Toyota 4GR-FSE engine
Ihe
Ọbụlagodi na ị maghị nke kacha ọhụrụ n'ahịa ụgbọ ala, ọ ga-abụ na ị nụla maka Toyota ika Japan. The nchegbu bụ ama n'ụwa nile dị ka Onye Okike nke a pụrụ ịdabere na ụgbọ ala na dokwara hardy engines. Anyị ga-ekwu maka otu n'ime ndị ama ama ike nkeji - 4GR-FSE - n'ihu. Injin a kwesịrị nyocha dị iche, yabụ n'okpuru anyị ga-amata ike na adịghị ike ya, njirimara na ọtụtụ ihe ndị ọzọ, nke na-emetụta ọrụ nke ngalaba ike nke usoro isiokwu a.
A bit nke akụkọ ihe mere eme
Akụkọ ihe mere eme nke 2,5-liter 4GR engine malitere n'otu oge dị ka 3GR unit. Obere oge ka e mesịrị, e ji ụdị injin ndị ọzọ mejupụta ahịrị ahụ. Ngalaba 4GR-FSE nọchiri 1JZ-GE, na-apụta n'ihu ọha dịka obere ụdị nke bu ya ụzọ, 3GR-FSE. Ihe mgbochi aluminom nke aluminom nwere crankshaft adịgboroja nwere strok piston nke 77 millimeters.
Dayameta cylinder agbadala 83 millimeters. Ya mere, engine dị ike nke 2,5 lita ghọrọ nhọrọ ikpeazụ. Isi cylinder nke ihe nlereanya a na-ajụ, yiri nke ejiri na nkeji 3GR-FSE. Ejiri 4GR nwere sistemu ịgbanye mmanụ ọkụ ozugbo. Emepụtara engine ahụ ruo taa (mmalite ahịa bụ 2003).
Ihe kachasị mkpa - nkọwa teknụzụ
Ịmata moto nke ihe nlereanya a na-ajụ, ọ gaghị ekwe omume ịgafe àgwà ndị ahụ.
| Afọ mmepụta | Site na 2003 ruo ugbu a |
| Emeputa | Osisi Kentucky, USA |
| Isi mkpuchi isi | Aluminom |
| Mpịakọta, l. | 2,5 |
| Torque, Nm/Rev. min. | 260/3800 |
| Ike, l. s./banyere. min. | 215/6400 |
| Kpụrụ gburugburu ebe obibi | EURO-4, EURO-5 |
| Piston strok, mm | 77 |
| Oke mkpakọ, mmanya | 12 |
| Dayameta cylinder, mm. | 83 |
| Fdị mmanụ | Mmanụ ụgbọala, AI-95 |
| Ọnụ ọgụgụ nke valvụ cylinders kwa cylinder | 6 (4) |
| Atụmatụ ihe owuwu | -Dị V |
| Питание | ogwu ogbugba, injector |
| Ọkọlọtọ mmanu mmanu | 0W-30, 5W-30, 5W-40 |
| Enwere ike ime ka ọgbara ọhụrụ | Ee, ike bụ 300 lita. Ya na. |
| Ogologo oge mgbanwe mmanụ, km | 7 000 - 9 000 |
| Mmanụ ụgbọala na-eri lita kwa 100 km (obodo / okporo ụzọ / jikọtara) | 12,5/7/9,1 |
| Akụrụngwa injin, km. | 800 000 |
| Olu nke ọwa mmanụ, l. | 6,3 |
Adịghị ike na ike
Nsogbu na ndakpọ ugboro ugboro, yana uru nke injin ahụ, na-amasị onye ọrụ nwere ike ọ dịkarịa ala nkọwa teknụzụ. Ka anyị bido na ọghọm dị iche iche - tulee ndakpọ ugboro ugboro:
- Enwere ike inwe nsogbu ịmalite injin n'oge oyi oyi
- The trotul na-aghọ ngwa ngwa tojuru unyi, nke na-enwe mmetụta ọjọọ na-adịghị
- Nsogbu oriri mmanụ na-aga n'ihu
- Ngwunye nke sistemu njikwa akụkụ VVT-i na-eme ụda mgbawa mgbe ị na-amalite injin
- Obere ihe onwunwe nke mgbapụta mmiri na mgbanye ọkụ
- Enwere ike ị nweta mmiri na akụkụ rọba nke ahịrị mmanụ.
