Opel Z22SE engine
Ihe
Mmepụta usoro nke ike n'okpuru ụlọ ọrụ mmepụta ihe na-akara Z22SE malitere na 2000. Nke a engine dochie abụọ-liter X20XEV na bụ mmepe nke injinia si General Motors, Opel ITDC, American GM Powertrain na Swedish SAAB. Emebela mmepe ikpeazụ nke injin ahụ na Britain, na ngalaba injinia Lotus.
Z22SE
Na mgbanwe dị iche iche, etinyere unit ahụ na ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ụdị GM niile nke oge ahụ. Na eze, a na-akpọ ahịrị engine Z22 "Ecotec Family II Series" wee mepụta ya n'ụlọ ọrụ atọ n'otu oge - na Tennessee (Spring Hill Manufacturing), na New York (Tonawanda) na Kaiserslautern, Germany (Opel components osisi).
Na Germany na England a họpụtara engine ka Z22SE. Na America a maara ya dị ka L61 ma tinye ya n'ọtụtụ ụgbọ ala Chevrolet, Saturn na Pontiac. N'okpuru ikike, na Z22SE na-arụnyere na Fiat Kroma na Alfa Romeo 159. The akara gụnyere 2.4 lita engines na a turbocharger, na ọtụtụ ndị ọzọ dị iche iche dị iche iche, ma anyị ga-ebi na nkọwa zuru ezu na Z22SE, ebe ọ bụ onye nchoputa nke. usoro dum.
Nkọwapụta Z22SE
Kama nkedo BC, Z22SE jiri aluminom BC nke nwere ogo 221 mm na ogwe nguzozi abụọ emebere iji belata ịma jijiji nke nrụnye. N'ime ngọngọ ahụ bụ crankshaft nwere piston strok nke 94.6 mm. Ogologo eriri njikọ Z22SE bụ 146.5 mm. Ebe dị anya n'etiti okpueze piston na etiti nke axis pin piston bụ 26.75 mm. Mgbanwe nke engine bụ 2.2 lita.
Isi cylinder aluminom na-ezobe camshafts abụọ na valvụ iri na isii, yana oriri na iyuzucha dayameta nke 35.2 na 30 mm, n'otu n'otu. Ọkpụrụkpụ nke valvụ poppet bụ 6 mm. ECU Z22SE – GMPT-E15.
| Nkọwapụta Z22SE | |
|---|---|
| Mpịakọta, cm3 | 2198 |
| Ike kachasị, hp | 147 |
| Oke kacha, Nm (kgm)/rpm | 203 (21) / 4000 |
| 205 (21) / 4000 | |
| Fuel oriri, l / 100 km | 8.9-9.4 |
| Ụdị | -Dị V, 4-cylinder |
| cylinder Ø, mm | 86 |
| Ike kachasị, hp (kW)/r/min | 147 (108) / 4600 |
| 147 (108) / 5600 | |
| 147 (108) / 5800 | |
| Oke mkpakọ | 10 |
| Piston strok, mm | 94.6 |
| Na-eme na ụdị | Opel (Astra G/Holden Astra, Vectra B/C, Zafira A, Speedster); |
| Chevrolet (Alero, Cavalier, Cobalt, HHR, Malibu); | |
| Fiat (Croma); | |
| Pontiac (Grand Am, Sunfire); | |
| Saturn (L, Ion, View); | |
| na ndị ọzọ. | |
| Akụrụngwa, n'èzí. km | 300 + |
* Nọmba engine dị n'elu ikpo okwu BC n'okpuru nzacha mmanụ.
N'afọ 2007, a kwụsịrị mmepụta usoro nke Z22SE ma jiri nkeji ike Z22YH dochie ya.
Akụkụ nke ọrụ, malfunctions na mmezi nke Z22SE
Nsogbu nke ahịrị engine Z22 bụ ihe na-ahụkarị na nkeji Opel niile nke oge ahụ. Ka anyị leba anya na adịghị arụ ọrụ nke Z22SE bụ isi.
