Volkswagen CLRA engine
Ihe
Ndị na-anụ ọkụ n'obi ụgbọ ala Russia nwere ekele maka uru nke injin Volkswagen Jetta VI ma kweta na ọ bụ otu n'ime ihe kacha mma.
Nkowasi
The CLRA engine mbụ pụtara na Russia na 2011. A na-emepụta mmepụta nke otu a na VAG osisi na Mexico.
Ejiri ụgbọ ala nke 6th Volkswagen Jetta kwadoro injin ahụ. Enyere ụgbọ ala ndị a n'ahịa Russia ruo 2013.
N'ikpeazụ, CLRA bụ mmepụta ihe nke CFNA, nke ndị na-anụ ụgbọ ala anyị maara. Ma moto a jisiri ike nweta ọtụtụ àgwà ọma nke analog ma belata ọnụ ọgụgụ nke adịghị ike.
CLRA bụ igwe mmanụ petrol anọ nke nwere nhazi inline nke cylinders. Ekwenyere ike 105 hp. s na torque nke 153 Nm.
Ihe mgbochi cylinder (BC) bụ nke a na-ejikarị aluminom mee ihe. A na-apịnye aka uwe nke nkedo dị mkpa n'ime ahụ. A na-edozi akwa akwa ndị bụ isi na ngọngọ, n'ihi ya, ngbanwe ha n'oge nrụzi agaghị ekwe omume. Nke a pụtara na, ọ bụrụ na ọ dị mkpa, a ghaghị dochie crankshaft yana mgbakọ BC.
A na-eji ihe eji eme ihe na-ekpochapụ cylinder transverse (ụkpụrụ iri na iyuzucha valvụ dị n'akụkụ nke ọzọ nke isi cylinder). N'elu elu nke isi, e nwere ihe ndina maka camshaft abụọ nke a na-agbanye na nkedo. N'ime isi cylinder ahụ enwere valvụ 16 nwere ihe nkwụghachi ụgwọ hydraulic.
Aluminom pistons nwere mgbanaka atọ. Abụọ n'elu bụ mkpakọ, ala bụ mmanụ sraper. A na-ejikwa uwe mwụda piston na-eji mkpuchi graphite. A na-eme ka isi piston dị jụụ site na mmanụ mmanụ pụrụ iche. Ntụtụ piston na-ese n'elu mmiri ma na-echekwa ya na mgbanaka axial site na ijikwa mgbanaka.
Ihe eji ejikọta ya bụ ígwè, arụrụ arụ. Na cross-ngalaba ha nwere ngalaba I-beam.
A na-edozi crankshaft na nkwado ise ma na-atụgharị n'ime ihe nchara ígwè dị mkpa nke nwere mkpuchi mgbochi. Maka nguzozi ziri ezi karị, a na-eji ihe mgbochi asatọ kwadoro ogwe ahụ.
Mbanye oge na-eji yinye akwukwo ahịrị ọtụtụ ahịrị. Dị ka nyocha sitere n'aka ndị nwe ụgbọ ala, na nhazi oge, ọ nwere ike ilekọta 250-300 puku kilomita n'ụzọ dị mfe.
N'agbanyeghị nke a, ntụpọ gara aga na draịva ahụ ka dị. A tụlere ya nke ọma na Chap. "Ntụpọ adịghị ike".
Sistemụ ọkọnọ mmanụ: injector, ntụtụ na-ekesa. Mmanụ ụgbọala akwadoro bụ AI-95, mana ndị na-anụ ụgbọ ala na-ekwu na iji AI-92 anaghị emetụta ọrụ nke unit ahụ n'ụzọ ọ bụla. Magnetti Marelli 7GV ECU na-achịkwa sistemụ ahụ.
Usoro lubrication jikọtara ọnụ enweghị ụdị pụrụ iche.
N'ozuzu, dị ka ndị nwe ụgbọ ala si kwuo, CLRA dabara na otu nke engines VAG kacha aga nke ọma.
