BMW 5 usoro e60 engines
Ọgbọ nke ise nke BMW 5 Series e wepụtara na 2003. Ụgbọ ala ahụ bụ sedan nke nwere ọnụ ụzọ azụmahịa 4. A na-akpọ ahụ ahụ E 60. E wepụtara ihe nlereanya ahụ dị ka nzaghachi nye onye isi asọmpi - otu afọ gara aga, Mercedes gosipụtara ọha na eze ọhụrụ W 211 E-class sedan.
Ọdịdị nke ụgbọ ala ahụ dị iche na ndị nnọchiteanya ọdịnala nke ika ahụ. Ndị Christopher Bangle na Adrian Van Hooydonk haziri. N'ihi ọrụ ha, ihe nlereanya ahụ nwetara ahịrị nkwuwapụta na ụdị dị ike - a gburugburu n'ihu njedebe, ihe mkpuchi a kpụrụ akpụ na ọkụ ọkụ gbatịrị agbatị ghọrọ ihe ngosi nke usoro ahụ. Tinyere n'èzí, njuputa nke ụgbọ ala ahụ enwewokwa mgbanwe. Ihe nlereanya ahụ nwere nkeji ike ọhụrụ na ngwa eletrọnịkị, nke na-achịkwa ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ usoro niile.
Emepụtara ụgbọ ala ahụ kemgbe 2003. Ọ dochiri onye bu ya ụzọ na mbufe - ihe nlereanya nke usoro E 39, nke emepụtara kemgbe 1995 ma bụrụ nke a na-ewere dịka otu n'ime mmepe kachasị mma. Ntọhapụ e dechara na 2010 - E 60 e dochie anya ụgbọ ala ọhụrụ nwere F 10 ahụ.
Ụlọ ọrụ mgbakọ bụ isi dị na mpaghara mpaghara mpaghara Bavarian - Dingolfiing. Na mgbakwunye, e mere mgbakọ na mba 8 ọzọ - Mexico, Indonesia, Russia, China, Egypt, Malaysia, China na Thailand.
Ụdị Powertrain
N'oge ịdị adị nke ihe nlereanya ahụ, a na-etinye engines dị iche iche na ya. Maka mfe nghọta nke ozi, a na-achịkọta ndepụta ha, yana njirimara teknụzụ ndị bụ isi na tebụl:
| Engine | N43B20OL | N47D20 | N53B25UL | N52B25OL | M57D30 | N53B30UL | N54B30 | N62B40 | N62B48 |
| Ụdị usoro | 520i | 520d | 523i | 525i | 525d, 530d | 530i | 535i | 540i | 550i |
| Mpịakọta, cubic mita cm. | 1995 | 1995 | 2497 | 2497 | 2993 | 2996 | 2979 | 4000 | 4799 |
| Ike, hp site na. | 170 | 177-184 | 190 | 218 | 197-355 | 218 | 306-340 | 306 | 355-367 |
| Ofdị mmanụ | Na mmanụ ụgbọala | Ngwongwo Diesel | Na mmanụ ụgbọala | Na mmanụ ụgbọala | Ngwongwo Diesel | Na mmanụ ụgbọala | Na mmanụ ụgbọala | Na mmanụ ụgbọala | Na mmanụ ụgbọala |
| Nkezi oriri | 8,0 | 4,9/5,6 | 7,9 | 9,2 | 6.9-9 | 8,1 | 9,9/10,4 | 11,2 | 10,7-13,5 |
Igwe ọkụ ime M 54 kwesịrị ka a kpọtụrụ aha pụrụ iche. Ọ bụ otu n'ime ahịrị nwere cylinder isii.
Ihe mgbochi cylinder, yana isi ya, bụ nke aluminom alloy mere. A na-eji ígwè nkedo isi awọ mee liners ma na-apịa ya n'ime cylinders. Uru a na-apụghị ịgbagha agbagha bụ ọnụnọ nke nrụzi akụkụ - nke a na-eme ka njikwa nke unit ahụ dịkwuo elu. Otu crankshaft na-anya otu piston. Usoro nkesa gas nwere camshaft abụọ na agbụ, nke na-eme ka ntụkwasị obi ya dịkwuo elu.
