Chevrolet Cruze engines
Ihe
Ụdị Chevrolet Cruze nọchiri anya Chevrolet Lacetti na Chevrolet Cobalt. Emepụtara site na 2008 ruo 2015.
Nke a bụ nnukwu ụgbọ ala nke ndị ọkwọ ụgbọ ala na-ahụ n'anya. Ka anyị tụlee atụmatụ ọrụ ya na nkọwa zuru ezu.
Nchịkọta ihe nlereanya
Dị ka e kwuru n'elu, a malitere ịmepụta ihe nlereanya a na 2008, Delta II ghọrọ ikpo okwu maka ya. E kere Opel Astra J n'otu ikpo okwu. Na mbido, e guzobere mmepụta maka ahịa Russia na ụlọ ọrụ dị na Shushary, nke a bụ ụlọ ọrụ nke GM kere. Mgbe e mesịrị, mgbe a gbakwụnyere ụgbọ ala ọdụ n'ahịrị, a na-emepụta ha na ụlọ ọrụ Avtotor, nke dị na Kaliningrad.
Na mba anyị, e mere ihe nlereanya ahụ ruo mgbe 2015. Mgbe nke ahụ gasịrị, a mara ọkwa mmalite nke ọgbọ nke abụọ nke ụgbọ ala ahụ, na nke mbụ kwụsịrị. Ma, na omume, ọgbọ nke abụọ hụrụ ìhè naanị na USA na China, ọ ruteghị obodo anyị. Ọzọkwa, anyị ga-atụle naanị ọgbọ mbụ Chevrolet Cruze.
Dị ka ọtụtụ ndị ọkwọ ụgbọala si kwuo, ụgbọ ala a nwere ọkwa nkasi obi dị elu, yana ntụkwasị obi. Enwere ọtụtụ mgbanwe, nke na-enye gị ohere ịhọrọ igwe kachasị mma maka mkpa gị.
Arụmọrụ Engine
Awụnyere ụgbọ okporo ígwè dị iche iche na Chevrolet Cruze. Ha dị iche na njirimara teknụzụ, nke a na-enye gị ohere ịhọrọ ụgbọ ala dabere na ihe achọrọ nke otu ọkwọ ụgbọ ala. Maka ịdị mma, anyị achịkọtala ihe niile bụ isi na tebụl.
| A14NET | F16D3 | F18D4 | Z18XER | AKWỤKWỌ | |
|---|---|---|---|---|---|
| Mwepụ engine, cubic cm | 1364 | 1598 | 1598 | 1796 | 1328 |
| Ogologo kachasị, N * m (kg * m) na rpm. | 175 (18)/3800 | 142 (14) / 4000 | 154 (16) / 4200 | 165 (17)/4600 | 110 (11)/4100 |
| 200 (20)/4900 | 150 (15) / 3600 | 155 (16) / 4000 | 167 (17)/3800 | 118 (12)/3400 | |
| 150 (15) / 4000 | 170 (17)/3800 | 118 (12)/4000 | |||
| 118 (12)/4400 | |||||
| Oke ike, h.p. | 140 | 109 | 115 - 124 | 122 - 125 | 85 - 94 |
| Oke ike, h.p. (kW) na rpm | 115 (85)/5600 | 109 (80) / 5800 | 115 (85) / 6000 | 122 (90)/5600 | 85 (63)/6000 |
| 140 (103) / 4900 | 109 (80) / 6000 | 124 (91) / 6400 | 122 (90)/6000 | 88 (65)/6000 | |
| 140 (103) / 6000 | 125 (92)/3800 | 91 (67)/6000 | |||
| 140 (103) / 6300 | 125 (92)/5600 | 93 (68)/5800 | |||
| 125 (92)/6000 | 94 (69)/6000 | ||||
| Mmanụ eji | Gas/Petrol | Mmanụ gasị AI-92 | Mmanụ gasị AI-95 | Mmanụ gasị AI-92 | Mgbe niile (AI-92, AI-95) |
