Engine VAZ-4132
Ihe
Ndị injinia AvtoVAZ emepụtala otu ike pụrụ iche, nke ọtụtụ ndị ka na-amaghị. Ezubere ya maka ntinye na ụgbọ ala nke USSR ọrụ pụrụ iche (KGB, Ministry of Internal Affairs and Traffic Police).
Ụkpụrụ na-arụ ọrụ, yana akụkụ arụ ọrụ, dị nnọọ iche na igwe piston in-line ma ọ bụ V nke a na-emebu.
Nkowasi
Akụkọ nke ọmụmụ nke a fundamentally ọhụrụ engine malitere na 1974. Mgbe afọ abụọ gasịrị (na 1976), a mụrụ ụdị mbụ nke igwe piston rotary rotary n'ụlọ. O zughị oke ma ọ banyeghị n'imepụta oke.
Na naanị na 1986 unit e dechara na-etinye n'ime mmepụta dị ka factory index VAZ-4132. Injin ahụ agbasaghị ebe niile, ebe ọ bụ na ụlọ ọrụ mmanye iwu ụlọ malitere iji ngalaba ahụ mepụtara iji kwado ụgbọ ala ha pụrụ iche.
Ebe ọ bụ na 1986, engine e arụnyere na VAZ 21059 arụ ọrụ ụgbọ ala, na ebe ọ bụ na 1991 ọ natara ndebanye aha n'okpuru mkpuchi nke VAZ 21079. The engine nyere a kacha ụgbọ ọsọ nke ruo 180 km / h, na osooso na 100 km / h were. naanị 9 sekọnd.
VAZ-4132 bụ 1,3 lita mmanụ ụgbọala rotary engine na ike nke 140 hp. s na torque nke 186 Nm.
Nhazi na ụkpụrụ nke ọrụ nke igwe rotary dị iche na nkeji piston nke anyị maara nke ọma.
Kama cylinders, e nwere ụlọ pụrụ iche (ngalaba) nke rotor na-atụgharị. Ọrịa strok niile (nri, mkpakọ, strok ike na iyuzucha) na-eme n'akụkụ ya dị iche iche. Enweghị usoro nhazi oge. A na-arụ ọrụ ya site na windo mbata na mpụta. N'ezie, ọrụ nke rotor na-ebelata ka ha na-emechi na mmeghe ọzọ.
Mgbe ị na-atụgharị, rotor na-etolite oghere atọ dịpụrụ adịpụ na ibe ya. A na-eme ka nke a dị mfe site na ọdịdị pụrụ iche nke akụkụ nke rotor na akụkụ nke ụlọ ahụ. N'ime oghere mbụ, nhazi nke ngwakọta na-arụ ọrụ na-eme, na nke abụọ, a na-agbanye ya ma na-agbanye ọkụ, na nke atọ a na-ahapụ gas na-ekpochapụ.
Nhazi injin dị iche karịa mgbagwoju anya.
Ị nwere ike ịmụtakwu banyere imewe nke moto na ụkpụrụ nke ọrụ ya site na ikiri vidiyo:
Uru nke moto rotary:
- Ịrụ ọrụ dị elu. Na-abanyeghị nke ọma na tiori ahụ, igwe na-ere ọkụ n'ime ụlọ nke nwere ọnụ ụlọ abụọ nwere otu olu na-arụ ọrụ zuru oke na piston piston isii.
- Ọnụ ọgụgụ kacha nta nke akụrụngwa na akụkụ dị na injin ahụ. Dabere na ọnụ ọgụgụ, enwere nkeji 1000 na-erughị na injin piston.
- Fọrọ nke nta ka ọ nweghị ịma jijiji. Ntugharị okirikiri nke rotor anaghị akpata ya.
