Volkswagen CJZB engine
Ihe
Ndị na-ewu injin German na-eburu n'uche adịghị ike nke engine CJZA mepụtara na, dabere na ya, mepụta ụdị engine dị mma nke nwere ike belata. Dị ka ogbo ya, Volkswagen CJZB engine bụ nke EA211-TSI ICE line (CJZA, CHPA, CZCA, CXSA, CZDA, DJKA).
Nkowasi
Emepụtara ngalaba ahụ na ụlọ ọrụ Volkswagen Group (VAG) site na 2012 ruo 2018. Ebumnuche bụ isi bụ ịkwado ụdị na-ewu ewu nke akụkụ "B" na "C" nke mmepụta nke anyị.
Igwe ọkụ ọkụ dị n'ime nwere ezigbo njirimara ọsọ mpụga, arụmọrụ na ịdị mfe nke mmezi.
Injin CJZB bụ otu petrol petrol anọ nwere turbocharged nwere ike nke 1,2 lita yana torque nke 160 Nm.
Awụnyere na ụdị VAG ndị a:
- Volkswagen Golf VII / 5G_/ (2012-2017);
- oche Leon III / 5F_/ (2012-2018);
- Skoda Octavia III / 5E_/ (2012-2018).
Igwe ahụ dị iche na nke ọma na ndị bu ya ụzọ, ọkachasị ahịrị EA111-TSI. Nke mbụ, ejiri 16-valve dochie isi cylinder ahụ. Structurally, ọ na-atụgharị 180˚, iyuzucha manifold dị n'azụ.
Enwere camshaft abụọ n'elu, ma tinyekwa ihe nhazi oge valvụ na oriri. A na-eji valvụ ndị a na-akwụ ụgwọ hydraulic. Site na ha, ngbanwe ntuziaka nke oghere okpomọkụ bụ akụkọ ihe mere eme.
Mbanye oge na-eji eriri. Ihe onwunwe ekwuputara bụ 210-240 puku km. N'okpuru ọnọdụ ọrụ anyị, a na-atụ aro ka ịlele ọnọdụ ya kwa puku kilomita 30, ma dochie ya mgbe 90 gasịrị.
A na-eme nrụgide site na turbine nwere nrụgide nke 0,7 bar.
Nkeji ahụ na-eji sistemu ikuku jụrụ oyi. Ihe ngwọta a zọpụtara engine ahụ site na iwepụta ogologo oge iji kpoo ọkụ. A na-etinye mgbapụta mmiri na thermostats abụọ n'otu ngọngọ (modul).
Ọrụ nke CJZB na-achịkwa Bosch Motronic MED 17.5.21 ECU.
Nhazi injin agbanweela. Ugbu a etinyere ya na tilt nke 12˚ azụ.
N'ozuzu, na nlekọta kwesịrị ekwesị, engine combustion n'ime ime na-egbo mkpa niile nke ndị nwe ụgbọ ala anyị.
Технические характеристики
| Emeputa | Osisi na Mlada Boleslav, Czech Republic |
| Afọ mwepụta | 2012 |
| Olu, cm³ | 1197 |
| Ike, l. Ya na | 86 |
| Ogwu, Nm | 160 |
| Oke mkpakọ | 10.5 |
| Mgbochi ụlọ nche | aluminum |
| Onu ogugu nke mbara igwe | 4 |
| Isi mkpuchi isi | aluminum |
| Usoro ịgba ọgwụ mmanụ | 1-3-4-2 |
| Sịlịnda dayameta, mm | 71 |
| Piston strok, mm | 75.6 |
| Ngagharị oge | Ọfọn |
| Ọnụ ọgụgụ nke valves kwa cylinder | 4 (DOHC) |
| Nbudata | tobaim |
| Ndị na-akwụ ụgwọ hydraulic | bụ |
| Onye na-ahụ maka oge Valve | otu (mbanye) |
| Ike usoro mmanye mmanu, l | 4 |
| Mmanụ etinyere | 5W-30 |
| Oriri mmanụ (gbakọọ), l / 1000 km | 0,5 * |
| Usoro mmanu | injector, ntụtụ ozugbo |
| Mmanụ | Mmanụ AI-95 |
| Kpụrụ gburugburu ebe obibi | Euro 5 |
| Akụrụngwa, n'èzí. km | 250 |
| Ibu ibu | 104 |
| Ebe: | transverse |
| Ntugharị (nwere ike), l. Ya na | 120 ** |
* na injin na-arụ ọrụ ruru 0,1; ** enweghị mbelata akụrụngwa ruo 100
Ntụkwasị obi, adịghị ike, ịnọgide na-enwe ike
Pụrụ ịdabere
E jiri ya tụnyere ndị bu ya ụzọ, CJZB aghọwo ihe a pụrụ ịdabere na ya karị. Teknụzụ ndị ọhụrụ na-ekere òkè dị mma na nhazi na mgbakọ. Omume na-akwado na ọbụna taa moto ndị a na-arụ ọrụ ha nke ọma. Ị nwere ike ịhụ engines nwere ogologo oge ugboro abụọ ogologo oge ndụ ha kwuru.
Ndị nwe ụgbọ ala na forums mara mma nke unit ahụ. Ya mere, Sergey si Ufa na-ekwu, sị: "... engine bụ magburu onwe ya, ọ dịghị jambs e hụrụ. Enwere ụfọdụ nsogbu na nyocha lambda; ọ na-agbajikarị ma na-abawanye oriri. Ya mere, n'ozuzu, ọ bụ nnọọ echekwa na a pụrụ ịdabere na. Ọtụtụ ndị na-eme mkpesa na engine nke 1.2 lita adịghị ike. Agaghị m ekwu otú ahụ - ike na ọsọ ọsọ zuru oke. Ihe oriri adịghị ọnụ, dabara na ndị nnọchi anya VAG ndị ọzọ".