N'agbanyeghị eziokwu ahụ bụ na a na-ewere M 54 dị ka engine kachasị mma, mmebi nke ọnọdụ ọrụ na ugboro ole mmezi nwere ike ime ka onye nwe ya nwee ọtụtụ nsogbu. Dịka ọmụmaatụ, ọ bụrụ na ikpo oke ọkụ, enwere ike dị elu nke isi cylinder na-arapara na ntụpọ na isi n'onwe ya. Nsogbu ndị a na-ahụkarị bụ:
- Arụghị ọrụ nke iche crankcase ventilashion valvụ;
- Mgbochi na arụ ọrụ nke usoro nkesa gas;
- Mmụba mmanụ oriri;
- Ọdịdị nke mgbawa na ụlọ plastik nke thermostat.
M 54 etinyere na ọgbọ nke ise ruo 2005. Ejiri igwe usoro N43 dochie ya.
Ugbu a tụlee nkeji ike ndị a na-ejikarị eme ihe.
N43B20OL
Motors nke ezinụlọ N43 bụ nkeji 4-cylinder nwere camshaft abụọ DOHC. Enwere valvụ anọ kwa cylinder. Ngwunye mmanụ ụgbọala emeela nnukwu mgbanwe - a na-ahazi ike dịka usoro HPI si dị - a na-eji injectors kwadoro engine ahụ site na njikwa hydraulic. Nhazi a na-eme ka ọkụ ọkụ na-arụ ọrụ nke ọma.
Nsogbu nke engine a adịghị iche na ụdị ndị ọzọ nke ezinụlọ N43:
- Ogologo oge mgbapụta ndụ. Ọ na-amalite ịwụ mgbe 50-80 puku km. ikeleji, nke bụ ihe nrịbama nke ngbanwe dị nso.
- Ọsọ na-ese n'elu mmiri na ọrụ anaghị akwụsi ike na-egosikarị ọdịda nke eriri mgbanye ọkụ.
- Mmụba na ọkwa nke ịma jijiji n'oge arụ ọrụ nwere ike ịbụ n'ihi mkpọchi nke nozzles. N'okwu a, ị nwere ike ịnwale iji dozie nsogbu ahụ site na ịcha mmiri.
Ndị ọkachamara na-akwado nyochaa okpomọkụ nke engine, yana iji naanị mmanụ ụgbọala na mmanụ mmanu dị elu. Nrube isi na etiti oge ọrụ, yana iji akụkụ mapụtara akara, bụ isi ihe na-arụ ọrụ ogologo oge nke moto na-enweghị nsogbu siri ike.
Ndị a engines e arụnyere na BMW 520 i nlereanya kemgbe 2007. Ọ bụ ihe kwesịrị ịrịba ama na ike nke ike unit nọgidere otu - 170 hp. Ya na.
N47D20
Awụnyere ya na mgbanwe mmanụ dizel kachasị ọnụ na nke bara uru nke usoro - 520d. Ọ malitere arụnyere mgbe restyling nke nlereanya na 2007. Onye bu ya ụzọ bụ nkeji usoro M 47.
The engine bụ a turbocharged unit na ike nke 177 hp. Ya na. Enwere valvụ 16 kwa cylinder anọ dị n'ime. N'adịghị ka onye bu ya ụzọ, a na-eji aluminom mee ihe mgbochi ahụ ma jiri aka nkedo mee ya. Sistemụ ịgba ntụtụ ụgbọ oloko na-arụ ọrụ ruru 2200 nwere injectors electromagnetic na turbocharger na-ekwe nkwa inye mmanụ ọkụ nke ukwuu.
Nsogbu injin kachasị na-enwekarị bụ ịgbatị agbụ oge. N'ụzọ doro anya, ndụ ọrụ ya kwekọrọ na ndụ engine nke nrụnye dum, ma na omume ọ ga-agbanwe mgbe 100000 km gasịrị. na-agba ọsọ. Ihe ịrịba ama doro anya nke nrụzi nso bụ mkpọtụ na-enweghị atụ n'azụ moto.