- A na-eme ka njirimara dị elu dị elu site na njirimara nhazi nke moto. Ọbụna na obere ọsọ ọsọ, engine combustion n'ime na-etolite nnukwu ọsọ. Nke a bụ obere n'ihi na n'otu mgbanwe nke rotor atọ ọrịa strok eme, na ọ bụghị anọ, dị ka ot piston engines.
Enwekwara ọghọm. A ga-atụle ha obere oge ka e mesịrị.
Технические характеристики
| Emeputa | Nchegbu onwe "AvtoVAZ" |
| enginedị engine | rotary |
| Ọnụọgụ nke ngalaba | 2 |
| Afọ mwepụta | 1986 |
| Olu, cm³ | 1308 |
| Ike, l. Ya na | 140 |
| Ogwu, Nm | 186 |
| Oke mkpakọ | 9.4 |
| Oriri mmanụ (gbakọọ), % nke oriri mmanụ | 0.7 |
| Usoro mmanu | carburetor |
| Mmanụ | Mmanụ AI-92 |
| Kpụrụ gburugburu ebe obibi | Euro 0 |
| Akụrụngwa, n'èzí. km | 125 |
| Ibu ibu | 136 |
| Ebe: | ogologo oge |
| Ntugharị (nwere ike), l. Ya na | 230 * |
* na-etinyeghị turbine
Ntụkwasị obi, adịghị ike, ịnọgide na-enwe ike
Pụrụ ịdabere
Injin ahụ nwere ntụkwasị obi dị elu yana obere ihe ọlụlụ. A na-achọpụta na na nkezi, ọ gara ihe dị ka puku kilomita 30 n'ụgbọala arụ ọrụ nke ụlọ ọrụ mmanye iwu. A chọrọ nrụzi ndị ọzọ. N'otu oge ahụ, e nwere ozi na maka ndị ọkwọ ụgbọala nkịtị, ndụ ọrụ nke engine mụbara ruo 70-100 puku km.
Ịbawanye ogologo oge na-adabere n'ọtụtụ ihe. Dịka ọmụmaatụ, na mma mmanụ na oge nke dochie ya (mgbe 5-6 puku kilomita).
Otu n'ime ihe ndị a pụrụ ịdabere na ya bụ ikike ịkwalite engine. VAZ-4132 nwere oke nchekwa dị mma. Site na ngbanwe nke ọma, enwere ike ịbawanye ike nke ukwuu, nke a na-eme na ụgbọ ala ndị na-agba ọsọ.
Ka ihe atụ, ruo 230 l. na-achọsi ike Ma n'otu oge ahụ, akụ ahụ ga-adaba na ihe dịka 3-5 puku kilomita.
Ya mere, ọ bụrụ na e jiri ya tụnyere ọtụtụ ihe ndị a maara banyere ntụkwasị obi engine, nkwubi okwu n'ozuzu agaghị abụ nkasi obi - VAZ-4132 abụghị ihe a pụrụ ịdabere na ya mgbe 30 puku kilomita.
Ebe na-adịghị mma
VAZ-4132 nwere ọtụtụ ịrịba adịghị ike. Nchikota ha mere ka mwepụ nke moto si na mmepụta.
Ọchịchọ nke ikpo oke ọkụ. N'ihi ọdịdị geometric dị ka oghere nke ụlọ combustion. Ike ikpo ọkụ ya dị ntakịrị. Mgbe ekpo oke ọkụ, rotor bụ onye mbụ na-emebi. N'okwu a, ọrụ nke engine na-agwụ.
Nnukwu mmanụ ụgbọala na-adaberekwa ozugbo na nhazi nke ụlọ combustion. Geometry ya anaghị ekwe ka ejupụta vortex na ngwakọta na-arụ ọrụ.
N'ihi ya, ọ naghị ere ọkụ kpamkpam. Dabere na nsonaazụ ọmụmụ, naanị 75% nke mmanụ ọkụ na-ere ọkụ kpamkpam.
Akara rotor, na ebe ha na-ehicha ihe, na-abata n'ime ụlọ ahụ na akụkụ na-agbanwe agbanwe mgbe niile, ebe ha na-enwe nnukwu ibu.
