Engine VAZ-21083
Ihe
Ọkachamara AvtoVAZ kere ọhụrụ (maka oge ndị ahụ) mgbanwe nke engine combustion VAZ-2108 ama ama nke ọma. Ihe si na ya pụta bụ otu ike nwere mmụba na ike.
Nkowasi
Nwa mbụ nke ezinụlọ nke asatọ nke engines combustion n'ime, VAZ-2108, abụghị engine ọjọọ, ma ọ dịghị ike. E nyere ndị na-emepụta ihe ọrụ nke ịmepụta ike ọhụrụ, ma na otu ọnọdụ - ọ dị mkpa iji nọgide na-enwe akụkụ zuru ezu nke isi VAZ-2108. O wee bụrụ ihe a ga-emeli.
Na 1987 e wepụtara ọhụrụ engine - VAZ-21083. N'ezie, ọ bụ modernized VAZ-2108.
Isi ihe dị iche site na ụdị ntọala bụ mmụba nke dayameta nke cylinders na 82 mm (karịa 76 mm). Nke a mere ka o kwe omume ịbawanye ike na 73 hp. Ya na.
Awụnyere na ụgbọ ala VAZ:
- 2108 (1987-2003);
- 2109 (1987-2004);
- 21099 (1990-2004).
Enwere ike ịchọta mgbanwe engine na ụdị VAZ ndị ọzọ (21083, 21093, 2113, 2114, 2115) emepụtara tupu 2013.
Ihe mgbochi cylinder na-awụ ígwè, ọ bụghị eriri. A na-ekpochapụ ihe dị n'ime ime nke cylinders. The peculiarity bụ enweghị coolant eruba n'etiti cylinders. Tụkwasị na nke ahụ, onye na-emepụta ihe kpebiri agba ihe mgbochi acha anụnụ anụnụ.
A na-eji ígwè nkedo dị elu mee crankshaft. Akwụkwọ akụkọ mkpara isi na njikọ na-enweta ọgwụgwọ okpomọkụ dị elu pụrụ iche. Ekwadoro na nkwado ise.
Pistons bụ aluminom, nwere mgbanaka atọ, abụọ n'ime ha bụ mkpakọ, otu bụ scraper mmanụ. Ihe mgbanaka nke elu bụ chrome plated. A na-atụba efere ígwè n'ime ala piston iji belata nrụrụ ọkụ.
Ebe ezumike pụrụ iche na akụkụ elu na-egbochi kọntaktị na valves ma ọ bụrụ na eriri oge gbajiri agbaji.
A na-eji aluminom alloy wụ isi cylinder. A na-edozi camshaft nwere usoro valve na akụkụ elu. Isi dị iche na nke isi n'inwe nnukwu ọwa maka ịnye ngwakọta ọrụ na cylinders. Tụkwasị na nke ahụ, valvụ ndị na-eri ihe nwere nnukwu dayameta.
Sistemụ ọkọnọ mmanụ ụgbọala bụ carburetor; e mechara ụdị ya nwere injector.
E wepụrụ ọtụtụ ihe oriri site na ihe nlereanya ntọala, nke bụ ihe na-ezighị ezi nke ndị na-emepụta ihe. N'ihi nleba anya a, àgwà nke ngwakọta mmanụ ọkụ maka VAZ-21083 na-esi ísì adịghị mma.
Usoro mgbanye enweghị kọntaktị.
Ma ọ bụghị ya, injin ahụ yiri ihe nlereanya ntọala.
Ndị ọkachamara VAZ na-arịba ama mmetụta nke engine na ntakịrị ihe dị iche iche site na ihe ndị a chọrọ maka àgwà nke ihe na nhazi nke akụkụ. Ihe ndetu a dị mkpa ịtụle mgbe ị na-arụzi unit ahụ.
N'ikwu ya n'ụzọ dị mfe, iji analogues nke components na akụkụ ga-eduga ná nsonaazụ ọjọọ.
Технические характеристики
| Emeputa | Nchegbu onwe "AvtoVAZ" |
| Afọ mwepụta | 1987 |
| Olu, cm³ | 1499 |
| Ike, l. Ya na | 73 |
| Ogwu, Nm | 106 |
| Oke mkpakọ | 9.9 |
| Mgbochi ụlọ nche | nkedo ígwè |
| Onu ogugu nke mbara igwe | 4 |
| Isi mkpuchi isi | aluminum |
| Usoro ịgba ọgwụ mmanụ | 1-3-4-2 |
| Sịlịnda dayameta, mm | 82 |
| Piston strok, mm | 71 |
| Ngagharị oge | Ọfọn |
| Ọnụ ọgụgụ nke valves kwa cylinder | 2 (SOHC) |
| Nbudata | ọ dịghị |
| Ndị na-akwụ ụgwọ hydraulic | ọ dịghị |
| Onye na-ahụ maka oge Valve | ọ dịghị |
| Ike usoro mmanye mmanu, l | 3.5 |
| Mmanụ etinyere | 5W-30 - 15W-40 |
| Oriri mmanụ (gbakọọ), l / 1000 km | 0.05 |
| Usoro mmanu | carburetor |
| Mmanụ | Mmanụ AI-95 |
| Kpụrụ gburugburu ebe obibi | Euro 0 |
| Akụrụngwa, n'èzí. km | 125 |
| Ibu ibu | 127 |
| Ebe: | transverse |
| Ntugharị (nwere ike), l. Ya na | 180 * |
Tebụl 1. Àgwà
* na-enweghị mfu nke akụ 90 l. Ya na
Ntụkwasị obi, adịghị ike, ịnọgide na-enwe ike
Pụrụ ịdabere
VAZ-21083 nwere ike na-akpọ a pụrụ ịdabere na engine n'ihi ọtụtụ ihe. Nke mbụ, site n'ịfefe akụrụngwa ihe nkesa. Ndị na-anụ ọkụ n'obi ụgbọ ala na-ede banyere nke a na nyocha ha nke injin.
