Hyundai G6DA, G6DB, G6DC, G6DG, G6DJ engines
Ihe
Ezinụlọ injin Lambda gụnyere ụlọ ọrụ ọkụ 6-cylinder nwere nchụpụ dị iche iche. All Motors na-onwem na oge yinye mbanye. The kasị n'ime ime combustion engine na usoro bụ 3,8-liter G6DA. Mgbe e mesịrị, ugbua na Lambda 2 usoro, ọzọ dị otú ahụ voluminous na ike unit e wepụtara - G6DJ.
Usoro nkọwa Lambda
Ezinụlọ nke Lambda 1 na 2 nwere ụdị ntụtụ abụọ: GDI kpọmkwem na MPI kesara. Igwe ọkụ niile na-arụ ọrụ mmanụ ụgbọala, nwere ụdị V nke ngọngọ cylinder. Awụnyere moto na ụdị Hyundai/Kia adịchaghị: Jenesis, Grander, Ekus.
Emepụtara engines kemgbe 2008 ma nwee atụmatụ ndị a:
- Ụdị V nke ihe mgbochi cylinder (6 cylinders);
- 4 camshaft ahaziri dịka atụmatụ QOHC ọhụrụ siri dị;
- ụdị injection abụọ;
- Sistemụ njikwa oge abụọ D-CVVT.
Ụgbọ ala yinye oge anaghị achọ mmezi, dịka onye nrụpụta si kwuo, mana a na-atụ aro ka ị nyochaa ọnọdụ ya mgbe niile.
Ihe kwesịrị ịrịba ama bụ njirimara njirimara ndị ọzọ nke moto usoro Lambda:
- ha na-mere nke aluminum alloy;
- nke nwere nnukwu ihe oriri plastik nwere ike ịkwalite oriri mmanụ n'okpuru ibu na-enweghị nha;
- Ejiri ndị na-edozi valvụ igwe eji arụ ọrụ maka imepụta isi cylinder kọmpat karịa - enweghị ndị na-ebuli hydraulic;
- iji belata mkpọtụ, a na-enye ogwe nguzozi crankcase;
- A na-eji eriri nke poly-V nke na-eme ka ọ dị jụụ dị ka ihe na-eme ka ọ dị jụụ, njikwa ike na ọtụtụ usoro ndị ọzọ;
- iji belata ịma jijiji, a na-eji ihe mgbochi ICE ọhụrụ, nke nwere nkeji 3 na-agafe agafe na ndị na-achịkwa na valves solenoid.
Otu nnukwu onye òtù ezinụlọ, 3,8-liter G6DA na-etolite ruo 260 horsepower na 6000 rpm, ebe US version amalite 4 horsepower. Ya na. Ọzọ. G6DJ na-etolite ruo 360 hp. Ya na.
Ụdị G6DA
3,8-liter unit, emepụtara kemgbe 2005. A na-etinye ya tumadi na nnukwu sedan, obere minivan zuru oke na SUV dị arọ. Na-emepụta ike nke 260-264 hp. Ya na. Ihe oriri a nwere usoro CVVT, usoro ịgba ọgwụ bụ GDI kpọmkwem. A na-atụ aro ka moto a jupụta na API Service SJ, SL ma ọ bụ mmanụ ka elu.
| Oke ziri ezi | 3778 cm |
| Usoro ike | injector |
| Ike njin ọkụ dị n'ime | 260 - 270 HP |
| Torque | 350 - 360 Nm |
| Mgbochi ụlọ nche | aluminum V6 |
| Isi ngọngọ | aluminum 24v |
| Sịlịnda dayameta | 96 mm |
| Pistin ọrịa strok | 87 mm |
| Oke mkpakọ | 10,4 |
| Atụmatụ nke engine combustion | ọ dịghị |
| Ndị na-akwụ ụgwọ hydraulic | ọ dịghị |
| Ngagharị oge | sekit |
| Onye na-achịkwa oge | na nri CVVT |
| Nbudata | ọ dịghị |
| Kedu ụdị mmanụ a ga -awụpụ | 5.2 lita 5W-30 |
| Fdị mmanụ | Mmanụ AI-95 |
| Gburugburu ebe obibi | EURO 3/4 |
| Ihe enyemaka dị nso | 300 000 km |
| Mmanụ ụgbọala oriri na ihe atụ nke Hyundai Veracruz 2008 na akpaka nnyefe | 17.6 lita (obodo), 9.1 lita (okporo ụzọ), 12.2 lita (jikọtara) |
| Kedu ụgbọ ala ị rụnyere ya? | ịdị ukwuu TG 2006 - 2010, Equus YJ 2005 - 2009, Veracruz EN 2006 - 2012, Entourage VQ 2006 - 2009; Sorento BL 2006 - 2009, Opirus 2007 - 2010, Carnival VQ 2005 - 2010, Mohave HM 2005 - н.в. |
Ụdị G6DB
3,3-liter nnọchiteanya nke ezinụlọ, mepụtara 4 afọ n'usoro. A malitere imepụta ya na 2006, emechara na 2010. Awụnyere unit ahụ na sedan na jeep dị n'etiti. Ejiri ya ụdị injection MPI ekesa. N'ihi n'eziokwu na ọ bụ nke ọgbọ mbụ nke Lambda ma weere ya dị ka ihe na-adịghị mma, a gbanwere ya ngwa ngwa ka ọ bụrụ moto nwere D-CVVT - oge na-agbanwe ma oriri na iyuzucha.