Nsogbu a na-ahụkarị bụ uwe nke crankshaft damper, ihe onwunwe ya bụ 90-100 puku kilomita. na-agba ọsọ. Igwe mmiri na-agba ọsọ nwere ike ịkpata ọtụtụ nsogbu. N'adịghị ka ihe nlereanya gara aga, ha enweghị ike ịbanye n'ime engine, ma n'oge a na-arụ ọrụ oyi akwa nke soot na-apụta na ha. Nke a bụ nsonaazụ nke arụ ọrụ nke sistemu EGR. Ụfọdụ ndị nwe ha na-ahọrọ iwepụ ha ma wụnye plọg pụrụ iche. N'otu oge ahụ, a na-agbanye njikwa njikwa maka ọnọdụ arụ ọrụ gbanwere.
Dị ka ụdị ndị ọzọ, engine anaghị anabata ikpo ọkụ nke ọma. Ọ na-eduga n'ịmepụta mgbawa n'etiti cylinders, nke fọrọ nke nta ka ọ ghara imezi ya.
N53B25UL
Ngalaba ike sitere na onye nrụpụta German, nke etinyere n'ụgbọ ala nwere ahụ 523i E60 ka emechara ya na 2007.
Nke a dị ike na ntụkwasị obi 6-cylinder in-line ka emepụtara site na N52. Njirimara nke injin ahụ:
- Site na onye bu ya ụzọ nwetara ngọngọ magnesium alloy dị arọ na ihe ndị ọzọ;
- Mgbanwe ndị ahụ metụtara usoro nkesa gas - a gbanwere usoro Double-VANOS;
- Ndị na-emepụta ihe ahapụla usoro ebuli elu Valvetronic variable valve;
- E webatara usoro ịgba ọgwụ mgbochi ozugbo, nke mere ka o kwe omume ịbawanye oke mkpakọ na 12;
- Siemens MSD81 dochie ngalaba njikwa ochie.
N'ozuzu, iji mmanụ ọkụ dị elu na mmanu mmanu na-ekwe nkwa ịrụ ọrụ na-adịghị akwụsị akwụsị nke engine na-enweghị nnukwu mmebi. A na-ewere ebe adịghị ike dị elu nke mgbapụta mmanụ ọkụ na nozzles. Ndụ ọrụ ha adịkarịghị karịa 100 puku km.
N52B25OL
The engine bụ petrol inline-218 nwere ike nke 2005 hp. Ya na. The unit pụtara na 54 dị ka nnọchi maka usoro M25VXNUMX. A na-eji alloy magnesium-aluminom mee ihe dị ka isi ihe maka ngọngọ cylinder. Na mgbakwunye, eriri njikọ na piston otu bụ ihe dị arọ.
Onye isi natara usoro maka ịgbanwe usoro nkesa na ogwe abụọ - Double-VANOS. A na-eji ígwè ígwè eme ihe dị ka ụgbọala. Usoro Valvetronic bụ maka ịhazigharị ọrụ nke valves.
Isi nsogbu nke engine na-ejikọta na ụbara oriri nke mmanụ engine. Na ụdị ndị gara aga, ihe kpatara ya bụ ọnọdụ adịghị mma nke crankcase ventilashion system ma ọ bụ ogologo ije na nnukwu ọsọ. Maka N52, ịba ụba mmanụ na-ejikọta ya na iji mgbanaka mmanụ dị mkpa, nke na-agwụlarị na 70-80 puku kilomita. na-agba ọsọ. N'oge ọrụ nrụzi ahụ, ndị ọkachamara na-atụ aro ka ị dochie akara valvụ. Na engines emepụtara mgbe 2007 gasịrị, a naghị ahụ nsogbu ndị dị otú ahụ.
M57D30
Igwe dizel kacha ike na usoro. Awụnyere ya na BMW 520d E60 kemgbe 2007. Ike nke engines mbụ bụ 177 hp. Ya na. E mesịa, ọnụ ọgụgụ a mụbara site na 20 lita. Ya na.
Injin ahụ bụ mgbanwe nke nrụnye M 51. Ọ na-ejikọta ntụkwasị obi dị elu na arụmọrụ yana njirimara teknụzụ dị mma. N'ihi nke a, engine ahụ enwetala ọnụ ọgụgụ dị ukwuu nke onyinye mba ụwa.
