Engines Toyota V, 3V, 4V, 4V-U, 4V-EU, 5V-EU
Usoro nke engines nke V meghere ibe ọhụrụ n'ichepụta ụdị ike dị ọhụrụ nke ndị na-ewu injin Japanese. Ọdịnala nnukwu ike ike ejirila ndị dị mfe dochie nke ọma. N'otu oge ahụ, nhazi nke ngọngọ cylinder gbanwere.
Nkowasi
Na mmalite 60s, ndị injinia si Toyota Motor Corporation mepụtara ma tinye n'ime mmepụta usoro nke ọgbọ ọhụrụ. Onye nchoputa nke ụdị ike nke emepụtara ọhụrụ bụ injin V. Ọ ghọrọ injin mmanụ ụgbọ ala asatọ dị cylinder nke nwere olu nke lita 2,6. N'oge ahụ, a na-ahụta ike ya dị ala (115 hp) na torque (196 Nm) dị oke oke.
Ezubere maka ụgbọ ala okomoko Toyota Crown asatọ, nke etinyere na ya site na 1964 ruo 1967. Na mmalite 60s, engine-cylinder asatọ bụ ihe na-egosi àgwà na ọkwa dị elu nke ụgbọ ala ahụ.
Atụmatụ atụmatụ
Ihe mgbochi cylinder, dị ka ihe ọzọ na nkedo ígwè, bụ nke aluminom maka oge mbụ, nke na-ebelata ibu arọ nke akụkụ ahụ dum. A na-etinye camshaft na valvụ mbanye n'ime (n'ime camber nke ngọngọ). A rụrụ ọrụ ha site n'aka ndị na-akwagharị ihe na ogwe aka rocker. Akụkụ camber bụ 90˚.
E jikwa aluminum alloy mee isi cylinder ahụ. Ụlọ ndị na-ere ọkụ bụ hemispherical (HEMI). Isi cylinder bụ valvụ abụọ dị mfe, nwere plọg ọkụ n'elu.
Ihe mkpuchi cylinder bụ "mmiri." Pistons bụ ọkọlọtọ. A na-abawanye oghere maka mgbanaka scraper mmanụ (na-agbasawanye).
Onye nkesa ọkụ bụ ihe nkịtị, onye nkesa ama ama.
A na-eme usoro nkesa gas dị ka atụmatụ OHV si dị, nke na-enwe mmetụta dị mma na nchịkọta na ịdị mfe nke nhazi engine.
A na-emeziwanye ịma jijiji nke abụọ site na ọrụ nke pistons CPG na-emegide, yabụ na-enyeghị ntinye nke ihe nkwụnye ego na ngọngọ. N'ikpeazụ, ngwọta a na-ebelata ịdị arọ nke unit ahụ ma mee ka nhazi ya dị mfe.
moto 3V. Emebere ya ka onye bu ya ụzọ (V). Emepụtara site na 1967 ruo 1973. Ruo 1997, ọ na-arụnyere na Toyota Century limousine.
O nwere nha n'ozuzu ya ka ukwuu. Nke a mere ka o kwe omume ịbawanye strok piston site na 10 mm. N'ihi ya, ike, torque na mkpakọ ruru abawanyela. Ikike nke engine mụbara ruo lita 3,0.
N'afọ 1967, e ji usoro mgba ọkụ eletrik dochie onye nkesa ọdịnala. N'otu afọ ahụ, e mepụtara ngwaọrụ maka ịgbanye igwe ikuku jụrụ oyi.
Na 1973, mmepụta nke engine kwụsịrị. Kama, mmepụta nwetara ụdị nke onye bu ya ụzọ - 3,4 L. 4V. Edobebeghị ozi gbasara injin nke ụdị a (belụsọ nke egosiri na Tebụl 1).
A maara na mmepụta ya rụrụ site na 1973 ruo 1983, na mgbanwe ya etinyere na Toyota Century ruo 1997.
Igwe igwe 4V-U, 4V-EU kwadoro ya na ihe ntụgharị catalytic dịka ụkpụrụ ndị Japan siri dị. Na mgbakwunye, nkeji ike 4V-EU, n'adịghị ka ndị bu ya ụzọ, nwere mmanụ ọkụ eletrik.
Ihe atụ kachasị ọhụrụ nke ụdị ụdị V Series enweela ọtụtụ mgbanwe dị ịrịba ama ma e jiri ya tụnyere ndị ogbo mbụ ya. Olu igwe 4,0 l. 5V-EU N'adịghị ka ndị bu ya ụzọ, ọ bụ valvụ dị n'elu, nke nwere usoro nkesa gas dị ka atụmatụ SOHC si dị.
Ejiri usoro njikwa eletrọnịkị EFI rụrụ ntụtụ mmanụ ụgbọala. Ọ kwadoro oriri mmanụ na-akụ akụ ma belata nsí nke ikuku ikuku. Na mgbakwunye, ịmalite injin oyi dị mfe nke ọma.
Dị ka 4V-EU, injin ahụ nwere ihe na-akpali akpali nke na-enye ihicha iyuzucha dị ka ụkpụrụ ndị dị adị si dị.