| Oke ziri ezi | 3342 cm |
| Usoro ike | injector |
| Ike njin ọkụ dị n'ime | 235 - 245 HP |
| Torque | 300 - 310 Nm |
| Mgbochi ụlọ nche | aluminum V6 |
| Isi ngọngọ | aluminum 24v |
| Sịlịnda dayameta | 92 mm |
| Pistin ọrịa strok | 83.8 mm |
| Oke mkpakọ | 10,4 |
| Atụmatụ nke engine combustion | ọ dịghị |
| Ndị na-akwụ ụgwọ hydraulic | ọ dịghị |
| Ngagharị oge | sekit |
| Onye na-achịkwa oge | na nri CVVT |
| Nbudata | ọ dịghị |
| Kedu ụdị mmanụ a ga -awụpụ | 5.2 lita 5W-30 |
| Fdị mmanụ | Mmanụ AI-95 |
| Gburugburu ebe obibi | EURO 3/4 |
| Ihe enyemaka dị nso | 300 000 km |
| Mmanụ ụgbọala oriri na ihe atụ nke Hyundai Grandeur 2007 na akpaka nnyefe | 15.1 lita (obodo), 7,4 lita (okporo ụzọ), 10,2 lita (jikọtara) |
| Kedu ụgbọala ndị arụnyere | Grandeur TG 2006 - 2009, Santa Fe CM 2006 - 2009, Sonata NF 2008 - 2010; Sorento BL 2006 - 2009 |
Ụdị G6DC
3,5-liter unit nke onye nrụpụta Korea. Emepụtara kemgbe 2009, ọ bụrụlarị nke usoro Lambda 2, yabụ na ọ nwere sistemụ njikwa oge kachasị ọhụrụ maka iri na ike ọgwụgwụ. Maka nsụgharị Russia nke ụgbọ ala, ike nke engine a belatara na 249 hp. na., Nke a kọwara site na ebumnuche nke ịchekwa na ụtụ isi njem.
| Oke ziri ezi | 3470 cm |
| Usoro ike | injector |
| Ike njin ọkụ dị n'ime | 275 - 290 HP |
| Torque | 330 - 340 Nm |
| Mgbochi ụlọ nche | aluminum V6 |
| Isi ngọngọ | aluminum 24v |
| Sịlịnda dayameta | 92 mm |
| Pistin ọrịa strok | 87 mm |
| Oke mkpakọ | 10,6 |
| Atụmatụ nke engine combustion | ọ dịghị |
| Ndị na-akwụ ụgwọ hydraulic | ọ dịghị |
| Ngagharị oge | sekit |
| Onye na-achịkwa oge | na nri CVVT |
| Nbudata | ọ dịghị |
| Kedu ụdị mmanụ a ga -awụpụ | 6.5 lita 5W-20 |
| Fdị mmanụ | Mmanụ AI-95 |
| Gburugburu ebe obibi | EURO 4/5 |
| Ihe enyemaka dị nso | 300 000 km |
| Oriri mmanụ na ihe atụ nke Kia Sorento 2017 na nnyefe akpaka | 14.5 lita (obodo), 8.1 lita (okporo ụzọ), 10.4 lita (jikọtara) |
| Kedu ụgbọala ndị arụnyere | Santa Fe CM 2009 - 2012; Sorento XM 2009 – 2014 na Sorento UM 2017 – н.в., Cadenza VG 2009 – 2016, Carnival VQ 2010 – |
Ụdị G6DG
3 lita engine emepụtara kemgbe 2011. Nke sitere na ezinụlọ Lambda 2. A na-etinye ya na ụgbọ ala azụmahịa, sedans. Nke a bụ onye nnọchiteanya na-egbuke egbuke nke ọgbọ nke abụọ nke usoro, nke nwere D-CVVT dị ọcha. Direct mmanụ ụgbọala injection.
