Volkswagen DJKA engine
Ihe
Ndị na-ewu engine nke Volkswagen nchegbu (VAG) agbasawanyela ahịrị EA211-TSI (CHPA, CMBA, CXSA, CZEA, CZCA, CZDA) na otu ike ọhụrụ, nke a na-akpọ DJKA.
Nkowasi
Mmepụta nke injin ahụ malitere na 2018 na ụlọ nrụpụta nke nchegbu ụgbọ ala VAG. N'otu oge ahụ, e mepụtara ụdị abụọ nke engine combustion n'ime - maka Euro 6 (ya na ihe nzacha) na maka Euro 5 (na-enweghị ya).
Na ịntanetị ị nwere ike ịchọta ozi gbasara mgbakọ nke unit na Russia (na Kaluga, Nizhny Novgorod). Achọrọ nkọwa ebe a: emepụtaghị injin n'onwe ya na ụlọ ọrụ Russia, mana etinyere ya na ụdị arụpụtara n'ụdị emechara.
CZDA, nke ndị na-anụ ụgbọ ala anyị maara nke ọma, ghọrọ ihe analog nke imewe ahụ.
DJKA, dị ka onye bu ya ụzọ, emebere ya na ụkpụrụ nke ikpo okwu modular. Akụkụ dị mma nke ngwọta a bụ mbelata ịdị arọ nke unit ahụ, nnweta nke akụkụ ahụ na ime ka nkà na ụzụ nrụzi dị mfe. N'ụzọ dị mwute, nke a emetụtala ọnụ ahịa mweghachi na ntụziaka nke mmụba ya.
The Volkswagen DJKA engine bụ mmanụ ụgbọala 1,4-liter, in-line, anọ-cylinder turbo engine na ike nke 150 hp. s na torque nke 250 Nm.
Awụnyere njin ọkụ nke ime n'ụgbọ ala VAG:
A na-atụba ngọngọ cylinder site na alloy aluminum. A na-apịnye aka uwe nke nkedo dị mkpa n'ime ahụ. Iji mee ka mpaghara kọntaktị na ngọngọ ahụ dịkwuo elu, elu ha dị n'elu nwere ike siri ike.
A na-etinye crankshaft na nkwado ise. Otu ihe pụrụ iche bụ enweghị ike ịmegharị ogwe aka n'otu n'otu ma ọ bụ isi ya. Naanị gbakọtara na ngọngọ cylinder.
Aluminom pistons, fechaa, ọkọlọtọ - na atọ yiri mgbaaka.
A na-eme nnukwu chaja site na turbine IHI RHF3, yana oke nrụgide nke 1,2 Bar.
Aluminom cylinder isi, 16-valvụ. N'ihi ya, e nwere camshaft abụọ, nke ọ bụla nwere ihe nhazi oge valve. A na-eji valvụ ndị a na-akwụ ụgwọ hydraulic. A na-atụgharị isi cylinder ahụ n'onwe ya 180˚, i.e. ikuku iyuzucha dị n'azụ.
Ịnya belt oge. Ndụ eriri bụ 120 puku km. Mgbe puku kilomita 60 gasịrị, ọnọdụ iwu kwadoro na-enyocha kwa 30 puku km. A eriri gbajiri agbaji na-akpata nnukwu mmebi injin.
Sistemụ ọkọnọ mmanụ - injector, injection ozugbo. Onye nrụpụta na-atụ aro iji mmanụ ụgbọala AI-98 na ọnọdụ Russia. Ọ na-ekpughe ike nke injin combustion nke ime n'ụzọ zuru oke. A na-ahapụ iji AI-95 mee ihe, mana ịkwesịrị ịma na ụkpụrụ mmanụ ụgbọ ala Europe na Russia dị iche. RON-95 na paramita ya dabara na AI-98 anyị.
Usoro mmanu mmanu na-eji mmanụ nwere ndidi na viscosity VW 508 00, VW 504 00; SAE 5W-40, 10W-40, 10W-30, 5W-30, 0W-40, 0W-40. Olu nke sistem bụ 4,0 lita. A ghaghị ịgbanwe mmanụ ahụ mgbe puku kilomita 7,5 gasịrị.
ECM na-achịkwa ọrụ injin ahụ na Bosch Motronic MED 17.5.25 ECU.
Igwe ahụ anaghị akpata mkpesa siri ike; ndị nwe ụgbọ ala akọpụtabeghị nsogbu ọ bụla.
Технические характеристики
| Emeputa | Osisi na Mlada Boleslav, Czech Republic |
| Afọ mwepụta | 2018 |
| Olu, cm³ | 1395 |
| Ike, l. Ya na | 150 |
| Ogwu, Nm | 250 |
| Oke mkpakọ | 10 |
| Mgbochi ụlọ nche | aluminum |
| Onu ogugu nke mbara igwe | 4 |
| Isi mkpuchi isi | aluminom |
| Usoro ịgba ọgwụ mmanụ | 1-3-4-2 |
| Sịlịnda dayameta, mm | 74.5 |
| Piston strok, mm | 80 |
| Ngagharị oge | Ọfọn |
| Ọnụ ọgụgụ nke valves kwa cylinder | 4 (DOHC) |
| Nbudata | IHI RHF3 turbine |
| Ndị na-akwụ ụgwọ hydraulic | bụ |
| Onye na-ahụ maka oge Valve | abụọ (oghere na ntinye) |
| Ike usoro mmanu mmanu | 4 |
| Mmanụ etinyere | 0W-30 |
| Oriri mmanụ (gbakọọ), l / 1000 km | 0,5 * |
| Usoro mmanu | injector, ntụtụ ozugbo |
| Mmanụ | mmanụ ụgbọala AI-98 (RON-95) |
| Kpụrụ gburugburu ebe obibi | Euro 5 (6) |
| Akụrụngwa, n'èzí. km | 250 |
| Ibu ibu | 106 |
| Ebe: | transverse |
| Ntugharị (nwere ike), l. Ya na | 200 + ** |
* na injin na-arụ ọrụ ọ bụghị ihe karịrị 0,1; ** enweghị mmebi moto ruru 180
Ntụkwasị obi, adịghị ike, ịnọgide na-enwe ike
Pụrụ ịdabere
Obi abụọ adịghị ya na ntụkwasị obi nke CJKA. Nhazi nke moto ahụ na-aga nke ọma na mmezi nke onye nrụpụta iji kpochapụ adịghị ike dị na usoro EA211-TSI mere ka ntụkwasị obi dị elu nke engine ahụ.
