Renault J8S engine
Ejiri igwe mmanụ dizel mejupụta usoro engines nke French J na ngwụcha afọ 70, nke ejirila nke ọma mee ihe n'ọtụtụ ụgbọ ala Renault a ma ama.
Nkowasi
E mepụtara ụdị mmanụ dizel nke ezinụlọ J8S, wee malite na 1979. Emepụtara mmepụta na ụlọ ọrụ ụlọ ọrụ dị na Douvren (France). Emepụtara ya na ụdị nke a na-achọsi ike (1979-1992) na turbodiesel (1982-1996).
J8S bụ 2,1 lita inline anọ-cylinder diesel engine na-emepụta 64-88 hp. s na torque 125-180 Nm.
Awụnyere na ụgbọ ala Renault:
- 18, 20, 21, 25, 30 (1979-1995);
- Nna-ukwu I (1980-1997);
- Okporo ụzọ m (1980-1997);
- Ọkụ I (1982-1986);
- Oghere I, II (1982-1996);
- Safrane I (1993-1996).
Na mgbakwunye, enwere ike ịhụ injin a n'okpuru mkpuchi nke Cherokee XJ (1985-1994) na Comanche MJ (1986-1987) SUVs.
Ihe mgbochi cylinder bụ nke aluminom alloy, ma liners bụ nkedo ígwè. Ngwọta imewe a mere ka o kwe omume ịbawanye oke mkpakọ.
Isi cylinder bụkwa aluminom, nwere otu camshaft na valvụ 8. Onye isi ahụ nwere nhazi ụlọ prechamber (Ricardo).
A na-eme piston dị ka usoro omenala si dị. Ha nwere mgbanaka atọ, abụọ n'ime ha bụ mkpakọ na otu bụ mmanu mmanu.
Ịkwọ ụgbọala oge bụ ụdị belt, na-enweghị ndị na-agbanwe oge na ndị na-akwụ ụgwọ hydraulic. The akụ akụ bụ nnọọ obere - 60 puku km. Ihe ize ndụ nke mgbaji (ịwụli elu) dị na ịgbagọ nke valves.
Usoro mmanu mmanu na-eji mgbapụta mmanụ ụdị gia. Ihe ngwọta ọhụrụ bụ ọnụnọ mmanụ mmanụ pụrụ iche maka ime ka ala piston dị jụụ.
Usoro ọkọnọ mmanụ ọkụ na-eji mgbapụta mgbapụta ụdị VE a pụrụ ịdabere na ya (Bosch).
Технические характеристики
| Emeputa | SP PSA na Renault |
| Olu injin, cm³ | 2068 |
| Ike, l. Ya na | 64 (88) * |
| Ogwu, Nm | 125 (180) * |
| Oke mkpakọ | 21.5 |
| Mgbochi ụlọ nche | aluminum |
| Nhazi ngọngọ | n'ahịrị |
| Onu ogugu nke mbara igwe | 4 |
| Usoro nke injection mmanụ n'ime cylinders | 1-3-4-2 |
| Isi mkpuchi isi | aluminum |
| Sịlịnda dayameta, mm | 86 |
| Piston strok, mm | 89 |
| Ọnụ ọgụgụ nke valves kwa cylinder | 2 |
| Ngagharị oge | Ọfọn |
| Ndị na-akwụ ụgwọ hydraulic | ọ dịghị |
| Nbudata | enweghị (turbine)* |
| Usoro mmanu | Bosch ma ọ bụ Roto-Diesel, forkamery |
| Mmanụ | mmanụ dizel (DF) |
| Kpụrụ gburugburu ebe obibi | Euro 0 |
| Akụrụngwa, n'èzí. km | 180 |
| Ebe: | transverse** |
* Uru dị na brackets maka turbodiesel. ** Enwere mgbanwe nke injin nwere nhazi ogologo ogologo.
Gịnị ka mgbanwe pụtara?