| Oke ziri ezi | 2999 cm |
| Usoro ike | GDI ozugbo ịgba ọgwụ |
| Ike njin ọkụ dị n'ime | 250 - 270 HP |
| Torque | 300 - 320 Nm |
| Mgbochi ụlọ nche | aluminum V6 |
| Isi ngọngọ | aluminum 24v |
| Sịlịnda dayameta | 92 mm |
| Pistin ọrịa strok | 75.2 mm |
| Oke mkpakọ | 11 |
| Atụmatụ nke engine combustion | ọ dịghị |
| Ndị na-akwụ ụgwọ hydraulic | ọ dịghị |
| Ngagharị oge | sekit |
| Onye na-achịkwa oge | CVVT abụọ |
| Nbudata | ọ dịghị |
| Kedu ụdị mmanụ a ga -awụpụ | 6.5 lita 5W-20 |
| Fdị mmanụ | Mmanụ AI-98 |
| Gburugburu ebe obibi | EURO 5/6 |
| Ihe enyemaka dị nso | 250 000 km |
| Mmanụ ụgbọala oriri na ihe atụ nke Hyundai Grandeur 2017 na akpaka nnyefe | 13.4 lita (obodo), 7.9 lita (okporo ụzọ), 9.6 lita (jikọtara) |
| Kedu ụgbọala ndị arụnyere | Grandeur HG 2011 - 2017 na Grandeur IG 2017 - ugbu a, Jenesis DH 2013 - 2016; Cadenza VG 2013 - 2016 na Cadenza YG 2017 - dị ugbu a |
Ụdị G6DJ
Nnukwu engine 3,8 lita emepụtara kemgbe 2011. Awụnyere unit ahụ na ụgbọ ala egwuregwu na adịchaghị mma. Ndị kasị ike aspirated n'ime ezinụlọ na kpọmkwem mmanụ ụgbọala injection.
| Oke ziri ezi | 3778 cm |
| Usoro ike | GDI ozugbo ịgba ọgwụ |
| Ike njin ọkụ dị n'ime | 330 - 360 HP |
| Torque | 390 - 410 Nm |
| Mgbochi ụlọ nche | aluminum V6 |
| Isi ngọngọ | aluminum 24v |
| Sịlịnda dayameta | 96 mm |
| Pistin ọrịa strok | 87 mm |
| Oke mkpakọ | 11,5 |
| Atụmatụ nke engine combustion | ọ dịghị |
| Ndị na-akwụ ụgwọ hydraulic | ọ dịghị |
| Ngagharị oge | sekit |
| Onye na-achịkwa oge | CVVT abụọ |
| Nbudata | ọ dịghị |
| Kedu ụdị mmanụ a ga -awụpụ | 6.5 lita 5W-20 |
| Fdị mmanụ | Mmanụ AI-98 |
| Gburugburu ebe obibi | EURO 5/6 |
| Ihe enyemaka dị nso | 300 000 km |
| Mmanụ ụgbọala oriri na ihe atụ nke Kia Quoris 2015 na akpaka nnyefe | 15.1 lita (obodo), 8.6 lita (okporo ụzọ), 10.3 lita (jikọtara) |
| Kedu ụgbọala ndị arụnyere | Jenesis BH 2011 - 2013, Jenesis DH 2013 - 2016, Jenesis Coupe 2013 - 2016, Jenesis G80 2016 - н.в., Equus VI 2011 - 2016; Quoris KH 2013 - 2018 |
Injin ezinụlọ adịghị arụ ọrụ
Ugbu a tụlee nsogbu njirimara nke moto ndị a:
- Ka oge na-aga, mgbanaka piston nwere ike ịgha ụgha n'ihi soot, mgbe nke ahụ gasịrị mmanụ ọkụ na mkpofu na-amalite;
- Injin injection ozugbo na-ata ahụhụ site na nhazi carbon accelerated;
- nwere ike ịtụgharị crankshaft liners n'ihi ala mmanụ ala;
- ọ dị mkpa iji aka dozie nkwụsị ọkụ nke valves na 70-80 puku kilomita ọ bụla, ebe ọ bụ na ọ dịghị ihe na-akwụ ụgwọ hydraulic na-akpaghị aka - a na-ewere usoro a na ọdụ ọrụ dị ka otu n'ime ihe kachasị ọnụ;
- eriri mgbakwunye nwere ike ịka nká tupu oge eruo;
- enwere ike ịse n'elu mmiri n'ihi trotul akpọchiri.
