Renault L7X engine
Ihe
Iji dochie ahịrị ochie nke igwe PRV, ndị na-emepụta injin France tụrụ aro ESL ọhụrụ. Nwa mbụ n'ime ezinụlọ a bụ ngalaba ike L7X.
Nkowasi
Ndị injinia Renault mepụtara injin ahụ yana ndị ọkachamara Peugeot-Citroen na 1997. Mmepụta mere na osisi dị na Douvrin (France).
L7X bụ 3,0-liter isii-cylinder V-twin engine na-emepụta 190 hp. s na ike nke 267 Nm.
Awụnyere n'ụgbọ ala nke nchegbu Renault Safrane, Laguna, Espace na "ebubo" Clio V6. N'okpuru akara ES9J4 ị nwere ike ịhụ ya n'okpuru mkpuchi nke Peugeot (406, 407, 607 na 807), yana n'okpuru akara XFX/XFV na Sitroen XM na Xantia.
Ihe mgbochi cylinder na isi cylinder bụ nke aluminom alloy. A na-eji ígwè kpụọ uwe aka.
Isi cylinder nwere camshaft abụọ na valvụ 12. Ebe ọ bụ na 2000, a kwadebere osisi ihe oriri na ndị na-agbanwe oge.
Mbanye eriri oge nwere igwe na-eme mkpọtụ (ruo mgbe 2000 ọ bụ hydraulic). Ihe onwunwe bụ 120 puku kilomita, ma ọ ka mma ịgbanwe ya na mbụ.
Akụkụ pụrụ iche nke usoro jụrụ oyi bụ mgbapụta. Tupu ịkwado moto ahụ na onye na-agbanwe oge, a na-eji ụdị nfuli mmiri abụọ dị iche iche na dayameta nke oghere nkwụnye (73 na 63 mm).
Awụnyere injin mmanye na Clio V6 (lee tebụl). Tupu ịmegharị ya, ike ya dị 230 hp. s, na ụdị post-restyling - 255.
Технические характеристики
| Emeputa | Renault Group |
| enginedị engine | -Dị V |
| Cylinder ọdịda akụkụ, deg. | 60 |
| Olu injin, cm³ | 2946 |
| Ike, l. Ya na | 190 (230-255) * |
| Ogwu, Nm | 267 (300) * |
| Oke mkpakọ | 9,6 (11,4) * |
| Mgbochi ụlọ nche | aluminum |
| Onu ogugu nke mbara igwe | 6 |
| Isi mkpuchi isi | aluminum |
| Sịlịnda dayameta, mm | 87 |
| Piston strok, mm | 82.6 |
| Ọnụ ọgụgụ nke valves kwa cylinder | 4 (DOHC) |
| Ngagharị oge | Ọfọn |
| Ndị na-akwụ ụgwọ hydraulic | ee |
| Nbudata | ọ dịghị |
| Onye na-ahụ maka oge Valve | onye na-achịkọta usoro** |
| Usoro mmanu | injector |
| Mmanụ | Mmanụ AI-95 |
| Kpụrụ gburugburu ebe obibi | Euro 3-4 Euro |
| Akụrụngwa, n'èzí. km | 300 |
* data na brackets maka Clio V6, ** arụnyere site na 2000.
Gịnị ka mgbanwe pụtara?
N'ime oge mmepụta dum, a na-emezigharị engine ahụ ọtụtụ ugboro. Mgbanwe emetụtara mgbakwunye na ịrị elu ha. Akụkụ igwe anaghị agbanwe agbanwe. Ndị ọzọ bụ Clio V6 na Venturi 300 Atlantique, ndị injin ha nwere turbines.
Igwe ọkụ dị elu enwetala mgbanwe. Ejiri eriri igwe n'otu n'otu dochie eriri igwe atọ (nkịtị).
A gbanwere ihe mgbakwasị moto dị ka ụdị ụgbọ ala nke etinyere na ya.