Плюсы
- Akwa moto akụrụngwa.
- Ndogide.
- Enwere ike ịmegharị ya.
Минусы
- Mbanye oge.
- Maslozhor
- Mgbochi n'ime olulu mmiri ọkụ.
Mgbe ụda mmanụ dizel pụtara na engine Z22SE, enwere ike dị elu na oge agbụ hydraulic tensioner ga-ada, nke na-emekarị ihe ọ bụla 20-30 puku kilomita. Mbanye yinye na Z22SE bụ otu n'ime ihe kacha nwee nsogbu na nkeji a.
N'ihi na-adịghị mma imewe nke nozzle arụnyere na ya, agbụ, akpụkpọ ụkwụ, dampers na tensioner bụ agụụ nke mmanụ.
Ihe ịrịba ama nke mgbanwe na-abịanụ na draịva nkesa gas dị nnọọ mfe - mgbe ịmalite engine ahụ, a na-anụ ụda "dizel" doro anya (karịsịa na obere okpomọkụ), nke na-apụ n'anya mgbe nkeji ole na ole nke ọkụ ọkụ gachara. N'ezie, e kwesịghị inwe mgbako. Igwe a na-agba obere ike karịa injin belt, mana ọ dabara nke ọma. Site n'ụzọ, ruo n'afọ 2002, engines Z22SE nwere nkwarụ ụlọ ọrụ - ọ dịghị otu ntuziaka yinye. Mgbe ahụ, mgbe agbụ ahụ mebiri, GM ọbụna chetara ha ma rụzie ha na ego nke ya.
N'ezie, e nwere ike dochie tensioner, ma ọ ka mma ịgbanwe yinye mbanye kpamkpam (ya na niile so akụkụ) tupu oge agafee, n'ihi na o yikarịrị ka agbụ a agbatịwo na ọbụna wụsara ezé ole na ole. N'otu oge ahụ, site n'ụzọ, ị nwere ike dochie mgbapụta mmiri centrifugal. Mgbe emezichara, ọ bụrụ na ị na-agbanwe hydraulic tensioners na oge, mgbe ahụ, dị ka a na-achị, ị nwere ike ichefu banyere gas nkesa usoro mbanye maka 100-150 puku km.
Isi ihe kpatara ọdịdị mmanụ na-agbapụta na mkpuchi valve Z22SE, nke na-ekpuchi usoro nkesa gas, dị na mkpuchi n'onwe ya. Iji plastik ọhụrụ dochie anya ga-edozi nsogbu ahụ. Ọ bụrụ na ihie mmanụ anaghị apụ apụ, mgbe ahụ injin ahụ agwụlarị ma chọọ nrụzi dị ukwuu.
Ntunye, mwepu ma ọ bụ na-arụ ọrụ na-enweghị isi nke injin nwere ike igosi na ọkụ ọkụ na-ejupụta na antifirizi na nke a na-akpata nsogbu niile. Ihe kachasị njọ nke nwere ike ime na nke a bụ nhazi nke mgbawa na isi cylinder. Mkpado ọnụahịa maka ndị isi ọhụrụ maka Z22SE dị oke elu, enweghị ike iji mgbado ọkụ argon ọdịnala gwọọ ntụpọ ndị a - nke a bụ akụkụ nke isi ihe isi cylinder nke injin a. Yabụ na ọ ga-adị ọnụ ala ịchọta isi eji arụ ọrụ. Ndochi a na-ahụkarị bụ isi cylinder sitere na SAAB, nke dabara na Z22SE “dị ka nwa amaala” mgbe mgbanwe ụfọdụ gasịrị.
