Volkswagen MH engine
Ihe
Otu n'ime engines na-ewu ewu na EA111-1,3 nke ụgbọ ala VAG bụ nke a na-ejikarị eme ihe na ụdị ndị a ma ama nke nchegbu Volkswagen.
Nkowasi
Emere mmepụta na ụlọ ọrụ Volkswagen site na 1983 ruo 1994. Ezubere ịkwado ụgbọ ala nke nchegbu.
Injin Volkswagen MH bụ ihe na-ahụkarị 1,3-liter nke a na-achọsi ike n'ime ahịrị mmanụ ụgbọ ala anọ nwere ike nke 54 hp. s na torque 95 Nm.
Awụnyere na ụgbọ ala Volkswagen:
Ihe mgbochi cylinder bụ nkedo ígwè. Isi cylinder ahụ bụ aluminom, nwere otu camshaft, valvụ asatọ nwere ihe nkwụghachi ụgwọ hydraulic.
Pistons bụ aluminom ma nwee ntinye nchara n'ebe ndị kacha ibu. Ha nwere mgbanaka atọ, abụọ nke elu bụ mgbanaka mkpakọ, nke dị ala bụ ihe mkpocha mmanụ.
Mkpanaka njikọ bụ ígwè, arụrụ arụ, I-ngalaba.
The crankshaft bụkwa adịgboroja ígwè. Edobere na nkwado ise.
Ịgba eriri oge. Dị ka onye nrụpụta si kwuo, ndụ ọrụ belt bụ 100 puku km.
Sistemụ ọkọnọ mmanụ 2E3, ụdị emulsion ụdị carburetor, ụlọ abụọ - Pierburg 2E3, yana oghere oghere nke valvụ trotul.
A na-etinye mgbapụta mmanụ nke usoro lubrication na akụkụ ihu nke ngọngọ cylinder ma nwee eriri nke ya. A na-edozi ụgbọala ahụ site na ịkwaga mgbapụta mmanụ.
Sistemụ mgbanye kọntaktị. Na mwepụta ndị ọzọ, a na-eji TSZ-H (transistor, nwere ihe mmetụta Ụlọ Nzukọ). Enwere otu eriri igwe dị elu kwa cylinder anọ. Ntụnye ọkụ mbụ maka igwe ọkụ ime ụlọ emepụtara tupu 07.1987 - W7 DTC (Bosch), site na 08.1987 - W7 DCO (Bosch).
Технические характеристики
| Emeputa | Volkswagen ụgbọ ala |
| Afọ mwepụta | 1983 |
| Olu, cm³ | 1272 |
| Ike, l. Ya na | 54 |
| Ndekọ ike, l. s / 1 lita olu | 43 |
| Ogwu, Nm | 95 |
| Oke mkpakọ | 9.5 |
| Mgbochi ụlọ nche | nkedo ígwè |
| Onu ogugu nke mbara igwe | 4 |
| Isi mkpuchi isi | aluminum |
| Usoro ịgba ọgwụ mmanụ | 1-3-4-2 |
| Sịlịnda dayameta, mm | 75 |
| Piston strok, mm | 72 |
| Ngagharị oge | Ọfọn |
| Ọnụ ọgụgụ nke valves kwa cylinder | 2 (SOHC) |
| Nbudata | ọ dịghị |
| Ndị na-akwụ ụgwọ hydraulic | bụ |
| Onye na-ahụ maka oge Valve | ọ dịghị |
| Ike usoro mmanye mmanu, l | 3.5 |
| Mmanụ etinyere | 5W-40 (VW 500 00 | VW 501 01 | VW 502 00) |
| Usoro mmanu | Pierburg 2E3 carburetor |
| Mmanụ | Mmanụ AI-92 |
| Kpụrụ gburugburu ebe obibi | Euro 0 |
| Akụrụngwa, n'èzí. km | 250 |
| Ebe: | transverse |
| Ntugharị (nwere ike), l. Ya na | 130 * |
*Ikwalite injin na-ebelata nke ukwuu ndụ ọrụ
Ntụkwasị obi, adịghị ike, ịnọgide na-enwe ike
Pụrụ ịdabere
A na-ekpebi ntụkwasị obi nke injin site na ndụ ọrụ ya na oke nchekwa ya. Site na nrụzi na nlekọta zuru oke, igwe mgba ọkụ dị n'ime Volkswagen MH na-agafe ogologo oge o kwuru ọtụtụ ugboro. Ọtụtụ ndị nwe ụgbọ ala na-ede banyere nke a na nyocha ha nke engine.