Banyere ihe gbasara akụrụngwa, ọ gaghị ekwe omume ịbịaru nkwubi okwu kwesịrị ekwesị n'ihi ndụ obere ọrụ nke injin combustion dị n'ime. N'ezie, ihe nketa nke 250 puku km nke onye nrụpụta nyere ya bụ ihe mgbagwoju anya - oke obi umeala. Ihe injin ahụ nwere ike ime n'eziokwu ga-apụta ìhè mgbe oge ụfọdụ gasịrị.
Ngalaba ahụ nwere oke nchekwa. Ị nwere ike wepụ ihe karịrị 200 lita na ya. n'ike. Mana ọ dị mma ka ị ghara ime nke a. Dabere na nyocha sitere n'aka ndị nwe ụgbọ ala, ike zuru oke maka ịnya ụgbọ ala gburugburu obodo yana ịnya ụgbọ ala n'okporo ụzọ.
N'otu oge ahụ, ọ bụrụ na achọrọ, ị nwere ike ịmegharị ECU (Ogbo 1), nke ga-agbakwunye ihe dịka 30 hp na engine. Ya na. N'otu oge ahụ, a na-edobe ụdị nchebe niile, nhazi ngwakọta ọkọlọtọ na nyocha nke injin combustion na ọkwa ụlọ ọrụ.
Ụzọ mgbawa ọzọ nke mgbawa n'iji ya gee ntị na-emetụta njirimara teknụzụ na-adịghị mma (mbelata ndụ ọrụ, mbelata ụkpụrụ ikuku gburugburu, wdg) ma chọọ itinye aka dị ukwuu na imepụta injin.
Mmechi: CJKA bụ ntụkwasị obi, dị ike, rụọ ọrụ nke ọma, mana mgbagwoju anya na teknụzụ.
Ebe na-adịghị mma
Iji teknụzụ ọgbara ọhụrụ na ihe ọhụrụ na mgbakọ engine arụpụtala ihe. Ọtụtụ nsogbu butere ndị nwe ụgbọ ala ọtụtụ nsogbu apụọla.
Ya mere, ụgbọ ala turbine na-enweghị ntụkwasị obi na ihe na-eme mmanụ ọkụ abanyela na nchefu. Eletriki aghọwo ihe na-adịgide adịgide (kandụl adịghị emebi emebi mgbe ọ na-ewepụ ha).
Ikekwe taa DJKA nwere otu ebe adịghị ike - mgbe eriri oge na-agbaji, valvụ ahụ na-ehulata.
Ọ ga-adị mfe ịsị na ebe ndị na-adịghị ike na-agụnye ọnụ ahịa dị elu nke akụkụ ahụ. Dịka ọmụmaatụ, ọ bụrụ na mgbapụta mmiri dị na sistemu jụrụ oyi, ị ga-agbanwe modul dum, nke etinyekwara thermostats. Na nke a dị oke ọnụ karịa dochie mgbapụta ahụ iche.
Ya mere, ọ bụrụ na anyị eburu n'uche mgbe ụfọdụ mkpọtụ na-enweghị ikike na-eme n'oge ọrụ engine, anyị nwere ike iche na onye nrụpụta ejirila kpochapụ ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ebe niile na-adịghị ike na unit ahụ.
Ndozi
Nhazi modular nke unit ahụ na-eme ka ọ bụrụ nke ọma. Ma nke a apụtaghị na DJKA nwere ike ịrụzi "na ikpere gị" na ụgbọala ọ bụla.
Mgbakọ teknụzụ dị elu na saturation na ngwa elektrọnik na-amanye ka eweghachi ngalaba ahụ naanị na ebe ọrụ ụgbọ ala.
Akụkụ mapụtara maka nrụzi dị mfe ịchọta na ụlọ ahịa ọ bụla pụrụ iche, mana ị ga-adị njikere ozugbo ịkwụ ha nnukwu ego. Na nrụzi n'onwe ya adịghị ọnụ ala.
Mgbe ụfọdụ, ọ na-aba uru ịzụta injin nkwekọrịta karịa ịrụzi nke mebiri emebi. Mana ebe a ịkwesịrị ịdị njikere maka itinye ego siri ike. Ọnụ ego nke nkwekọrịta DJKA na-amalite site na 100 puku rubles.
Moto DJKA nke oge a, nke nwere obere olu, na-enye gị ohere ịmepụta ike dị egwu, dị oke ọnụ ahịa, ma n'otu oge ahụ na-ezute ihe dị elu nke ụkpụrụ gburugburu ebe obibi.
