Renault D4F, igwe D4Ft
Ihe
Na mmalite afọ 2000, ndị na-ewu injin French webatara ikike ọzọ maka obere ụgbọ ala nke Renault automaker. A na-emepụta moto ahụ na ndabere nke D7F gosipụtara nke ọma.
Nkowasi
Emepụtara injin D4F ma tinye ya na nrụpụta na 2000. Emepụtara na osisi nke nchegbu ụgbọ ala Renault na Bursa (Turkey) ruo 2018. Ihe dị iche iche bụ na a naghị ere ya na Russia.
D4F bụ mmanụ ụgbọala 1,2-liter in-line anọ-cylinder aspirated engine nke nwere ike nke 75 hp na torque nke 107 Nm.
Enwere ụdị moto ahụ mebiri emebi. Ike ya bụ 10 hp obere, na torque nọgidere fọrọ nke nta ka otu - 105 Nm.
Awụnyere D4F na ụgbọ ala Renault:
- Clio (2001-2018);
- Twingo (2001-2014);
- Kangoo (2001-2005);
- Modus (2004-2012);
- Akara (2006-2016);
- Sandero (2014-2017);
- Logan (2009-2016).
Ejiri otu igwe camshaft maka valvụ iri na isii. Enweghị usoro maka ịhazi oge valvụ, ọ nweghịkwa onye njikwa ọsọ na-adịghị arụ ọrụ. A na-edozi nkwụsị ọkụ nke valvụ ahụ na aka ya (ọ dịghị ndị na-akwụ ụgwọ hydraulic).
Akụkụ ọzọ bụ otu eriri mgbanye ọkụ dị elu maka kandụl anọ.
Ọdịiche dị n'etiti D4Ft na D4F
E wepụtara engine D4Ft site na 2007 ruo 2013. D4F dị iche na ihe nlereanya ntọala site na ọnụnọ nke turbine nwere intercooler na "ihe" eletrọnịkị nke oge a. Tụkwasị na nke ahụ, CPG nwetara obere mgbanwe (njikọ nke njikọ njikọ na piston otu na-emesi ike, a na-etinye mmanụ mmanụ iji mee ka pistons dị jụụ).
Mgbanwe ndị a mere ka o kwe omume iwepụ 100-103 hp na engine. Ya na. na torque nke 145-155 Nm.
Akụkụ na-arụ ọrụ nke injin ahụ bụ mmụba na-achọsi ike maka ịdịmma mmanụ ọkụ na mmanụ mmanu.
Ejiri moto ahụ na ụgbọ ala Clio III, Modus I, Twingo II na Wind I site na 2007 ruo 2013.
Ndị nwe ụgbọ ala na-achọpụta àgwà mmalite dị ala nke injin ahụ na obere okpomọkụ.
Технические характеристики
| Emeputa | Renault Group |
| Olu injin, cm³ | 1149 |
| Ike, hp | 75 na 5500rpm (65)* |
| Ogwu, Nm | 107 na 4250rpm (105)* |
| Oke mkpakọ | 9,8 |
| Mgbochi ụlọ nche | nkedo ígwè |
| Isi mkpuchi isi | aluminum |
| Sịlịnda dayameta, mm | 69 |
| Piston strok, mm | 76,8 |
| Usoro nke cylinders | 1-3-4-2 |
| Ọnụ ọgụgụ nke valves kwa cylinder | 4 (SOHC) |
| Ngagharị oge | Ọfọn |
| Ndị na-akwụ ụgwọ hydraulic | ọ dịghị |
| Nbudata | ọ dịghị |
| Usoro mmanu | otutu ihe ogwu ogbugba, nkesa ntụtụ |
| Mmanụ | Mmanụ AI-95 |
| Kpụrụ gburugburu ebe obibi | Euro 5 (4)* |
| Akụrụngwa, n'èzí. km | 220 |
| Ebe: | transverse |
*nọmba ndị dị na mbikọ bụ maka ụdị injin ahụ mebiri emebi.
Gịnị ka mgbanwe pụtara?
Maka afọ 18 nke mmepụta, a na-emeziwanye engine combustion n'ime ya ugboro ugboro. Mgbanwe ndị a na-emetụtakarị njirimara teknụzụ, ụdị nke D4F adịghị agbanwe agbanwe.
Ya mere, n'afọ 2005, engine D4F 740 batara n'ahịa. A na-abawanye ike ya site n'ịgbanwe geometry nke camshaft cams. Ụdị nke 720 nke mbụ gosipụtara ụdị ihe oriri emezigharịrị ntakịrị yana nzacha ikuku ka ukwuu.