E mepụtara ọtụtụ mgbanwe dabere na J8S. Isi ihe dị iche site na ụdị ntọala bụ mmụba nke ike n'ihi ntinye nke turbocharger.
Na mgbakwunye na njirimara ike, a na-elebara anya nke ukwuu na usoro ikpochapụ gas dị ọcha, n'ihi nke a na-abawanye ọkwa nke ụkpụrụ ikuku gburugburu ebe obibi.
Ọ dịghị mgbanwe na imewe nke esịtidem combustion engine, ma e wezụga n'ihi na ihe nke fastening engine na ahụ ụgbọ ala, dabere na ya nlereanya.
E gosipụtara nkọwa ndị ọzọ gbasara njirimara mgbanwe J8S na tebụl:
| Koodu injin | Ike | Torque | Oke mkpakọ | Afọ nke ntọhapụ | Arụnyere |
|---|---|---|---|---|---|
| J8S 240* | 88 l. s na 4250 rpm | 181 Nm | 21.5 | 1984-1990 | Renault Espace I J11 (J/S115) |
| J8S 600 | 72 l. s na 4500 rpm | 137 Nm | 21.5 | 1989-1994 | Renault 21 I L48, K48, B48 |
| J8S 610* | 88 l. s na 4250 rpm | 181 Nm | 21.5 | 1991-1996 | Espace II J63 (J/S635, J/S63D) |
| J8S 620 | 64 l. s na 4500 rpm | 124 Nm | 21.5 | 1989-1997 | Okporo ụzọ I (TXW) |
| J8S 704 | 67 l. s na 4500 rpm | 124 Nm | 21.5 | 1986-1989 | Renault 21 I L48, K48 |
| J8S 706 | 63 l. s na 4500 rpm | 124 Nm | 21.5 | 1984-1989 | Renault 25 I R25 (B296) |
| J8S 708 | 86 l. s na 4250 rpm | 181 Nm | 21.5 | 1984-1992 | Renault 25 I (B290, B29W) |
| J8S 714* | 88 l. s na 4250 rpm | 181 Nm | 21.5 | 1989-1994 | Renault 21 I L48, K48, B48 |
| J8S 736 | 69 l. s na 4500 rpm | 135 Nm | 21.5 | 1988-1992 | Renault 25 I R25 (B296) |
| J8S 738 | 86 l. s na 4250 rpm | 181 Nm | 21.5 | 1984-1992 | Renault 25 I (B290, B29W) |
| J8S 740 | 72 l. s na 4500 rpm | 137 Nm | 21.5 | 1989-1994 | Renault 21 I L48, K48, B48 |
| J8S 758 | 64 l. s na 4500 rpm | 124 Nm | 21.5 | 1994-1997 | Okporo ụzọ I (TXW) |
| J8S 760* | 88 l. s na 4250 rpm | 187 Nm | 21 | 1993-1996 | Safrane I (B54E, B546) |
| J8S 772* | 88 l. s na 4250 rpm | 181 Nm | 21.5 | 1991-1996 | Espace II J63 (J/S635, J/S63D) |
| J8S 774* | 88 l. s na 4250 rpm | 181 Nm | 21.5 | 1984-1990 | Oghere m J11, J/S115 |
| J8S 776* | 88 l. s na 4250 rpm | 181 Nm | 21.5 | 1991-1996 | Espace II J63 (J/S635, J/S63D) |
| J8S 778* | 88 l. s na 4250 rpm | 181 Nm | 21.5 | 1991-1996 | Espace II J63 (J/S635, J/S63D) |
| J8S 786* | 88 l. s na 4250 rpm | 181 Nm | 21.5 | 1989-1994 | Renault 21 I L48, K48, B48 |
| J8S 788* | 88 l. s na 4250 rpm | 181 Nm | 21.5 | 1989-1994 | Renault 21 I L48, K48, B48 |
* nhọrọ turbocharged.
