BMW 5 usoro e34 engines
Ihe
BMW 5 usoro ụgbọala na E 34 ahu malitere na-emepụta na January 1988. Mmepe nke ihe nlereanya malitere na 1981. Ọ were afọ anọ iji họrọ nkọwa nke imewe ma mepụta usoro.
Ihe nlereanya ahụ na-anọchite anya ọgbọ nke atọ nke usoro. Ọ nọchiri anya ahụ E 28. N'ime ụgbọ ala ọhụrụ ahụ, ndị mmepe ahụ jisiri ike jikọta njirimara njirimara nke ika na teknụzụ ọgbara ọhụrụ.
N'afọ 1992, e degharịrị ihe nlereanya ahụ. Mgbanwe ndị bụ isi metụtara nkeji ike - mmanụ ụgbọala na mmanụ dizel jiri nrụnye ọgbara ọhụrụ dochie ya. Tụkwasị na nke ahụ, ndị na-emepụta ihe na-eji ihe sara mbara dochie grille ochie.
A kwụsịrị ahụ sedan na 1995. Ụgbọ ala ọdụ a gbakọtara maka afọ ọzọ - ruo mgbe 1996.
Ụdị Powertrain
Na Europe, e webatara sedan ọgbọ nke atọ nke usoro nke ise site na nhọrọ dị ukwuu nke powertrains:
| Engine | Ụdị ụgbọ ala | Mpịakọta, cubic mita cm. | Ike kachasị, l. Ya na. | Fdị mmanụ | Middle oriri |
|---|---|---|---|---|---|
| M40V18 | 518i | 1796 | 113 | Na mmanụ ụgbọala | 8,7 |
| M20V20 | 520i | 1990 | 129 | Na mmanụ ụgbọala | 10,3 |
| M50V20 | 520i | 1991 | 150 | Na mmanụ ụgbọala | 10,5 |
| M21D24 | Igba 524 | 2443 | 115 | Ngwongwo Diesel | 7,1 |
| M20V25 | 525i | 2494 | 170 | Na mmanụ ụgbọala | 9,3 |
| M50V25 | 525i/iX | 2494 | 192 | Na mmanụ ụgbọala | 10,7 |
| M51D25 | 525td/td | 2497 | 143 | Ngwongwo Diesel | 8,0 |
| M30V30 | 530i | 2986 | 188 | Na mmanụ ụgbọala | 11,1 |
| M60V30 | 530i | 2997 | 218 | Na mmanụ ụgbọala | 10,5 |
| M30V35 | 535i | 3430 | 211 | Na mmanụ ụgbọala | 11,5 |
| M60V40 | 540i | 3982 | 286 | Na mmanụ ụgbọala | 15,6 |
Tụlee engines ndị kasị ewu ewu.
M40V18
The mbụ in-line 4-cylinder mmanụ ụgbọala engine nke ezinụlọ M 40. Ha malitere imezu ụgbọ ala kemgbe 1987 dị ka nnọchi maka ochie M 10 engine.
Ejiri nkeji ahụ naanị na nkeji nwere ndeksi 18i.
Njirimara nwụnye:
- Ihe nkedo cylinder ngọngọ;
- 8-valvụ isi na otu camshaft;
- Ekele maka ndị na-akwụ ụgwọ hydraulic, ọ dịghị mkpa imezi valves;
- Ịnya belt oge.
Dị ka ndị ọkachamara si kwuo, otu a adịghị ike maka ise kachasị elu. N'agbanyeghị oriri mmanụ na-akụ akụ na enweghị nsogbu na ụba mmanụ mmanụ, ndị ọkwọ ụgbọ ala na-ahụta na enweghị ike dị n'ime ụgbọ ala nke usoro ahụ.
Akara oge chọrọ nlebara anya pụrụ iche. Ihe onwunwe ya dị naanị 40000 km. A na-ekwe nkwa belt gbajiri agbaji ka ọ na-ehulata valvụ ahụ, ya mere ekwesịrị ịgbaso usoro nhazi ahụ.
