Toyota 1AR-FE engine

Igwe 1AR-FE pụtara na 2008 ma etinyere ya na ụgbọ ala Toyota Venza. Emepụtara ya na ndabere nke obere 2AR-FE (nke, n'aka nke ya, dochie 2AZ-FE). A na-amụba engine ahụ n'ịdị elu nke ngọngọ cylinder, na strok piston bụ 105 mm. Mmepụta nke unit ahụ na-aga n'ihu ruo taa.

1AR-FE

Технические характеристики

Injin injection 1AR-FE nwere cylinder 4 ahaziri n'usoro. Ike nke unit bụ 182-187 hp. (Ngosipụta a nwere ike ịdịgasị iche dabere na ụdị ụgbọ ala ahụ, mana karịa na nke ahụ mechara). Ihe mgbochi cylinder bụ nke aluminom, na dayameta nke cylinder ọ bụla bụ 90 mm. Dị ka ọ dị na injin ndị ọzọ na usoro a, camshaft dị na 1AR-FE na-ebugharị site n'agbụ oge nke otu ahịrị.

Onye nrụpụta na-atụ aro ka ndị nwe 1AR jiri mmanụ AI-95 mee ihe (oke mkpakọ maka ụdị injin a bụ 10). Moto n'onwe ya bụ nke klaasị gburugburu ebe obibi Euro-5. Oriri mmanụ ụgbọala kwa 100km bụ:

Site n'obodo	13,3 lita
N'okporo ụzọ	7,9 lita
Ụdị agwakọta	9,9 lita

Olu nke ụdị 1AR-FE bụ ihe dịka lita 2,7. Ya mere, ọ bụ engine kasị ukwuu na usoro dum (na otu n'ime cylinders anọ kasị ukwuu n'ụwa).'

Onye nrụpụta anaghị enye ozi gbasara akụrụngwa nke injin. Omume na-egosi na ọnụ ahịa a fọrọ nke nta ka ọ bụrụ mgbe ọ ga-adaba n'okpuru 300 puku kilomita. Otú ọ dị, ọ bụrụ na nke a dị oké njọ mmebi nke unit, dịcha, ọ ga-ga-anọchi. A sị ka e kwuwe, ngọngọ cylinder adịghị agwụ ike, nke pụtara na ọ dịghị mma maka ịmegharị ya.

Moto ahụ nwere ikike imegharị ya. Ọ bụ ezie na ọ siri ezigbo ike ịchọta akụkụ mapụtara maka ire ere, enwere ike itinye turbo kit maka 2AR-FE na unit (ọ ga-arụkwa ọrụ maka 1AR-FE). Agbanyeghị, nke a nwere ike ibelata akụrụngwa.

ntụkwasị obi moto

N'ozuzu, 1AR-FE gosipụtara na ọ bụ moto a pụrụ ịdabere na ya nke nwere nnukwu ihe onwunwe. Achọrọ onye nwe ya iji nlezianya nyochaa ọnọdụ nke unit ahụ: lelee maka mmebi, gbanwee mmanụ n'oge, jupụta naanị mmanụ ọkụ dị elu. Ọ bụkwa ihe na-adịghị mma ịmepụta oke ibu maka ụgbọ ala. Ọ bụrụ na ị na-agbaso iwu ndị a, engine ga-eme njem dịkarịa ala 300 puku kilomita, na ọ ga-esiri gị ike ichetara gị onwe ya.

Nkwekọrịta 1AR-FE

Enweghị ọtụtụ ihe adịghị ike na moto 1AR (n'ụzọ bụ isi, nsogbu ndị a na-emekarị na usoro AR dum). Nke a bụ ole na ole n'ime ha:

1. Ọbụlagodi na ụgbọ ala ndị nwere obere ọnya, mgbaji mgbapụta na-eme. Ị nwere ike ịchọpụta nke a site na mkpọtụ siri ike na ikpo ọkụ nke engine mgbe niile. N'ezie, ị nwere ike ịgbalị ịrụzi mgbapụta ahụ. Otú ọ dị, ọ dị mfe iji dochie ya na nke ọhụrụ (a na-atụ aro ka ịlele ọnọdụ nke ọnụ ọnụ a kwa 40 puku kilomita ma, ọ bụrụ na ọ dị mkpa, dochie ya).
2. Mgbe ụfọdụ VVTi njide nwere ike ịkụ aka na injin oyi. Nke a adịghị oke egwu, ma ọ bụrụ na onye ọkwọ ụgbọ ala chọrọ iwepụ mkpọtụ ahụ, ọ ga-ezuru iji dochie mmewere.
3. N'elu igwe ndị nwere nnukwu ọnya, mfu mkpakọ nwekwara ike ime. Ọ bụrụ na mgbanaka piston bụ nsogbu, dochie ha kwesịrị inye aka. Ma ọ bụrụ na enyo cylinder agbajiri, nrụzi ahụ ga-adarịrị.
4. Dị ka ọ dị na engines ndị ọzọ nke ụdị ihe ahụ, ka oge na-aga, agbụ oge ga-agbatị (ọnọdụ ya ga-enyocha ihe dịka 50-60 puku kilomita). Njikọ ahụ ga-amalite ịla n'iyi, ya mere, adịghị arụ ọrụ dị otú ahụ ga-egosipụta onwe ya na oke mkpọtụ. Iji dozie nsogbu niile, ị ga-achọ iji dochie yinye.

Ndozi

Dị ka ọtụtụ engines Toyota ọgbara ọhụrụ, 1AR-FE bụ ihe a na-apụghị imezigharị (onye na-emepụta ya na-ekwu kpọmkwem na imegharị ahụ agaghị ekwe omume). N'ezie, ọ bụrụ na e mebiri geometry nke cylinders, ị nwere ike ịnwa ịkụ ha. Ma ọ dịghị onye na-ekwe nkwa na nsonaazụ ya (yikarịrị, mgbe obere oge gasịrị, moto ga-ada kpamkpam). Ya mere, ọ bụrụ na mmebi ahụ dị njọ, ọ ga-adị mfe iji dochie unit ahụ kpamkpam karịa ime mgbalị na-emeghị nke ọma iji weghachi ọrụ ya. Ọ bụ ezie na ntụkwasị obi nke akụkụ ndị ahụ na-akwụ ụgwọ maka enweghị ike ịrụzi ya.

Toyota 1AR-FE Animation

Ya mere, ihe niile onye ọkwọ ụgbọ ala nwere ike ime bụ ịṅa ntị na ọnọdụ nke injin ahụ. Ị nweghị ike ibu ya karịa ụkpụrụ. Ekwesịrị ịchọpụta ma kpochapụ nsogbu niile na-apụta ozugbo enwere ike. Tinye mmanụ naanị na ọdụ mmanụ ụgbọala akwadoro. Ịkwesịrị ịgbanwe mmanụ na ihe oriri n'oge. Ma mgbe ahụ unit nwere ike ịga njem karịa 400 puku kilomita (ọ dịkarịa ala ọ nwere ikike dị otú ahụ).

Kedu ụdị mmanụ a ga -awụpụ

Onye nrụpụta na-atụ aro ka ịgbanwe mmanụ mmanu ọ bụla 7-10 puku kilomita. Na mkpokọta, usoro ahụ na-ejide 4,4 lita mmanụ. Klas ndị a dabara adaba maka imeju n'ime injin 1AR:

• 5W-40.
• 5W-30.
• 5W-20.
• 0W-40.
• 0W-30.
• 0W-20.

A na-eri mmanụ dị na ụdị engine a na 1 lita kwa 10000 km. Ya mere, ka ụgbọ ala ahụ na-arụ ọrụ nke ọma, onye ọkwọ ụgbọ ala kwesịrị ịlele ọkwa mmanu mmanu site n'oge ruo n'oge.

Kedu ụgbọ ala ndị engine etinyere na ya

Awụnyere moto 1AR-FE na ụdị ụgbọ ala 4. Dabere na nke a, nkọwapụta nwere ike ịdị iche iche.