Nkwado mmanụ
Maka nkeji ike Korea 6-cylinder, a na-atụ aro ka ị wụsa mmanụ na viscosity nke 5W-20 ma ọ bụ 5W-30 kwa oge. Banyere klaasị mmanu, API niile na ILSAC maka mmanụ ụgbọala dabara adaba. Agbanyeghị, ọ ga-amasị m ịkọwa isi ihe ole na ole dị mkpa.
- 5W-20 adịghị mma karịa 5W-30 - ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ otu mmanụ a na-atụ aro maka engines ndị a ọ bụghị naanị site n'aka onye nrụpụta, kamakwa site na ndị ọrụ nwere ahụmahụ.
- Ọ dị mkpa imelite ihe mejupụtara nke ọma mgbe 5-6 ma ọ bụ, n'ọnọdụ dị oke egwu, 7 puku kilomita, ma ọ bụrụ na isi ọrụ nke igwe na-ewere ọnọdụ na mpaghara Russia Federation. Anyị nwere mmanụ ụgbọala adịghị mma na nke ruru unyi.
- Mmanụ ACEA A1 kacha arụ ọrụ nke ọma.
Mmanụ sịntetik bụ ogige na-adịgide adịgide nke na-adịghị atụfu ihe onwunwe ha ogologo oge, ha nwekwara ikike ịsacha nke ọma. N'ezie, mwepu ha bụ ọnụ ahịa dị elu, mana ọ ga-akwụ ụgwọ n'oge ọrụ.
Ugbu a, anyị na-eweta ndepụta mmanụ nke ndị ọkwọ ụgbọala nwere ahụmahụ na ndị ọkachamara na-atụkarị aro. Nke mbụ 5W-20.
- Original Hyundai/Kia na mkpọ 4 lita.
- Pennzoil Ultra ma ọ bụ Penzoil Platinum.
- Petro-Canada sịntetik kasị elu.
- Ahịrị uhie.
- Ekwentị 1.
- Liku Moli Special.
- Ọnụ ego nke JT Energy.
- Kih Ji 1.
- Ravenol.
- Ọnọdụ nke Quarker State Ultimate.
Ma ugbu a 5W-30.
- Hyundai/Kia A5 mbụ.
- Petro-Canada sịntetik kasị elu.
- Pennzoil Ultra na Platinum.
- Mobile 1 na Super.
- Kih Ji 1.
- Dragọn SSU.
- Ọnụ ego nke GT Ultra Energy.
- Kendall JT.
- Mkpokọta Quartz na Quartz Futur.
- Lotus Kuazar.
Mmanụ ndị a dị oke ọnụ. Ọ bụrụ na ọ gaghị ekwe omume ịzụta ha, mgbe ahụ ị nwere ike iji ndepụta nke na-adịchaghị irè, ma ego analogues. Lukoil mepụtara ha niile:
- Mmanụ Ssang Yong na mkpọ liter - na ọnụ ahịa 300 rubles;
- Mmanụ ụgbọala SsangYong na mkpọ 4-liter - na ọnụahịa nke 1100 rubles;
- Mmanụ Uzavto n'ime igbe lita - 250-270 rubles;
- Mmanụ Uzavto na mkpọ 4-liter - maka 1000 rubles;
- Lukoil Lux na Lukoil Lux Premium - maka 300 na 1000 rubles.
Ma e nwekwara ndị etiti.
- Petro-Canada sịntetik kasị elu.
- Zeke A.
- Kih Ji 1 CM.
- Dragọn SSU.
- Wolf.
