Opel A20NHT engine
Ụgbọ ala ndị ọrụ ụgbọ ala Opel rụpụtara na-ewu ewu ọ bụghị naanị n'etiti ndị obodo anyị, kamakwa n'etiti ndị bi na mba Europe. Mkpebi mmefu ego, ezigbo nrụpụta ụgbọ ala, arụ ọrụ na akụrụngwa teknụzụ bụ naanị ihe ole na ole mere eji ahọrọ ụgbọ ala Opel. Opel Insignia eguzobewo onwe ya n'etiti ogige ụgbọ ala nke nchegbu ahụ nyere.
Ụgbọ ala ahụ bụ nke "n'etiti" ma dochie Opel Vectra na 2008. Ụgbọ ala ahụ na-ewu ewu nke ukwuu na afọ ole na ole gara aga ka e webatara ọgbọ nke abụọ.
Ejiri ụdị ụgbọ ala a nwere ụdị injin dị iche iche n'ime afọ dị iche iche. Malite na ntọhapụ nke ihe nlereanya a na ruo 2013, Opel Insignia nwere engine A20NHT. Nke a bụ nkeji lita abụọ, nke etinyere na ụdị ụgbọ ala dị oke ọnụ.
Injin ahụ jisiri ike gosipụta onwe ya n'ihi ọtụtụ njirimara teknụzụ na njirimara. N'otu oge ahụ, malite na 2013, onye nrụpụta kpebiri ịwụnye engines nke ụdị A20NFT na ụgbọ ala arụpụtara. Ha wepụrụ ọtụtụ adịghị ike.
Nkọwa nke engine A20NHT bụ ndị a:
| Ike engine | 1998 nkp cm |
|---|---|
| Ike kacha | 220-249 HP |
| Oke torque | 350 (36) / 4000 N*m (kg*m) na rpm |
| 400 (41) / 2500 N*m (kg*m) na rpm | |
| 400 (41) / 3600 N*m (kg*m) na rpm | |
| Mmanụ a na-eji arụ ọrụ | AI-95 |
| Nri oriri | 9-10 l / 100 km |
| enginedị engine | 4-cylinder, na-ahịrị |
| ikuku CO2 | 194 g / km |
| Ọnụ ọgụgụ nke valves kwa cylinder | 4 |
| Ike kacha | 220 (162) / 5300 hp (kW) na rpm |
| 249 (183) / 5300 hp (kW) na rpm | |
| 249 (183) / 5500 hp (kW) na rpm | |
| Oke mkpakọ | 9.5 |
| Supercharger | Turbine |
Iji chọpụta nọmba njirimara engine, ịkwesịrị ịchọta ihe mmado nwere ozi dị mkpa na injin ahụ.
Ọtụtụ ndị ejirila ụdị Insignia nke arụnyere injin a ezutewo eziokwu ahụ na ọ nwere ndụ mgbapụta mmanụ dị ala. Agbụ oge ezughị oke. N'ihi ya, ndị ọkwọ ụgbọ ala na-eche ibufe piston otu ihu. N'ihi n'eziokwu na engine nke ihe nlereanya a "nwere mmetụta" maka mmanụ ọkụ, ụfọdụ nsogbu nwere ike ibilite n'oge ọrụ.
N'otu oge ahụ, na moto nwere valvụ anọ, a na-ebugharị oge site na agbụ, ndụ ọrụ ya ruru 200 puku kilomita. Iji mee ka akụ ahụ dịkwuo elu, onye nrụpụta na-eji ihe nkwụghachi ụgwọ hydraulic.
Uru na ọghọm dị n'ime igwe ọkụ n'ime
Ụdị engine a na-enye gị ohere ịnye ezigbo arụmọrụ ike. Ma n'otu oge ahụ, ike unit na-eri ọ bụghị obere mmanụ ụgbọala. Oge mbanye bụ yinye. A na-eji ngwo oge eme ihe na ogwe osisi, nke a na-apụghị ịkpọ na-adịgide adịgide na-arụ ọrụ. Ọnụ ego ha dị ọnụ karịa nke a na-etinye na engine 1,8.