Tụkwasị na nke ahụ, e nwere ọdịiche dị na ịkwanye moto na ụdị ụgbọ ala a kapịrị ọnụ.
| Koodu injin | Ike | Torque | Oke mkpakọ | Afọ rụpụtara | Arụnyere |
|---|---|---|---|---|---|
| D4F702 | 75 hp na 5500 rpm | 105 Nm | 9,8 | 2001-2012 | Renault Twingo I |
| D4F706 | 75 hp na 5500 rpm | 105 Nm | 9,8 | 2001-2012 | Renault Clio I, II |
| D4F708 | 60 hp na 5500 rpm | 100 Nm | 9,8 | 2001-2007 | Renault Twingo I |
| D4F712 | 75 hp na 5500 rpm | 106 Nm | 9,8 | 2001-2007 | Kangoo I, Clio I, II, Thalia I |
| D4F714 | 75 hp na 5500 rpm | 106 Nm | 9,8 | 2003-2007 | Kangoo I, Clio I, II |
| D4F716 | 75 hp na 5500 rpm | 106 Nm | 9,8 | 2001-2012 | Clio II, Kango II |
| D4F722 | 75 hp na 5500 rpm | 105 Nm | 9,8 | 2001-2012 | Clio II |
| D4F728 | 75 hp na 5500 rpm | 105 Nm | 9,8 | 2001-2012 | Clio II, Akara II |
| D4F730 | 75 hp na 5500 rpm | 106 Nm | 9,8 | 2003-2007 | Kangoo I |
| D4F740 | 65-75 hp | 200 Nm | 9,8 | 2005 vr. | Clio III, IV, Modus I |
| D4F764 | 78 hp na 5500 rpm | 108 Nm | 9.8-10,6 | 2004-2013 | Clio III, Modus I, Twingo II |
| D4F770 | 75 hp na 5500 rpm | 107 Nm | 9,8 | 2007-2014 | Twingo ii |
| D4F772 | 75 hp na 5500 rpm | 107 Nm | 9,8 | 2007-2012 | Twingo ii |
| D4F 780* | 100 hp na 5500 rpm | 152 Nm | 9,5 | 2007-2013 | Twingo II, Wind I |
| D4F 782* | 102 hp na 5500 rpm | 155 Nm | 9,5 | 2007-2014 | Twingo II, Wind I |
| D4F 784* | 100 hp na 5500 rpm | 145 Nm | 9,8 | 2004-2013 | Clio III, Modus I |
| D4F 786* | 103 hp na 5500 rpm | 155 Nm | 9,8 | 2008-2013 | Clio III, Modus, Grand Modus |
* mgbanwe nke ụdị D4Ft.
Ntụkwasị obi, adịghị ike, ịnọgide na-enwe ike
Pụrụ ịdabere
Igwe D4F bụ nke a pụrụ ịdabere na ya nke ukwuu. Ịdị mfe nke imewe, mbelata chọrọ maka mma mmanụ ụgbọala na lubricants na ụba agbara ruo 400 puku km tupu imeghari na n'oge mmezi moto na-akwado ihe e kwuru.
Usoro D4F ICE dum na-eguzogide mmanụ ọkụ. Na nke a bụ nnukwu ego maka ịdịte aka nke unit ahụ.
Ọtụtụ ndị nwe ụgbọ ala na-ekwu na ndụ engine karịrị 400 puku kilomita ma ọ bụrụ na a na-ahụ oge ọrụ maka mmezi mgbe ị na-eji ihe oriri na akụkụ mbụ.
Ebe na-adịghị mma
Adịghị ike na omenala gụnyere ọkụ eletrik. Mmejọ a abụghị eriri mgbanye na-adịgide adịgide yana ihe mmetụta ọnọdụ camshaft.
N'ọnọdụ nke eriri oge gbajiri agbaji valvụ ekwe apụghị izere ezere.
ụba mkpọtụ mgbe engine na-agba ọsọ na-abaghị uru. O yikarịrị ka ihe kpatara adịghị arụ ọrụ dị otú ahụ bụ valvụ na-adịghị edozi.
Mmanụ na -agbapụta site na akara dị iche iche.
N'otu oge ahụ, ekwesịrị iburu n'uche na "ebe adịghị ike" na-ekpochapụ ngwa ngwa ma ọ bụrụ na achọpụtara ha n'oge kwesịrị ekwesị. Ewezuga eletrik. A na-arụzi ya na ọdụ ọrụ.
Ndozi
Ihe mgbochi nke nkedo na-eche na ọ ga-ekwe omume nke cylinders na-agwụ ike na nha nrụzi a chọrọ, ya bụ. ọ ga-ekwe omume ịmegharị ihe zuru ezu nke engine combustion n'ime.
Enweghị nsogbu na ịzụrụ ihe mapụtara. Ha dị n'ụdị ọ bụla na ụlọ ahịa pụrụ iche. N'ezie, ndị nwe ụgbọ ala na-ahụ nnukwu ọnụ ahịa ha.
Ọtụtụ mgbe, kama ịrụzi moto ochie, ọ dị mfe (ma dị ọnụ ala) ịzụta otu nkwekọrịta. Ọnụ ego ya dị ihe dị ka puku rubles 30. Ọnụ ego a na-emezigharị zuru oke na iji ihe eji eme ihe nwere ike gafere 40 puku.
N'ozuzu, engine D4F tụgharịrị na-aga nke ọma. Ndị nwe ụgbọ ala na-ahụta ọnụ ahịa ya na-arụ ọrụ na ịdị mfe nke mmezi. A na-amata moto ahụ site na ịdịte aka yana ihe enyemaka dị ogologo na-eji mmezi oge na nke dị elu.