Site na iji nlezianya rụọ ọrụ, ndụ engine karịrị 300000 km.
Ọ dị mma ịmara na a tọhapụrụ usoro engines nwere oke nke nwere olu yiri ya, na-agba ọsọ na ngwakọta gas. Na mkpokọta, mbipụta 298 hapụrụ mgbakọ ahụ, nke etinyere na ụdị 518 g.
M20V20
The engine e arụnyere na BMW 5 usoro ụgbọala na 20i index. Emepụtara engine n'etiti 1977 na 1993. Ejiri igwe carburetor nke mbụ rụọ ọrụ, bụ nke e mechara jiri usoro ịgba ọgwụ dochie ya.
N'etiti ndị na-anya ụgbọ ala, n'ihi ọdịdị kpọmkwem nke onye nchịkọta, a na-akpọ engine ahụ "udide".
Njirimara pụrụ iche nke otu ahụ:
- 6-cylinder in-line engine;
- Ihe mgbochi nkedo na isi aluminom maka valves 12;
- Usoro nkesa gas na otu ogwe aka na eriri eriri;
N'ihi enweghị ndị na-ebuli elu hydraulic, ọ dị mkpa iji dozie valves na etiti oge nke 15000 km.
Isi ihe na-adịghị mma nke nrụnye bụ usoro jụrụ oyi na-agwụchabeghị, nke nwere ọchịchọ ikpo ọkụ.
Ike 129 l. Ya na. - ihe ngosi adịghị ike maka ụgbọ ala dị arọ dị otú ahụ. Otú ọ dị, ọ dị mma maka ndị hụrụ njem ntụrụndụ n'anya - ịrụ ọrụ na ọnọdụ dị jụụ na-enye gị ohere ịchekwa mmanụ ọkụ.
M50V20
Igwe ahụ bụ nke kacha nta ogologo-isi isii. Emepụtara usoro mmepụta ihe na 1991 dị ka nnọchi maka ngalaba ike M20V20. Mgbanwe ahụ metụtara ọnụ ọnụ ndị a:
- valvụ anọ kwa cylinder kama abụọ;
- Igwe camshaft abụọ DOHC;
- E webatara usoro ngbanwe nke oge n'elu ogwe oriri - VANOS;
- Mbanye yinye oge;
- Imelite usoro mgbanye ọkụ - ọ ghọrọ eletrọnịkị, nke nwere eriri dị iche iche maka kandụl ọ bụla.
Isi ihe isi ike na-arụ ọrụ na-ejikọta ya na malfunctions nke mgbanaka mgbanaka na injectors, nke na-akụchie mgbe ị na-eji mmanụ ụgbọala dị ala. Ihe dị ka 100000 ọ bụla ị ga-agbanwe akara valvụ ahụ. Ma ọ bụghị ya, ịba ụba nke mmanụ engine ga-ekwe omume. Ụfọdụ ndị nwe ya na-eche nsogbu nke sistemu VANOS ihu, nke a na-edozi site na ịzụrụ ihe nrụzi.
N'agbanyeghị afọ ndụ ya, a na-ewere engine ahụ dị ka otu n'ime ndị a pụrụ ịdabere na ya. Dị ka omume na-egosi, na-eji nlezianya na-ejizi, ihe onwunwe tupu imeghari nwere ike iru 500-600 puku km.
M21D24
Diesel na-akara isii nwere turbine, nke emepụtara na-adabere na engine petrol M20. Ọ nwere aluminom n'elu cam block head. A na-eji igwe mgbapụta ụdị nkesa nkesa nke Bosch na-emepụta usoro ọkụ ọkụ. Iji chịkwaa ntụtụ ahụ, enwere igwe njikwa eletrọnịkị ME.
N'ozuzu, a na-ewere unit ahụ dị nnọọ ntụkwasị obi n'enweghị nsogbu ọ bụla na-arụ ọrụ. N'agbanyeghị nke a, moto ahụ adịghị ewu ewu na ndị nwe ya, n'ihi ike dị ala.
