Honda R18A, R18A1, R18A2, R18Z1, R18Z4 engines.
Ihe
The R-usoro engines pụtara na mmalite 2006, nke bụ obere ujo ọgwụgwọ na Honda's engineering akụkọ ihe mere eme. Nke bụ eziokwu bụ na ọtụtụ moto e kere site na mmalite nke afọ 2000 bụ ihe ochie ochie na ọ dị mkpa ịmepụta ụdị ọhụrụ.
Tụkwasị na nke ahụ, ụkpụrụ gburugburu ebe obibi ọhụrụ na-ewepụta ụfọdụ ihe achọrọ maka ihe ọkụkụ na-egbu egbu, nke usoro B-, D-, F-, H-, ZC na-emezughị. The 1,2 na 1,7 lita engines na-anọchi L usoro, bụ ndị ozugbo webatara n'ime klas B ụgbọ ala. K usoro ghọrọ a kwesịrị ịnata nke abụọ-liter engines, nke ngwa ngwa dechara arọ ụgbọala. Ka ọ na-erule mmalite nke afọ 2006, a na-emepụta ihe nrụpụta nke ụgbọ ala Honda Civic na Crossroad nke klas C.
Ndị injinia nke ụlọ ọrụ ahụ nwere nchegbu banyere otu ajụjụ - ụdị obi dị aṅaa iji nye ụgbọ ala ndị a? Dị ka ị maara, ikike nke ụdị ochie ahụ dabere na agụụ agafeghị oke. Igwe igwe L-usoro ga-enye ha arụmọrụ, mana ike nke 90 hp. dynamics kwesịrị echefu ruo mgbe ebighị ebi. N'otu oge ahụ, igwe usoro K-usoro ga-adị ike n'enweghị ezi uche maka klas igwe a. A afọ ole na ole mgbe e mesịrị, Honda haziri na-etinye n'ime mmepụta Motors nke usoro: R18A, R18A1, R18A2, R18Z1 na R18Z4. Usoro dum nwere otu njirimara, ụfọdụ ụdị nwere obere ndozi.
Технические характеристики
E gosipụtara njirimara ndị bụ isi nke engine combustion n'ime na tebụl n'okpuru:
| Olu injin, cm³ | 1799 |
|---|---|
| Ike, hp / na rpm | 140/6300 |
| Torque, Nm / na rpm | 174/4300 |
| Usoro ike | injector |
| Ụdị | n'ahịrị |
| Onu ogugu nke mbara igwe | 4 |
| Ọnụọgụ nke valves kwa cylinder | 4 |
| Piston strok, mm | 87.3 |
| Sịlịnda dayameta, mm | 81 |
| Oke mkpakọ | 10.5 |
| Oriri mmanụ ụgbọala, kwa 100 km (obodo / okporo ụzọ / agwakọta) | 9.2/5.1/6.6 |
| Mmanụ ọkwa | 0W-20 0W-30 5W-20 5W-30 |
| A na-eme mgbanwe mmanụ, km | 10000 (kachasị mma kwa 5000) |
| Olu mmanụ mgbe a na-agbanwe, l | 3.5 |
| Akụrụngwa, km | Ruo puku narị atọ |
Ntọala iri
R18A bụ injin ịgba ntụtụ nwere olu nke 1799 cm³. E jiri ya tụnyere onye bu ya ụzọ D17, moto ahụ siri ike. The torque bụ 174 Nm, ike bụ 140 hp, nke na-enye gị ohere mee ngwangwa arọ C-klas ụgbọala ngwa ngwa. Mmanụ ụgbọala oriri na-adabere n'ụzọ dị ukwuu n'ụdị ịkwọ ụgbọala - na a tụrụ ije, na-enweghị na mberede accelerations, oriri bụ 5,1 lita kwa 100 km. Na obodo, oriri na-abawanye na 9,2 lita, na agwakọta mode - 6,6 lita kwa 100 km. Nkezi ndụ engine bụ 300 puku kilomita.
Nkọwapụta Mpụga
Ihe mbụ ịmalite nyocha ụgbọ ala mgbe ị na-azụrụ ihe bụ ịchọ efere ụlọ ọrụ nwere nọmba ahụ ụgbọ ala na nọmba engine. Ngalaba ike anyị nwere akara ọnụọgụ dị nso n'akụkụ ihe oriri, dị ka egosiri na foto dị n'okpuru:
Ihe mbụ na-adọrọ gị n'anya bụ nkwekọ siri ike nke ụlọ injin ahụ, nke na-adịghị ahụkebe maka engines 16-valve. A na-eji aluminom alloy dị elu mee ahụ na isi cylinder, nke na-eme ka ịdị arọ ahụ dịkwuo mfe. A na-anọchi anya mkpuchi valvụ nke ika a site na plastik dị elu, kama nhọrọ aluminom na-emekarị. Ntugharị akụ na ụba dị otú ahụ wee bụrụ nke ziri ezi - dị ka nyocha nke ndị ọkwọ ụgbọ ala - maka afọ 7-10 nke arụ ọrụ, ọ nweghị nrụrụ nke na-enye mmanụ mmanụ. A na-ejikwa aluminom mee ihe oriri na-eri nri, a na-eji geometry na-agbanwe agbanwe mee ọdịdị ahụ.