Otu n'ime adịghị ike nke engines emepụtara na mmalite afọ bụkwa mbibi nke partitions n'etiti mgbanaka na piston.
N'ụzọ dị mwute, ndị na-anya ụgbọ ala na-ewere moto a "na-adọrọ adọrọ". Ọdịda traction mere ọbụlagodi n'oge nkwụsịtụ. Dị ka a na-achị, mgbe ịmechara "reboot" a na-emekarị, ya bụ, gbanyụọ moto ma malitegharịa, nsogbu a kwụsịrị ruo oge ụfọdụ. Otú ọ dị, n'oge na-adịghị anya, ọ na-eduga ná mkpa iji dochie turbocharger.
Ọtụtụ ndị ọkwọ ụgbọ ala anaghị etinye uche na nsogbu a. N'ihi ya, ọ dị mkpa ka e megharịa engine ahụ ma ọ bụ dochie ya. Ìhè ịdọ aka ná ntị na-egosi nsogbu n'ime moto na-arụ ọrụ n'oge mgbe a chọrọ nrụzi siri ike. Site n'ụzọ, mgbe mmebi dị otú ahụ mere n'oge oge akwụkwọ ikike maka ụgbọ ala, ndị na-ere ahịa na-ekwu na ihe kpatara ya bụ iji mmanụ ọkụ na-adịghị mma, yana onye ọkwọ ụgbọala na-adịghị ege ntị na njikwa mmanụ.
Ịrụ nrụzi engine
Ntughari nke engine nke ihe nlereanya a gụnyere ụdị ọrụ ndị a:
- Na-agbagharị n'ime moto ahụ, ihicha na ịkwanye valves, dochie pistons na nke ọhụrụ.
- Mmanụ na-agbanwe agbanwe, ọkụ ọkụ, oyi. Na-ekpochapụ usoro mmanụ ọkụ.
- Ịchacha na ntinye nke ihe ndozi na injectors.
Ntugharị igwe mgbawa
A na-akwado nzigharị mgbawa injin. Ịkpọtụrụ ọdụ ọrụ pụrụ iche na-enye gị ohere ịtụ ka arụ ọrụ nke ga-enye ohere:
- Mụbaa ike engine na torque.
- Iji mechaa usoro oriri na iyuzucha, nkwado, yana imeziwanye akụkụ ụgbọ ala niile.
- Mee nzigharị igwe.
- Kwadebe ma hazie ngwa ngwa.
Ịzụta injin nkwekọrịta
Ọ bụrụ na ọnọdụ na ọrụ na nrụzi nke ụgbọ ala ahụ 'agbala', mgbe ahụ, na oke nke ihe gbasara nke puru omume ga-abụ ihe karịrị ịzụrụ engine ọhụrụ. N'ozuzu, enweghi nsogbu na ịchọta moto. Ọnụahịa maka injin nkwekọrịta ọhụrụ bụ ihe dịka 3500-4000 US dollar.
Ọ dịkwa ike ịchọta ụgbọ ala na-enye onyinye ma zụta moto na ọnụ ahịa dị ala karị.
A ghaghị ịghọta na okwu nke dochie engine ụgbọ ala bụ ụdị ọrụ dị mgbagwoju anya nke kwesịrị inyefe naanị ndị ọkachamara ọkachamara. Nke bụ eziokwu bụ na ịzụta engine ọhụrụ ma ọ bụ eji eme ihe nke na-arụ ọrụ zuru oke ma dị mma maka ịrụ ọrụ ọzọ bụ, n'ozuzu, ọ bụghị ihe ụtọ dị ọnụ ala. N'ihi nke a, ọ bụrụ na arụnyere engine na-ezighị ezi, mgbe ahụ n'ọdịnihu ọrụ nke ụgbọ ala ga-enwe nsogbu ma ọ bụ n'ozuzu agaghị ekwe omume.
N'ihi nke a, a na-atụ aro ka ịkpọtụrụ ọrụ ndị ọkachamara na ụgbọ ala Opel. Na mbụ, ndị ọrụ ọdụ ọrụ ga-enwe ike ịnye onye ahịa ndụmọdụ, gụnyere n'okwu banyere ịzụrụ engine.