- Ihe aluminom nke usoro mmanụ ọkụ na-agbawakarị n'oge ịgbado ọkụ
- Cheta ụlọ ọrụ n'ihi adịghị mma valvụ isi iyi
Ugbu a, ọ bara uru ịkọwapụta uru na àgwà pụrụ iche nke engine:
- wusiri ike ihe owuwu
- Mmụba ike
- Akụkụ dị nta karịa ụdị nke gara aga
- Akụrụngwa arụ ọrụ dị egwu
- Pụrụ ịdabere
A na-achọgharị engines nke ihe nlereanya a kwa 200 - 250 puku kilomita. Ntugharị oge na nke dị elu na-abawanye ndụ nke moto na-enweghị nnukwu mmebi na nsogbu na-akpata onye ọkwọ ụgbọ ala. Ọ na-achọsi ike na nrụzi engine ga-ekwe omume na aka gị, ma ọ ka mma ịnye ọrụ ahụ n'aka ndị ọkachamara ọdụ ọrụ ruru eru.
Ụgbọ ala akwadoro
Na mbụ, engines nke ihe nlereanya na ajụjụ na-adịkarịghị etinyere na ụgbọ ala, ma ka oge na-aga, 4GR-FSE malitere arụnyere na ụgbọ ala nke Japanese ika Toyota. Ugbu a dị nso na isi ihe - tụlee ụdị nke "Japanese", n'otu oge a kwadebere nke a:
- Toyota Crown
- Toyota Mark
- Lexus GS250 na IS250
Ụdị dị iche iche nke ụgbọ ala ndị Japan nwere moto na afọ dị iche iche. Ọ bụ ihe kwesịrị ịrịba ama na a na-ejikarị ụdị engine eme ihe iji kwadebe ụfọdụ crossovers na gwongworo. Niile ekele a adaba na echiche echiche.
Ndinam engine
Ntugharị injin 4GR-FSE nke Japan na-abụkarị enweghị isi. Ọ bara uru ịkọwa ozugbo na mbido ike 2,5-liter unit anaghị achọ akụrụngwa ọzọ na mgbakwunye dị iche iche. Agbanyeghị, ọ bụrụ na enwere ọchịchọ na-enweghị ike ime ka ọ dịkwuo mma, ọ bara uru ịnwale. Nhazi ngwaike gụnyere ọtụtụ ihe omume, gụnyere ngbanwe nke akụkụ, "mpịakọta" nke osisi, wdg.
Ịrụgharị engine ahụ ga-efu nnukwu ego, ya mere, tupu ịmalite ịmegharị engine ahụ, ọ bụ ihe amamihe dị na ya ịtụle mkpebi gị. Nanị ihe ngwọta ezi uche dị na ya ga-abụ ịwụnye nkwalite compressor na moto, ya bụ, mmanye dị elu. Site na mgbalị na itinye nnukwu ego, ọ ga-ekwe omume ịnweta ike engine nke 320 hp. ya na., na-abawanye ike na ike, yana tinye ndị ntorobịa na unit.
Ndị ọzọ
Ọnụ ego nke engine na ahịa ụlọ na-amalite na $ 1, dabere na ọnọdụ nke engine, afọ mmepụta na eyi. Site na ịga na ibe saịtị maka ire akụkụ akpaaka na akụrụngwa, ị ga-enwe ike ịchọta moto dabara adaba na katalọgụ. Banyere mmanụ mmanụ ka mma iji melite arụmọrụ engine, echiche nke ndị nwe ụgbọ ala dị iche. Nyocha banyere ọrụ nke engine na thematic forums na-akasị mma. Ma enwere nzaghachi na-adịghị mma, dịka nke ike unit nwere ọtụtụ ọghọm.