| Mmanụ gasị AI-95 | Mmanụ gasị AI-95 | Mmanụ gasị AI-95 | Mmanụ gasị AI-95 | ||
| Mmanụ gasị AI-98 | |||||
| Fuel oriri, l / 100 km | 5.9 - 8.8 | 6.6 - 9.3 | 6.6 - 7.1 | 7.9 - 10.1 | 5.9 - 7.9 |
| enginedị engine | Na ndepụta, 4-cylinder | 4-cylinder, na-ahịrị | Na ndepụta, 4-cylinder | Na ndepụta, 4-cylinder | 4-cylinder, 16-valvụ, agbanwe usoro usoro (VVT) |
| Nsipụta CO2 na g / km | 123 - 257 | 172 - 178 | 153 - 167 | 185 - 211 | 174 - 184 |
| Tinye ozi engine | ogwu ogbugba otutu | multipoint mmanụ ụgbọala injection | ogwu ogbugba otutu | ogwu ogbugba otutu | DOHC 16-valvụ |
| Ọnụ ọgụgụ nke valves kwa cylinder | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Sịlịnda dayameta, mm | 72.5 | 79 | 80.5 | 80.5 | 78 |
| Piston strok, mm | 82.6 | 81.5 | 88.2 | 88.2 | 69.5 |
| Oke mkpakọ | 9.5 | 9.2 | 10.5 | 10.5 | 9.5 |
| Start-akwụsị usoro | nhọrọ | Ọ dịghị | Nhọrọ | Nhọrọ | Ọ dịghị |
| Supercharger | Turbine | Ọ dịghị | Ọ dịghị | Ọ dịghị | Ọ dịghị |
| Enweghị akụrụngwa. km. | 350 | 200-250 | 200-250 | 200-250 | 250 |
Dị ka ị pụrụ ịhụ, teknụzụ niile Motors dị nnọọ iche iche, nke a na-eme ka o kwe omume ịhọrọ ndị kasị adabara nhọrọ maka a ọkwọ ụgbọala.
N'oge a, dị ka iwu si dị, ọ dịghị mkpa ịlele ọnụọgụ ọkụ ọkụ mgbe ị na-edebanye aha ụgbọ ala. Ma, mgbe ụfọdụ, a ka na-achọrọ ya, dịka ọmụmaatụ, mgbe ị na-ahọrọ ụdị akụkụ ụfọdụ. Ụdị injin niile nwere ọnụọgụ akara n'elu isi cylinder. Ị nwere ike ịhụ ya ozugbo n'elu nzacha mmanụ. Biko mara na ọ na-adịkarị mfe nrụrụ. Nke a nwere ike ibute mbibi nke ihe odide ahụ. Iji zere nke a, nyochaa saịtị ahụ kwa oge, hichaa ya nchara, ma were mmanụ ọ bụla tee ya mmanu.
Atụmatụ nke ọrụ
Igwe arụnyere n'ụgbọ ala a siri ike. Ha na-anabata nke ọma ịrụ ọrụ na ọnọdụ ndị Russia siri ike. Ebe ọ bụ na moto dị iche iche, mmezi na ọrụ dịtụ iche.
N'okpuru ebe a, anyị ga-atụle isi nuances nke mmezi, yana ụfọdụ ahụkarị engine malfunctions. Nke a ga-enyere gị aka izere nsogbu na ụgbọ ala.
Ọrụ
Iji malite, ọ bara uru ịtụle nhazi nhazi nke engine combustion n'ime. Nke a bụ usoro iwu kwadoro nke na-eme ka ọrụ engine ahụ na-arụ ọrụ nkịtị. Dị ka ndị na-emepụta si kwuo, kacha nta agbara n'etiti isi mmezi bụ 15 puku kilomita. Ma, na omume, ọ ka mma ime ya kwa 10 puku, mgbe niile, ọrụ ọnọdụ na-adịkarị iche na mma maka njọ.