Ọsọ ọsọ na-adịghị ike na enweghị ike na-apụtakarị na nsogbu ahụ dị na ogo mmanụ ọkụ na ntupu n'okpuru mgbapụta mmanụ. Mmanụ ụgbọala na-adịghị mma nwere ike ime ka unyi kpuchie ya kpamkpam. Maka nhicha ị ga-achọ gasket ọhụrụ n'okpuru mkpuchi mgbapụta mmanụ ọkụ. Ọ bụ ihe amamihe dị na ya ime usoro ahụ na tankị efu iji mee ka n'otu oge ahụ dị ọcha ebe ebe mgbapụta mmanụ ọkụ n'onwe ya dị. Ọ ga-ekwe omume ịlele ma ọ na-arụ ọrụ yana ma eriri ndị ahụ adịghị. Ikekwe nsogbu ahụ dị na nzacha mmanụ.
Ngwunye ikuku recirculation gas abụghị usoro a pụrụ ịdabere na ya n'okpuru ọnọdụ arụ ọrụ na Russian Federation, ma ọ bụ "jammed" ọ bụghị naanị na Opels, ma ọ fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ebe ọ bụla ọ dị.
N'ezie, enwere ike ịpụta nsonaazụ ya na ihe mmetụta oxygen, mana ọbụlagodi ebe a ị nwere ike ịpụ n'ọnọdụ ahụ site n'enyemaka nke aka uwe nkwụnye.
Ọtụtụ mgbe, site na iji afọ 10, ihe na-akpali akpali nke dị na ọkpọkọ iyuzucha nke muffler na-akụchi nke na gas anaghị agafe. Mgbe ị kụsịrị "plug", ọbụna mmụba nke ike 5-10 hp ga-ekwe omume.
Analogs nke akụkụ mapụtara maka engine Z22SE
Z22SE bụ ihe a na-ahụkarị na America, n'ihi na ọ bụghị nanị na e mepụtara ya, ma tinyekwa ya n'ọtụtụ ụgbọ ala ezubere maka ahịa obodo. Enwere ike ịchọta ngwa ahịa na akụkụ ndị a na-ere maka nnukwu ego na Europe ma zụta na USA na ọnụ ahịa dị ọnụ ala site na otu ọrụ EBAy. Dịka ọmụmaatụ, eriri mgbanye mbụ, nke ọnụahịa ya na Russia na-amalite na 7 puku rubles, nwere ike ịnye iwu na steeti maka $ 50.
Kama onye na-ahụ maka ikpo ọkụ na-ekpo ọkụ na ngwaahịa Z22SE engine jụrụ oyi, igwe ọkụ sitere na VW Passat B3 1.8RP, nke nwere otu akụkụ na mmeghe okpomọkụ, zuru oke. Na isi uru ya bụ na ọ fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ndị nrụpụta niile a ma ama na-emepụta ya, ọ na-efukwa ihe dịka 300-400 rubles. Otu Gates na HansPries na-emechi emechi n'oge okpomọkụ, ma ọ bụ na ha "na-agbapụta" n'oge oyi. Igwe ọkụ mbụ na-efu site na 1.5 puku rubles.
Isi cylinder mbụ enweghị àgwà nkedo kacha mma n'ihi teknụzụ, yabụ na isi cylinder Z22SE enweghị ike imezi ya. Ihe mgbawa na-apụtakarị na ya, nke enweghị ike ịrụzi ya ogologo oge. Ị nwere ike ịwụnye isi nkedo site na nkeji 2.0T-B207L arụnyere na SAAB 9-3. Injin 2.2 na 2.0T fọrọ nke nta ka ọ bụrụ otu. Ha dị iche naanị na olu na ọnụnọ nke turbocharging, akụkụ ndị ọzọ na-agbanwe agbanwe.
Na obere mgbanwe, isi cylinder a na-adaba ngwa ngwa n'ọnọdụ ọkọlọtọ.
Ọzọkwa, Siemens injectors si 22 GAZ bụ magburu onwe maka engine Z406SE - ha àgwà bụ yiri ndị na-aga na 2.2 engine si factory. N'iburu ọdịiche dị na ọnụahịa dị n'etiti ndị injectors mbụ na ndị maka Volga, ọ bụghị egwu na nke ikpeazụ ga-adịru, sịnụ, naanị otu afọ.