Atụmatụ atụmatụ
Usoro engine R18A bụ in-line engines anọ-cylinder. Ya bụ, a na-emepụta cylinders anọ na ngọngọ, na-ahazi usoro n'otu ahịrị. Silinda ahụ nwere pistons na-ebugharị crankshaft. Piston ọrịa strok bụ 87,3 mm, mkpakọ ruru 10,5. A na-ejikọta pistons na crankshaft site na eriri dị arọ na nke siri ike, nke e mere maka oge mbụ maka ihe nlereanya a. Ogologo nke eriri njikọ bụ 157,5 mm.
Nhazi nke isi aluminom nọgidere na-agbanwe agbanwe - oche maka camshaft na valve nduzi na-arụ ọrụ n'ime ahụ ya.
Atụmatụ oge
Usoro nkesa gas bụ yinye, 16-valve (ọ bụla cylinder nwere ihe oriri 2 na 2 iyuzucha valves). Otu camshaft na-arụ ọrụ na valves site na tappet cylindrical. Enweghị ndị na-akwụ ụgwọ hydraulic na usoro ahụ, ya mere ọ dị mkpa iji dozie valvụ ahụ kwa oge n'usoro a na-eme atụmatụ. N'agbanyeghị ịdị mfe nke nhazi oge, ọnụnọ nke I-VTEC na-agbanwe agbanwe usoro nhazi oge na-enye gị ohere ịgbanwe ogo nke oghere na mmechi nke valves dabere na ibu ahụ. Nhọrọ a na-enye gị ohere ịchekwa mmanụ ọkụ ma jiri akụrụngwa injin rụọ ọrụ nke ọma. Usoro nkesa gas nke moto anyị na-ada ada nke ukwuu.
Atụmatụ nke usoro ike
A na-anọchi anya usoro ọkụ ọkụ site na mgbapụta, eriri mmanụ, nzacha dị mma, onye na-ahụ maka nrụgide mmanụ na injectors. A na-enye ikuku ikuku site na eriri ikuku, ihe nzacha ikuku na mgbakọ trottle. Njirimara bụ ọnụnọ nke njikwa eletrọnịkị nke ogo oghere nke trotul, dabere na ọnụọgụ mgbanwe. Nakwa na usoro ike e nwere EGR iyuzucha usoro nke na-emegharị ha site na ụlọ ọkụ ọkụ. Usoro a na-ebelata oke ikuku na-egbu egbu n'ime ikuku.
Usoro mmanụ
A na-anọchi anya usoro mmanụ site na mgbapụta mmanụ dị na sump engine. Mgbapụta mgbapụta mmanụ, nke na-agafe n'okpuru nrụgide site na nzacha ma na-enye ya nri site na mkpọpu na ihe ndị na-ehichapụ nke engine, na-alaghachi azụ n'ime sump. Na mgbakwunye na ibelata esemokwu, mmanụ na-arụ ọrụ nke imeju pistons, nke a na-enye n'okpuru nrụgide site na oghere pụrụ iche na ala nke njikọ njikọ. Ọ dị mkpa ịgbanwe mmanụ ọ bụla 10-15 puku kilomita, kacha mma - mgbe 7,5 puku km. Mmanụ engine na-ekesa na usoro lubrication maka ihe karịrị puku kilomita 15 na-efunahụ ihe onwunwe ya, "ihe mkpofu" ya na-apụta n'ihi nkwụsị na mgbidi cylinder. E gosipụtara ụdị akwadoro na tebụl dị n'elu.
Usoro oyi na ọkụ
Usoro jụrụ oyi bụ ụdị mechiri emechi, mmiri mmiri na-ekesa site na ọwa na ụlọ moto, ebe mgbanwe okpomọkụ na-ewere ọnọdụ. Radiators, mgbapụta, temometat na ọkụ eletrik na-eme ka arụ ọrụ dị jụụ na-akwụsịghị akwụsị. Olu dịgasị iche dabere na ika nke injin ahụ. Dị ka a coolant, emeputa ike na-atụ aro iji Honda ụdị 2 antifreeze, nke a na-enye maka usoro nke engines.
A na-anọchi anya usoro mgbanye ọkụ site na eriri igwe, kandụl, otu njikwa eletrọnịkị na waya voltaji dị elu. Enweghị mgbanwe nhazi na sistemu jụrụ oyi na mgbanye ọkụ.
Ụdị moto nke usoro R18
Usoro nke engine gụnyere ọtụtụ ụdị nwere ntakịrị ọdịiche:
- R18 A1 - ihe nlereanya a nwere njirimara yiri nke R18 A moto, e mere maka ụgbọ ala na Japan na North America;
- R18 A2 - a engine arụnyere na ụgbọ ala Europe. Njirimara adịghị iche na R18 A;
- R18 Z1 - gbanwetụrụ, 141 hp, torque nọgidere na-agbanweghị. Ihe dị iche iche nke nhazi ahụ dị na nhazi nke usoro nkesa gas, nke na obere ọsọ na-agbanyụ 1 valvụ ntinye na cylinder ọ bụla. Mgbanwe ihe oriri dị iche iche na 5000 rpm;
- R18 Z1 - bụ oyiri nke gara aga nlereanya, arụnyere na European Honda Civic ụgbọ ala;
- R18 Z9 bụ moto yiri R18 Z1, nke emere maka Honda HR-V.