Pụrụ ịdabere
Igwe dizel J8S abụghị nke a pụrụ ịdabere na ya. Ụdị nsụgharị niile e mepụtara tupu 1995 bịara bụrụ ndị na-adịghị ike karịsịa na nke a.
Site na akụkụ igwe, isi cylinder tụgharịrị bụrụ nsogbu. Ndụ ọrụ dị ala nke eriri oge, mgbagwoju anya nke ọnọdụ ụfọdụ mgbe ị na-arụzi engine, na enweghị ndị na-ebuli hydraulic niile na-enye aka na nke a.
N'otu oge ahụ, dị ka nyocha sitere n'aka ọtụtụ ndị nwe ụgbọ ala, engine nwere ike ịnọgide na-enwe ihe karịrị 500 puku kilomita na-enweghị nnukwu mmebi. Iji mee nke a, ọ dị mkpa iji rụọ ọrụ nhazi nhazi n'oge na n'ụzọ zuru ezu na-eji akụkụ dị elu (nke mbụ) na ihe oriri. N'okwu a, a na-atụ aro ka ị belata oge achọrọ maka mmezi.
Ebe na-adịghị mma
N'okwu a, a na-ebute isi cylinder ụzọ. Ọtụtụ mgbe, site na 200 puku km, mgbawa na-apụta na prechamber nke atọ cylinder. Jeep na-enwekarị ike ime nke a.
N'afọ 1995, onye nrụpụta nyere Technical Note 2825A, nrube isi na ihe ndị a chọrọ nke na-ebelata ohere nke ịgbawa isi cylinder.
Ọ bụrụ na ejiri ya mee ihe na-ezighi ezi, n'ike na ike ike, engine combustion dị n'ime na-enwekarị ikpo ọkụ. Nsonaazụ dị njọ - nnukwu nrụzi ma ọ bụ dochie moto.
Igwe ọkụ dị n'ime ahụ enweghị usoro maka igbochi ike inertial nke abụọ. N'ihi ya, moto na-arụ ọrụ na ike ịma jijiji. Ihe si na ya pụta na-ebelata njikọ nke ihe ndị ahụ na gaskets ha, ọdịdị nke mmanụ na mmiri oyi.
Ọ bụghị ihe ọhụrụ maka turbine ịmalite ịmị mmanụ. Nke a na-emekarị mgbe 100 puku km nke ọrụ ya.
N'ihi ya, engine na-achọ mgbe nile na anya nlebara anya. Site na nchọta oge na mkpochapụ nke adịghị arụ ọrụ, ntụkwasị obi na ndụ ọrụ nke injin combustion dị n'ime na-abawanye.
Ndozi
The maintainability nke unit bụ afọ ojuju. Dị ka ị maara, aluminom cylinder blocks enweghị ike ịrụzi ma ọlị. Ma ọnụnọ nke nkedo aka uwe n'ime ha na-egosi na enwere ike ịmegharị ya kpamkpam.
Ịchọta akụkụ na akụrụngwa maka mweghachi na-ebutekwa nsogbu ụfọdụ. Ihe na-abịa na nnapụta ebe a bụ na ọtụtụ akụkụ mapụtara na-ejikọta ọnụ, ya bụ, enwere ike ịhọrọ ha site na mgbanwe dị iche iche nke J8S. Naanị nsogbu bụ ọnụ ahịa ha.
Mgbe ị na-ekpebi na mweghachi, ị kwesịrị ị na-atụle ịzụta a nkwekọrịta engine. Nhọrọ a ga-adịkarị ọnụ ala karịa.
N'ozuzu, engine J8S tụgharịrị ka ọ ghara ịga nke ọma. Ma n'agbanyeghị nke a, na-arụ ọrụ kwesịrị ekwesị na oge, mmezi dị elu, ọ tụgharịrị bụrụ nke na-adịgide adịgide, nke a kwadoro site na ndụ ya dị elu.
