Engine VAZ-21213
Ihe
Maka nnukwu SUV Lada Niva, achọrọ otu ike pụrụ ịdabere na ya na nke na-adịgide adịgide. Ndị injinia AvtoVAZ jisiri ike chepụta ma mejuputa ya.
Nkowasi
N'afọ 1994, ndị na-ewu engine VAZ mepụtara ma webata engine ọhụrụ (n'oge ahụ), nke aha ya bụ VAZ-21213. Nhazi ya mere n'otu n'otu na ịmepụta moto maka Lada VAZ-2107, ma e nyere Niva SUV ụzọ ntinye.
The engine VAZ-21213 bụ in-line petrol anọ-cylinder aspirated engine na olu nke 1.7 lita na ike nke 78,9 lita. ya na torque nke 127 Nm.
Awụnyere n'ụgbọ ala Lada:
- 2129 (1994-1996);
- 4x4 Niva 2121 (1997-2019);
- 4x4 Bronto (1995-2011);
- Niva Pickup (1995-2019).
Ọzọkwa, enwere ike ịchọta ya n'okpuru mkpuchi nke Lada Nadezhda, Lada 21213 na Lada 21313. Na Ladas 21214, 21044 na 21074, a na-ebupụ ya na mba ọzọ.
Ọtụtụ ndị ọkwọ ụgbọala na-ejide n'aka na VAZ-21213 abụghị ihe ọzọ karịa VAZ-2121 "na-agwụ ike". Echiche dị otú ahụ bụ ihie ụzọ. Nke bụ eziokwu bụ na VAZ-21213 bụ a kpamkpam ọhụrụ mmepe. Mgbe emepụtara ya, a na-eji teknụzụ ọhụrụ eji eme ihe na kpochapụwo 2101-2106, diesel na n'ihu wheel drive 2108.
A na-eji ígwè a na-akpụzi ihe mgbochi cylinder, ọ bụghị n'ahịrị. N'okpuru ebe a nwere crankshaft bearings ise. Isi ihe na-ebu shells bụ ígwè-aluminom. Ihe mgbochi ahụ nwere nha nrụzi abụọ - 82,4 na 82,8. N'ihi ya, VAZ-21213 esịtidem combustion engine nwere ike na-enweghị mgbu ime abụọ overhauls.
A na-eji ígwè ductile mee crankshaft. Ejiri ya na counterweights asatọ iji belata ike inertial n'usoro nke abụọ na-akpata ịma jijiji engine. A na-etinye sprocket oge na draịva maka nkeji mgbakwunye (pump, generator, steering power) na mkpịsị ụkwụ nke crankshaft. A na-ejikọta flywheel ahụ n'akụkụ nke ọzọ.
mkpanaka ígwè. Ihe nrịbama (ntinye) nke isi ala bụ ígwè-aluminom, nke elu bụ ohia ígwè-bronze. N'ihi obere oghere dị na liners, a naghị ekwe ka skew nke mkpuchi mkpanaka na-ejikọta n'oge mgbakọ, ma ọ bụghị ya, a ga-enwe nsogbu na ibu mmanu. A na-eme isi elu maka ntụtụ piston na-ese n'elu mmiri.
Pistons bụ nke mbụ, aluminom, nwere mgbanaka atọ, abụọ n'ime ha bụ mkpakọ, otu bụ mmanu mmanu. Ebe ezumike dị na ala bụ ụlọ ọkụ ọzọ (nke bụ isi dị na isi cylinder). Ụdị piston na-ese n'elu mmiri, nke ejiri okirikiri abụọ edozi ya.
Isi cylinder bụ nke mbụ, aluminom. Ejiri otu camshaft na valves 8 kwadoro. A naghị enye ndị na-akwụ ụgwọ hydraulic Valve, yabụ, a ga-eji aka dozie ọdịiche nke thermal kwa 7-10 puku kilomita. A na-etinye gasket nke nwere ike ịgbanye ígwè n'etiti ngọngọ na isi.
The camshaft bụ nkedo ígwè. Ekwadoro n'elu ogidi ise. Ọ nwere ọdịdị pụrụ iche nke cams, na-enye oghere dị ogologo nke valves oriri. Ihe ọhụrụ a na-eduga n'ịdị mma njuputa nke ụlọ combustion na ngwakọta na-arụ ọrụ, nke n'aka nke ya na-abawanye ike nke ike.