N'oge mmezi nke isi, a na-eme nlele anya nke akụrụngwa injin niile. Nyochaa kọmpụta bụkwa iwu. Mgbe achọpụtara ntụpọ, a na-edozi ya. Jide n'aka na ị ga-agbanwe mmanụ engine na nzacha. Enwere ike iji mmanụ mmanu ndị a maka nnọchi.
| Ụdị ICE | Mpịakọta mmanụ ọkụ l | Akara mmanu mmanu |
|---|---|---|
| F18D4 | 4.5 | 5W-30 |
| 5W-40 | ||
| 0W-30 (mpaghara nwere obere okpomọkụ) | ||
| 0W-40 (mpaghara okpomọkụ dị ala) | ||
| Z18XER | 4.5 | 5W-30 |
| 5W-40 | ||
| 0W-30 (mpaghara nwere obere okpomọkụ) | ||
| 0W-40 (mpaghara nwere obere okpomọkụ) | ||
| A14NET | 4 | 5W-30 |
| AKWỤKWỌ | 4 | 5W-30 |
| 10W-30 | ||
| 10W-40 | ||
| F16D3 | 3.75 | 5W30 |
| 5W40 | ||
| 10W30 | ||
| 0W40 |
Dị ka nkọwa ndị na-ere ahịa si dị, ọ bụ naanị sịntetik ka akwadoro. Ma, n'oge okpomọkụ, a pụkwara iji mmanụ ndị na-emepụta ihe na-emepụta ihe.
Iji hụ na arụ ọrụ dị mma nke mgbanye ọkụ, a na-agbanwe kandụl kwa puku kilomita 30 ọ bụla. Ọ bụrụ na ha dị oke mma, mgbe ahụ, ha na-eje ozi n'oge a n'enweghị nsogbu na ọdịda.
Akara oge na-achọ nlebara anya ka ukwuu. Moto niile ma e wezụga M13A na-eji eriri eriri. Dochie ya na ọsọ nke 60 puku, ma mgbe ụfọdụ enwere ike ịchọrọ ya na mbụ. Iji zere nsogbu, lelee ọnọdụ nke eriri mgbe niile.
M13A na-eji mbanye yinye oge. Mgbe ejiri ya mee ihe nke ọma, a pụrụ ịdabere na ya karị. Dị ka a na-achị, a chọrọ ngbanwe mgbe 150-200 puku kilomita. Ebe ọ bụ na n'oge ahụ moto na-ama nnọọ ike gwụrụ, nnọchi nke oge mbanye na-ejikọta ya na a isi overhaul nke ike unit.
Ahụkarị mmejọ
Ọ bụla moto nwere ya drawbacks na malfunctions e ji mara ya. A ghaghị iburu nke a n'uche na nsogbu ndị na-ebilite ga-edozi n'oge. Ka anyị leba anya n'ihe isi ike ndị nwe Chevrolet Cruze nwere ike iche ihu.
Ihe ọghọm dị na A14NET bụ turbine na-enweghị ike zuru oke, ọ na-achọkwa mmanụ. Ọ bụrụ na ị mejupụta ya na griiz dị ala, ihe ize ndụ nke ọdịda ga-abawanye. Ọzọkwa, adịla mgbe niile na-anya engine a na nnukwu ọsọ, nke a ga-edugakwa na akaghi aka "ọnwụ" nke turbine na ikekwe piston. Enwekwara njiri mara nsogbu nke injin Opel niile nwere griiz na-agbapụta n'okpuru mkpuchi valvụ. Ọtụtụ mgbe, mgbapụta mgbapụta na-ada ada, ọ bara uru dochie ya.