Nyocha gbasara ụdị Lambda
| Sniper kpuru ìsì | Ọ dịghị onye ọ bụla, site na ohere, nwere ozi ọ bụla na mmalite nke engine G6DB - onye mmepe ya (o yighị ka ndị Korea chepụtara ya n'onwe ha), otú ọ dị ugbu a, na ihe igwe ndị ọzọ (ọ bụghị naanị Korean) ka etinyere ya, wdg. . Akpọrọ m Sokia - ha amaghị ihe ọ bụla. Ha kwuru na mmepe nke Kia. Eji m n'aka na ha tụrụ mkpịsị aka na mbara igwe. |
| Mkpụrụ | Na "Hyundai Grandeur" n'uche nke m enwere moto. |
| Varelius | The Hyundai Lambda engine family is the company’s modern all-aluminum V6. It is manufactured at Hyundai’s HMMA plant in Montgomery, Alabama. G6DB The 3.3 L G6DB version was introduced with the 2006 Sonata. It produces 235-247 ps (173 kW) at 6000 rpm and 238 ft·lb (304 N·m) at 3500 rpm. Applications: 2006 Hyundai Sonata, 2007 Hyundai Santa Fe 3.8 The 3.8 L (3778 cc) version produces 266 ps (196 kW) and 258 ft·lb (353 Nm). It has a 96.0 mm bore and 87.0 mm stroke. |
| Влад | Biko gwa ndị nwe niile nke Sorika 3.3 n'oge oyi oyi injin ahụ malitere obi ike. -23 n'èzí. injin ahụ malitere wee kwụsị ya ugboro abụọ. mgbe ahụ idei mmiri juru. Mileage 3000 km nwunye na-anya ụgbọ ala. M dụrụ ya ọdụ ka ọ gbanye ọkụ ugboro abụọ ka ọ kwụsịtụrụ, chere wee malite ya - nsonaazụ adịghị mma. My Pradik na -30 dị mfe |
| Sean Charlie | Не берусь точно утверждать, но одна из основных проблем при незаводе бензинового двигателя на морозе – плохая испаряемость паров бензина при низкой температуре . В результате в большинстве случаев (как я понял и у тебя тоже) заливаются свечи, и далее бензин заливает цилиндры (смотря как долго крутить стартером). На многих двигателях (про 3.3 на Сорике не знаю) существует режим “продувки цилиндров” – надо перед вкючением зажигания полностью выжать педаль акселлератора, и покрутить стартером несколько секунд (педаль удерживать нажатой до упора). В этом режиме топливо в двигатель не подаётся, и остатки бензина уходят из цилиндров. Правда, “продувка” может и не помочь, если потом свечи не смогут дать искру. В этом случае свечи надо выкручивать, и либо прокаливать их либо менять на новые. Ещё одна побочная сторона: “продутый” бензин из цилиндров уходит в систему выхлопа, а потом там сгорает, что совсем неблагоприятно для каталитического нейтрализатора. |
| Merck | N'okwu a, o yikarịrị ka ọdịiche dị na nhazi nke ngwakọta a na-akwadebe. Ma ọ dabere na ụbụrụ, karịsịa, na ntọala nke Sorik maka Euro-4 chọrọ, dị ka Cry kwuru n'ụzọ ziri ezi n'ihu m: |
| Edge | N'ozuzu, e nwere ike ịbụ kandụl / wires ... M n'ezie ọ dịghị mgbe nwere nsogbu dị otú ahụ na ihe ọ bụla, ma ha na-ekwu na ọ na-eme ... N'agbanyeghị, na-amalite na okpomọkụ n'okpuru 20 e nwere ndị na-esonụ usoro: tụgharịa na. Starter na-emebu ụzọ, ma ọ bụrụ na ọ na-amalite na-arụ ọrụ, mgbe ahụ, echekwala. Ọ bụrụ na ọ na-amalite ma kwụsị, mgbe ahụ, anyị na-echere nkeji ole na ole, tụgharịa ya ọzọ ka ị na-eji nwayọọ na-agbanye pedal gas niile, jide ya maka 5 sekọnd ma dị ka nke ọma hapụ ya, buru ụzọ jide ya ọkara nkeji 3 sekọnd, wee jide ya. ya kpam kpam maka sekọnd abụọ ... |
| Valery Grigoriev | M ga-agbakwunye na + nke a abụghị usoro mmalite mmalite zuru oke, nke, na ntụgharị nke ọ bụla na-esote igodo na mgbanye ọkụ, na-enye mmanụ ụgbọala na cylinder. N'ihi ya - kandụl na-ekpuchi mmiri na enweghị ọkụ. Ndị Kulibins anọwo na-akụ ụgbọ ala ndị a gbanyere mmanụ ọkụ kemgbe mmalite oge oyi, na-ewepụta mmemme na-ewepụ iju mmiri kandụl. Amaghị m ma etinyere nke a na injin 3,3 dị na Sorento |
| Nkeji 53 | N'ozuzu, onye injector anaghị amalite (ọ bụrụhaala na ihe niile dị n'usoro) n'ihi mmemme ahụ na ihe mmetụta okpomọkụ. Karịsịa ụgbọ ala si Emirates mmehie, ọ dịghị ihe omume maka -15 na n'okpuru. Ọ dị mkpa iji chọpụta. dere maka njehie na mmemme KIA. |
| Agba ntụ | Amalitere m na -27 mgbe otu izu nke enweghị ọrụ na okpomọkụ site na -13 ruo -28, na mbụ m jidere ya ozugbo wee kwụsị, mgbe ahụ m na-atụgharị ya maka 3 sekọnd, mgbe nke ahụ gasịrị, ọ malitere na ihe niile dị mma. |