Nkọwapụta teknụzụ ka dị otu.
| Koodu injin | Ike | Torque | Oke mkpakọ | Afọ nke ntọhapụ | Arụnyere |
|---|---|---|---|---|---|
| L7X700 | 190 l. s na 5500 rpm | 267 Nm | 10.5 | 1997-2001 | Renault Laguna I |
| L7X701 | 190 l. s na 5500 rpm | 267 Nm | 10.5 | 1997-2001 | Laguna I, Grandtour (K56_) |
| L7X713 | 190 l. s na 5750 rpm | 267 Nm | 10.5 | 1997-2000 | Safrane I, II |
| L7X720 | 207 l. s na 6000 rpm | 285 Nm | 10.9 | 2001-2003 | Avantime I |
| L7X721 | 207 l. s na 6000 rpm | 285 Nm | 10.9 | 2001-2003 | Avantime (DE0_) |
| L7X727 | 190 l. s na 5750 rpm | 267 Nm | 10.5 | 1998-2000 | Oghere III |
| L7X731 | 207 l. s na 6000 rpm | 285 Nm | 10.9 | 2001-2007 | Laguna II, Grandtour II |
| L7X760 | 226 l. s na 6000 rpm | 300 Nm | 11.4 | 2000-2002 | Clio II, Lutecia II |
| L7X762 | 254 l. s na 5750 rpm | 148 Nm | 11.4 | 2002- | Clio II, egwuregwu (CB1H, CB1U) |
Ntụkwasị obi, adịghị ike, ịnọgide na-enwe ike
Pụrụ ịdabere
Dị ka ndị ọkachamara na-ahụ maka ụgbọ ala na nyocha sitere n'aka ndị nwe ụgbọ ala, engine ahụ bụ nke a pụrụ ịdabere na ya na enweghị nkọwa. Anyị ga-akwụ ụtụ isi, na mbụ ọtụtụ ndị nwere nsogbu na eriri oge. Mana nke a abụghị ntule na-ezighi ezi, kama ọ dị mfe nghọta nke njirimara nke L7X.
Ọ bụrụ na a na-agbaso ụkpụrụ mmezi ma mezuo ihe ndị nrụpụta chọrọ, injin ahụ ga-akarị ogologo ndụ ọ chọrọ.
Ebe na-adịghị mma
Enweghị ebe adịghị ike kwụsiri ike na otu. Enweela ikpe nke adịghị arụ ọrụ eletrik n'ihi kọntaktị oxidized na ibe dị mfe na-ada na njikọ.
Akara oge chọrọ nlebara anya pụrụ iche. Ịbawanye ndụ ọrụ ya na-eyi ndakpọ, na, n'ihi ya, nnukwu nrụzi ma ọ bụ ngbanwe nke engine.
Injin ahụ enweghị ike ịnabata okpomoku dị mkpụmkpụ. Ihe mgbochi cylinder, isi cylinder na kọmpụta nọ n'ime ụgbọ ala dara. Nleba anya mgbe niile nke ọrụ nke ihe mmetụta okpomọkụ, thermostat na isi nlekota ngwá ọrụ n'oge njem na-ewepụ kpamkpam ohere nke ikpo ọkụ.
Ndozi
A na-ewere moto ahụ dị ka mmezi. Ihe mgbochi aluminom cylinder na-ebuli obi abụọ banyere okwu a. Ọ bụrụ na mmebi n'ime ime emee, enweghị ike ịrụzi ya.
Enweghị nsogbu na akụkụ mapụtara na ụlọ ahịa pụrụ iche. Mana ọnụ ahịa ụfọdụ n'ime ha na-adị elu mgbe ụfọdụ. Dịka ọmụmaatụ, eriri oge na-efu n'etiti $300 na $500. Dochie ya adịghịkwa ọnụ ala. N'ụdị ụgbọ ala ụfọdụ, iji dochie ya, ịkwesịrị iwepu engine.
Ya mere, tupu ịmalite nrụzi, ịkwesịrị iji nlezianya nyochaa ụgwọ ndị nwere ike ime. Ọ nwere ike ime na nhọrọ nke ịzụta engine nkwekọrịta (nkezi ọnụahịa 60 puku rubles) ga-abụ nke a na-anabata.
Nwa mbụ nke usoro ESL L7X tụgharịrị bụrụ nke ọma na ntụkwasị obi. Mana dabere na ikiri na ịgbaso ndụmọdụ niile nke ndị nrụpụta maka nrụzi na ọrụ ya.