Ọzọkwa, ọrụ ha na-eme na ikike mmanye mmanye na ọnọdụ okpomọkụ dị elu. Iji belata ibu na akàrà, a na-agbanye mmanụ n'ime ihe oriri.
N'ihi ya, imewe engine na-aghọ ihe mgbagwoju anya ma n'otu oge ahụ, a na-achọpụta na ọ na-ebelata ohere nke ihicha ikuku na ụkpụrụ Europe.
Ndụ mmezigharị dị ala. Ọ bụ ezie na onye na-emepụta ihe na-egosi ihe dị ka 125 puku km, n'ezie engine nwere ike idi ihe dịka 30 puku km. Nke a bụ ihe kwere nghọta - amaghi igwe na-arụ ọrụ maka ịrụ ọrụ nke ọma.
Ihe kachasị mkpa maka ịdị mma nke mgbakọ na-eme ka engine ghara ịba uru maka mmepụta. Iji ngwá ọrụ teknụzụ dị elu na-eduga n'ịba ụba nke engine (ma maka ndị na-emepụta ihe na ndị na-azụ ahịa).
Ndozi
A na-eji VAZ-4132 mara ya site na nkwụsịtụ dị ala na ike ịrụzi. Dị ka akụkọ si n'aka ndị nwe ụgbọ ala si online forums, ọ bụghị ọ bụla ụgbọ ala ọrụ center (dị ka ozi dị, e nwere nanị abụọ dị otú ahụ ọdụ ọdụ - otu na Togliatti, nke ọzọ na Moscow) na-arụ ọrụ mweghachi engine.
Dị ka Alekseich si dee: “... ị meghere mkpuchi na ebe a na-ahụ maka ọrụ, ndị ọrụ ọrụ na-ajụkwa: ebee ka injin gị dị..." Enwere ọnụ ọgụgụ dị nta nke ndị ọkachamara nwere ike ịrụzi engine a na ọnụ ahịa dị elu nke ọrụ.
N'otu oge ahụ, e nwere ozi na forums na moto nwere ike ịrụzi n'onwe ya, ma na nke a, ọ dị mkpa iji naanị setịpụ nke components na usoro.
N'ikwu ya n'ụzọ ọzọ, ọ bụrụ na ịchọrọ iji dochie rotor, ị ga-agbanwe mgbakọ ngalaba dum. N'ịtụle ọnụ ahịa dị elu nke ihe nkwụnye ego, nrụzi dị otú ahụ agaghị adị ọnụ ala.
Mgbe ị na-ahọrọ akụkụ mapụtara, nsogbu nwere ike ibilite na ịchọta ha. Nke a bụ ihe kwere nghọta, ọ dịbeghị mgbe erere moto ahụ n'ọtụtụ ebe. N'otu oge ahụ, enwere ọtụtụ ụlọ ahịa dị n'ịntanetị nke na-enye akụkụ kpọmkwem maka injin combustion nke ime a.
Tupu iweghachi unit ahụ, ọ gaghị adị oke egwu ịtụle nhọrọ nke ịzụta injin nkwekọrịta. Ị nwere ike ịchọta ndị na-ere ahịa na Ịntanetị, ma ị ghaghị ịdabere ozugbo n'eziokwu na ọ gaghị adị ọnụ ala (site na 100 puku rubles maka engine eji eme ihe).
VAZ-4132 rotary bụ engine dị ike, ma ọ hụbeghị ngwa n'etiti ọha mmadụ. Ọnụ ego dị elu nke ịrụ ọrụ na nkwụsị nke na-adịghị mma, yana obere mịle na ọnụ ahịa dị elu bụ ihe ndị na-eme ka engine combustion dị n'ime ya emeghị ka ọchịchọ na-arụ ọrụ n'etiti ọtụtụ ndị na-anya ụgbọ ala.