M20V25
Mmanụ ụgbọala kwụ ọtọ-isi isii nwere sistemu ike ịgba ọgwụ. Ọ bụ mgbanwe nke engine M20V20. Ọ e arụnyere na ụgbọala nke 5 usoro BMW 525i na azụ nke E 34. Atụmatụ nke unit:
- Sistemụ injection Bosh Motronic emelitere;
- Dayameta cylinder mụbara site na 80 ruo 84 mm;
- Crankshaft nwere ọrịa strok na-abawanye (75 mm kama 66);
- Mgbatị njikọ agbatị - site na 130 ruo 135 mm;
- Ịnya eriri oge nwere akụ nke 50000 km.
Isi uru nke engine bụ ezigbo ihe onwunwe na ihe dị mma dị mma. Oge osooso ruo 100 km / h bụ 9,5 sekọnd.
Dị ka ụdị ndị ọzọ nke ezinụlọ, moto nwere nsogbu na usoro jụrụ oyi. N'ọnọdụ nke adịghị arụ ọrụ, engine dị nnọọ mfe ikpo ọkụ. Na mgbakwunye, mgbe puku kilomita 200-250 gachara, a ga-agbanwe isi cylinder ahụ n'ihi akwa akwa camshaft.
M50V25
Onye nnọchiteanya nke ezinụlọ ọhụrụ ahụ, nke dochie ihe nlereanya gara aga. Mgbanwe ndị bụ isi na-emetụta isi ngọngọ - ejirila nke ọgbara ọhụrụ dochie ya, yana camshaft abụọ maka valvụ 24. Tụkwasị na nke ahụ, e webatara usoro VANOS na ndị na-ebuli elu hydraulic. Mgbanwe ndị ọzọ:
- Mbanye yinye oge;
- Torque arụmọrụ kachasị mma na mkpọtụ injin;
- Mbelata oriri mmanụ ma belata nsi;
- Ejiri usoro ọkụ eletrik arụ ọrụ;
- Otu njikwa Bosch Motronic 3.1.
Ngalaba ahụ ketara nsogbu na ihe isi ike na-arụ ọrụ site na onye bu ya ụzọ.
M51D25
Mgbanwe nke unit dizel. Ndị na-anya ụgbọ ala nabatara onye bu ya ụzọ na-enweghị ịnụ ọkụ n'obi - isi mkpesa metụtara ike dị ala. Ụdị ọhụrụ ahụ dị ike ma dị ike karị - ọnụ ọgụgụ a ruru 143 hp. Ya na.
The moto bụ ihe dị n'ahịrị isii nwere nhazi usoro nke cylinders. A na-eji ígwè nkedo mee ihe mgbochi cylinder, ma isi ya bụ aluminum. Mgbanwe ndị bụ isi na-emetụta usoro ịgbagharị gas na nnukwu nrụgide ọrụ mgbapụta mmanụ ọkụ.
M30V30
The engine e arụnyere na BMW 5 usoro ụgbọala na 30i index. A na-ewere ahịrị a dị ka ihe ịga nke ọma na akụkọ ihe mere eme nke nchegbu. The engine bụ 6-cylinder in-line unit na olu nke 3 lita.
Ihe dị iche iche bụ usoro nkesa gas nwere otu ogwe. Imewe ya agbanwebeghị n'ime oge niile nke mmepụta moto - site na 1971 ruo 1994.
N'etiti ndị ọkwọ ụgbọala, a maara ya dị ka "nnukwu isii".
Nsogbu adịghị iche site na ibu nwanne nke akara - M30V35.
M30V35
Igwe mmanụ petrol isii nwere nnukwu olu dị n'ahịrị, nke etinyere na ụgbọ ala BMW nwere ndeksi 35i.