Na moto Z18XER, onye na-ahụ maka usoro a na-ada mgbe ụfọdụ, n'ọnọdụ nke injin ahụ na-amalite ịgbawa dị ka injin dizel. A na-edozi ya site na dochie valvụ solenoid, nke etinyere na nhazi usoro, ị nwere ike ịnwa ihichapụ ya site na mmetọ. Nsogbu ọzọ ebe a bụ thermostat, ọ na-adịru ihe karịrị 80 puku kilomita, na omume ọ na-adakarị ọtụtụ mgbe.
Nsogbu nke engine F18D4 bụ ngwa ngwa eyi nke isi ihe nke unit ahụ. Ya mere, ọ nwere ndụ ọrụ dị mkpụmkpụ. N'otu oge ahụ, obere ndakpọ adịghị eme.
N'ịtụle nkeji ike F16D3, mmadụ nwere ike mara ntụkwasị obi ya n'ozuzu ya. Ma, n'otu oge ahụ, enwere ike inwe nsogbu na ọdịda nke ndị na-akwụ ụgwọ valvụ hydraulic, ha na-adakarị. Injin ahụ nwekwara usoro njikwa iyuzucha dị iche. Ihe mgbochi a na-adịkarịkwa ada ada mgbe niile.
Enwere ike ịkpọ nke kachasị ntụkwasị obi M13A. Nke a engine nwere nnukwu oke nke survivability, nke na-azọpụta onye ọkwọ ụgbọ ala n'ọtụtụ nsogbu. Ọ bụrụ na ị na-elekọta ya nke ọma, ọ fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ndakpọ adịghị eme. Mgbe ụfọdụ enwere ike inwe nsogbu na ihe mmetụta ọnọdụ crankshaft, nke a nwere ike bụrụ ihe na-adịghị mma nke moto a. Ọzọkwa, mgbe ị na-eji mmanụ ọkụ dị ala, nlele ahụ na-enwu na njehie sistemụ arụmọrụ na-apụta.
Na-atụgharị
Ọtụtụ ndị ọkwọ ụgbọ ala adịghị amasị njirimara ọkọlọtọ nke moto, ya mere ọtụtụ ụzọ emepụtara na-enyere aka ịbawanye ike ma ọ bụ melite arụmọrụ engine ndị ọzọ. Anyị ga-enyocha ihe kacha dabara adaba maka nkeji ike ọ bụla akọwapụtara.
Maka injin A14NET, ngbanwe mgbawa bụ ihe kacha mma. N'ebe a, ọ kacha dị irè, ebe ọ bụ na a na-eji turbine eme ihe. Site na nchapụta ziri ezi nke njikwa njikwa, ị nwere ike nweta mmụba 10-20% na ike. Ọ baghị uru ime mgbanwe ndị ọzọ na moto a, mmụba ahụ ga-adị ntakịrị, ụgwọ ya ga-adịkwa mkpa.
Enwere ọtụtụ ohere iji nụchaa moto Z18XER, mana ebe a ịkwesịrị icheta na ọtụtụ n'ime ọrụ ahụ ga-efu nchikota okirikiri. Nhọrọ kachasị mfe bụ mgbawa mgbawa, ya na ya ị nwere ike itinye ihe dịka 10% ike na moto. Ọ bụrụ na ịchọrọ ịnweta mmụba dị ịrịba ama, ị ga-achọ ịwụnye turbine, yana dochie mkpanaka njikọ na otu piston, na cylinders na-agwụ ike n'otu oge ahụ. Ụzọ a na-eme ka o kwe omume ịnweta ike ruo 200 hp. N'otu oge ahụ, ị ga-achọ itinye igbe igbe ọzọ, mee ka brek na nkwusioru dị ike.