Ntụkwasị obi
N'ozuzu, usoro R18 eguzobewo onwe ya dị ka moto a pụrụ ịdabere na ya nke na-adịghị ada ada. Ihe nzuzo bụ na ọ dịghị ihe ga-agbaji ebe a - nhazi nke ike ndị a dị nnọọ mfe. Otu camshaft na-eje ozi ihe oriri na valvụ iyuzucha n'otu oge, na agbụ oge a pụrụ ịdabere na ya karịa eriri. Igwe aluminom dị elu nke injin na isi cylinder nwere ike iguzogide mgbanwe okpomọkụ nke ọma. Dị ka omume na-egosi, plastik dị elu na-ekpo ọkụ nke mkpuchi valvụ adịghị emebi ọbụna mgbe afọ 5-7 gasịrị. Ọ bụrụ na ị na-agbaso ndụmọdụ nke ndị na-emepụta ma na-arụ ọrụ n'oge nke moto, engine ga-ekpuchi ihe karịrị 300 puku kilomita.
Nkwado na adịghị ike
Onye ọ bụla nwere ezi uche ga-agwa gị - ka moto ahụ dị mfe karị, nke a pụrụ ịdabere na ya ma dị mfe iji nọgide na-enwe. A haziri usoro ICE nke R18 dị ka igwe injin anọ nwere okirikiri, nke onye ọrụ ụgbọ ala maara nke ọma. Obere nsogbu bụ naanị enweghị ike ịnweta ụfọdụ akụrụngwa na mgbakọ dị na ngwa injin. Otu n'ime nsogbu ndị a na-ahụkarị nke engine R18 bụ:
- Ịkụ aka ígwè n'oge a na-arụ ọrụ bụ ọnyá mbụ na-apụta kwa 30-40 puku kilomita. The moto enweghị hydraulic ebuli na atụmatụ iyi na-eme onwe ya mmetụta. Valves kwesịrị ịgbanwe.
- Ọ bụrụ na ọsọ engine na-ese n'elu, ọ na-ama jijiji mgbe a na-etinye gas - lelee usoro oge. Na-agba ọsọ siri ike, agbụ ahụ na-agbatị, ọ dị mkpa ka ọ dochie ya.
- Mkpọtụ n'oge arụ ọrụ - ọtụtụ mgbe ihe kpatara ya nwere ike ịbụ ọdịda nke roller erughị ala. Ihe onwunwe ya dị 100 puku kilomita, ma mgbe ụfọdụ ọ dị ntakịrị.
- Ịma jijiji dị ukwuu - na ihu igwe oyi, moto ndị a na-ama jijiji ntakịrị n'oge arụ ọrụ, ma ọ bụrụ na ịma jijiji dị ịrịba ama, ịkwesịrị iji nlezianya nyochaa igwe igwe, ọ ga-adị mkpa ka edochie ha.
Ndinam engine
Dị ka reviews nke ụgbọ ala nwe, niile ndozi nke a ika nke engines budata emetụta akụ na agụụ nke moto. Ya mere, ma inwe afọ ojuju na paramita ụlọ ọrụ ma ọ bụ ịmegharị ya bụ mkpebi onye ọ bụla.
Mgbanwe abụọ R18 kachasị ewu ewu bụ:
- Nrụnye turbine na compressor. N'ihi ntinye nke compressor nke na-enye ntinye ikuku mmanye n'ime ụlọ combustion, ike nke engine combustion na-abawanye ruo 300 horsepower. Ahịa ụgbọ ala nke oge a na-enye ọtụtụ compressors na turbines nke na-efu ego siri ike. Ntinye nke nkwalite ndị dị otú ahụ aghaghị ịgụnye ngbanwe nke otu cylinder-piston ígwè siri ike dị elu, yana nozzles na mgbapụta mmanụ ọkụ.
- Ndozi ikuku. Nhọrọ mmefu ego kacha mma bụ ịmegharị mgbawa, oriri oyi na ikpochapụ ozugbo. Ihe ohuru a ga-agbakwunye ike inyinya iri. Ihe a na-apụghị ịgbagha agbagha bụ na nhazigharị ahụ adịghị emetụta ndụ nke engine. Nhọrọ dị oke ọnụ gụnyere ịwụnye onye na-anata ihe oriri, dochie pistons na nha mkpakọ nke 10, injectors na ịgbanwe isi cylinder. Nhọrọ a ga-eri nke ukwuu ma tinye ihe dị ka 12,5 horsepower na ụgbọ ala.
Ndepụta ụgbọ ala etinyere injin a na ya:
- Honda Civic;
- Mmiri Honda;
- Honda Cossroad.