Dị ka ihe atụ, Culicov si Chisinau na-ekwu, sị: "... ọma, ọ bụrụ na anyị na-atụle moto n'onwe ya iche iche, mgbe ahụ, ụkpụrụ, ọ dịghị egbu. Ahụmahụ afọ 12 nke onwe onye!" Kiv si Moscow kwupụtara echiche ya banyere ntụkwasị obi dị elu nke unit ahụ: "... ọ na-amalite na ọkara ntụgharị ihu igwe ọ bụla, ọ na-ejikwa obi ike na-eji okporo ụzọ ahụ eme ihe, ihe ndị dị na ya dị mma. Ugbu a njem ahụ bụ puku 395)."
Igwe ọkụ ime MH nwere nnukwu oke nchekwa. Ntugharị mgbawa nke injin nke nwere turbocharger na-enye mmụba pụtara ìhè na ike. Ma anyị ekwesịghị ichefu banyere akụkụ nke ọzọ nke mkpụrụ ego ahụ. Nke mbụ, nke a bụ mbelata na ndụ ọrụ na ibuwanye ibu na akụrụngwa na akụkụ nke moto. Site n'echiche nke itinye ego ego, ịkwalite engine ga-adịkwa oke ọnụ.
Ya mere, echiche izugbe nke ndị nwe ụgbọ ala banyere engine nwere ike ịkọwa n'otu okwu - a pụrụ ịdabere na ya.
Ma n'agbanyeghị nhazi dị mfe nke unit ahụ, ọ bụghị na-enweghị mmejọ ya.
Ebe na-adịghị mma
Carburetor na-akpata ọtụtụ nsogbu. Dị iche iche glitches na-emekarị na-arụ ọrụ ya. N'ụzọ bụ isi, a na-ejikọta ha na mmanụ ụgbọala dị ala. Ntugharị na imezi akụkụ ahụ na-enye aka na ọrụ ya na-enweghị nsogbu.
Usoro mgbanye ọkụ na-akpata ọtụtụ nsogbu. Ọdịda nke ugboro ugboro na ọrụ ya na-ebute ndị nwe ụgbọ ala ọtụtụ nsogbu na-enweghị isi.
Mgbe eriri oge na-agbaji, ịgbagọ nke valves bụ ihe a na-apụghị izere ezere.
Nleba anya mgbe niile na ọnọdụ nke eriri ga-agbatị ndụ ọrụ ya na nke ekwuru.
Ọ bụrụ na oriri mmanụ na-abawanye, ọ dị mkpa iji lelee ọnọdụ nke akara valvụ ahụ. N'akụkọ ihe mere eme nke mmepụta moto, a hụrụ oge mgbe etinyere MSC ndị dị ala.
Oge ọzọ na-adịghị mma na usoro mmanye mmanye bụ na n'ime oke oyi, ikuku crankcase nwere ike ifriizi. Nke a na-ahụ anya mgbe usoro nke ịmịnye mmanụ site na dipstick na-eme.
Dị ka ị pụrụ ịhụ, e nwere adịghị ike na engine combustion n'ime, ma ha (ma e wezụga nke oge gbajiri belt) adịghị oké egwu. Ọ bụrụ na achọpụtara ha ma kpochapụ ha n'oge kwesịrị ekwesị, ha agaghị emerụ engine ahụ nnukwu nsogbu.
Ndozi
Ihe mgbochi cylinder nke nkedo na-eme ka ngbanwe nke igwe ọkụ dị n'ime ya zuru oke. Dị mfe nke n'ibu akụkụ imewe ana achi achi elu maintainability nke moto.
Enwere ọtụtụ ozi gbasara nke a sitere n'aka ndị nwe ụgbọ ala. Ya mere, MEGAKolkhozneg si Vologda dere na: "... ọ naghị esiri ike ịkọwapụta ... injin ahụ adịghị mfe ... Emere m ma isi na ngọngọ onwe m maka oge mbụ na ndụ m." Enwere otutu nyocha ndị yiri ya na ịntanetị banyere ịdị mfe nke ịrụzi unit ahụ.
Enweghị nnukwu nsogbu na ịchọta akụkụ ahụ mapụtara. Naanị ihe ncheta bụ na mweghachi injin dị elu ga-ekwe omume naanị mgbe ị na-eji akụkụ mbụ.
Tupu nrụzi, ịkwesịrị ịtụle nhọrọ nke ịzụta engine nkwekọrịta. Ọnụahịa nke moto ndị dị otú ahụ dịgasị iche n'ime oke dị oke - site na 5 ruo 30 puku rubles.
Site n'ụzọ, dị ka Vladimir si Tula na-ede banyere mmezigharị ahụ: "... ezigbo ego ego na aka nke aka gị ga-eri 20-30 puku".
N'ozuzu, Volkswagen MH engine egosila na ya bụ moto a pụrụ ịdabere na ya ma dị mfe ijikwa.