Технические характеристики
| Emeputa | Nchekwa onwe VAG |
| Afọ mwepụta | 2011 * |
| Olu, cm³ | 1598 |
| Ike, l. Ya na | 105 |
| Ndekọ ike, l. s / 1 lita olu | 66 |
| Ogwu, Nm | 153 |
| Oke mkpakọ | 10.5 |
| Mgbochi ụlọ nche | aluminum |
| Onu ogugu nke mbara igwe | 4 |
| Isi mkpuchi isi | aluminum |
| Olu na-arụ ọrụ nke ụlọ ọkụ, cm³ | 38.05 |
| Usoro ịgba ọgwụ mmanụ | 1-3-4-2 |
| Sịlịnda dayameta, mm | 76.5 |
| Piston strok, mm | 86.9 |
| Ngagharị oge | sekit |
| Ọnụ ọgụgụ nke valves kwa cylinder | 4 (DOHC) |
| Ndị na-akwụ ụgwọ hydraulic | bụ |
| Nbudata | ọ dịghị |
| Onye na-ahụ maka oge Valve | ọ dịghị |
| Ike usoro mmanye mmanu, l | 3.6 |
| Mmanụ etinyere | 5W-30, 5W-40 |
| Oriri mmanụ (gbakọọ), l / 1000 km | 0,5 ** |
| Usoro mmanu | injector, ntụtụ ọdụ ụgbọ mmiri |
| Mmanụ | Mmanụ AI-95 |
| Kpụrụ gburugburu ebe obibi | Euro 4 |
| Akụrụngwa, n'èzí. km | 200 |
| Ebe: | transverse |
| Ntugharị (nwere ike), l. Ya na | 150 *** |
* ụbọchị ngosipụta nke injin mbụ na Russian Federation; ** na igwe nrụnye n'ime na-arụ ọrụ ọ bụghị ihe karịrị 0,1 l; *** na-enweghị ọnwụ nke akụ ruo 115 lita. Ya na
Ntụkwasị obi, adịghị ike, ịnọgide na-enwe ike
Pụrụ ịdabere
Ntụkwasị obi nke injin ọ bụla dabere na ndụ ọrụ ya na oke nchekwa ya. Enwere ozi gbasara njem na 500 puku km abụghị oke maka ya. Ma n'otu oge ahụ, a na-etinye ọrụ ya n'oge na nke dị elu n'ihu.
Eserese na-egosi na engine agbara karịrị 500 puku km.
Iji mmanụ dị elu na-enyere aka ịbawanye akụ nke unit ahụ. Site na foto dị n'okpuru ebe a, o doro anya na ọdịiche dị n'etiti ụdị mmanụ a na-atụ aro na-eduga na mmetụta nke "ihicha" ihe ndị dị n'ime ọkụ ọkụ na-achọ mmanu. A na-ahụkwa otu foto ahụ ma ọ bụrụ na emezughị oge nnọchi ya.
O doro anya na na nke a, ị kwesịrị ichefu maka ịdịte aka nke moto.
Mgbe ị na-emezi draịva oge, onye nrụpụta lekwasịrị anya n'ịbawanye ndụ ọrụ ya. Emezigharị nke yinye na tensioner mụbara ndụ ọrụ ha ruo 300 puku km.
Enwere ike ịkwalite injin ahụ ruo 150 hp. s, mana i kwesịghị ime nke a. Nke mbụ, ntinye aka dị otú ahụ ga-ebelata ndụ nke moto. Nke abuo, njirimara teknụzụ ga-agbanwe, ọ bụghị maka mma.
Ọ bụrụ na ọ bụ ihe na-agaghị ekwe omume, mgbe ahụ, ọ ga-ezuru ịmegharị ECU (ntụgharị mgbawa dị mfe) na engine ga-enweta 10-13 hp ọzọ. ike
Ọnụ ọgụgụ ka ukwuu nke ndị nwe ụgbọ ala na-akọwa CLRA dị ka injin a pụrụ ịdabere na ya, na-adịgide adịgide, na-adịgide adịgide na nke akụ na ụba.
Ebe na-adịghị mma
A na-ahụta CLRA dị ka nhọrọ na-aga nke ọma maka injin Volkswagen. N'agbanyeghị nke a, e nwere adịghị ike na ya.
Ọtụtụ ndị na-anụ ọkụ n'obi ụgbọ ala na-enwe nsogbu site na mkpọtụ ịkụ aka mgbe ha na-amalite igwe oyi. Bulldozer 2018 sitere na Stavropol na-ekwu maka isiokwu a dị ka ndị a: "... 2013 Jetta. Engine 1.6 CLRA, Mexico. 148000 puku ogologo kilomita Enwere mkpọtụ mgbe ịmalite oyi maka sekọnd 5-10. Ya mere, ọ dị ka ihe niile dị mma. Chain Motors bụ n'ezie mkpọtụ".
Enwere ihe abụọ kpatara ụda ịkụ aka - iyi nke ndị na-akwụ ụgwọ hydraulic na ntụgharị nke pistons na TDC. N'elu engines ọhụrụ, ihe mbụ na-apụ n'anya, nke abụọ bụ njirimara nhazi nke engine combustion n'ime. Mgbe injin ahụ na-ekpo ọkụ, mkpọtụ ịkụ aka na-apụ n'anya. Ị ga-abata na ihe omume a.
