna arụnyere na ọhụrụ 4th ọgbọ sedans nke ugbu a. Ndepụta ụdị ụgbọ ala nwere injin a:
- Ọgbọ mbụ Infiniti EX35 (2007-2013)
- Ọgbọ nke abụọ Infiniti FX35 (2008-2012)
- Ọgbọ nke anọ Infiniti G35 (2006-2009)
- Ọgbọ nke anọ Infiniti Q50 (2014 - dị ugbu a)
A na-etinye engine combustion n'ime ụgbọ ala Nissan:
- Fairlady Z (2002-2008)
- Mgbapụ (2004-2009)
- Skyline (2006 - ugbu a)
- Cima (2012 - ugbu a)
- Fuga Hibrid (2010 - ugbu a)
A na-ejikwa moto ahụ na ụgbọ ala Renault: Vel Satis, Espace, Latitude, Samsung SM7, Laguna Coupé.
Akụkụ nke moto VQ35HR na ọdịiche dị na VQ35DE
HR - bụ nke usoro VQ35. Mgbe ị na-eke ya, Nissan gbalịrị imeziwanye aha nke nkeji na usoro a n'ihi ìhè na nzaghachi dị elu na pedal gas. N'ụzọ bụ isi, HR bụ ụdị emelitere nke injin VQ35DE adịlarị mma.
Akụkụ mbụ na ọdịiche dị na VQ35DE bụ piston skirts asymmetrical na ogologo ogologo nke njikọ njikọ na 152.2 mm (site na 144.2 mm). Nke a na-ebelata nrụgide na mgbidi cylinder ma belata esemokwu ya mere ịma jijiji na nnukwu ọsọ.
Onye nrụpụta ahụ jikwa ihe mgbochi cylinder dị iche (ọ tụgharịrị na 8 mm dị elu karịa ngọngọ dị na injin DE) wee gbakwunye ihe mgbakwunye ngọngọ ọhụrụ nke na-ejide crankshaft. Nke a jisiri ike belata mkpọtụ ma mee ka usoro ahụ sie ike karị.
Ihe na-esote bụ mbelata nke etiti ike ndọda site na 15 mm ala. Ụdị obere mgbanwe dị otú ahụ mere ka ịkwọ ụgbọala dị mfe n'ozuzu ya. Ihe ngwọta ọzọ bụ ịbawanye mkpakọ mkpakọ na 10.6: 1 (na DE version 10.3: 1) - n'ihi nke a, engine aghọwo ngwa ngwa, ma n'otu oge ahụ na-enwe mmetụta nke ọma na detonation iguzogide mmanụ. N'ihi ya, HR engine aghọwo ihe na-anabata ma e jiri ya tụnyere gara aga mgbanwe (DE), na nkezi ụgbọ ala dabere na ya na-ebuli ọsọ na 100 km / h 1 sekọnd ngwa ngwa karịa ya asọmpi.
A kwenyere na ndị nrụpụta na-etinye engines HR naanị n'ụgbọ ala ndị e wuru n'elu ikpo okwu Front-Midship. Akụkụ pụrụ iche nke ikpo okwu a bụ ntugharị nke injin n'azụ axle n'ihu, nke na-eme ka nkesa ịdị arọ dị mma n'akụkụ axles ma melite njikwa.
Mgbanwe ndị a niile mere ka o kwe omume iji nweta ọ bụghị naanị njikwa mma na ike dị mma, kamakwa mbelata oriri mmanụ site na 10%. Nke a pụtara na injin HR na-echekwa 10 liter maka lita 1 mmanụ ọkụ a na-eri ma e jiri ya tụnyere DE.
Maslozhor bụ nsogbu siri ike
The dum usoro nke engines nwetara yiri nsogbu. Ihe kachasị mkpa bụ "ọrịa" na-abawanye oriri mmanụ.
N'ime ụlọ ọrụ ọkụ VQ35, ihe na-akpata ọkụ ọkụ bụ ihe na-akpata - ha na-enwe mmetụta dị ukwuu na mma mmanụ ụgbọala, ma ọ bụrụ na a na-eji mmanụ na-adịghị mma eme ihe, ọ ga-abụ na ọ ga-abụ ihe a na-apụghị iji mee ihe.
Ihe si na ya pụta bụ iji uzuzu seramiiki kpuchiri ihe ndị na-eme ka ndị dị ala. Ọ ga-abanye n'ime engine wee gwerie mgbidi cylinder ahụ. Nke a na-eduga ná mbelata mkpakọ, ịba ụba mmanụ oriri na nkwụsịtụ na ọrụ engine - ọ na-amalite ịkwụsị ma sie ike ịmalite. N'ihi ihe ndị a, ọ dị oke mkpa ịzụta mmanụ ụgbọala n'ọdụ ụgbọ ala ndị a ma ama na ịghara iji mmanụ ọkụ na-ebelata nkwụsị nkwụsị.
Nsogbu a dị oke njọ ma na-achọ ngwọta zuru oke, gụnyere nnukwu nrụzi ma ọ bụ ngbanwe zuru oke nke injin combustion n'ime ya na otu nkwekọrịta. Rịba ama na onye na-emepụta ihe na-enye ohere ịnweta mmanụ dị ala - ruo 500 grams kwa 1000 km, ma ọ dị mma na ọ gaghị adị ebe ahụ. Ọtụtụ ndị nwe ụgbọ ala nwere engine a na-egosi enweghị ọbụna obere mmanu mmanu site na nnọchi na nnọchi (ya bụ, mgbe 10-15 puku km). N'ọnọdụ ọ bụla, ọ dị mkpa iji nyochaa ọkwa mmanụ - nke a ga-ezere agụụ mmanụ ma ọ bụrụ na ọkụ na-ere mmanụ. N'ụzọ dị mwute, ọkụ ịdọ aka ná ntị nrụgide mmanụ na-abịa n'oge.
Nsogbu ndị ọzọ na VQ35 usoro engines
Nsogbu nke abụọ, nke dị mkpa na engines VQ35DE, ma enwere ike ịhụ ya na ụdị VQ35HR (na-ekpe ikpe site na nyocha), na-ekpo ọkụ. Ọ dị ụkọ ma na-eme ka isi daa na mkpuchi valvụ na-agbapụ. Ọ bụrụ na e nwere akpa ikuku na sistemu jụrụ oyi ma ọ bụ na-ahụ anya na radiators, mgbe ahụ ikpo ọkụ ga-eme.
Ọtụtụ ndị nwe ụgbọ ala na-arụ ọrụ injin ahụ na-ezighi ezi, na-eme ka ọ dị ala. Ọ bụrụ na ị na-anya ụgbọ ala mgbe niile na rpm na gburugburu 2000, mgbe ahụ ka oge na-aga ọ ga-coke (nke a na-emetụta ọtụtụ engines n'ozuzu). Nsogbu a dị mfe iji zere - engine mgbe ụfọdụ ọ dị mkpa ka atụgharị ya ruo 5000 rpm.
Enweghị nsogbu nhazi usoro ọzọ na ụlọ ọrụ ọkụ eletrik. Injin VQ35HR n'onwe ya bụ nke a pụrụ ịdabere na ya, o nwere nnukwu akụ na, na nlekọta na ọrụ nkịtị, nwere ike "na-agba ọsọ" karịa 500 puku kilomita. A na-akwado ụgbọ ala dabere na injin a maka ịzụrụ n'ihi arụmọrụ ya na ịdị mfe nke mmezi.