Dị ka ihe atụ, Maxim si Moscow: “... agbara bụ 150 puku, engine dị mma na ụgbọ ala bụ n'ozuzu a pụrụ ịdabere na ..." Slava si Ulan-Ude kwughachiri ụda ya: "... agbara bụ 170 puku km, engine anaghị akpata nsogbu ...".
Ọtụtụ ndị na-achọpụta na ọ dịghị nsogbu ịmalite engine. Otu okwu banyere nke a site na Lesha si Novosibirsk: "... M na-anya ụgbọ ala kwa ụbọchị ma +40 na -45. Abanyeghị m n'igwe ma ọlị, agbanwere m mmanụ na ihe oriri ...".
Nke abuo, a na-egosipụta ntụkwasị obi nke engine site na ohere nke ịkwalite ya, ya bụ, oke nchekwa. Na nkeji a na-atụle, enwere ike ịbawanye ike na 180 hp. Ya na. Mana n'okwu a, ịkwesịrị iburu n'uche mbelata dị ukwuu na ike.
Atụkwasịla ntụkwasị obi nke ụfọdụ akụrụngwa injin. Dịka ọmụmaatụ, a na-emeziwanye nhazi nke mgbapụta mmiri. Ogologo oge ya abawanyela. Ọnwụ mmanụ na-adịru nwa oge mgbe ịmalite injin ahụ ewepụla. Ihe ngwọta ndị a na ndị ọzọ nwere mmetụta dị mma na ntụkwasị obi nke engines combustion n'ime.
Ebe na-adịghị mma
N'agbanyeghị ọtụtụ uru, VAZ-21083 nwekwara adịghị ike. Ọrụ nke engine gosipụtara adịghị ike nke onye nrụpụta mgbe ị na-emepụta engine.
Ihe nzacha mmanụ. Ntupu mmanụ na-apụta mgbe niile site na akara ya. Nchọpụta na-enweghị oge na mkpochapụ nke arụrụ arụ ọrụ nwere ike ịkpata agụụ mmanụ, na, n'ihi ya, nsogbu siri ike.
Njikọ kacha esighi ike na sistemụ ọkọnọ mmanụ bụ carburetor Solex nwere oke. Ihe kpatara ọdịda arụghị ọrụ dị iche iche, mana a na-ejikọta ya na mmanụ ụgbọ ala dị ala, mmebi nke mgbanwe na ụgbọ elu mechiri emechi. Ọdịmma ya mebiri sistemu ike niile. Mgbe e mesịrị, Solex bụ nke ozone a pụrụ ịdabere na ya dochie ya.
Mmụbawanye ihe na-achọ mma maka mmanụ ọkụ. Ojiji nke mmanụ ụgbọala octane dị ala butere mmebi nke otu.
Njin na-eme mkpọtụ na valvụ na-ezighi ezi. Ekwesiri iburu n'uche na nke a bụ nsogbu maka ngwa ọkụ ọkụ VAZ niile nke na-enweghị ihe nkwụnye ọkụ hydraulic.
Ọchịchọ nke ikpo oke ọkụ. Ihe kpatara ya site na arụghị ọrụ dị na temomestat ma ọ bụ fan na-ajụ oyi. Na mgbakwunye, ihe omume nke ihe a na-eme ka ọ dị elu site na ibu ọkụ dị elu nke CPG n'ihi enweghị mmiri oyi n'etiti cylinders (enweghị ntụpọ).
Ọ na-adịkarị obere, mana adịghị arụ ọrụ dị ka mkpọda, ọgba aghara na njin na-ese n'elu na-eme. A ghaghị ịchọ ihe kpatara ya na ngwa eletriki (ọkụ ọkụ na-adịghị mma, eriri voltaji dị elu, wdg) na carburetor malfunctions.
Mmetụta ọjọọ nke isi ihe na-adịghị ike nwere ike ịda mbà site n'oge, na nke kachasị mkpa, nlekọta engine dị elu.
Ndozi
Enwere ike idozi injin ahụ. A ghaghị iburu n'uche na mgbe ị na-eweghachi, ọ bụ naanị ihe ndị mbụ na akụkụ kwesịrị iji mee ihe. Dochie ha na analogues na-eduga na ndakpọ ngwa ngwa nke unit ahụ.
Ịchọta na ịzụta ihe ndozi maka nrụzi anaghị akpata nsogbu. Dị ka Evgeniy, bụ́ onye na-anụ ọkụ n’obi nke si Novoangarsk, na-ede, sị: “... ma otu ihe dị mma na e nwere ton nke mapụtara na shelves na dị ka nwanne nna m, onye nwe ụgbọ ala mba ọzọ, na-ekwu, sị: "Tụnyere m iberibe ngwaike, ha na-enye ihe niile pụọ n'efu". ." Konstantin si Moscow na-akwado, sị: “... mmezi na mgbake ọdachi dị oke ọnụ ala, nke na-ewepụ isi ọwụwa ...".
Dabere na mgbagwoju anya nke nrụzi ahụ, ọ bara uru ịtụle nhọrọ nke ịzụta engine nkwekọrịta. Ị nwere ike ịchọta engine combustion dị otú ahụ na Ịntanetị na ọnụ ahịa sitere na 5 ruo 45 puku rubles. Ọnụ ego a na-adabere na afọ nke nrụpụta na nhazi engine.
VAZ-21083 bụ nke a pụrụ ịdabere na ya, nke akụ na ụba na nke na-adịgide adịgide, n'okpuru ọrụ nlezianya na oge, mmezi dị elu zuru oke.