N'ụzọ dị mwute, draịva oge eketala nsogbu nke onye bu ya ụzọ. Mgbe yinye na-amali elu, ịgbagọ nke valves nọgidere bụrụ ihe a na-apụghị izere ezere.
Isi ihe kpatara nsogbu ahụ bụ enweghị ihe mgbochi hydraulic tensioner plunger stopper. Ozugbo nrụgide dị na sistem lubrication dara, esemokwu nke ụdọ mbanye na-adalata ozugbo.
Ọ na - esite na nke a na ọ bụ naanị otu ụzọ iji kpochapụ ohere ịwụ elu - ahapụla ụgbọ ala ahụ na ngwa ahụ na-etinye aka na ebe a na-adọba ụgbọala (ịkwesịrị iji breeki ebe a na-adọba ụgbọala) ma ghara ịnwa ịmalite ụgbọ ala site na ịwụ. .
Ụfọdụ ndị nwe ụgbọ ala nwere nsogbu na sistemụ ịgbanye ọkụ. N'okwu a, ọkụ ọkụ na mgbakọ trotul bụ isiokwu nyocha nke ọma. Ojiji nke obere mmanụ ụgbọala na-eduga n'ọdịdị nke nkwụnye carbon na trottle na ụgbọala ya, nke na-emetụta ọrụ nke engine na-adịghị mma.
Na, ma eleghị anya, njedebe ikpeazụ na-adịghị ike bụ uche maka àgwà mmanụ na oge nke dochie ya. Ileghara ihe ngosi ndị a anya na-eduga n'ịbawanye iyi nke crankshaft liners. Ihe nke a na-eduga bụ doro anya na-enweghị nkọwa.
Ndozi
Nhazi dị mfe nke injin ahụ na-egosi ịdị elu ya. Nke a bụ eziokwu, ma ebe a ọ dị mkpa iburu n'uche mgbagwoju anya nke ọrụ mweghachi. Maka ọrụ ụgbọ ala nke a abụghị ihe dị egwu, mana ịrụzi ya n'onwe gị ga-eduga na nsonaazụ na-enweghị atụ.
Ihe kachasị mkpa nke nsogbu ahụ na-abịa na ịmara nke ọma banyere usoro nkà na ụzụ nke mweghachi, na-eji ngwá ọrụ na ngwaọrụ dị mkpa. Dịka ọmụmaatụ, ọrụ a na-ahụkarị na-edozi TDC.
Ọ bụrụ na enweghị akara ngosi, mgbe ahụ, ịkwesighi ịrụ ọrụ a. N'okwu a, ngwa ndị ahụ ga-agụnye camshaft na crankshaft clamps, na n'ezie ngwá ọrụ pụrụ iche.
Ọ dịghị mfe iji dochie akara mmanụ crankshaft. Ọ bụghị onye ọ bụla maara na mgbe ị wụnye nke ọhụrụ, ịkwesịrị ichere awa anọ na-enweghị ịtụgharị crankshaft. Mmebi nke usoro teknụzụ ga-eme ka mbibi nke akara.
Akụkụ mapụtara maka nrụzi engine dị mfe ịchọta na ụlọ ahịa ọ bụla pụrụ iche. Isi ihe abụghị ịzụta ngwaahịa adịgboroja. A na-arụzi unit ahụ naanị site na iji akụkụ mapụtara mbụ.
Aka uwe nkedo na-enye gị ohere ịgbanwe CPG n'uju. Na-agwụ ike na liners na nha nrụzi a chọrọ na-eme ka ngbanwe zuru oke nke engine combustion n'ime.
Mgbe ị na-eweghachi engine, ị ga-adị njikere ozugbo maka nnukwu ọnụ ahịa ihe onwunwe. Ọnụ ego dị elu nke nrụzi bụ n'ihi na ọ bụghị naanị maka ihe ndị dị oké ọnụ ahịa, kamakwa n'ihi mgbagwoju anya nke ọrụ a rụrụ.
Dịka ọmụmaatụ, ịkwanye ngọngọ cylinder chọrọ itinye aka nke ndị ọkachamara ruru eru nke ukwuu. N'ihi ya, a ga-abawanye ụgwọ ọrụ ha.
Dabere na nke dị n'elu, ọ gaghị abụ ihe na-abaghị uru ịtụle nhọrọ nke ịzụta engine nkwekọrịta. Ọnụ ego nke moto dị otú ahụ bụ 60-80 puku rubles.
Igwe Volkswagen CLRA mere ka ndị na-anụ ọkụ n'obi ụgbọ ala Russia nwee mmetụta kacha mma. A pụrụ ịdabere na ya, dị ike na nke akụ na ụba, yana na nhazi oge, na-adịgide adịgide.