Usoro mmanu mmanu na-eji ihe nzacha mmanụ nwere ike ịpụgharị igwe nwere ike iji ya mee ihe. N'oge mmezi, ọ chọghị ngbanwe - o zuru ezu iji kpochaa ya nke ọma. Sistemu ikike - 4,5 l. mmanụ
5V-EU arụnyere na 1st ọgbọ Toyota Century sedan (G40) site na September 1987 ruo March 1997. Mmepụta engine gara n'ihu maka afọ 15 - site na 1983 ruo 1998.
Технические характеристики
Maka ịdị mfe nke ntụnyere, tebụl nchịkọta na-egosi njirimara teknụzụ nke oke igwe V series.
| V | 3V | 4V | 4V-U | 4V-EU | 5V-EU | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| enginedị engine | -Dị V | -Dị V | -Dị V | -Dị V | -Dị V | -Dị V |
| Ulo | ogologo oge | ogologo oge | ogologo oge | ogologo oge | ogologo oge | ogologo oge |
| Olu injin, cm³ | 2599 | 2981 | 3376 | 3376 | 3376 | 3994 |
| Ike, hp | 115 | 150 | 180 | 170 | 180 | 165 |
| Ogwu, Nm | 196 | 235 | 275 | 260 | 270 | 289 |
| Oke mkpakọ | 9 | 9,8 | 8,8 | 8,5 | 8,8 | 8,6 |
| Mgbochi ụlọ nche | aluminum | aluminum | aluminum | aluminum | aluminum | aluminum |
| Isi mkpuchi isi | aluminum | aluminum | aluminum | aluminum | aluminum | aluminum |
| Onu ogugu nke mbara igwe | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | |
| Sịlịnda dayameta, mm | 78 | 78 | 83 | 83 | 83 | 87 |
| Piston strok, mm | 68 | 78 | 78 | 78 | 78 | 84 |
| Valves kwa cylinder | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| Ngagharị oge | sekit | sekit | sekit | sekit | sekit | sekit |
| Usoro nkesa gas | OHV | SOHC | ||||
| Ndị na-akwụ ụgwọ hydraulic | ||||||
| Usoro mmanu | Ọdụ electronic | Igwe ọkụ eletrik, EFI | ||||
| Mmanụ | Mmanụ gasị AI-95 | |||||
| Usoro mmanu mmanu, l | 4,5 | |||||
| Nbudata | ||||||
| Ọnụ nsị | ||||||
| Akụrụngwa, n'èzí. km | 300 + | |||||
| Ibu ibu | 225 | 180 |
Ntụkwasị obi na nkwado
Ogo nke engines Japanese enweghị obi abụọ. Ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ engine combustion ọ bụla n'ime egosila na ya bụ akụkụ a pụrụ ịdabere na ya kpamkpam. Ndị e kere “asatọ” na-ezutekwa ụkpụrụ a.
Ịdị mfe nke imewe na ihe ndị dị ala na-achọ mmanụ na mmanụ aṅụ na-eme ka ntụkwasị obi dịkwuo elu ma belata ohere nke ọdịda. Dịka ọmụmaatụ, enweghị ike iji ngwa mmanụ dị mgbagwoju anya akọwapụta ihe ndị mere n'ime iri afọ gara aga, na ịkwọ ụgbọala na-adịgide adịgide dị ihe karịrị puku kilomita 250. N'otu oge ahụ, ndụ ọrụ nke "ochie" engines, n'ezie, n'okpuru ọtụtụ ma ọ bụ na-erughị ezi mmezi, mgbe karịrị 500 puku kilomita.
Usoro ike nke V na-akwado nke ọma na eziokwu nke okwu ahụ bụ "nke dị mfe, nke a pụrụ ịdabere na ya." Ụfọdụ ndị na-anụ ọkụ n'obi ụgbọ ala na-ekewa engines ndị a dị ka "millionaires". Enweghị ihe akaebe doro anya nke a, ma ọtụtụ ndị na-ekwu na ntụkwasị obi bụ adịchaghị. Nke a bụ eziokwu karịsịa maka ụdị 5V-EU.
Ọ bụla V usoro moto nwere ezi maintainability. Ndị na-agwụ ike, yana ịkwanye crankshaft maka nha nrụzi ọzọ, adịghị esiri ike. Nsogbu a dị n'ebe ọzọ - ọ siri ike ịchọta "obere" akụkụ mapụtara na ihe oriri.
Enweghị akụkụ mapụtara mbụ maka ire ere, ebe ọ bụ na onye nrụpụta anaghị akwado injin ahụ. N'agbanyeghị ihe isi ike ndị a, a pụrụ ịchọta ụzọ isi pụọ n'ọnọdụ ọ bụla. Dịka ọmụmaatụ, jiri analogue dochie nke mbụ. Dịka ebe ikpeazụ, ị nwere ike ịzụta injin nkwekọrịta n'ụzọ dị mfe (ọ bụ ezie na nke a metụtara naanị ụdị 5V-EU).
Site n'ụzọ, Toyota 5V-EU ike unit nwere ike iji dị ka a swap kit mgbe etinyere na ọtụtụ ụdị nke ụgbọ ala, ọbụna ndị Russia mere - UAZ, Gazelle, wdg. Enwere vidiyo na isiokwu a.
The mmanụ ụgbọala "eights" nke V-e kere site Toyota nchegbu bụ mmalite nke mmepe nke ọgbọ ọhụrụ nke engine.