Mbanye yinye oge. Iji mee ka arụmọrụ dịkwuo mma, a na-eji ihe mgbagwoju anya imewe ọhụrụ nwere akpụkpọ ụkwụ elongated. Ịgbatị agbụ ahụ na-eme ka valvụ ahụ gbadaa ma gbajie piston mgbe a na-akpọtụrụ ya.
Ngwakọta mmanu mmanu. Gear ụdị mmanụ mgbapụta.
Mmanụ mbụ nke onye nrụpụta tụrụ aro bụ Lukoil Lux 10W-30 ma ọ bụ 10W-40. Site na ndị na-abụghị nke mbụ, enwere ike ịnye mmasị maka ụdị ụlọ Rosneft, G-Energy na Gazpromneft.
Carburetor mmanụ ụgbọala usoro. Ihe ọhụrụ bụ ojiji nke 21073 Solex carburetor.
Sistemụ mgbanye anaghị ejikọta ya na otu igwe ikuku voltaji dị elu. Kandụl akwadoro - AU17DVRM ma ọ bụ BCPR6ES (NGK).
Sistemu na ọnụ ọnụ ndị fọdụrụ nọgidere bụrụ oge gboo.
Технические характеристики
| Emeputa | Nchegbu onwe "AvtoVAZ" |
| Afọ mwepụta | 1994 |
| Olu, cm³ | 1690 |
| Ike, l. Ya na | 78.9 |
| Ogwu, Nm | 127 |
| Oke mkpakọ | 9.3 |
| Mgbochi ụlọ nche | nkedo ígwè |
| Onu ogugu nke mbara igwe | 4 |
| Usoro ịgba ọgwụ mmanụ | 1-3-4-2 |
| Isi mkpuchi isi | aluminum |
| Sịlịnda dayameta, mm | 82 |
| Piston strok, mm | 80 |
| Ọnụ ọgụgụ nke valves kwa cylinder | 2 |
| Ngagharị oge | sekit |
| Nbudata | ọ dịghị |
| Ndị na-akwụ ụgwọ hydraulic | ọ dịghị |
| Onye na-ahụ maka oge Valve | ọ dịghị |
| Ike usoro mmanu mmanu, l. | 3.75 |
| Mmanụ etinyere | 5W30, 5W40, 10W40, 15W40 |
| Usoro mmanu | carburetor |
| Mmanụ | Mmanụ AI-92 |
| Kpụrụ gburugburu ebe obibi | Euro 0 |
| Akụrụngwa, n'èzí. km | 80 |
| Ebe: | ogologo oge |
| Ibu ibu | 117 |
| Ntugharị (nwere ike), l. Ya na | 200 * |
* na-enweghị ibelata akụrụngwa 80 l. Ya na.
Ntụkwasị obi, adịghị ike, ịnọgide na-enwe ike
Pụrụ ịdabere
Mkparịta ụka nke ndị nwe ụgbọ ala na okwu nke ntụkwasị obi nke VAZ-21213 enweghị ike ibelata na ngwọta na-enweghị mgbagha maka nsogbu ahụ. Ụfọdụ na-ewere ya dị ka "ihe na-esighị ike", nsogbu na ọ bụghị ihe a pụrụ ịdabere na ya. Ma ihe ka n'ọnụ ọgụgụ bụ echiche dị iche.
N'agbanyeghị eziokwu na onye nrụpụta ekpebibeghị ogologo ndụ ọrụ, ọtụtụ ndị ọkwọ ụgbọ ala na-ekwu na ọ gaferela. Dị ka o kwesịrị ịdị, dabere na ụfọdụ nuances.
Ya mere, Dmitry si n'obodo Kushva dere, sị: "...maka afọ 10 m gbanwere naanị carburetor, ma wheel bearings, ndị ọzọ - na trifles: a faucet na stovu, a thermostat, ihe mmịfe ahụ ọkụ ọtụtụ ugboro.". Vovan kwetara n'ụzọ zuru ezu na ya: "...mere njem puku 282, gbanwee nkwonkwo bọọlụ abụọ na otu ụzọ ụgbọ okporo ígwè, enweghị nsogbu ọzọ.". Ihe nyocha na-adọrọ mmasị banyere isiokwu a bụ Sergey si n'ime obodo dere. Almetevsky (KhMAO): "...gafere 112000km akụrụngwa na mgbakọ dị iche iche. M gbanwere naanị mkpuchi nchebe na ihe ndị na-ama jijiji na batrị ọzọ".
Ya mere, ịfefe akụrụngwa ihe nkesa na-egosi n'ụzọ doro anya ntụkwasị obi nke injin ahụ.