• Ụgbọ ala mbụ nwere 1AR-FE bụ Toyota Venza. Ike engine na nke a bụ 182 hp. Ọ bụ naanị ụdị ụgbọ ala a na-enye n'ahịa Russia (mgbanwe na 3,5-lita V6 dịkwa na mba ọzọ).

1AR-FE n'okpuru mkpuchi Toyota Venza
• E tinyekwara unit ahụ na ọgbọ abụọ Toyota Highlander. Ụdị ụgbọ ala nwere ụdị engine dị otú ahụ bụ nke ọdụdụ n'ahịrị. Enwere ike ịkwado ya na ụgbọala n'ihu (ụgbọ ala ndị nwere engines 3,3 na 3,5 lita nwere ma n'ihu wheel mbanye na ihe niile).
• Ọzọkwa, 1AR-FE engine arụnyere na ọgbọ nke atọ nke Toyota Sienna minivan. N'ebe a, ike ya dịkwa 187 hp. Enyere ụdị ahụ nke nwere injin silinda anọ a naanị na draịva n'ihu ma ọ bụghị nke ewu ewu. Ya mere, malite na 2013, naanị 3,5-lita V6 na 266 hp arụnyere na Sienna.
• Ụgbọ ala ọzọ natara 1AR-FE bụ Lexus RX270. N'okwu a, ike nke unit ahụ bụkwa 187 hp.

Ruo ugbu a, ọ nweghị ụdị ndị ọzọ etinyere 1AR-FE n'usoro. Ugbu a naanị Toyota Venza na Toyota Highlander ka a na-enye injin a.

Nyocha

Zụrụ Toyota Venza ejirila afọ 2 gara aga. Mgbe obere oge gasịrị, mgbapụta ahụ mebiri. Dochiri. Kemgbe ahụ, enwebeghị mkpesa gbasara ọrụ injin ahụ. Ikekwe, maka ụgbọ ala dị otú ahụ, otu ike ahụ dabara nke ọma.

Agoro m ụgbọala Toyota Sienna otu afọ ugbu a. Mgbe ụfọdụ, a na-eche na ike nke 1AR-FE ezughị maka igwe dị otú ahụ. Ndị ọzọ nke engine rụrụ nke ukwuu. N'oge ọrụ ọ dịtụbeghị mgbe achọrọ nrụzi ukwu (naanị nnọchi nke ihe oriri). The moto bụ a siri ike anọ.

Afọ ole na ole gara Toyota Venza. Injin ụgbọ ala a bụ ihe ị chọrọ. Ịnyịnya zuru oke, a naghị eri nnukwu mmanụ. Mgbe ị na-anya ụgbọ ala, ọnweghị mmezi na nrụzi ọzọ achọrọ (naanị mmanụ agbakwunyere ugboro abụọ). Ya mere ntụkwasị obi dịkwa na ọkwa. Ọ na-ewute m na m rere ụgbọ ala ahụ.

M zụtara Toyota Sienna 2011 n'oge na-adịbeghị anya. Na mbụ, ihe niile dị mma na moto. Ma n'oge na-adịghị anya, ụda a na-apụghị ịghọta aghọta mgbe engine na-agba ọsọ. Dịka ọ tụgharịrị, ọ dị mkpa ka edochie njide VVTi. Ka ọ dị ugbu a, enwebeghị nsogbu ọzọ. Maka injin dị otú ahụ, oriri mmanụ dị ezigbo mma. Enwekwara ike zuru oke.

Afọ 2 bụ onye nwe Toyota Venza nwere obi ụtọ. Kedu ihe m nwere ike ikwu, nke a na-akpọ àgwà ndị Japan a ma ama. Maka oge niile, a chọrọ nrụzi naanị otu ugboro (ọ nweghịkwa ihe jikọrọ ya na injin). Enwere m obi ụtọ karịsịa na mgbanwe nke igwe. Na 2,7-liter anọ-cylinder accelerates ụgbọ ala nke ukwuu briskly. Na oke ọsọ maka nnukwu crossover dị otú ahụ adịghị njọ.