Banyere mgbanwe na ọsọ ọsọ, CarMax si Moscow gbakwụnye: “... Eji m injin dị otú ahụ kwọọ Golf ọhụrụ, n'agbanyeghị na m ji akwụkwọ ntuziaka. O zuru oke maka ịnya ụgbọ ala "anaghị agba ọsọ". M gbara n'okporo ụzọ awara awara na 150-170 km / h".
Injin ahụ nwere oke nchekwa buru ibu. Ntugharị miri emi ga-enye engine karịa 120 hp. s, mana ọ nweghị uru ị ga-ebufe site na mgbanwe ndị dị otú ahụ. Nke mbu, CJZB nwere ike zuru oke maka ebumnuche ya. Nke abuo, ihe ọ bụla ntinye aka na nhazi nke moto ahụ ga-eme ka mmebi ya dị njọ (mbelata ndụ ọrụ, ihicha iyuzucha, wdg).
Dị ka otu n'ime ndị mmegide nke ntugharị miri emi kwuru: "... na-eme ka ụda olu dị otú ahụ site n'aka ndị nzuzu na-enweghị ebe ha ga-etinye aka ha, iji gbuo ụgbọ ala ngwa ngwa ma chụpụ ndị na-efunahụ ya dị ka ya na ọkụ okporo ụzọ.".
Ịhazigharị ECU (chip tuning Stage 1) ga-abawanye ike ruo ihe dịka 12 hp. Ya na. Ọ dị mkpa na a na-echekwa njirimara ụlọ ọrụ mmepụta ihe.
Ebe na-adịghị mma
Ụgbọ ala turbine. Mkpanaka ihe na-eme ihe mkpofu na-agbakarị, na-agbaji ma na-agbaji. Ojiji nke mmanu na-eguzogide okpomọkụ na ijide n'aka na ị na-arụ ọrụ traction mgbe niile na-enyere aka ịgbatị ọrụ nke ụgbọala, ya bụ, ọbụna mgbe ị na-eme njem n'okporo ụzọ, ọ dị mkpa ka ị na-emewanye engine ahụ n'oge ruo n'oge dị elu (mgbanwe nkwụsị nke obere oge).
Mmụba oriri mmanụ. Ihe ndọghachi azụ a na-ahụkarị na nsụgharị mbụ nke moto. N'ebe a, a na-ata ụta maka onye nrụpụta - usoro nkà na ụzụ nke ịmepụta isi cylinder na-akụghasị. E mechara dozie ntụpọ ahụ.
Carbon e guzobere na valves. Ruo n'ókè dị ukwuu, ihe a na-eme site na mmanụ ọkụ na mmanụ lubricants dị ala ma ọ bụ iji mmanụ ụgbọala na ọnụ ọgụgụ octane belata.
A na-ehulata valvụ ahụ mgbe eriri oge na-agbaji. Nleba anya n'oge nke ọnọdụ nke eriri na ngbanwe tupu oge akwadoro ga-enyere aka zere nsogbu a.
Coolant na-agbapụta n'okpuru akara nke modul mgbapụta na thermostats. Anaghị anabata kọntaktị nke akara akara na mmanụ ụgbọala na mmanụ mmanu. Idobe injin ahụ ọcha bụ isi ihe na-eme ka ịzenarị ntapu mmiri oyi.
Adịghị ike ndị fọdụrụ adịchaghị mkpa, ebe ọ bụ na ha agbasaghị.
Ndozi
The engine nwere ezi maintainability. A na-eme nke a site na nhazi modular nke otu ahụ.
Enweghị nsogbu ịchọta akụkụ ahụ mapụtara. Ha na-adị mgbe niile na ụlọ ahịa ọpụrụiche ọ bụla. Naanị ihe ndị mbụ na akụkụ ka a na-eji maka ndozi.
Mgbe ị na-eweghachi, ọ dị mkpa inwe ezigbo ihe ọmụma nke nkà na ụzụ nke ọrụ mweghachi. Dịka ọmụmaatụ, nhazi engine anaghị ekwe ka iwepụ crankshaft. O doro anya na a pụghị dochie ya isi bearings. Ọ bụrụ na ọ dị mkpa, a ga-edochi ọgbakọ ngọngọ cylinder. Enweghị ụzọ iji dochie mgbapụta mmiri jụrụ oyi ma ọ bụ thermostats iche.
Njirimara imewe a na-eme ka ọ dịkwuo mfe ịrụzi engines combustion n'ime, ma n'otu oge ahụ na-eme ka ọ dị ọnụ.
Ọtụtụ mgbe ịzụrụ injin nkwekọrịta na-aghọ nhọrọ kacha ezi uche. Ọnụ ego a na-adabere n'ọtụtụ ihe na-amalite site na 80 puku rubles.
Injin Volkswagen CJZB bụ nke a pụrụ ịdabere na ya ma na-adịgide adịgide naanị site na nrụzi oge na nke dị elu. Nrube isi na oge ngwụcha maka mmezi oge niile, ịrụ ọrụ ezi uche dị na ya, ịgbanye mmanụ mmanụ na mmanụ egosipụtara ga-agbatị ndụ ọrụ n'etiti mmegharị ihe karịrị ugboro abụọ.