Ntugharị Z22SE
N'ihe banyere Z22SE, mmefu ego, na n'otu oge ahụ dị mma, n'iji ya gee ntị agaghị arụ ọrụ, ya mere, ndị na-ekpebi imezi engine a kwesịrị ịkwadebe ozugbo maka nnukwu ego ego.
Ị nwere ike ịbawanye ike nke unit ahụ na ntinye ego dị nta site n'iwepụ ogwe nguzozi, yana ịwụnye manifold na damper site na LE5 na oriri. Mgbe nke ahụ gasịrị, ọ bụ ihe amamihe dị na ya ịwụnye "4-2-1" manifold na iyuzucha, nke na-arụ ọrụ na oke ọsọ ọsọ, na "mezue" ihe a niile site n'ịgbanwe ECU.
Iji nweta ike ka ukwuu, ị ga-etinyerịrị sistemu ikuku oyi (na nke etinyere ya na LE5), wụnye nnukwu mmiri mmiri sitere na LSJ, injectors si Z20LET, Piper 266 camshafts nwere isi iyi na efere. Tụkwasị na nke a, ọ ga-adị mkpa ịkwanye isi cylinder ahụ, wụnye valves 36 mm na oriri na 31 mm na iyuzucha, wụnye flywheel dị arọ, ikuku "4-2-1" na-aga n'ihu na ọkpọkọ 63 mm. Maka ngwaike a niile, ị ga-achọ ịhazi ECU nke ọma wee nwee ike iru 22 hp na ụgbọ elu Z200SE.
Ọ baghị uru ịchọ ọbụna ike dị ukwuu na Z22SE - ezigbo ngwa turbo nke etinyere na injin a na-efu karịa ụgbọ ala n'onwe ya nke etinyere na ya.
nkwubi
Engines nke usoro Z22SE bụ nkeji ike a pụrụ ịdabere na ya nke nwere ndụ ọrụ dị elu. Dị ka o kwesịrị ịdị, ha adịghị mma. Otu n'ime àgwà na-adịghị mma nke engines ndị a bụ ngọngọ cylinder, nke a na-eji aluminom mee kpamkpam. Enweghị ike ịrụzi ụlọ ọrụ azụmahịa dị otú ahụ. Mbanye yinye Z22SE na-atụkarị ọtụtụ ndị na-anụ ọkụ n'obi ụgbọ ala mesoo ya ụjọ, ebe ọ bụ na ndị injinia nwere ntakịrị aghụghọ na imewe ya, n'agbanyeghị na a na-arụ ya n'oge, a gaghị enwe ajụjụ.
N'adịghị ka ọtụtụ ụgbọ ala Opel, Z22SE oge mbanye na-arụ ọrụ na-eji otu ahịrị yinye, nke na nkezi dị ihe dị ka 150 puku km.
Otú ọ dị, na Germany ma ọ bụ USA, dị ka ihe atụ, ndị dị otú ahụ engines na-adị mfe "na-agba ọsọ" 300 puku km na-enweghị dochie consumables na-enweghị mkpa mkpọtụ. Ọrụ bụ isi ebe a bụ ọnọdụ ihu igwe nke ọrụ Z22SE.
Ọ dị mma, n'ozuzu, engine Z22SE bụ ngalaba nkịtị na-agaghị ahapụ onye ọ bụla na-anụ ọkụ n'obi ụgbọ ala enweghị mmasị. Ọ dị mkpa ka a na-arụ ya mgbe niile (ihe ọ bụla 15 puku km, ma ọtụtụ ndụmọdụ na-eme nke a ugboro ugboro - mgbe a agbara nke 10 puku km), na-eji mbụ mapụtara na mmanụ ụgbọala. Na n'ezie, ị na-achọ mgbe niile nyochaa àgwà mmanụ na ọkwa ya.