Ihe dịkwa mkpa bụ ụdị ọrụ nke moto ahụ. Ọtụtụ mgbe na nyocha nke ndị nwe ụgbọ ala ị nwere ike ịgụ na "na mmalite m na-anya ụgbọ ala na ọsọ nke 140 km / h, mgbe ahụ, engine malitere iburu". Ọ dịghị ihe na-ekwu na-agbachitere nke engine. Onye na-agba ọsọ na-ama ụma gbanyụọ injin ahụ, wee kwupụta enweghị ntụkwasị obi ya. O doro anya na ọ bụghị onye ọkwọ ụgbọ ala ọ bụla na-aghọta na Niva abụghị ụgbọ ala ịgba ọsọ.
Nrube isi na ndụmọdụ niile nke onye nrụpụta maka ịrụ ọrụ nke injin ahụ na-abawanye ntụkwasị obi ya na, n'ihi ya, akụrụngwa ekwuputara.
Ebe na-adịghị mma
Ọnụnọ ha bụ njirimara nke injin ọ bụla. Na VAZ-21213 ha nwere ike ichikota na anọ isi otu.
- Ikpo oke ọkụ. Enwere ike bute ya site na temometa na-ezighi ezi ma ọ bụ radiator ruru unyi. A na-ewepụ nsogbu ahụ ngwa ngwa site n'aka onye nwe ụgbọ ala n'onwe ya.
Nsonaazụ nke ikpo oke ọkụ
- Ihe omume nke mkpọtụ na ịkụ aka na-akwadoghị. Nke a chọrọ nyocha nke ọma nke ọtụtụ akụrụngwa injin. valvụ na-ezighi ezi, adịghị arụ ọrụ na draịva oge (nsogbu dị na dampers ma ọ bụ ndị na-eme ka agbụ ígwè), na-eyi na piston pin, isi ma ọ bụ njikọ mkpanaka na-akpata mmụba nke mkpọtụ moto. Nchọpụta nchọpụta na ọdụ ọrụ pụrụ iche ga-ekpughe ihe kpatara nsogbu ahụ pụtara.
- Mmanụ na oyi na-agbapụta. Ihe kpatara ha ji eme bụ ike ọgwụgwụ nke njikọ nke njikọ ọkpọkọ na nkwụsị nke nkwụsị nke gaskets ma ọ bụ akara. Ọ bụrụ na achọpụtara mmiri nke teknụzụ teknụzụ, a ga-emerịrị ihe ozugbo iji kpochapụ ha.
- Akụkụ eletrik. The generator na Starter nwere obere ọrụ ndụ. N'ebe a, naanị ụzọ isi dozie nsogbu ahụ bụ iji dochie ha.
Iji belata nsonaazụ ọjọọ nke ngosipụta nke adịghị ike, ọ dị mkpa iji mee ihe maka nchọpụta oge na mkpochapụ ha.
Ndozi
Mmezi nke engine VAZ-21213 adịghị akpata nsogbu. Enwere ike ịme ya ọbụna na ọnọdụ ụgbọala. Ụfọdụ nsogbu na-akpata site na enweghị liners na cylinders. Maka mmeghari zuru oke, a ga-ebufe ihe mgbochi cylinder ahụ na ụlọ ọrụ ahụ, ebe ọ ga-agwụ ike, gbadaa ma kpoo ya.
Nhọrọ na ịzụta akụrụngwa maka nrụzi enweghị nsogbu. Naanị ndụmọdụ bụ ka ị ghara ịbanye na adịgboroja ma ọ bụrụ na ị zụrụ ha n'onwe gị. Ọnụ ahịa adịgboroja dị n'ahịa na-akpata ụfọdụ ihe isi ike nye ndị nwe ụgbọ ala na-enweghị ahụmahụ.
Maka ịrụ ọrụ nke ọma nke moto mgbe emezigharị n'oge mweghachi, ọ dị mkpa iji naanị ihe mbụ na akụkụ.
Tupu ịmegharị nnukwu ihe n'uju, ịkwesịrị iji nlezianya na nke ọma gbakọọ ọnụ ahịa ihe nwere ike ime. Ọ nwere ike ime na ịzụrụ injin nkwekọrịta na-aghọ nhọrọ bara uru karị.
VAZ-21213 bụ ihe a pụrụ ịdabere na ya kpamkpam na enweghị nkọwa na njikwa kwesịrị ekwesị. Ọrụ nke oge na nke dị elu ga-abawanye oge nke ọrụ ya na-adịghị akwụsị akwụsị, na-abawanye akụ ọrụ.
