Injin W16 sitere na Bugatti Veyron na Chiron - ọmarịcha ụgbọ ala ma ọ bụ ngafe karịa ihe? Anyị na-akwado 8.0 W16!

Ihe e ji mara ụdị okomoko na-abụkarị ihe na-akpata ya. Injin W16 sitere na Bugatti bụ ihe atụ zuru oke nke akara otu ụgbọ ala. Mgbe ị na-eche maka imewe a, naanị ụgbọ ala abụọ na-abata n'uche bụ Veyron na Chiron. GỊNỊ kwesịrị ịma banyere ya?

Engine W16 Bugatti - àgwà nke unit

Ka anyị bido na ọnụọgụgụ ekwesịrị ịdọta uche nke ndị ahịa nwere ike site na mmalite. Akụkụ 16-cylinder, nke nwere isi abụọ nwere ngụkọta nke valves 64, nwere ikike nke 8 lita. Ngwa ahụ na-agbakwụnye intercoolers mmiri na ikuku abụọ dị n'etiti yana turbochargers abụọ nke ọ bụla. Ngwakọta a na-egosi nnukwu arụmọrụ (nwere ike). Injin ahụ mepụtara ike nke 1001 hp. na torque nke 1200 Nm. Na ụdị egwuregwu egwuregwu, a na-abawanye ike ruo 1200 hp. na 1500 Nm. Na Bugatti Chiron, otu a ka etinyere ya n'oche n'ihi 1500 hp. na 1600 Nm.

Bugatti Chiron na Veyron - gịnị kpatara W16?

Ụdị echiche ahụ dabere na injin W18, mana a gbahapụrụ ọrụ a. Ihe ngwọta ọzọ bụ iji nkeji W12 dabere na ngwakọta nke VR6s abụọ a ma ama. Echiche a rụrụ ọrụ, mana 12 cylinders na-adịkarị na nkeji ụdị V. Ya mere, e kpebiri ịgbakwunye abụọ cylinders n'akụkụ nke ọ bụla nke cylinder block, si otú na-enweta nchikota nke abụọ VR8 engines. Nhazi a nke cylinders nke ọ bụla kwere ka unit ahụ bụrụ kọmpat, karịsịa ma e jiri ya tụnyere engines V. Tụkwasị na nke ahụ, engine W16 adịbeghị n'ahịa, ya mere ngalaba ahịa ahụ nwere ọrụ dị mfe.

Ihe niile ọ na-egbuke egbuke na Bugatti Veyron 8.0 W16?

Ụlọ ọrụ ụgbọ ala ahụlarị ọtụtụ ụlọ ọrụ ọhụrụ ndị kwesịrị ịbụ ndị kacha mma n'ụwa. Ka oge na-aga, ọ bịara pụta na nke a abụghị eziokwu. Banyere nchegbu Volkswagen na Bugatti 16.4, a maara site na mmalite na imewe ahụ bụ ihe ochie. Gịnị kpatara? Na mbụ, a na-eji mmanụ ọkụ na-abanye n'ime ebe a na-eri ihe, nke na 2005 nwere onye ga-anọchi ya - ịgbanye n'ime ụlọ ọkụ. Na mgbakwunye, nkeji 8-liter, n'agbanyeghị ọnụnọ nke turbochargers 4, enweghị turbos. A kpochapụrụ nke a naanị mgbe e mesịrị, mgbe ntinye nke njikwa eletrọnịkị nke ọrụ nke abụọ ụzọ turbines. Oghere crankshaft kwesịrị ịnweta mkpanaka njikọ 16, ya mere ogologo ya dị ntakịrị, nke na-enyeghị ohere maka njikọ njikọ obosara zuru oke.

Mwepu nke engine W16

Ọzọkwa, nhazi pụrụ iche nke ụlọ akụ cylinder manyere ndị injinia imepụta pistons asymmetric. Ka ụgbọ elu ha dị na TDC dịrị n'otu, ha ga-ehulata n'elu isi. Nhazi nke cylinders mekwara ka ogologo dị iche iche dị iche iche nke ikuku iyuzucha, nke kpatara nkesa okpomọkụ na-enweghị isi. Nnukwu nhazi nke unit ahụ na obere oghere na-amanye onye na-emepụta ihe iji jiri ikuku ikuku abụọ na-arụkọ ọrụ ọnụ na nnukwu radiator dị n'okpuru mkpuchi ihu.

Gịnị ma ọ bụrụ na engine 8 lita chọrọ mgbanwe mmanụ?

A na-eji engines combustion dị n'ime ya mara na ha na-achọ nlekọta oge. Nhazi ahụ akọwara abụghị ihe dị iche, yabụ onye nrụpụta na-atụ aro ka ịgbanwe mmanụ injin kwa oge. Nke a, Otú ọ dị, na-achọ ịkwatu wiil, oghere wheel, akụkụ ahụ na ịchọta ihe niile 16 drain plọg. Ọrụ bụ naanị ibuli ụgbọ ala, nke dị ala. Na-esote, ịkwesịrị igbapu mmanụ, dochie ihe nzacha ikuku ma tinyeghachi ihe niile ọnụ. N'ime ụgbọ ala nkịtị, ọbụna site na shelf dị elu, ọgwụgwọ dị otú ahụ adịghị agafe ego 50 euro. N'okwu a, anyị na-ekwu maka ihe karịrị PLN 90 na ọnụego mgbanwe ugbu a.

Gịnị kpatara na ịgaghị akwọ ụgbọ ala Bugatti maka achịcha? - Nchịkọta

Ihe kpatara ya dị nnọọ mfe - ọ ga-abụ oke ọnụ achịcha. Ewezuga okwu nke mmezi na ngbanwe nke akụkụ, naanị ị nwere ike ilekwasị anya na combustion. Nke a, dị ka onye nrụpụta si kwuo, bụ ihe dịka 24,1 lita na okirikiri jikọtara ọnụ. Mgbe ị na-anya ụgbọ ala n'ime obodo, oriri mmanụ fọrọ nke nta ka ọ bụrụ okpukpu abụọ ma bụrụ 40 lita kwa 100 km. Na kacha ọsọ, ọ bụ 125 hp. Nke a pụtara na a na-emepụta vortex naanị na tank. A ghaghị ikweta n'eziokwu na engine W16 enweghị atụ n'ihe gbasara ịzụ ahịa. Enweghị ụdị injin dị otú ahụ n'ebe ọ bụla ọzọ, na Bugatti okomoko ika abụrụla nke a na-amata karịa maka nke a.