F18D4 na-achọkarị itinye ego nlegharị anya buru ibu, yana nsonaazụ ga-abụ nnukwu arụmụka. N'ebe a, ọbụlagodi mgbawa mgbawa adịghị arụ ọrụ, iji nweta mmụba nke 15%, ị ga-achọ iji "udide" dochie uwe ogologo ọkpa ahụ. Maka mmetụta dị ukwuu, ị kwesịrị ị na-ele anya na turbine, ọ na-enye nnukwu mmụba na ike. Ma, na mgbakwunye na nke a, ọ na-achọsi ike ịwụnye akụkụ ọhụrụ nke njikọ njikọ na otu piston nke na-eguzogide ibu dị otú ahụ. Ma ọ bụghị ya, ị ga-emerịrị nnukwu mgbanwe nke injin ahụ ọtụtụ mgbe.
Igwe F16D3 na-abụkarị ngwa ngwa site na cylinders na-agwụ ike. Nke a na-enye gị ohere ịnweta ike dị elu na ọnụ ala dị nta. N'otu oge ahụ, a na-achọkwa ịmegharị mgbawa.
A na-ejikarị M13A kpuchie ya site na iji mgbawa mgbawa, mana nke a anaghị enye mmụba kwesịrị ekwesị na ike, na-abụkarị ihe karịrị 10 hp. Ọ na-arụ ọrụ nke ọma iji obere njikọ njikọ, nke a na-enye mmụba dị ukwuu na olu engine, na, ya mere, a na-enweta ike karịa. Nhọrọ a bụ nke kachasị arụ ọrụ, ma ị ga-akwụ ụgwọ maka ya na ụba mmanụ ọkụ.
SWAP
Otu n'ime ụzọ nlegharị anya na-ewu ewu bụ SWAP, ya bụ, ngbanwe zuru oke nke injin. Na omume, nhazigharị dị otú ahụ na-agbagwoju anya site na mkpa ịhọrọ engine nke dabara n'elu, yana ịkwado ụfọdụ ọkọlọtọ ọkọlọtọ na engine. A na-etinyekarị nhọrọ ndị dị ike karị.
N'ezie, na Chevrolet Cruze, a naghị arụ ọrụ dị otú ahụ, ihe kpatara ya bụ ọnụ ọgụgụ dị nta nke ike dị mma. Ọtụtụ mgbe, ha na-etinye z20let ma ọ bụ 2.3 V5 AGZ. Ndị a Motors achọ fọrọ nke nta ka ọ dịghị mgbanwe, mgbe ha bụ nnọọ ike na a pụrụ ịdabere na.
Mgbanwe kachasị ewu ewu
Ọ gaghị ekwe omume ikwu n'enweghị mgbagha nke ụdị ụgbọ ala a kacha mma. Enwere ọtụtụ ihe kpatara ya. Nke mbụ, n'oge ụfọdụ, ọ bụ naanị ụfọdụ mgbanwe ka a na-enye n'ahịa, ebe ndị ọzọ fọrọ nke nta ka ọ bụrụ na a naghị emepụta ya. Dị ka o kwesịrị ịdị, ndị mmadụ na-ewere ihe ndị na-ere ahịa nyere ha.
N'ozuzu, ọ bụrụ na ị na-ele na ọnụ ọgụgụ, ọtụtụ mgbe, ha zụtara (ma ọ bụ chọrọ ịzụ) ụgbọ ala na engine F18D4. Dị ka ọtụtụ ndị ọkwọ ụgbọ ala si kwuo, enwere oke ike na paramita ndị ọzọ, ọkachasị arụmọrụ.
Kedu mgbanwe ịhọrọ
Ọ bụrụ n’ilele ntụkwasị obi nke injin ahụ, ọ kacha mma ịzụta ụgbọ ala nwere injin M13A. Emebere ya na mbụ maka SUVs ọkụ, yana oke nchekwa na-abawanye. Ya mere, ọ bụrụ na ịchọghị iji obere malfunctions na-emekọrịta ihe mgbe niile, nke a ga-abụ nhọrọ kacha mma.
A na-etokwa F18D4 mgbe ụfọdụ. Ma, ọ ka mma maka okporo ụzọ obodo, n'ihi ike ya dị ukwuu na nzaghachi trotul.