Nrụnye ahụ na-eji turbocharger na intercooler, yana usoro ịgbanye ụgbọ okporo ígwè nkịtị. Agbụ oge a pụrụ ịdabere na ya nwere ike ịrụ ọrụ na-enweghị nnọchi n'oge ndụ injin ahụ niile. A na-ejikọta ihe ndị na-agagharị agagharị nke ọma, nke mere ka o kwe omume iwepụ ịma jijiji mgbe ọ na-arụ ọrụ.
N53B30UL
Ejila injin a na-achọsi ike ka ọ bụrụ akụkụ ike nke BMW 530i kemgbe 2007. Ọ jiri olu yiri ya dochie N52B30 n'ahịa. Mgbanwe ndị ahụ metụtara ọkụ ọkụ - a na-etinye usoro ntinye mmanụ ọkụ ozugbo na engine ọhụrụ ahụ. Ihe ngwọta a nyere ohere ịbawanye arụmọrụ nke engine. Tụkwasị na nke ahụ, ndị na-emepụta ahụ gbahapụrụ usoro nchịkwa valve Valvetronic - ọ gosipụtara nsonaazụ dị iche iche, nke kpatara ọtụtụ nkatọ site na ndị na-eduzi mbipụta ụgbọ ala. Mgbanwe ndị ahụ metụtara otu piston na njikwa eletrọnịkị. N'ihi mgbanwe ndị a webatara, ụkpụrụ injin na gburugburu ebe obibi abawanyela.
Ngalaba ahụ enweghị ntụpọ akpọpụtara. Isi ọnọdụ maka ịrụ ọrụ bụ iji mmanụ ọkụ dị elu. Ọdịda irube isi n'iwu a na-eyi egwu mmebi nke sistemu ike.
N62B40/V48
A na-anọchi anya ahịrị ahụ site na nkeji ike buru ibu nwere ogo ike dị iche iche. Onye bu ya ụzọ nke engine bụ M62.
Ndị nnọchiteanya nke ezinụlọ bụ 8-cylinder V-ụdị engines.
Emere mgbanwe dị ịrịba ama na ihe nke cylinder block - iji belata oke, ha malitere iji silumin. Ejiri sistemu njikwa Bosch DME kwadoro injin ndị ahụ.
Ihe njirimara nke usoro a bụ ịjụ nnyefe akwụkwọ ntuziaka, n'ihi nnukwu ego nke ngwá electronic. Nke a na-ebelata ndụ engine ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ọkara.
Nsogbu ndị bụ isi na-amalite ịpụta nso 80 puku km. na-agba ọsọ. Dị ka a na-achị, a na-ejikọta ha na mmebi nke usoro nkesa gas. N'ime ihe ndị na-adịghị mma, a na-ahụkwa ndụ dị ala nke mgbanye ọkụ na ụbara mmanụ. A na-edozi nsogbu ikpeazụ site n'iji dochie akara mmanụ.
N'okpuru ọnọdụ ọrụ, ndụ engine ruru 400000 km. na-agba ọsọ.
Kedu injin ka mma
Ọgbọ nke ise nke usoro 5 na-enye ndị ọkwọ ụgbọ ala ụdị ike dị iche iche - site na 4 ruo 8-cylinder. Nhọrọ ikpeazụ nke engine na-adabere na mmasị na mmasị nke onye ọkwọ ụgbọ ala.
Motors nke ezinụlọ "M" bụ ụdị ochie, ọ bụ ezie na n'ihe gbasara ntụkwasị obi na ike ha adịghị ala karịa nsụgharị ndị ọzọ na ntinye kpọmkwem. Na mgbakwunye, ọ bụghị otú ahụ picky banyere àgwà mmanụ ụgbọala na lubricants.
N'agbanyeghị ezinụlọ engine, isi nsogbu na-ejikọta na yinye agbatị na ụba mmanụ oriri.
Ekwesiri icheta na ugbu a nsogbu bụ isi bụ ịchọta otu n'ezie nke ọma na-arụ ọrụ nke ọma.