Site na nwanne nwoke nke okenye - M30V30, a na-amata engine site na mmụba piston na-abawanye na dayameta cylinder. A na-eji usoro nkesa nkesa gas na otu ogwe maka valvụ 12 - 2 maka cylinder ọ bụla.
Nsogbu bụ isi nke engines metụtara ikpo oke ọkụ. Nke a bụ ọrịa a na-ahụkarị nke nkeji 6-cylinder sitere na onye nrụpụta German. Nchọpụta nsogbu n'oge na-adịghị nwere ike iduga mmebi nke isi ụgbọ elu cylinder, yana ịmepụta cracks na ngọngọ.
N'agbanyeghị na a na-ewere ike unit a dị ka ihe na-adịghị mma, ọtụtụ ndị ọkwọ ụgbọala na-ahọrọ iji ụdị a. Ihe kpatara nhọrọ ahụ bụ ịdị mfe nke nlekọta, ndụ ọrụ dị mma na enweghị nsogbu ọ bụla pụrụ iche.
M60V40/V30
A na-emepụta ihe nnọchianya na-egbuke egbuke nke ike dị elu na oge site na 1992 ruo 1998. Ọ dochiri M30B35 dị ka etiti n'etiti inline sixes na nnukwu V12 engines.
Igwe ahụ bụ nkeji 8-cylinder nwere nhazi nke cylinders nwere ụdị V. Atụmatụ pụrụ iche:
- 90º camber aluminum block;
- Nikasil liners na crankshaft arụrụ arụ;
- oge na camshafts abụọ na yinye mbanye;
- Ihe mgbanye ọkụ nke onye ọ bụla;
- Sistemụ njikwa injin Bosch Motronic 3.3.
M60V40
Ndị nwe M60B40 na-achọpụta ọkwa ịma jijiji na-abawanye n'ọrụ. A na-edozikarị nsogbu ahụ site n'ịgbanwe oge valvụ. Ọzọkwa, ọ gaghị abụ ihe na-enweghị atụ ịlele valvụ gas, lambda, ma tụọ mkpakọ na cylinders. The engine bụ nnọọ mmetụta nke mmanụ ụgbọala àgwà. Ịrụ ọrụ na mmanụ ụgbọala na-adịghị mma na-eduga n'ike ngwa ngwa nke nikasil.
Dị ka omume na-egosi, ndụ engine nke unit bụ 350-400 puku km.
Na 1992, na ndabere nke engine a, dị ka nnọchi maka M30V30, a ọzọ kọmpat version nke V-ekara asatọ - M60V30 e mepụtara. Mgbanwe ndị bụ isi metụtara KShM - ejiri mkpịsị mkpụmkpụ dochie crankshaft, ma belata dayameta cylinder site na 89 ruo 84 mm. Usoro nkesa gas na mgbanye ọkụ adịghị agbanwe agbanwe. Na mgbakwunye, ngalaba njikwa eletrọnịkị ka dị otu.
Ngalaba ahụ nakweere adịghị ike na-arụ ọrụ site n'aka onye bu ya ụzọ.
Kedu injin ị ga-ahọrọ?
Dị ka anyị hụrụ, dị iche iche engines e arụnyere na BMW E 34, sitere na 1,8 ruo 4 lita.
Igwe igwe usoro M 50 nwetara nyocha kachasị mma n'etiti ndị ọkwọ ụgbọ ala ụlọ. N'okpuru iji mmanụ ọkụ dị elu na nrube isi na ụkpụrụ mmezi, unit ahụ eguzobewo onwe ya dị ka engine a pụrụ ịdabere na ya n'enweghị nsogbu ọ bụla na-arụ ọrụ.
N'agbanyeghị ntụkwasị obi dị elu nke moto nke usoro ahụ, ọ dị mkpa iburu n'uche na afọ nke obere nkeji gafere afọ 20. Mgbe ị na-ahọrọ ụgbọ ala, ị kwesịrị iburu n'uche nsogbu afọ nke engine, yana ọnọdụ nke mmezi na ịrụ ọrụ.
